2007年七月
莊周做老師一晃多年了，每年為了不脫離一線，就帶帶純玩。國內團環境越來越糟，學不到什麽新東西了。終於去年考了領隊證，想做個走遍四海的領隊。去年起，帶了兩次港澳，一次日本。後來由於轉社和上課，一直沒出去。五月份接到社裏通知，說六月12-20號有郵輪團，5月25號就收護照送簽，6月初開始培訓，本來之前可以走次韓國，因為回程超出25號去不成了，這樣一來，為了這次郵輪團足足準備了一個月，可謂空前。
告別了老師，向領隊的角色轉換，離開了教課的單純環境，又殺到了利益尖銳的一線。僅僅半年時間，一些當初莊周回避的東西又見麵了。由於自己的迂腐大意，領隊證押金差點被人騙走……看到了翻臉時恨不得拿磚拍你，形勢不利時恨不得跪下叫你爺爺的騙錢流氓。看見了平時有什麽事都找你，你帶團想問個問題立刻腳底抹油極端自私的人。學會了為了自己的利益和人放狠話，學會了抓住對方的軟肋要挾對方。感到了自己的變化，但還很不夠。盡快的和自己的迂腐告別吧，讓自己堅強現實起來，才能做個合格的海外領隊。
自從30歲那年，覺得自己聽力下降，去醫院看了，大夫說不會全聾，但也很難治愈，這毛病困擾了莊周幾年了。其實不願出去帶團，不喜歡內團環境固然是一個原因，自己的聽力也是個原因。怕客人反感。去年第一次去香港領隊成功，心情的激動恐怕很多人難以體會的。因為出領隊前提心吊膽，生怕帶不好的。後來又成功的出去了兩次，自己已經變得很自信了。去旅行社的人力資源管理處麵試。我堅定地對麵試者說：“我的導遊生涯是不平凡的，雖然一點不值得吹噓，但自己非常自豪，請給我機會，我會成為非凡的領隊。”，嘿嘿，很快郵輪團就接了。日韓郵輪九日。
這是家大社，培訓非常嚴格，光在教室裏就上了四五天課，屁股差點坐爛了，居然同學裏還有兩個二十七八的過來叫我老師，是我當年的學生！一聊天才發現人家去的地方比我多多了。領隊經驗也遠勝於我。自己可落後了，要加緊呀。社裏還組織學員坐著大巴，去天津出發的東疆碼頭踩點，講課的主要是男女兩位老師，今後也是郵輪團的兩位組長。不過聽課對莊周而言有些吃力，經常要坐在第一排才能聽清老師說的一些東西，而且經驗又少，好多半明白半糊塗。不過自己心裏一遍遍告訴自己要自信，會帶好的。
準備了美元，日元，韓元三種貨幣，出發前天天讀一會日語。社裏要求穿牛仔褲，我靠，沒想到這輩子還能穿牛仔褲呢（胖了很多年）。還學會使用對講機。11號從社裏領了出團通知，行程，手牌，掛牌，行李條一大堆東西，足足小三十斤。自己買了個大背包加上手提行李。12號一早按時出發！
11點，工體北門接團，莊周事先給客人群發了兩遍短信，還算順利，客人陸續準時到達。寒暄，歡迎發行李條，發胸卡，發礦泉水，發大巴乘車證，包裹立刻輕了不少。上車出發了。開始了講解，由於要經過天津，簡單的介紹了天津（讓客人了解下講解實力），然後介紹日韓城市（讓他們知道自己出去過），以及注意事項，最後是遊輪上注意事項（遵照老師的囑咐，要多次強調郵輪團的遊覽重點是豪華郵輪本身。），事先看過客人名單，大多數都是老人，隻有一對八零後小兩口來新婚遊玩，還有兩個女孩陪著父母來。看著全車的客人聽講解很認真，心裏又踏實了許多。威信初步樹立了。
