雖然理論上,針對五個駕駛員都要進行專門的機甲設計,但事實上因為種種因素的限製,以及權衡必要性之後，戚玥與安格爾等人商量，設計一個基本模板,然後為每個人在這個模板上添加個性模塊,來適應其不同特點。.【.]
這樣的好處是其適用性廣,現在五個駕駛員可以用,將來等他們畢業了離開了,有新人進來,一樣能使用這個模板。
可以說，從某種程度上,這是一勞永逸的。
然而其缺點也很明顯，那就是如何設計出一款能適應大多數駕駛員，並具有極強可擴展性的模板。
一勞永逸，也可以說是先吃苦後享福，先栽樹後乘涼。
想要享福、乘涼，就要先吃苦——將後麵的苦都提前吃了。
所以對於這個模板設計的艱苦和複雜，戚玥早就心裏有準備。
她之前為了做委托任務，也收集過不少的資料，此番不但拿出來反芻複習，還加入了許多新的資料。
戚玥沒有想過一個人完成這個設計，畢竟機甲隊是一個整體，為駕駛員設計機甲是他們所有人共同的事情。將來不管誰真正上場親手組裝，至少所有人都參與了設計的過程，最後的結果不是僅僅那五個組裝者和一個駕駛員的事情，勝利屬於每個人，失敗也將由大家一同承擔。
所以戚玥整理好資料之後發給了全體隊員一份，每個人如果願意都可以提出自己的設計預案，然後集體開會討論，一同確定方案。
這個設計過程大約是兩周。待到第一次討論會時，一共有包括戚玥在內的十三個人提交了設計方案。簡單整理之後，便可以將十三份方案分成三種。
第一種是整體模板整體協調。
即將整個模板作為一個整體，封裝起來。組合的時候可以不管個性插件係統，而是先將這個基本模板組裝，然後安排統一的接口，再通過這統一接口方式連接一個整體的附加係統。
簡單來講，就是模板加插件係統的1+1組合方式。
第二種則是整體模板，部分協調。
整體模板與前麵相同，但是提供的接口不是單一接口，而是給每個補充係統單獨獨立接口，使得其可以有獨立的連接方式，在機甲內的位置和組合也更加靈活自由。壞處則是接口越多，就會越影響模板係統的穩定性。
第三種就更加的化整為零。這一種不提供任何整體模板。每個獨立係統，不如動力係統、武器係統、信號係統都分成模板部分加個性化插件部分。
這樣的好處是每個係統的可擴展性會更強，缺點則是模板本身的存在意義就比較小了。而且整體機甲的穩定性也會最差。.【.]
每一種方案都有利有弊，雖然追求完美是人類的本能，但是世界上從來基本不存在一種在各方麵都絕對優秀的事務。
所以選擇更好的不如說是選擇更加適合自己的。
討論會上為了避免爭吵，采用了輪流發言的製度，在每個方案設計者介紹完自己的方案之後，所有成員，包括30名正式參賽隊員，以及蘇羽和璐璐這樣的外圍成員都可以暢所欲言，談自己對方案的看法。
這次招來的人裏有對機甲大賽並不怎麽了解的新生，也有參加過比賽但是沒能獲得上場機會的老人。相對新生們的茫然和好奇，老人在評價方案時更能從實際出發，從比賽現場的狀況考慮。而新人則有著老人們沒有的大膽和創新。
第一次的討論，每個人隻說看法，而不當場定下方案。事實上所有人都知道，最終的方案肯定不會直接采用某一個人，而是會綜合考慮。
戚玥也簡單談到了自己的看法：“在我之前總結的三個類型裏，我個人是比較傾向第一種和第二種的。首先是因為機甲穩定性非常重要。在比賽中，機甲可以不厲害，不個性出彩，但是如果沒有穩定性，就等於拿著一把隨時可能走火的槍上戰場，最終發生什麽是我們無法控製的。
“其次，機甲比賽的第一階段組裝是有時間和材料的限製的，這也就意味著方案必須考慮到可行性。設計係統能在越短的時間內組裝，並保證穩定就越是我們需要的。過於複雜零散的係統不但在組裝時，不容易統一調度，還可能在最後的測試排查階段，對糾錯造成麻煩，影響檢測速度。”
