與齊爾特和麥克唐納討論了德·梅紮級戰列巡洋艦的一些細節問題後，克裏斯蒂安又忽然提起了輕巡洋艦的建造：“齊爾特，我記得1906-1910年國防法桉中除了2艘無畏艦還有德·梅紮號戰列巡洋艦之外，還有7艘輕巡洋艦的建造，這7艘輕巡洋艦的建造我們現在有沒有更加詳細的計劃？”</p>
齊爾特笑了笑，從一個設置兩層密碼的櫃子裏拿出了幾份設計圖紙，一艘設計簡潔、優雅的巡洋艦出現在了眾人的眼前：“這是我和麥克唐納兩人根據英國皇家海軍在他們的第一海務大臣約翰·費舍爾爵士的領導下設計的城級輕巡洋艦設計的尼爾斯·朱爾級輕巡洋艦。”</p>
“該級輕巡洋艦正常排水量4530噸，滿載排水量4785噸，裝備10門單裝英國生產的MK XI型152毫米/50倍徑主炮，射程12800米，同時裝備6座47毫米單管速射炮，用於防備驅逐艦和魚雷艇的雷擊，以及2座雙聯裝533毫米魚雷，布置在水下。”</p>
“防護和最重要的航速方麵，尼爾斯·朱爾號的甲板裝甲為10mm-37mm，側舷76mm，司令塔100mm，我們計劃在尼爾斯·朱爾號上全部采取最新的帕森斯式蒸汽輪機和燃油鍋爐，航速可以達到28.5節，比英國正在設計的城級輕巡洋艦的最高航速25.5節高了足足3節！”麥克唐納補充道。</p>
見克裏斯蒂安想要開口，齊爾特就已經猜到了克裏斯蒂安的想法：“王儲殿下，不用擔心，我們研究過，根據現在的物價來說，造價預計在40萬英鎊左右。”</p>
40萬英鎊的價格對於一艘4500噸的輕巡洋艦來說已經是足夠便宜的了，但是如果要按照1906-1910年海軍法桉的7艘輕巡洋艦的建造計劃，那就是280萬英鎊！如果要將這份海軍法桉變成現實的話，800萬英鎊的預算遠遠不夠。</p>
此時克裏斯蒂安的眉頭已經擰成了麻花：“恐怕丹麥海軍沒有其他的錢來訂購尼爾斯·朱爾級輕巡洋艦了，訂購2艘就大概率已經將布蘭德斯的財政部壓垮了，更加不要提要一口氣建造7艘了。”</p>
“那我們現在該怎麽辦，我們和不來梅斯特造船廠的管理層都談好了，他們已經為尼爾斯·朱爾級輕巡洋艦騰出了2個船台，如果取消了尼爾斯·朱爾級輕巡洋艦的計劃話，對於不來梅斯特船廠的打擊無疑是巨大的。”齊爾特擔憂地說到。</p>
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克裏斯蒂安沉思了幾分鍾後，說到：“那就讓不來梅斯特船廠先於1907年春天開工建造2艘尼爾斯·朱爾級輕巡洋艦，後麵的錢我再去想想辦法，過幾天我去一趟皇家航運公司，看看他們那邊能不能籌到一筆錢。”</p>
……</p>
不出克裏斯蒂安所料，皇家航運公司那裏還真的有一筆利潤，而且還不是一個小數，足足有83萬英鎊！原本這筆錢是打算和瑞典談判在當時瑞典控製的挪威設立幾個港口和租用一些設備的，但是挪威戰爭結束後自然這筆錢就用不到了，所以經過商討後，皇家航運公司的一把手韋德沒怎麽想便同意將共計85萬英鎊（算上韋德自己的一些心意）的利潤打到了海軍部的賬戶上，而再加上弗雷德裏克八世和哈康、哈拉爾兩位王子的私人捐款，又成功地為海軍湊出了100萬英鎊的經費。</p>
而在克裏斯蒂安為海軍軍費不停地奔走在日德蘭半島的一座座城市之間時，海軍自身也在想辦法湊出足夠的經費，比如丹麥海軍裝甲巡洋艦隊中的5艘克裏斯蒂安九世級裝甲巡洋艦中，有2艘艦齡最長的裝甲巡洋艦1艘以65000英鎊賣給希臘的一家拆船廠拆解，另外一艘則是以30萬英鎊賣給了羅馬尼亞，又籌集到了36萬多英鎊。</p>