兩小時後，到了碼頭，進入安檢大廳，暈，真個鳥亂，十幾個團的客人加上遊輪上別的團隊散客擁擠在一起，而領隊們的護照又扣在別的櫃台拿不出，給客人發了登陸卡和行李單，讓他們進去了。
莊周組上的是海洋神話號，下屬總部設在美國的皇家加勒比海國際遊輪公司（RoyalIional）屬下21艘豪華遊輪之一。碼頭大廳二層直接和郵輪相聯係，所以無法直接欣賞神話號外觀就上船了。
郵輪還是遊輪？關係不大，因為最初的遊客就是上了送郵件的船隻去旅遊，所以就像馬路沒必要改名車路一樣，郵輪這個詞被保留到現在（參看泰坦尼克號）。與遊輪遊和一般的飛機團不一樣，郵輪的本身就是飯店，每天遊客上陸隻是幾個小時，每晚都在郵輪裏渡過。領隊的職責其實和全陪差不多，但郵輪團領隊又要擔負起地陪的職責，為客人介紹郵輪，在船上幫助客人解決各種問題。
莊周開始感到工作困難了。十幾個領隊們每天都要值班，開會。寫單子，打電話辛苦的很。而他聽力不好的弱點開始暴露，加上經驗少又不機靈。開始出現了錯誤，終於引起了組長的反感。第一天晚上女組長和莊周說了：“你帶過團嗎？有人和我反映你有時聽不懂好像。”隻好把自己的情況作了解釋，並說在麵試時已經把身體原因如實告知了人事部，組長這才緩和了一些。讓我去忙……
說實在的這樣一來心裏壓力更大了，一個個房間把客人資料送完，又在兩位老夫婦的房間回答關於房間等級的問題，完事了快11點了。這才算是到了自由些的時候。可以好好看看神話號的各層情況了。
船高11層，一二層為客房，三層開始除客艙之外，還有公眾娛樂場所，賭場，酒吧、健身室、精品店、網吧、圖書館、兒童娛樂場，以及室內和戶外遊泳池一應俱全。值得一提的是，“海洋神話”號上擁有可同時容納八百人的百老匯歌舞廳，也是為數不多的附設高爾夫球場的豪華郵輪。遊輪上的7個餐廳、酒吧全天候地為客人烹調美食，精美可口的歐美或亞洲菜肴，糕點和甜品、飲料、各式酒類無日不把乘客誘惑得食指大動，胃口大開。
船上服務員胸前配搭著國旗讓人辨認國籍，大多數是隻會英語，少數中國服務生還有極少數是韓國，船上後來幾日我都沒見到日本籍服務員。他們很友好禮貌，見到客人主動讓路問好，微笑致意。顯然受過很嚴格的培訓。
其實領隊本身也是遊客，等自己工作忙完了，才能慢慢欣賞景色。此刻已經是24點了，莊周沒有吃午飯，晚飯吃了一點，卻不覺得餓，來到了四層的甲板上。實際上郵輪遊的重點之一就是讓你體驗下離開陸地，在海上航行住宿的感覺。此刻手機收到短信，船已經到達了威海區域，看來還沒有出國境，這一晚是陰天，沒有月亮，天上隻有寥寥的幾顆星星，海麵黑沉沉的，隻有船舷下的燈光可以看到船劃過海麵，在兩舷激起的白色浪花，海浪激打的聲音清晰而又低沉。海風比較大，吹在臉上又濕又冷。這還是莊周一生中第一次在船上欣賞大海（港口遊輪不算）。
有一個佛教故事，說是兩個僧人爭吵，一說是旗子在動，一說是風在動。這時，禪師出來說你們都錯了，是你們的心在動。大海在不同人的筆下是慈祥的，溫暖的，凶猛的，絕望的……但實際上海就是海，它不慈祥也不凶悍，不溫暖也不絕望，它億萬年來一直是這樣的狀態，永遠奔流，永不停息……