戚玥也是老人，所說所考慮更多從實際角度出發，而且她又在比賽中真正上過場，知道在臨場比賽時是什麽樣的氣氛，也知道在那種氣氛下人們的壓力會影響哪一方麵的發揮，又讓哪一方麵超水平發揮。
第一次討論會結束之後，每個人都有一個星期的時間可以繼續考慮。如果這過程中有新想法，新建議也可以提出。而在一周之後討論會再度進行的時候，隊裏意見已經比較集中。所有十三種方案雖然不會有哪一個會被完全采納，但是大家仍然會選擇其中一個是自己最為傾向的，然後再在這一基礎上麵增改刪減。
兩個方案脫穎而出。一個是戚玥所做的設計係統，采用的是整體模板部分協調方式。不過她的部分協調也不是所有係統全部打散，而是提供有限幾個接口，將增補部分分成三個組別，每個組別做小的內部統一。
直觀點說就是1+3的方式。
另外一個係統是由一名來自上院機甲組裝係的新生所提出的。其方案雖然是屬於第三種化整為零，卻並不是真正的零散。
事實上他和戚玥的想法上多有類似。那就是部分的整體化。這名新生的方案做的非常用心，他整理出了這種比賽機甲內部幾個重要係統，並做了歸類，將其分為四大類，然後每個類別裏的係統做內部統一，再通過接口方式連接外部擴充組件。用數字來表示就是4+4的方式。
即便是戚玥看到了他的設計，也不禁讚歎。
不過比較遺憾的是，經過麥兜的可行性分析，他的許多想法並沒有考慮到比賽時間和隊員能力的限製，所以基本不可能在比賽中實現。
其實在剛招新完不久，這名叫做小純的新生就引起了戚玥他們的注意。他雖然是大學新鮮人，按說並沒有接受過完整的機甲學習，但是其機甲的結構知識卻非常豐富。講起內部各種係統分布，以及主流型號，發展方向等來頭頭是道。
然而他的實際動手能力較為欠缺，即便是經過一個學期的訓練，恐怕也沒辦法達到上場參加機甲比賽的標準。
而且小純對於機械和機甲係統的內部理論也了解較為粗糙。經過了解，戚玥才意識到，小純是一名狂熱的機甲愛好者，從初中開始便關注著機甲的發展，積極參加所有機甲相關活動。
同時，他也是一名背數據狂。知識他背的不是理論數據，而是各個係統的數據指標。所以他其實更適合做整體設計和係統選擇，因為他的大腦就好像一台存儲設備，對所有現行係統的標準都了如指掌。但是具體到理論實踐和係統內部的改造組裝，就不行了。
戚玥對他還是有些期待，因為他對機甲足夠熱情，而且記憶力極好。之前沒有足夠的理論知識和實踐動手能力，可能是因為條件不夠。如果經過一年左右的學習和適應，他應該就能達到比賽標準了。
最終的方案主要整合了戚玥和小純的設計，並參考了部分其他方案中的優點。
係統確定為2+3的方式。其中1+2是基礎係統，包括動力，平衡性，輔助係統等，而另外的1+1則是武器係統。因為其特殊性，所有人都認為它應該被單獨拿出來，而不應該與其他係統混淆在一起。
這一方案確定，反複的討論辯證過程，讓每個人不斷接受新思想的衝擊，思考問題更加全麵，也能得到更多更廣的谘詢。對戚玥的影響也非常大。
她不禁又將自己之前做的委托任務設計方案翻出來，發現其中很多地方都可以改進，可以有更好的選擇。
確定了模板方案，又花了大約三天的時間做具體的設計圖。這一步驟因為涉及到係統在機甲內部的分布方式，對機甲平衡性有很嚴重的影響，所以必須嚴格把關。最終這個需要大量計算和多方考慮的任務由戚玥承擔下來。
同時，對於五名機甲駕駛員的分析工作也已經接近尾聲。
dream大樓占地廣闊，有自己的機甲駕駛活動場地和訓練場地。雖然百分號公司並沒有提供機甲讚助，但是因為學校倉庫開放認領修理任務，戚玥帶著隊員們抱著一邊訓練，一邊為機甲隊賺機甲的目的積極參加，弄回來五台機甲。這樣駕駛員們至少能做一些基本練習，也能讓蘇羽通過他們的練習記錄，分析其駕駛特點。
戚玥看到五個人的分析之後，不由感歎方元在其中確實可以算是鶴立雞群，能力高出其他四個人太多。他今年大三，又曾經代表烏雲出戰，還參加了新唐星的實習活動。其厚厚的履曆在其他人看來，就好像虐小號的**oss一樣。
