哈珀作為駐華武官在中國待了三年，期間曾多次帶領美方代表團參觀了海6空三軍的各支部隊以及隸屬中**方的各個科研院所和生產企業。
對於中**人，哈珀始終抱著一絲敬畏的態度，多年前的那場戰爭，已經證明了中國空軍的實力。
但對於中國的軍工產業，哈珀就有些不屑一顧了。
比如這次為了“和平典範”計劃，哈珀陪同美國航空界代表團分別拜訪了位於中國北方的沈陽飛機工業集團和位於中國大西南的蓉城飛機工業集團。
訪問期間，他們深入考察了中國的飛機製造廠和各個研究所。
雖然隻是短短幾天的走馬觀花，但以格魯曼公司高級副總裁羅伯特·休格先生為的美國航空界代表團卻做出這樣的判斷：“中國航空產業還處於較為低級的逆向仿製階段，材料、雷達、航電、氣動布局、動機等領域，與美國都存在著二十到三十年的差距，根本不具備自主研和設計第三代戰鬥機的能力。”
這一觀點恰恰與哈珀過去幾年搜集到的關於中**工科技情報資料裏的觀點不謀而合。
在哈珀看來，相比於紀律嚴格，不懼自我犧牲的中**人，中國的軍工產業完全配不上這樣一支軍隊。
要知道就連兩年前那場震驚世界的洲際導彈試驗行動，中國精心打造的遠洋艦隊，大部分都是空殼上陣。
那些剛下水沒多久的新型戰艦，甚至連導彈武器都沒有裝備，就匆匆忙忙被中國人推上了試驗場。
由此可以想象中國的軍工產業有多麽窘迫了。
航空業作為軍工產業的龍頭之一，更是如此。
參觀期間，休格等人就現，那些製造精密零部件的機床，大多數都是上世紀五六十年代的蘇聯產品，氣動、航電領域更不用說。
當然了，對美國人而言，這是樂見其成的一件事。
中國越落魄，就越需要美國人的幫助，這樣他們才可以在接下來的談判中，獅子大開口，好好宰上中國人一筆。
在蓉飛呆了三天，哈珀與美國航空界人士已經基本摸透了中國航空產業的現狀，對於接下來的考察參觀，也就不那麽上心了。
國足唯一讓哈珀他們稍有期待的就是每天變著花樣的各種美食了，中國人在吃方麵的研究真的讓代表團的所有人大開眼界。
休格他們甚至私下裏戲談，中國的航空產業如果有美食十分之一的功底，就足以吊打全世界了。
對於這一點，哈珀也深表認同。
不知不覺間，考察進入了最後一天。
這天下午，剛吃完午餐，哈珀他們便搭乘一輛小麵包車從下榻的賓館前往611所的計算機中心。
據中國人說，他們在那裏為美方代表團安排了一場精心的計算機輔助設計演示。
對於這種說法，哈珀向來是不屑一顧的。
因為就在前段時間，他們在6o1所考察的時候，6o1研究所的工程師們還曾向洛克希德公司求過他們bsp; 遺憾的是，雙方的價格至今沒有談攏。
隻是有一點可以肯定，中國人壓根搞不bsp; 否則的話，以中國的尿性，早就把這個作為中美兩國的談判籌碼了。
休格他們也抱有類似的看法。
正因為如此，當他們聽到中國人提出，下午要觀看cad軟件的演示的時候，大多都不屑一顧。
當然了表麵上的禮貌還是要維持的。
抵達計算機中心後，美方代表團被安排到了一個小會議室內。
在這個會議室中，最引人注目的就是一台冰箱大小型計算機。
“這個不就是六十年代的古董計算機嗎？。”
“就這玩意能bsp; 美國代表團成員私底下議論紛紛，像洛克希德、格魯曼等公司，它們的cad軟件大多都運行在大中型計算機上，使用起來非常複雜。
但即便如此，在這個年代，cad軟件也是航空，航天，汽車燈閃業少有的生氣了，