大海低沉的咆哮著，把白色的泡沫甩到船後，莊周的回憶也如這些泡沫一樣，清晰可見卻無法挽留，多少自豪的事情，多少窩囊的事情浮上心頭又瞬間逝去……自己能做個好領隊嗎？莊周知道有個27歲就開始當老師，講課水平不比考官遜色的自己，有個很多北京導遊知道的老師值得自豪的自己。但也有個過於老實做事總不得要領的自己，如今三十多歲了，年齡優勢沒有了聽力下降又要麵對工作轉型的自己。一個不願麵對的但又無法回避的自己……
相信實際上每個人都是一樣的，蘇軾在長江麵前感到了自己的渺小：“駕一葉之扁舟，舉匏樽以相屬。寄蜉蝣於天地，渺滄海之一粟。哀吾生之須臾，羨長江之無窮。挾飛仙以遨遊，抱明月而長終。知不可乎驟得，托遺響於悲風。”意思是說駕著這一葉小舟，舉起杯盞相互敬酒，如同蜉蝣置身於廣闊的天地，自身像滄海中的一顆粟米那樣渺小。哀歎我們的一生隻是短暫的片刻，不由羨慕長江的沒有窮盡。想要與仙人攜手遨遊各地，與明月相擁而永存世間。知道這些終究不能實現，隻得將憾恨化為簫音，托寄在悲涼的風中。
輝煌的海洋神話號，在大海的茫茫夜色中何嚐不是一葉扁舟，在海浪的擊撞下，船體可以感到明顯的抖動，就像莊周此刻，剛剛樹立起來的信心開始發生了動搖……
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在甲板上站了一會，該回去睡了。社裏把莊周和9號團的一位老先生分在了一個房間，6樓海景房，有一個自行車輪子大小的玻璃窗（別提開窗換氣，嗬嗬），可以直接欣賞海景。老先生六十多了，很和藹，我們聊得挺高興。早些睡吧，明天還有活要幹。
第二天一天都在船上渡過，遊客們盡情享受著郵輪的豪華，領隊們卻忙得不亦樂乎，給遊客分配護照，寫通知單，開會……莊周發現真的壞了，原來帶單團的時候是我和地陪直接交流，在旅遊車裏坐在前排人家拿麥克風自然聽得很清楚。私下裏交流有時沒聽明白再問問就是了。至於和遊客聊天都是在景區邊走邊聊，遊客甚至不會發現我耳背的毛病，可是現在郵輪裏開會的時候，大家七嘴八舌，很多話聽不明白了，而且和領隊同事們第一次認識，又不好意思老問。越緊張越聽不清，唉。
到了中午，又犯了個不大，但比較煩人的錯誤，這回男組長也忍無可忍了，他是南方人說話輕而且有口音，說了幾句之後才緩和下來說：“好，咱們不說反話，OK？”，要是告訴他真話，估計哥們能背過氣去，因為他的前幾句“反話”，莊周根本就沒聽清楚。沒辦法又和人家道歉解釋了一遍，男組長想了想，決定明天分出一個工作組的朋友來幫我帶團。
下午，船方工作人員來指點明天的集合地點，當年的學生小劉是這次的英語翻譯，非常認真非常準確的把意思傳達給了我們。然後開會，男組長談到莊周的11團時，特意當著大家對莊周說：“你的團非常重要，貴賓很多，所以派個人幫助你，我們想征求你的意見”，莊周知道人家是在給我留麵子，也有心理準備。也很平靜的回答：“沒問題，給你們添了麻煩。”。
散會了，莊周把每一個房間都打電話通知集合地點時間，然後一個房一個房的送信封（從門下塞入）。忙完了已經快23點了，回屋裏和老先生聊了會天，知道自己睡不著，幹脆拿著郵輪手冊去熟悉船的每個角落。
四層是船舷甲板，客房隻到八層，九層是自助餐廳和露天遊泳池，十層是船頂甲板。不愧是豪華郵輪，九層24小時供應飲料。此刻是24點了，已經沒有了人，天還是陰天，大海仍然黑沉沉的，隻有遠遠的別的船上折射過來一點燈光，莊周自己倒了杯熱茶，坐在沒有風的地方，心裏很亂，這就是我準備了一個月的結果？這下小費沒了，回去後社裏也肯定不給團了，這些還不要緊，關鍵是我一個大男人居然用別人幫著帶團！我還和人家貧什麽？一定是個非凡的領隊？真TM非凡！