可他當然也有著極為致命的弱點。
那就是他的性格和駕駛特點太過死板老派，並且很難為其他人改變。
方元性格剛直固執，說難聽點古板認死理不懂變通。但是從另一個角度來講，也可以說他性格堅定不容易受外力的影響。
這次的測試中每個隊員都會完成大量題目，其中有兩道選擇題從一個側麵體現了他的這個特點。
較早出現的題目是，《機甲博覽》雜誌新一年的訂閱開始了，分為兩種方式：
1電子版訂閱，50/年；
2實體+電子訂閱，150/年；
如果你隻需要了解內容，並沒有其他收藏意圖，你會選擇哪種訂閱方式。
而在其後隔了十幾道題，另一個類似的題目出現，隻是這一次添加了第三種訂閱方式：
3實體訂閱，150/年。
五名駕駛員中，除了方元在兩道題目中都選的是1，其他人都是選的1和2。
如果隻需要了解內容，訂閱電子版本顯然是最劃算的。從所有人在第一道題中的選擇，就可以看得出來，他們也這麽認為。然而第二道題目加了一個選項，就讓許多人改了主意。他們真的需要實體嗎？未必。會這麽選擇，隻是因為第三個選項的存在，讓他們覺得第二個選項占了便宜，不選就虧了。
這其實是一種很古老的心理學應用。從很久以前，許多商家就用這種心理暗示的方式，來影響消費者的決定。使得他們做出許多看似是自由，但是實際上卻並不真正自由，而是被嚴重控製和引導的決定。
從結果看來，方元的過於堅定不善變通的性格，也可能確實與珂和烏雲機甲隊的靈活多變的作戰方式不相符合。
就在戚玥忙著機甲設計的同時，期中考試終於走近。而安格爾那邊卻傳來了不好的消息。
作者有話要說：就算是三千年後，如果沒有了紙張和實體書，我會非常難過t_t
乘月待曉扔了一個地雷
謝謝，抱~
這樣的好處是其適用性廣,現在五個駕駛員可以用,將來等他們畢業了離開了,有新人進來,一樣能使用這個模板。
可以說，從某種程度上,這是一勞永逸的。
然而其缺點也很明顯，那就是如何設計出一款能適應大多數駕駛員，並具有極強可擴展性的模板。
一勞永逸，也可以說是先吃苦後享福，先栽樹後乘涼。
想要享福、乘涼，就要先吃苦——將後麵的苦都提前吃了。
所以對於這個模板設計的艱苦和複雜，戚玥早就心裏有準備。
她之前為了做委托任務，也收集過不少的資料，此番不但拿出來反芻複習，還加入了許多新的資料。
戚玥沒有想過一個人完成這個設計，畢竟機甲隊是一個整體，為駕駛員設計機甲是他們所有人共同的事情。將來不管誰真正上場親手組裝，至少所有人都參與了設計的過程，最後的結果不是僅僅那五個組裝者和一個駕駛員的事情，勝利屬於每個人，失敗也將由大家一同承擔。
所以戚玥整理好資料之後發給了全體隊員一份，每個人如果願意都可以提出自己的設計預案，然後集體開會討論，一同確定方案。
這個設計過程大約是兩周。待到第一次討論會時，一共有包括戚玥在內的十三個人提交了設計方案。簡單整理之後，便可以將十三份方案分成三種。
第一種是整體模板整體協調。
即將整個模板作為一個整體，封裝起來。組合的時候可以不管個性插件係統，而是先將這個基本模板組裝，然後安排統一的接口，再通過這統一接口方式連接一個整體的附加係統。
簡單來講，就是模板加插件係統的1+1組合方式。
第二種則是整體模板，部分協調。
整體模板與前麵相同，但是提供的接口不是單一接口，而是給每個補充係統單獨獨立接口，使得其可以有獨立的連接方式，在機甲內的位置和組合也更加靈活自由。壞處則是接口越多，就會越影響模板係統的穩定性。
第三種就更加的化整為零。這一種不提供任何整體模板。每個獨立係統，不如動力係統、武器係統、信號係統都分成模板部分加個性化插件部分。
這樣的好處是每個係統的可擴展性會更強，缺點則是模板本身的存在意義就比較小了。而且整體機甲的穩定性也會最差。.【.]
