夜,京都。
國際會展中心，商務大廳。
這場關於國外“blt”發動機技術的合作論壇，一直從晚上八點持續到了夜裏十點半。
所有人都在熱情高漲的討論著來自這個德國團隊的技術理論，並且展望著美好的市場前景，以及加入企業後的未來。
講台後麵的幕布之上，投影出了關於這項技術的原理，以及實驗後的最終數據。
相比於目前市場上原有的同類別同排量的發動機技術，“blt”發動機不僅在動力上高出了1.6倍，燃油節約了15%，甚至生產成本也降低了近30%。
黑馬！
而且是一匹具有非常巨大殺傷力的黑馬！
借助著眾人高漲的熱情，鬆本一下立刻提出了自己的想法。
“blt發動機技術的出現,將會把部分高端汽車拉入中端市場，把中端汽車拉入低端市場。”
鬆本手持話筒，聲音高昂。
旁邊有人用漢語翻譯著他的內容：“按照華夏現有的正策，一旦我把這項技術應用到合資企業或者本土企業的話，必定在價格上取得絕對的優勢！”
“如果加以調整綜合成本，那麽30萬的汽車或許隻需要25萬，25萬的汽車隻需要20萬！”
“我完全有理由相信，blt技術會在這片土地上創造出一個新的神話，為與之合作的企業創造輝煌！”
話音落，掌聲雷鳴般響起。
會議也隨之進入到下一個環節。
鬆本一下終於提出了自己這個團隊的要求,以及在華夏尋找合作方需要對方提供的條件。
當他開口說出條件的那一刻，幾乎整個會議廳的所有車企都被震驚的瞠目結舌。
這不是來合作的，這是來當強盜的。
鬆本一下總共提出了三個條件。
一、企業市值最少達到百億人民幣以上。
二、團隊需以股票或轉讓的形式，持公司股比20%以上。
三、企業需要支付團隊一筆保障資金，金額暫定為15億元人民幣。
這種震驚的聲音，讓鬆本一下嗤之以鼻。
在他而言,這些要求並不是很高。
作為一家汽車企業，首先市值達到百億級別隻是起步，嬰兒階段而已。
要知道目前日國的汽車公司，其市值已經早早的在全球汽車領域排行榜單上占據了霸主之位。
就在眾人低聲討論的時候，鬆本一下讓助手再次投影了一個畫麵。
大廳內昏暗了下來。
所有的人的目光朝著鬆本一下的身後看去。
隻見那幕布之上，是一排排做出統計的數據。
有企業的名稱，介紹，logo，以及截止在2002年11月之前統計的最新企業市值。
這是一個2002年全球汽車企業市值排行榜，內容如下：
第一名：豐田汽車公司（yoyotapany，gpany）
國家：美國。
市值：248億美元。
交易所：紐約交易所。
第八名：雷諾汽車公司（renault）
國家：法國。
市值：201.3億美元。
第九名：沃爾沃汽車公司（volvocarab[publ.]）
國家：瑞典。
上市：斯德哥爾摩證券交易所。
市值：159.2億美元。
第十名：大眾集團（volkswagenag）
國家：德國。
市值：141.4億美元。
當這些數據展現在眾人麵前的時候，整個大廳瞬間變的鴉雀無聲。
全球排名前十的名單裏，其中日國三家，德國三家，美國兩家，另外兩家來自法國和瑞典。
遠的不說，單從市值的數據麵板來看，顯然日國的車企占領了絕對的霸主地位，其次就是德國。
至於奔馳寶馬大眾的市值之所以沒有豐田本田和尼桑高，其最主要的原因屬於德國車企多半由國家持有一定的股份，或者由內部重組導致沒有上市估值而已。
千億美金的市值，足以傲視整個行業。
日國的汽車製造業實至名歸，讓大廳的一眾人等紛紛陷入沉默。
他們沉默的不是因為他們在這個行業非凡的造詣，而是沉默當鬆本剛才提出那些要求的時候，他們竟然認為這支團隊是在“搶錢”。
15億人民幣的傭金，以及百億企業的20%股份，在這裏聽起來很高昂。
可是當那個數據麵板出現的時候，好像就顯得不那麽夠看了。
加在一起，好像連奔馳公司的零頭都不到。
議論聲在會議大廳裏如同潮水般響起，所有人都在討論著，商量著。
鬆本一下給的“畫麵”固然震撼，但商人終究是商人。
在他們看來，你給的“畫麵”再怎麽大，再怎麽壯觀，那也是別人。
你這個團隊把豐田本田的市值擺在我們麵前，並不代表你鬆本一下就值這些錢。
換句話說，你鬆本一下的團隊畢竟隻是奔馳公司的第二梯隊，是個打工的而已。
奔馳公司再怎麽牛，那也是人家奔馳公司自己的，跟你這個技術團隊沒什麽太大的關係。
在華夏能混到這個圈子裏來的，絕大多數都不是等閑之輩。
他們在震撼過後，大腦很快清醒了下來，開始估算這個技術團隊給公司可以帶來的實際價值。