越想越窩囊，那些平時明知無用的消極想法也浮現了，中國話都聽不明白了，學什麽日語英語呀？對不起誰了老天這麽罰我？要是我不注意鍛煉身體也罷了，這病這些年耽誤了我多少事情？本來滿滿的自信變得搖搖欲墜了，莊周感到自己很無助，一時不知如何是好。
眼睛開始發酸了，天很黑周圍絕對沒有別人，哭一會好不好，就哭一會……
大海還是在發出低沉的咆哮，海就是海，它不慈祥也不凶悍，不溫暖也不絕望，它億萬年來一直是這樣的狀態，永遠奔流，永不停息……它不會因為誰的得意洋洋而風平浪靜，也不會因為誰的悲傷悔恨有片刻淹留。
莊周開始意識到，自己不過是在怨天尤人罷了，怪老天可以，可惜也找不到它。怪別人怪誰？兩位組長？人家和我非親非故，已經最大限度的照顧了我的麵子，人家一天到晚拿著對講處理十幾個團，難道人家不煩不累壓力不大，還要人家慰問我不成？我要是拿不出平常心對待這件事，恐怕連平常的理解都換不來。
好好幹吧，當不了合格的郵輪團領隊就當個合格的實習領隊吧！郵輪團帶不了，我還可以帶標準團，道路還很寬廣呀。孟老師說，一個人要想有進步，老天必然讓他身心疲憊，思想迷惘，凡事無法如意，驚動他的心靈，鍛煉他的意誌，才可以有為。莊周拿出點出息來，別哭了，回房間看看明天的行程，早點睡覺去！
劉禪站在莊周身後靜靜的看著，他腦子裏回蕩著吉祥的話：“這世界上大多數人是百姓，誰不是小心翼翼的活著，誰不是忍氣吞聲的活著，你是皇上不假，但有時候你也要小心翼翼的活著，忍氣吞聲的活著，因為皇帝也是人！”（待續）
莊周做老師一晃多年了，每年為了不脫離一線，就帶帶純玩。國內團環境越來越糟，學不到什麽新東西了。終於去年考了領隊證，想做個走遍四海的領隊。去年起，帶了兩次港澳，一次日本。後來由於轉社和上課，一直沒出去。五月份接到社裏通知，說六月12-20號有郵輪團，5月25號就收護照送簽，6月初開始培訓，本來之前可以走次韓國，因為回程超出25號去不成了，這樣一來，為了這次郵輪團足足準備了一個月，可謂空前。
告別了老師，向領隊的角色轉換，離開了教課的單純環境，又殺到了利益尖銳的一線。僅僅半年時間，一些當初莊周回避的東西又見麵了。由於自己的迂腐大意，領隊證押金差點被人騙走……看到了翻臉時恨不得拿磚拍你，形勢不利時恨不得跪下叫你爺爺的騙錢流氓。看見了平時有什麽事都找你，你帶團想問個問題立刻腳底抹油極端自私的人。學會了為了自己的利益和人放狠話，學會了抓住對方的軟肋要挾對方。感到了自己的變化，但還很不夠。盡快的和自己的迂腐告別吧，讓自己堅強現實起來，才能做個合格的海外領隊。
自從30歲那年，覺得自己聽力下降，去醫院看了，大夫說不會全聾，但也很難治愈，這毛病困擾了莊周幾年了。其實不願出去帶團，不喜歡內團環境固然是一個原因，自己的聽力也是個原因。怕客人反感。去年第一次去香港領隊成功，心情的激動恐怕很多人難以體會的。因為出領隊前提心吊膽，生怕帶不好的。後來又成功的出去了兩次，自己已經變得很自信了。去旅行社的人力資源管理處麵試。我堅定地對麵試者說：“我的導遊生涯是不平凡的，雖然一點不值得吹噓，但自己非常自豪，請給我機會，我會成為非凡的領隊。”，嘿嘿，很快郵輪團就接了。日韓郵輪九日。