每一種方案都有利有弊，雖然追求完美是人類的本能，但是世界上從來基本不存在一種在各方麵都絕對優秀的事務。
所以選擇更好的不如說是選擇更加適合自己的。
討論會上為了避免爭吵，采用了輪流發言的製度，在每個方案設計者介紹完自己的方案之後，所有成員，包括30名正式參賽隊員，以及蘇羽和璐璐這樣的外圍成員都可以暢所欲言，談自己對方案的看法。
這次招來的人裏有對機甲大賽並不怎麽了解的新生，也有參加過比賽但是沒能獲得上場機會的老人。相對新生們的茫然和好奇，老人在評價方案時更能從實際出發，從比賽現場的狀況考慮。而新人則有著老人們沒有的大膽和創新。
第一次的討論，每個人隻說看法，而不當場定下方案。事實上所有人都知道，最終的方案肯定不會直接采用某一個人，而是會綜合考慮。
戚玥也簡單談到了自己的看法：“在我之前總結的三個類型裏，我個人是比較傾向第一種和第二種的。首先是因為機甲穩定性非常重要。在比賽中，機甲可以不厲害，不個性出彩，但是如果沒有穩定性，就等於拿著一把隨時可能走火的槍上戰場，最終發生什麽是我們無法控製的。
“其次，機甲比賽的第一階段組裝是有時間和材料的限製的，這也就意味著方案必須考慮到可行性。設計係統能在越短的時間內組裝，並保證穩定就越是我們需要的。過於複雜零散的係統不但在組裝時，不容易統一調度，還可能在最後的測試排查階段，對糾錯造成麻煩，影響檢測速度。”
戚玥也是老人，所說所考慮更多從實際角度出發，而且她又在比賽中真正上過場，知道在臨場比賽時是什麽樣的氣氛，也知道在那種氣氛下人們的壓力會影響哪一方麵的發揮，又讓哪一方麵超水平發揮。
第一次討論會結束之後，每個人都有一個星期的時間可以繼續考慮。如果這過程中有新想法，新建議也可以提出。而在一周之後討論會再度進行的時候，隊裏意見已經比較集中。所有十三種方案雖然不會有哪一個會被完全采納，但是大家仍然會選擇其中一個是自己最為傾向的，然後再在這一基礎上麵增改刪減。
兩個方案脫穎而出。一個是戚玥所做的設計係統，采用的是整體模板部分協調方式。不過她的部分協調也不是所有係統全部打散，而是提供有限幾個接口，將增補部分分成三個組別，每個組別做小的內部統一。
直觀點說就是1+3的方式。
另外一個係統是由一名來自上院機甲組裝係的新生所提出的。其方案雖然是屬於第三種化整為零，卻並不是真正的零散。
事實上他和戚玥的想法上多有類似。那就是部分的整體化。這名新生的方案做的非常用心，他整理出了這種比賽機甲內部幾個重要係統，並做了歸類，將其分為四大類，然後每個類別裏的係統做內部統一，再通過接口方式連接外部擴充組件。用數字來表示就是4+4的方式。
即便是戚玥看到了他的設計，也不禁讚歎。
不過比較遺憾的是，經過麥兜的可行性分析，他的許多想法並沒有考慮到比賽時間和隊員能力的限製，所以基本不可能在比賽中實現。
其實在剛招新完不久，這名叫做小純的新生就引起了戚玥他們的注意。他雖然是大學新鮮人，按說並沒有接受過完整的機甲學習，但是其機甲的結構知識卻非常豐富。講起內部各種係統分布，以及主流型號，發展方向等來頭頭是道。
然而他的實際動手能力較為欠缺，即便是經過一個學期的訓練，恐怕也沒辦法達到上場參加機甲比賽的標準。
而且小純對於機械和機甲係統的內部理論也了解較為粗糙。經過了解，戚玥才意識到，小純是一名狂熱的機甲愛好者，從初中開始便關注著機甲的發展，積極參加所有機甲相關活動。