正當哈珀等人議論紛紛的時候，一個看起來，一場帥氣的年輕人，走上了前台，用流利的英語說道，來自美國的朋友們大家下午好，歡迎你們來到中航工業六要研究，左，過去幾天的參觀想必大家對我們研究所已經有了一個較為，寬泛的認識，中美兩國航空產業，在各個領域上的差距，想必在座的各位都深有體會，不過今天，我想向向向大家介紹的這款軟件，和你們想象的可能會不太一樣，因為這是世界上第一款具備，複雜曲麵造型功能以及，裝配設計的cad軟件，接下來，我將向大家演示這款軟件的各種功能，這年輕人的英語不錯，就是口氣大了點，什麽時候中國人能自己呀cd軟件了，我，這個消息我一點都沒聽說過，場下的眾人議論紛紛，特別是美國代表團成員，大多麵帶譏諷的笑意，楊衛寧仿若未覺，開始想半天做功能測試時所做的那樣，向美國人介紹其他開的cad軟件了，先要為您介紹的是二的會獨活嗎？繪圖功能，這個功能是cad軟件的基礎，早在十多年前就出現了，我不特修個怎麽也不覺得有多麽奇怪，可是隨著洋為您的繼續也是，航空鈑金，裝配設計，電氣化路徑模塊，二的三d空間繪圖，不知不覺間，修個等著臉上的表情變的，鄭重起來，中國人開的這款軟件還真不錯，很多功能都極具創新意義，雖然整體上還比不上我，美國人開的cad軟件，在很多方麵都算是比較不錯了，了，有不少值得借鑒的地方，兩位年輕人介紹了cad軟件的56個功能，正當修何等了以為這款軟件僅限於此的時候，楊偉突然說的，接下來，我將向大家介紹這款軟件的參數化曲麵造型功能。
車哈曲麵造型功能，笑個等人的臉色不由得微微一變，曲麵造型可是法國達索公司chtra的獨有技術，就連美國自己都還在，研究階段，能夠難道中國人給搞出來了？
對於中**人，哈珀始終抱著一絲敬畏的態度，多年前的那場戰爭，已經證明了中國空軍的實力。
但對於中國的軍工產業，哈珀就有些不屑一顧了。
比如這次為了“和平典範”計劃，哈珀陪同美國航空界代表團分別拜訪了位於中國北方的沈陽飛機工業集團和位於中國大西南的蓉城飛機工業集團。
訪問期間，他們深入考察了中國的飛機製造廠和各個研究所。
雖然隻是短短幾天的走馬觀花，但以格魯曼公司高級副總裁羅伯特·休格先生為的美國航空界代表團卻做出這樣的判斷：“中國航空產業還處於較為低級的逆向仿製階段，材料、雷達、航電、氣動布局、動機等領域，與美國都存在著二十到三十年的差距，根本不具備自主研和設計第三代戰鬥機的能力。”
這一觀點恰恰與哈珀過去幾年搜集到的關於中**工科技情報資料裏的觀點不謀而合。
在哈珀看來，相比於紀律嚴格，不懼自我犧牲的中**人，中國的軍工產業完全配不上這樣一支軍隊。
要知道就連兩年前那場震驚世界的洲際導彈試驗行動，中國精心打造的遠洋艦隊，大部分都是空殼上陣。
那些剛下水沒多久的新型戰艦，甚至連導彈武器都沒有裝備，就匆匆忙忙被中國人推上了試驗場。
由此可以想象中國的軍工產業有多麽窘迫了。
航空業作為軍工產業的龍頭之一，更是如此。
參觀期間，休格等人就現，那些製造精密零部件的機床，大多數都是上世紀五六十年代的蘇聯產品，氣動、航電領域更不用說。
當然了，對美國人而言，這是樂見其成的一件事。
中國越落魄，就越需要美國人的幫助，這樣他們才可以在接下來的談判中，獅子大開口，好好宰上中國人一筆。