這是家大社，培訓非常嚴格，光在教室裏就上了四五天課，屁股差點坐爛了，居然同學裏還有兩個二十七八的過來叫我老師，是我當年的學生！一聊天才發現人家去的地方比我多多了。領隊經驗也遠勝於我。自己可落後了，要加緊呀。社裏還組織學員坐著大巴，去天津出發的東疆碼頭踩點，講課的主要是男女兩位老師，今後也是郵輪團的兩位組長。不過聽課對莊周而言有些吃力，經常要坐在第一排才能聽清老師說的一些東西，而且經驗又少，好多半明白半糊塗。不過自己心裏一遍遍告訴自己要自信，會帶好的。
準備了美元，日元，韓元三種貨幣，出發前天天讀一會日語。社裏要求穿牛仔褲，我靠，沒想到這輩子還能穿牛仔褲呢（胖了很多年）。還學會使用對講機。11號從社裏領了出團通知，行程，手牌，掛牌，行李條一大堆東西，足足小三十斤。自己買了個大背包加上手提行李。12號一早按時出發！
11點，工體北門接團，莊周事先給客人群發了兩遍短信，還算順利，客人陸續準時到達。寒暄，歡迎發行李條，發胸卡，發礦泉水，發大巴乘車證，包裹立刻輕了不少。上車出發了。開始了講解，由於要經過天津，簡單的介紹了天津（讓客人了解下講解實力），然後介紹日韓城市（讓他們知道自己出去過），以及注意事項，最後是遊輪上注意事項（遵照老師的囑咐，要多次強調郵輪團的遊覽重點是豪華郵輪本身。），事先看過客人名單，大多數都是老人，隻有一對八零後小兩口來新婚遊玩，還有兩個女孩陪著父母來。看著全車的客人聽講解很認真，心裏又踏實了許多。威信初步樹立了。
兩小時後，到了碼頭，進入安檢大廳，暈，真個鳥亂，十幾個團的客人加上遊輪上別的團隊散客擁擠在一起，而領隊們的護照又扣在別的櫃台拿不出，給客人發了登陸卡和行李單，讓他們進去了。
莊周組上的是海洋神話號，下屬總部設在美國的皇家加勒比海國際遊輪公司（RoyalIional）屬下21艘豪華遊輪之一。碼頭大廳二層直接和郵輪相聯係，所以無法直接欣賞神話號外觀就上船了。
郵輪還是遊輪？關係不大，因為最初的遊客就是上了送郵件的船隻去旅遊，所以就像馬路沒必要改名車路一樣，郵輪這個詞被保留到現在（參看泰坦尼克號）。與遊輪遊和一般的飛機團不一樣，郵輪的本身就是飯店，每天遊客上陸隻是幾個小時，每晚都在郵輪裏渡過。領隊的職責其實和全陪差不多，但郵輪團領隊又要擔負起地陪的職責，為客人介紹郵輪，在船上幫助客人解決各種問題。
莊周開始感到工作困難了。十幾個領隊們每天都要值班，開會。寫單子，打電話辛苦的很。而他聽力不好的弱點開始暴露，加上經驗少又不機靈。開始出現了錯誤，終於引起了組長的反感。第一天晚上女組長和莊周說了：“你帶過團嗎？有人和我反映你有時聽不懂好像。”隻好把自己的情況作了解釋，並說在麵試時已經把身體原因如實告知了人事部，組長這才緩和了一些。讓我去忙……
說實在的這樣一來心裏壓力更大了，一個個房間把客人資料送完，又在兩位老夫婦的房間回答關於房間等級的問題，完事了快11點了。這才算是到了自由些的時候。可以好好看看神話號的各層情況了。