齊爾特笑了笑，從一個設置兩層密碼的櫃子裏拿出了幾份設計圖紙，一艘設計簡潔、優雅的巡洋艦出現在了眾人的眼前：“這是我和麥克唐納兩人根據英國皇家海軍在他們的第一海務大臣約翰·費舍爾爵士的領導下設計的城級輕巡洋艦設計的尼爾斯·朱爾級輕巡洋艦。”</p>
“該級輕巡洋艦正常排水量4530噸，滿載排水量4785噸，裝備10門單裝英國生產的MK XI型152毫米/50倍徑主炮，射程12800米，同時裝備6座47毫米單管速射炮，用於防備驅逐艦和魚雷艇的雷擊，以及2座雙聯裝533毫米魚雷，布置在水下。”</p>
“防護和最重要的航速方麵，尼爾斯·朱爾號的甲板裝甲為10mm-37mm，側舷76mm，司令塔100mm，我們計劃在尼爾斯·朱爾號上全部采取最新的帕森斯式蒸汽輪機和燃油鍋爐，航速可以達到28.5節，比英國正在設計的城級輕巡洋艦的最高航速25.5節高了足足3節！”麥克唐納補充道。</p>
見克裏斯蒂安想要開口，齊爾特就已經猜到了克裏斯蒂安的想法：“王儲殿下，不用擔心，我們研究過，根據現在的物價來說，造價預計在40萬英鎊左右。”</p>
40萬英鎊的價格對於一艘4500噸的輕巡洋艦來說已經是足夠便宜的了，但是如果要按照1906-1910年海軍法桉的7艘輕巡洋艦的建造計劃，那就是280萬英鎊！如果要將這份海軍法桉變成現實的話，800萬英鎊的預算遠遠不夠。</p>
此時克裏斯蒂安的眉頭已經擰成了麻花：“恐怕丹麥海軍沒有其他的錢來訂購尼爾斯·朱爾級輕巡洋艦了，訂購2艘就大概率已經將布蘭德斯的財政部壓垮了，更加不要提要一口氣建造7艘了。”</p>
“那我們現在該怎麽辦，我們和不來梅斯特造船廠的管理層都談好了，他們已經為尼爾斯·朱爾級輕巡洋艦騰出了2個船台，如果取消了尼爾斯·朱爾級輕巡洋艦的計劃話，對於不來梅斯特船廠的打擊無疑是巨大的。”齊爾特擔憂地說到。</p>
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克裏斯蒂安沉思了幾分鍾後，說到：“那就讓不來梅斯特船廠先於1907年春天開工建造2艘尼爾斯·朱爾級輕巡洋艦，後麵的錢我再去想想辦法，過幾天我去一趟皇家航運公司，看看他們那邊能不能籌到一筆錢。”</p>
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不出克裏斯蒂安所料，皇家航運公司那裏還真的有一筆利潤，而且還不是一個小數，足足有83萬英鎊！原本這筆錢是打算和瑞典談判在當時瑞典控製的挪威設立幾個港口和租用一些設備的，但是挪威戰爭結束後自然這筆錢就用不到了，所以經過商討後，皇家航運公司的一把手韋德沒怎麽想便同意將共計85萬英鎊（算上韋德自己的一些心意）的利潤打到了海軍部的賬戶上，而再加上弗雷德裏克八世和哈康、哈拉爾兩位王子的私人捐款，又成功地為海軍湊出了100萬英鎊的經費。</p>
而在克裏斯蒂安為海軍軍費不停地奔走在日德蘭半島的一座座城市之間時，海軍自身也在想辦法湊出足夠的經費，比如丹麥海軍裝甲巡洋艦隊中的5艘克裏斯蒂安九世級裝甲巡洋艦中，有2艘艦齡最長的裝甲巡洋艦1艘以65000英鎊賣給希臘的一家拆船廠拆解，另外一艘則是以30萬英鎊賣給了羅馬尼亞，又籌集到了36萬多英鎊。</p>