生意這種東西，是有級別的。
這種級別，會隨著資金、人脈、資源、眼界以及思路的上升而逐漸上升。
賺錢也是如此。
從最早的冷飲廠，到後來的房地產，手機，汽車，金融等等，一路走到現在，賺錢的速度也是在逐漸升級的。
一瓶冷飲的利潤5分錢，一個手機的利潤500元，一輛汽車的利潤3萬元。
隨著各種條件逐漸飽和以後，那麽賺錢的手段也會變的更多。
就如同此時的江洋，考慮的東西亦是如此。
海運這種東西，門檻說高不高，說低不低。
但是要想真的搞出名堂，賺到大錢，還真不是一般人可以做的到的。
首先，海運的航線就需要各國複雜的關係處理，尤其是一些特殊海域的海軍也要有交道。
因為有些關係要是有了，甚至可以少走好幾天的海程。
一艘超級巨輪，幾天的海程要剩下一筆相當巨大的費用。
其次，就是要保障一定的業務量。
貨輪再大，可以裝的集裝箱再多，總要有貨物拉，有人付錢才可以。
不然跑空船，那鐵定是死虧的。
如今跨國貿易還未成熟，國際物流本就是一個待開墾的市場，像是那些超級巨輪，不可能每一次都拉滿貨物出行的。
真想達到理想狀態，除非手上有著非常多甚至非常優質的渠道才可以。
其次，就是很多海域上都有那些喪心病狂的海盜。
絕大多數貨輪或者油輪在路過一些海盜經常出沒的海域時，都會雇用一些類似於雇傭兵團的隊伍在船上，以保障遇到海盜的時候可以保護船員以及船上的貨物。
黑鷹保全公司的服務就有這麽一條。
像是外麵那些訓練的特戰員們，有一大部分都參與過保護船員的業務。
江洋現在的規劃和目標想法已經出來了，但很多東西需要一步步去鋪墊。
就比如說航線和業務問題。
這段時間，他一直在布局整個東南亞地區的規劃。ap.
此時，江洋已經把東南亞幾個國家當成了他的主要戰場。
從他設立的這些公司就能看的出來。
誰都想賺那些比較穩妥，穩定的「大」錢。
江洋之所以把一個小目標設立在海運上，就是看中了這種項目穩定，利潤巨大。
跑一趟就可以賺上億甚至數億，這種錢要比賣手機賣汽車甚至賣房子痛快多了。
關鍵是：自由。
如果可以把東南亞向外輻射的各大海域物流掌握在手裏的話，那麽這意味著他手裏掌握的東西會更有力一些。
資本的力量也會有一個質量上的提升。
那時候他不僅僅有錢，而且有能力去左右很多東西。
可眼下的問題是，來到東南亞以後花錢花的太多了，現在手裏的現金有點跟不上了。
跟老撾簽訂的國家級戰略合作公司投入的那八個億人民幣，僅僅是個敲門磚而已。
說是萬億級老撾基普，聽起來是個天文數字，那也僅僅是對這個小國家來說是個天文數字。
在江洋看來，這八個億還沒給江甜存的零花錢多。
後續的機場修建，公路，鐵路等太多的項目，全部都是非常燒錢的。
從美國買的那些飛機也隻是付了一半的訂金，答應年底把尾款結清。
到了東南亞以後，又是投資公司，又是什麽航空，航海，石油貿易等各種公司亂開一通，嘁哩喀喳幾十個公司開起來了，大量的招兵買
馬，又是一筆巨款，而且每天都要燒錢。
還有從naia調來的3500個弟兄。
這些人打架的時候真管用，但是用錢的時候那也是真的不含糊啊。
一個字，錢。
兩個字，費錢。
75億美金在別人那裏來說可能這輩子都花不完，甚至想破了頭皮都不知道怎麽去花完。
但江老板何許人也。
人家不僅分分鍾就能花完，而且明顯這點錢燒的不夠用了。
李燕算了一筆賬，以目前江老板支開的這些個攤子，幾乎每天就要燒掉近5000萬美金。
每天。
也就是說，從現在開始，如果半年內還沒有大筆資金進賬的話，那麽江老板很有可能有破產的風險。
這還得是江老板不再「發病」的前提下。
在李燕看來，江老板最近確實沒少發病。
自從出了國，他算是徹底放飛了自我。
放眼投資的項目，幾乎全部是些「國營」項目。
比如東南亞國家的一些高速路，火車，機場之類。