船高11層，一二層為客房，三層開始除客艙之外，還有公眾娛樂場所，賭場，酒吧、健身室、精品店、網吧、圖書館、兒童娛樂場，以及室內和戶外遊泳池一應俱全。值得一提的是，“海洋神話”號上擁有可同時容納八百人的百老匯歌舞廳，也是為數不多的附設高爾夫球場的豪華郵輪。遊輪上的7個餐廳、酒吧全天候地為客人烹調美食，精美可口的歐美或亞洲菜肴，糕點和甜品、飲料、各式酒類無日不把乘客誘惑得食指大動，胃口大開。
船上服務員胸前配搭著國旗讓人辨認國籍，大多數是隻會英語，少數中國服務生還有極少數是韓國，船上後來幾日我都沒見到日本籍服務員。他們很友好禮貌，見到客人主動讓路問好，微笑致意。顯然受過很嚴格的培訓。
其實領隊本身也是遊客，等自己工作忙完了，才能慢慢欣賞景色。此刻已經是24點了，莊周沒有吃午飯，晚飯吃了一點，卻不覺得餓，來到了四層的甲板上。實際上郵輪遊的重點之一就是讓你體驗下離開陸地，在海上航行住宿的感覺。此刻手機收到短信，船已經到達了威海區域，看來還沒有出國境，這一晚是陰天，沒有月亮，天上隻有寥寥的幾顆星星，海麵黑沉沉的，隻有船舷下的燈光可以看到船劃過海麵，在兩舷激起的白色浪花，海浪激打的聲音清晰而又低沉。海風比較大，吹在臉上又濕又冷。這還是莊周一生中第一次在船上欣賞大海（港口遊輪不算）。
有一個佛教故事，說是兩個僧人爭吵，一說是旗子在動，一說是風在動。這時，禪師出來說你們都錯了，是你們的心在動。大海在不同人的筆下是慈祥的，溫暖的，凶猛的，絕望的……但實際上海就是海，它不慈祥也不凶悍，不溫暖也不絕望，它億萬年來一直是這樣的狀態，永遠奔流，永不停息……
大海低沉的咆哮著，把白色的泡沫甩到船後，莊周的回憶也如這些泡沫一樣，清晰可見卻無法挽留，多少自豪的事情，多少窩囊的事情浮上心頭又瞬間逝去……自己能做個好領隊嗎？莊周知道有個27歲就開始當老師，講課水平不比考官遜色的自己，有個很多北京導遊知道的老師值得自豪的自己。但也有個過於老實做事總不得要領的自己，如今三十多歲了，年齡優勢沒有了聽力下降又要麵對工作轉型的自己。一個不願麵對的但又無法回避的自己……
相信實際上每個人都是一樣的，蘇軾在長江麵前感到了自己的渺小：“駕一葉之扁舟，舉匏樽以相屬。寄蜉蝣於天地，渺滄海之一粟。哀吾生之須臾，羨長江之無窮。挾飛仙以遨遊，抱明月而長終。知不可乎驟得，托遺響於悲風。”意思是說駕著這一葉小舟，舉起杯盞相互敬酒，如同蜉蝣置身於廣闊的天地，自身像滄海中的一顆粟米那樣渺小。哀歎我們的一生隻是短暫的片刻，不由羨慕長江的沒有窮盡。想要與仙人攜手遨遊各地，與明月相擁而永存世間。知道這些終究不能實現，隻得將憾恨化為簫音，托寄在悲涼的風中。
輝煌的海洋神話號，在大海的茫茫夜色中何嚐不是一葉扁舟，在海浪的擊撞下，船體可以感到明顯的抖動，就像莊周此刻，剛剛樹立起來的信心開始發生了動搖……
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第二天一天都在船上渡過，遊客們盡情享受著郵輪的豪華，領隊們卻忙得不亦樂乎，給遊客分配護照，寫通知單，開會……莊周發現真的壞了，原來帶單團的時候是我和地陪直接交流，在旅遊車裏坐在前排人家拿麥克風自然聽得很清楚。私下裏交流有時沒聽明白再問問就是了。至於和遊客聊天都是在景區邊走邊聊，遊客甚至不會發現我耳背的毛病，可是現在郵輪裏開會的時候，大家七嘴八舌，很多話聽不明白了，而且和領隊同事們第一次認識，又不好意思老問。越緊張越聽不清，唉。