在蓉飛呆了三天，哈珀與美國航空界人士已經基本摸透了中國航空產業的現狀，對於接下來的考察參觀，也就不那麽上心了。
國足唯一讓哈珀他們稍有期待的就是每天變著花樣的各種美食了，中國人在吃方麵的研究真的讓代表團的所有人大開眼界。
休格他們甚至私下裏戲談，中國的航空產業如果有美食十分之一的功底，就足以吊打全世界了。
對於這一點，哈珀也深表認同。
不知不覺間，考察進入了最後一天。
這天下午，剛吃完午餐，哈珀他們便搭乘一輛小麵包車從下榻的賓館前往611所的計算機中心。
據中國人說，他們在那裏為美方代表團安排了一場精心的計算機輔助設計演示。
對於這種說法，哈珀向來是不屑一顧的。
因為就在前段時間，他們在6o1所考察的時候，6o1研究所的工程師們還曾向洛克希德公司求過他們bsp; 遺憾的是，雙方的價格至今沒有談攏。
隻是有一點可以肯定，中國人壓根搞不bsp; 否則的話，以中國的尿性，早就把這個作為中美兩國的談判籌碼了。
休格他們也抱有類似的看法。
正因為如此，當他們聽到中國人提出，下午要觀看cad軟件的演示的時候，大多都不屑一顧。
當然了表麵上的禮貌還是要維持的。
抵達計算機中心後，美方代表團被安排到了一個小會議室內。
在這個會議室中，最引人注目的就是一台冰箱大小型計算機。
“這個不就是六十年代的古董計算機嗎？。”
“就這玩意能bsp; 美國代表團成員私底下議論紛紛，像洛克希德、格魯曼等公司，它們的cad軟件大多都運行在大中型計算機上，使用起來非常複雜。
但即便如此，在這個年代，cad軟件也是航空，航天，汽車燈閃業少有的生氣了，
正當哈珀等人議論紛紛的時候，一個看起來，一場帥氣的年輕人，走上了前台，用流利的英語說道，來自美國的朋友們大家下午好，歡迎你們來到中航工業六要研究，左，過去幾天的參觀想必大家對我們研究所已經有了一個較為，寬泛的認識，中美兩國航空產業，在各個領域上的差距，想必在座的各位都深有體會，不過今天，我想向向向大家介紹的這款軟件，和你們想象的可能會不太一樣，因為這是世界上第一款具備，複雜曲麵造型功能以及，裝配設計的cad軟件，接下來，我將向大家演示這款軟件的各種功能，這年輕人的英語不錯，就是口氣大了點，什麽時候中國人能自己呀cd軟件了，我，這個消息我一點都沒聽說過，場下的眾人議論紛紛，特別是美國代表團成員，大多麵帶譏諷的笑意，楊衛寧仿若未覺，開始想半天做功能測試時所做的那樣，向美國人介紹其他開的cad軟件了，先要為您介紹的是二的會獨活嗎？繪圖功能，這個功能是cad軟件的基礎，早在十多年前就出現了，我不特修個怎麽也不覺得有多麽奇怪，可是隨著洋為您的繼續也是，航空鈑金，裝配設計，電氣化路徑模塊，二的三d空間繪圖，不知不覺間，修個等著臉上的表情變的，鄭重起來，中國人開的這款軟件還真不錯，很多功能都極具創新意義，雖然整體上還比不上我，美國人開的cad軟件，在很多方麵都算是比較不錯了，了，有不少值得借鑒的地方，兩位年輕人介紹了cad軟件的56個功能，正當修何等了以為這款軟件僅限於此的時候，楊偉突然說的，接下來，我將向大家介紹這款軟件的參數化曲麵造型功能。
車哈曲麵造型功能，笑個等人的臉色不由得微微一變，曲麵造型可是法國達索公司chtra的獨有技術，就連美國自己都還在，研究階段，能夠難道中國人給搞出來了？