同時，他也是一名背數據狂。知識他背的不是理論數據，而是各個係統的數據指標。所以他其實更適合做整體設計和係統選擇，因為他的大腦就好像一台存儲設備，對所有現行係統的標準都了如指掌。但是具體到理論實踐和係統內部的改造組裝，就不行了。
戚玥對他還是有些期待，因為他對機甲足夠熱情，而且記憶力極好。之前沒有足夠的理論知識和實踐動手能力，可能是因為條件不夠。如果經過一年左右的學習和適應，他應該就能達到比賽標準了。
最終的方案主要整合了戚玥和小純的設計，並參考了部分其他方案中的優點。
係統確定為2+3的方式。其中1+2是基礎係統，包括動力，平衡性，輔助係統等，而另外的1+1則是武器係統。因為其特殊性，所有人都認為它應該被單獨拿出來，而不應該與其他係統混淆在一起。
這一方案確定，反複的討論辯證過程，讓每個人不斷接受新思想的衝擊，思考問題更加全麵，也能得到更多更廣的谘詢。對戚玥的影響也非常大。
她不禁又將自己之前做的委托任務設計方案翻出來，發現其中很多地方都可以改進，可以有更好的選擇。
確定了模板方案，又花了大約三天的時間做具體的設計圖。這一步驟因為涉及到係統在機甲內部的分布方式，對機甲平衡性有很嚴重的影響，所以必須嚴格把關。最終這個需要大量計算和多方考慮的任務由戚玥承擔下來。
同時，對於五名機甲駕駛員的分析工作也已經接近尾聲。
dream大樓占地廣闊，有自己的機甲駕駛活動場地和訓練場地。雖然百分號公司並沒有提供機甲讚助，但是因為學校倉庫開放認領修理任務，戚玥帶著隊員們抱著一邊訓練，一邊為機甲隊賺機甲的目的積極參加，弄回來五台機甲。這樣駕駛員們至少能做一些基本練習，也能讓蘇羽通過他們的練習記錄，分析其駕駛特點。
戚玥看到五個人的分析之後，不由感歎方元在其中確實可以算是鶴立雞群，能力高出其他四個人太多。他今年大三，又曾經代表烏雲出戰，還參加了新唐星的實習活動。其厚厚的履曆在其他人看來，就好像虐小號的**oss一樣。
可他當然也有著極為致命的弱點。
那就是他的性格和駕駛特點太過死板老派，並且很難為其他人改變。
方元性格剛直固執，說難聽點古板認死理不懂變通。但是從另一個角度來講，也可以說他性格堅定不容易受外力的影響。
這次的測試中每個隊員都會完成大量題目，其中有兩道選擇題從一個側麵體現了他的這個特點。
較早出現的題目是，《機甲博覽》雜誌新一年的訂閱開始了，分為兩種方式：
1電子版訂閱，50/年；
2實體+電子訂閱，150/年；
如果你隻需要了解內容，並沒有其他收藏意圖，你會選擇哪種訂閱方式。
而在其後隔了十幾道題，另一個類似的題目出現，隻是這一次添加了第三種訂閱方式：
3實體訂閱，150/年。
五名駕駛員中，除了方元在兩道題目中都選的是1，其他人都是選的1和2。
如果隻需要了解內容，訂閱電子版本顯然是最劃算的。從所有人在第一道題中的選擇，就可以看得出來，他們也這麽認為。然而第二道題目加了一個選項，就讓許多人改了主意。他們真的需要實體嗎？未必。會這麽選擇，隻是因為第三個選項的存在，讓他們覺得第二個選項占了便宜，不選就虧了。
這其實是一種很古老的心理學應用。從很久以前，許多商家就用這種心理暗示的方式，來影響消費者的決定。使得他們做出許多看似是自由，但是實際上卻並不真正自由，而是被嚴重控製和引導的決定。
從結果看來，方元的過於堅定不善變通的性格，也可能確實與珂和烏雲機甲隊的靈活多變的作戰方式不相符合。
就在戚玥忙著機甲設計的同時，期中考試終於走近。而安格爾那邊卻傳來了不好的消息。
作者有話要說：就算是三千年後，如果沒有了紙張和實體書，我會非常難過t_t
乘月待曉扔了一個地雷
謝謝，抱~