這意味著以後人們無論是開車，坐火車或者買飛機票，他江老板都能分得一部分利潤。
130元錢一張火車票，利潤100元，江老板分走60。
聽起來很美好，很可觀。
但現實很骨感。
因為這些個小國家太窮了，就算他們開車的，坐火車和飛機的人多了，想要指望著這些收益收回成本，那至少也是好幾年以後的事情了。
最關鍵的是，遠水解不了近渴。
還有那些從naia弄來的「老外」們。
這些人天天吃飽了就訓練，子彈不要錢一樣的射擊打靶，打出去的都是錢，打的李燕心肝亂顫，心疼不已。
那都是錢啊！
在李燕看來，這些人每天的行為就是吃飯，消耗飯，然後再吃飯，再消耗飯。
吃錢，消耗錢，吃錢，再消耗錢。
兩者沒有任何區別。
當李燕到了東南亞以後發現，江大老板幹的每一件事都離不開倆字：燒錢。
更浮誇的是，人家直接在三國交界處買了一塊屬於自己的地。
破天荒的外籍人口，永久產權，而且是完完整整的6500畝。
啥概念，相當於買了人家半個城！
連地加建築一起，全部拿下。
就是這片古老的建築群。
據說，這片地方曾經是老撾某族群的皇室。
類似於華夏的故宮那種級別。
行徑誇張至如此地步的，也就江老板能幹的出來。
那些已經花過的錢，沒什麽好糾結的了。
因為這原本就是屬於老板的錢。
李燕不糾結，但揪心。
眼下的當務之急，是如何在短期內賺到更多的錢。
作為一名合格的財務，李燕並不是大放厥詞，說75億美金都要縮衣減食，省吃儉用，而是因為目前燒錢的進度太快了。
李燕的眼裏沒有金錢的數字，隻有時間的概念。
財富管理這種東西，到了一種級別就像是李燕這樣。
半年轉眼就過去。
保持危機感，是每一個頂級財務的必修課。
所以當她意識到問題嚴重的時候，馬上對江洋提了出來，並且說出了自己的擔憂。
江洋靠在椅子上，看著窗外滴答的小雨陷入沉思。
片刻後，開口道：「缺錢，就想辦法弄錢。」
「餓極了，螞蚱也是肉嘛！」
江洋笑道：「汽車，房子，手機，該賣還是要想辦法賣的。」、
「至於短期內想要多點錢，恐怕要找人借點了。」
李燕和板寸對視一眼，二人同時一怔，異口同聲：「借？」
江洋笑的開心：「我知道有個人很有錢，所以我打算向他借一點……」
這種級別，會隨著資金、人脈、資源、眼界以及思路的上升而逐漸上升。
賺錢也是如此。
從最早的冷飲廠，到後來的房地產，手機，汽車，金融等等，一路走到現在，賺錢的速度也是在逐漸升級的。
一瓶冷飲的利潤5分錢，一個手機的利潤500元，一輛汽車的利潤3萬元。
隨著各種條件逐漸飽和以後，那麽賺錢的手段也會變的更多。
就如同此時的江洋，考慮的東西亦是如此。
海運這種東西，門檻說高不高，說低不低。
但是要想真的搞出名堂，賺到大錢，還真不是一般人可以做的到的。
首先，海運的航線就需要各國複雜的關係處理，尤其是一些特殊海域的海軍也要有交道。
因為有些關係要是有了，甚至可以少走好幾天的海程。
一艘超級巨輪，幾天的海程要剩下一筆相當巨大的費用。
其次，就是要保障一定的業務量。
貨輪再大，可以裝的集裝箱再多，總要有貨物拉，有人付錢才可以。
不然跑空船，那鐵定是死虧的。
如今跨國貿易還未成熟，國際物流本就是一個待開墾的市場，像是那些超級巨輪，不可能每一次都拉滿貨物出行的。
真想達到理想狀態，除非手上有著非常多甚至非常優質的渠道才可以。
其次，就是很多海域上都有那些喪心病狂的海盜。
絕大多數貨輪或者油輪在路過一些海盜經常出沒的海域時，都會雇用一些類似於雇傭兵團的隊伍在船上，以保障遇到海盜的時候可以保護船員以及船上的貨物。
黑鷹保全公司的服務就有這麽一條。
像是外麵那些訓練的特戰員們，有一大部分都參與過保護船員的業務。
江洋現在的規劃和目標想法已經出來了，但很多東西需要一步步去鋪墊。
就比如說航線和業務問題。
這段時間，他一直在布局整個東南亞地區的規劃。ap.
