350萬人，這個數字可能放在歐洲其他列強眼裏，並不是什麽大數，不過對於丹麥一個日德蘭半島北部的小國，可就不僅僅隻是350萬人這麽簡單的了。
350萬人，按照國防兵源數量等於總人口10%的公式來算，至少可以在戰爭中動員起35萬人的軍隊，至少可以編成3個比較有實力的集團軍（1個軍按照36000人算的話），如果丹麥被迫卷入一場大規模的歐洲戰爭的話，至少無論是麵對德國或者英國，丹麥理論上，是能夠撐到法俄反應過來的時候的。
不管索爾茲柏裏亦或是威廉二世的德國政府怎麽說，克裏斯蒂安並不是真的相信英國或者德國的誠意，畢竟這2個國家曆史上都是給丹麥留下過慘痛的曆史記憶的，哪怕英國海軍能夠送給丹麥3艘無畏艦，德國能夠將石勒蘇益格——荷爾斯泰因地區還給丹麥，這種民族間永久的仇恨，不是給點利益就能夠解決的。
當然，養活這麽的人口，自然就需要更多的糧食來養活這些新的人口，在前幾年，由於埃斯楚甫首相的農業工業化政策，以及民族與土地黨在整個丹麥推行的農業合作社製度讓糧食問題並不是特別嚴重，但是，時代變了，當除了扯皮啥也不會的社會民主黨上台後，農業合作社的製度的推行就放緩，以及最近幾年的德國和英國這兩個丹麥傳統的貿易夥伴的農業商品關稅提高，導致丹麥農民的日子漸漸變得難過起來。
雖然克裏斯蒂安知道現在工業化進程正在整個丹麥推行著，不過作為社會階層最低端的部分，農民對於丹麥同樣重要，甚至不亞於工業，在原來的那個位麵上，丹麥60%的外部貿易收入，都是來自農產品及加工後的農產品的貿易收入，農業可謂是丹麥的經濟支柱。
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不過對於克裏斯蒂安和丹麥政府來說，有一個好消息，根據丹麥駐美國使館傳來的消息，美國已經設計出了使用石油內燃機驅動的拖拉機，雖然拖拉機看似是一個非常普通的東西，但是它對於農業的推動將是巨大的。
簡單地來說，就是同樣種一塊地，可能原本需要5個人才能完成這項任務，但是如果有了拖拉機，1個人就能夠輕輕鬆鬆地完成播種、耕地、收割等任務，可以解放出大量的勞動力，而勞動力，正是現在如火如荼的工業化進程中所不可或缺的資源。
難得可貴的是，克裏斯蒂安的從美國引進拖拉機技術用於農業生產的提議獲得了亨利克的社會民主黨的支持，最終亨利克拍板，以35萬克朗的價格向美國工廠購買一條內燃拖拉機的生產線，並且先購買10輛，單價8000克朗先試試效果，當然，丹麥駐美使館也是做過研究的，讓磨刀霍霍的美國工廠主並沒有如願以償的從丹麥身上撈到哪怕一個克朗的錢。
至於拖拉機工廠的選址，自然就設立在了奧胡斯工業區，一來以後交通運輸方便，采購原材料的成本會減小。二來周圍工廠也許還能夠與新設立的拖拉機工廠有采購往來，當然這就是更遠期的設想了。
不管怎麽說，丹麥的拖拉機產業就這樣終於在政府和克裏斯蒂安等人的努力下搭上了拖拉機產業騰飛的末班車。
350萬人，按照國防兵源數量等於總人口10%的公式來算，至少可以在戰爭中動員起35萬人的軍隊，至少可以編成3個比較有實力的集團軍（1個軍按照36000人算的話），如果丹麥被迫卷入一場大規模的歐洲戰爭的話，至少無論是麵對德國或者英國，丹麥理論上，是能夠撐到法俄反應過來的時候的。
不管索爾茲柏裏亦或是威廉二世的德國政府怎麽說，克裏斯蒂安並不是真的相信英國或者德國的誠意，畢竟這2個國家曆史上都是給丹麥留下過慘痛的曆史記憶的，哪怕英國海軍能夠送給丹麥3艘無畏艦，德國能夠將石勒蘇益格——荷爾斯泰因地區還給丹麥，這種民族間永久的仇恨，不是給點利益就能夠解決的。
當然，養活這麽的人口，自然就需要更多的糧食來養活這些新的人口，在前幾年，由於埃斯楚甫首相的農業工業化政策，以及民族與土地黨在整個丹麥推行的農業合作社製度讓糧食問題並不是特別嚴重，但是，時代變了，當除了扯皮啥也不會的社會民主黨上台後，農業合作社的製度的推行就放緩，以及最近幾年的德國和英國這兩個丹麥傳統的貿易夥伴的農業商品關稅提高，導致丹麥農民的日子漸漸變得難過起來。
雖然克裏斯蒂安知道現在工業化進程正在整個丹麥推行著，不過作為社會階層最低端的部分，農民對於丹麥同樣重要，甚至不亞於工業，在原來的那個位麵上，丹麥60%的外部貿易收入，都是來自農產品及加工後的農產品的貿易收入，農業可謂是丹麥的經濟支柱。
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不過對於克裏斯蒂安和丹麥政府來說，有一個好消息，根據丹麥駐美國使館傳來的消息，美國已經設計出了使用石油內燃機驅動的拖拉機，雖然拖拉機看似是一個非常普通的東西，但是它對於農業的推動將是巨大的。
簡單地來說，就是同樣種一塊地，可能原本需要5個人才能完成這項任務，但是如果有了拖拉機，1個人就能夠輕輕鬆鬆地完成播種、耕地、收割等任務，可以解放出大量的勞動力，而勞動力，正是現在如火如荼的工業化進程中所不可或缺的資源。
難得可貴的是，克裏斯蒂安的從美國引進拖拉機技術用於農業生產的提議獲得了亨利克的社會民主黨的支持，最終亨利克拍板，以35萬克朗的價格向美國工廠購買一條內燃拖拉機的生產線，並且先購買10輛，單價8000克朗先試試效果，當然，丹麥駐美使館也是做過研究的，讓磨刀霍霍的美國工廠主並沒有如願以償的從丹麥身上撈到哪怕一個克朗的錢。
至於拖拉機工廠的選址，自然就設立在了奧胡斯工業區，一來以後交通運輸方便，采購原材料的成本會減小。二來周圍工廠也許還能夠與新設立的拖拉機工廠有采購往來，當然這就是更遠期的設想了。
不管怎麽說，丹麥的拖拉機產業就這樣終於在政府和克裏斯蒂安等人的努力下搭上了拖拉機產業騰飛的末班車。