也就是說這個鬆本一下的團隊進入公司與不進入公司，前後可以帶來哪些具體利益和收獲，產生哪些具體的價值。
這才是對於這個團隊真正的衡量標準。
如果值，那麽就可以考慮向他們拋出橄欖枝，將他們納入公司內部。
如果不值，那麽全當給丕卿一個麵子，到這邊來走個過場了。
很快有人算了一筆賬出來。
鬆本一下這支團隊要的太多了。
20%的股份加15億的現金可不是一筆小數，這意味著一個團隊加入公司什麽還沒幹呢，先從賬上搞走了35億現金。
對於目前華夏所有車企來說，這都是一筆非常巨大的數字。
華夏總共就那麽大的市場，一輛車的利潤總共也就這麽多。
如果按照一台車5萬元的利潤來算的話，要賣出7萬台車才能回本，要知道神車桑塔納在上年一年的銷量也不過隻有十幾萬台！
想到這裏，車企老板們的情緒明顯沒有之前那麽高漲了。
台下。
葉文靜不知什麽時候掏出紙筆，在一張圖紙上輕輕繪畫著什麽。
是一個發動機的模型。
幾秒鍾後，她微微蹙眉，把紙張撕碎，放進了廢紙簍裏。
隨後，葉文靜轉頭朝著身後看去，輕輕點了點頭。
緊接著，一個男人從後排站了起來，朗聲道：“我們願意跟鬆本先生談一談合作的事情！”
這一聲讓整個大廳所有的目光全部朝著後麵看去。
隻見那男人穿著簡單的夾克衫，中規中矩的打扮，金絲眼鏡，斯斯文文，並沒什麽特別。
白承恩見有人站了出來，朝著江洋的方向看去。
隻見藍鯨集團的董事長在這種關鍵的時候，竟然再次睡著了。
他睡的很香，趴在桌子上呼呼大睡，右臉下麵還壓著一隻白色的耳機，隱隱約約的有歌聲從裏麵傳來。
“大小姐。”
顏雲淩不知什麽時候出現在身後，看著葉文靜恭敬的道：“法蘭克福的科研團隊來國內了，在西城的莊園裏等您。”
葉文靜點點頭，站起身來。
剛想離開，卻發現自己的耳機被壓住了一隻。
顏雲淩剛想上前，不料葉文靜伸出左手擋在了他的麵前。
她看著沉睡的男人兩秒鍾，從口袋裏拿出一個精致的mp3。
猶豫了片刻，連同另一隻耳機一起放在了桌子上，方才轉身離開。
ps：感謝“努力的活著”、“袁華與夏洛的下落”、“家門口遛彎”送來的月票，感謝“七貓讀友-031951549710”送來的衝榜火箭。感謝“浪子易無情”、“霧”送來的虎虎生威，感謝“66哥”送來的一堆666和能量飲料以及鮮花。
感謝大家的金幣，票票和禮物，非常感謝，讓大家破費了。
這段時間在忙別的事情，更新上並不是很及時，大家見諒了。
明天調整一下，開始沉下心跟大家好好講故事。
感謝大家這段時間以來的支持。
麽了個麽麽噠！
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借助著眾人高漲的熱情，鬆本一下立刻提出了自己的想法。
“blt發動機技術的出現,將會把部分高端汽車拉入中端市場，把中端汽車拉入低端市場。”
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“如果加以調整綜合成本，那麽30萬的汽車或許隻需要25萬，25萬的汽車隻需要20萬！”
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一、企業市值最少達到百億人民幣以上。
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三、企業需要支付團隊一筆保障資金，金額暫定為15億元人民幣。
這種震驚的聲音，讓鬆本一下嗤之以鼻。
在他而言,這些要求並不是很高。
作為一家汽車企業，首先市值達到百億級別隻是起步，嬰兒階段而已。
要知道目前日國的汽車公司，其市值已經早早的在全球汽車領域排行榜單上占據了霸主之位。
就在眾人低聲討論的時候，鬆本一下讓助手再次投影了一個畫麵。
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這是一個2002年全球汽車企業市值排行榜，內容如下：
第一名：豐田汽車公司（yoyotapany，gpany）
國家：美國。
市值：248億美元。
交易所：紐約交易所。
第八名：雷諾汽車公司（renault）
國家：法國。
市值：201.3億美元。
第九名：沃爾沃汽車公司（volvocarab[publ.]）
國家：瑞典。
上市：斯德哥爾摩證券交易所。