到了中午，又犯了個不大，但比較煩人的錯誤，這回男組長也忍無可忍了，他是南方人說話輕而且有口音，說了幾句之後才緩和下來說：“好，咱們不說反話，OK？”，要是告訴他真話，估計哥們能背過氣去，因為他的前幾句“反話”，莊周根本就沒聽清楚。沒辦法又和人家道歉解釋了一遍，男組長想了想，決定明天分出一個工作組的朋友來幫我帶團。
下午，船方工作人員來指點明天的集合地點，當年的學生小劉是這次的英語翻譯，非常認真非常準確的把意思傳達給了我們。然後開會，男組長談到莊周的11團時，特意當著大家對莊周說：“你的團非常重要，貴賓很多，所以派個人幫助你，我們想征求你的意見”，莊周知道人家是在給我留麵子，也有心理準備。也很平靜的回答：“沒問題，給你們添了麻煩。”。
散會了，莊周把每一個房間都打電話通知集合地點時間，然後一個房一個房的送信封（從門下塞入）。忙完了已經快23點了，回屋裏和老先生聊了會天，知道自己睡不著，幹脆拿著郵輪手冊去熟悉船的每個角落。
四層是船舷甲板，客房隻到八層，九層是自助餐廳和露天遊泳池，十層是船頂甲板。不愧是豪華郵輪，九層24小時供應飲料。此刻是24點了，已經沒有了人，天還是陰天，大海仍然黑沉沉的，隻有遠遠的別的船上折射過來一點燈光，莊周自己倒了杯熱茶，坐在沒有風的地方，心裏很亂，這就是我準備了一個月的結果？這下小費沒了，回去後社裏也肯定不給團了，這些還不要緊，關鍵是我一個大男人居然用別人幫著帶團！我還和人家貧什麽？一定是個非凡的領隊？真TM非凡！
越想越窩囊，那些平時明知無用的消極想法也浮現了，中國話都聽不明白了，學什麽日語英語呀？對不起誰了老天這麽罰我？要是我不注意鍛煉身體也罷了，這病這些年耽誤了我多少事情？本來滿滿的自信變得搖搖欲墜了，莊周感到自己很無助，一時不知如何是好。
眼睛開始發酸了，天很黑周圍絕對沒有別人，哭一會好不好，就哭一會……
大海還是在發出低沉的咆哮，海就是海，它不慈祥也不凶悍，不溫暖也不絕望，它億萬年來一直是這樣的狀態，永遠奔流，永不停息……它不會因為誰的得意洋洋而風平浪靜，也不會因為誰的悲傷悔恨有片刻淹留。
莊周開始意識到，自己不過是在怨天尤人罷了，怪老天可以，可惜也找不到它。怪別人怪誰？兩位組長？人家和我非親非故，已經最大限度的照顧了我的麵子，人家一天到晚拿著對講處理十幾個團，難道人家不煩不累壓力不大，還要人家慰問我不成？我要是拿不出平常心對待這件事，恐怕連平常的理解都換不來。
好好幹吧，當不了合格的郵輪團領隊就當個合格的實習領隊吧！郵輪團帶不了，我還可以帶標準團，道路還很寬廣呀。孟老師說，一個人要想有進步，老天必然讓他身心疲憊，思想迷惘，凡事無法如意，驚動他的心靈，鍛煉他的意誌，才可以有為。莊周拿出點出息來，別哭了，回房間看看明天的行程，早點睡覺去！
劉禪站在莊周身後靜靜的看著，他腦子裏回蕩著吉祥的話：“這世界上大多數人是百姓，誰不是小心翼翼的活著，誰不是忍氣吞聲的活著，你是皇上不假，但有時候你也要小心翼翼的活著，忍氣吞聲的活著，因為皇帝也是人！”（待續）