此時，江洋已經把東南亞幾個國家當成了他的主要戰場。
從他設立的這些公司就能看的出來。
誰都想賺那些比較穩妥，穩定的「大」錢。
江洋之所以把一個小目標設立在海運上，就是看中了這種項目穩定，利潤巨大。
跑一趟就可以賺上億甚至數億，這種錢要比賣手機賣汽車甚至賣房子痛快多了。
關鍵是：自由。
如果可以把東南亞向外輻射的各大海域物流掌握在手裏的話，那麽這意味著他手裏掌握的東西會更有力一些。
資本的力量也會有一個質量上的提升。
那時候他不僅僅有錢，而且有能力去左右很多東西。
可眼下的問題是，來到東南亞以後花錢花的太多了，現在手裏的現金有點跟不上了。
跟老撾簽訂的國家級戰略合作公司投入的那八個億人民幣，僅僅是個敲門磚而已。
說是萬億級老撾基普，聽起來是個天文數字，那也僅僅是對這個小國家來說是個天文數字。
在江洋看來，這八個億還沒給江甜存的零花錢多。
後續的機場修建，公路，鐵路等太多的項目，全部都是非常燒錢的。
從美國買的那些飛機也隻是付了一半的訂金，答應年底把尾款結清。
到了東南亞以後，又是投資公司，又是什麽航空，航海，石油貿易等各種公司亂開一通，嘁哩喀喳幾十個公司開起來了，大量的招兵買
馬，又是一筆巨款，而且每天都要燒錢。
還有從naia調來的3500個弟兄。
這些人打架的時候真管用，但是用錢的時候那也是真的不含糊啊。
一個字，錢。
兩個字，費錢。
75億美金在別人那裏來說可能這輩子都花不完，甚至想破了頭皮都不知道怎麽去花完。
但江老板何許人也。
人家不僅分分鍾就能花完，而且明顯這點錢燒的不夠用了。
李燕算了一筆賬，以目前江老板支開的這些個攤子，幾乎每天就要燒掉近5000萬美金。
每天。
也就是說，從現在開始，如果半年內還沒有大筆資金進賬的話，那麽江老板很有可能有破產的風險。
這還得是江老板不再「發病」的前提下。
在李燕看來，江老板最近確實沒少發病。
自從出了國，他算是徹底放飛了自我。
放眼投資的項目，幾乎全部是些「國營」項目。
比如東南亞國家的一些高速路，火車，機場之類。
這意味著以後人們無論是開車，坐火車或者買飛機票，他江老板都能分得一部分利潤。
130元錢一張火車票，利潤100元，江老板分走60。
聽起來很美好，很可觀。
但現實很骨感。
因為這些個小國家太窮了，就算他們開車的，坐火車和飛機的人多了，想要指望著這些收益收回成本，那至少也是好幾年以後的事情了。
最關鍵的是，遠水解不了近渴。
還有那些從naia弄來的「老外」們。
這些人天天吃飽了就訓練，子彈不要錢一樣的射擊打靶，打出去的都是錢，打的李燕心肝亂顫，心疼不已。
那都是錢啊！
在李燕看來，這些人每天的行為就是吃飯，消耗飯，然後再吃飯，再消耗飯。
吃錢，消耗錢，吃錢，再消耗錢。
兩者沒有任何區別。
當李燕到了東南亞以後發現，江大老板幹的每一件事都離不開倆字：燒錢。
更浮誇的是，人家直接在三國交界處買了一塊屬於自己的地。
破天荒的外籍人口，永久產權，而且是完完整整的6500畝。
啥概念，相當於買了人家半個城！
連地加建築一起，全部拿下。
就是這片古老的建築群。
據說，這片地方曾經是老撾某族群的皇室。
類似於華夏的故宮那種級別。
行徑誇張至如此地步的，也就江老板能幹的出來。
那些已經花過的錢，沒什麽好糾結的了。
因為這原本就是屬於老板的錢。
李燕不糾結，但揪心。
眼下的當務之急，是如何在短期內賺到更多的錢。
作為一名合格的財務，李燕並不是大放厥詞，說75億美金都要縮衣減食，省吃儉用，而是因為目前燒錢的進度太快了。
李燕的眼裏沒有金錢的數字，隻有時間的概念。
財富管理這種東西，到了一種級別就像是李燕這樣。
半年轉眼就過去。
保持危機感，是每一個頂級財務的必修課。
所以當她意識到問題嚴重的時候，馬上對江洋提了出來，並且說出了自己的擔憂。
江洋靠在椅子上，看著窗外滴答的小雨陷入沉思。
片刻後，開口道：「缺錢，就想辦法弄錢。」
「餓極了，螞蚱也是肉嘛！」
江洋笑道：「汽車，房子，手機，該賣還是要想辦法賣的。」、
「至於短期內想要多點錢，恐怕要找人借點了。」
李燕和板寸對視一眼，二人同時一怔，異口同聲：「借？」
江洋笑的開心：「我知道有個人很有錢，所以我打算向他借一點……」