市值：159.2億美元。
第十名：大眾集團（volkswagenag）
國家：德國。
市值：141.4億美元。
當這些數據展現在眾人麵前的時候，整個大廳瞬間變的鴉雀無聲。
全球排名前十的名單裏，其中日國三家，德國三家，美國兩家，另外兩家來自法國和瑞典。
遠的不說，單從市值的數據麵板來看，顯然日國的車企占領了絕對的霸主地位，其次就是德國。
至於奔馳寶馬大眾的市值之所以沒有豐田本田和尼桑高，其最主要的原因屬於德國車企多半由國家持有一定的股份，或者由內部重組導致沒有上市估值而已。
千億美金的市值，足以傲視整個行業。
日國的汽車製造業實至名歸，讓大廳的一眾人等紛紛陷入沉默。
他們沉默的不是因為他們在這個行業非凡的造詣，而是沉默當鬆本剛才提出那些要求的時候，他們竟然認為這支團隊是在“搶錢”。
15億人民幣的傭金，以及百億企業的20%股份，在這裏聽起來很高昂。
可是當那個數據麵板出現的時候，好像就顯得不那麽夠看了。
加在一起，好像連奔馳公司的零頭都不到。
議論聲在會議大廳裏如同潮水般響起，所有人都在討論著，商量著。
鬆本一下給的“畫麵”固然震撼，但商人終究是商人。
在他們看來，你給的“畫麵”再怎麽大，再怎麽壯觀，那也是別人。
你這個團隊把豐田本田的市值擺在我們麵前，並不代表你鬆本一下就值這些錢。
換句話說，你鬆本一下的團隊畢竟隻是奔馳公司的第二梯隊，是個打工的而已。
奔馳公司再怎麽牛，那也是人家奔馳公司自己的，跟你這個技術團隊沒什麽太大的關係。
在華夏能混到這個圈子裏來的，絕大多數都不是等閑之輩。
他們在震撼過後，大腦很快清醒了下來，開始估算這個技術團隊給公司可以帶來的實際價值。
也就是說這個鬆本一下的團隊進入公司與不進入公司，前後可以帶來哪些具體利益和收獲，產生哪些具體的價值。
這才是對於這個團隊真正的衡量標準。
如果值，那麽就可以考慮向他們拋出橄欖枝，將他們納入公司內部。
如果不值，那麽全當給丕卿一個麵子，到這邊來走個過場了。
很快有人算了一筆賬出來。
鬆本一下這支團隊要的太多了。
20%的股份加15億的現金可不是一筆小數，這意味著一個團隊加入公司什麽還沒幹呢，先從賬上搞走了35億現金。
對於目前華夏所有車企來說，這都是一筆非常巨大的數字。
華夏總共就那麽大的市場，一輛車的利潤總共也就這麽多。
如果按照一台車5萬元的利潤來算的話，要賣出7萬台車才能回本，要知道神車桑塔納在上年一年的銷量也不過隻有十幾萬台！
想到這裏，車企老板們的情緒明顯沒有之前那麽高漲了。
台下。
葉文靜不知什麽時候掏出紙筆，在一張圖紙上輕輕繪畫著什麽。
是一個發動機的模型。
幾秒鍾後，她微微蹙眉，把紙張撕碎，放進了廢紙簍裏。
隨後，葉文靜轉頭朝著身後看去，輕輕點了點頭。
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這一聲讓整個大廳所有的目光全部朝著後麵看去。
隻見那男人穿著簡單的夾克衫，中規中矩的打扮，金絲眼鏡，斯斯文文，並沒什麽特別。
白承恩見有人站了出來，朝著江洋的方向看去。
隻見藍鯨集團的董事長在這種關鍵的時候，竟然再次睡著了。
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“大小姐。”
顏雲淩不知什麽時候出現在身後，看著葉文靜恭敬的道：“法蘭克福的科研團隊來國內了，在西城的莊園裏等您。”
葉文靜點點頭，站起身來。
剛想離開，卻發現自己的耳機被壓住了一隻。
顏雲淩剛想上前，不料葉文靜伸出左手擋在了他的麵前。
她看著沉睡的男人兩秒鍾，從口袋裏拿出一個精致的mp3。
猶豫了片刻，連同另一隻耳機一起放在了桌子上，方才轉身離開。
ps：感謝“努力的活著”、“袁華與夏洛的下落”、“家門口遛彎”送來的月票，感謝“七貓讀友-031951549710”送來的衝榜火箭。感謝“浪子易無情”、“霧”送來的虎虎生威，感謝“66哥”送來的一堆666和能量飲料以及鮮花。
感謝大家的金幣，票票和禮物，非常感謝，讓大家破費了。
這段時間在忙別的事情，更新上並不是很及時，大家見諒了。
明天調整一下，開始沉下心跟大家好好講故事。
感謝大家這段時間以來的支持。
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