在後世華夏，世人都知道戚繼光，但不少人都不知道，戚繼光時代，還有個俞大猷，抗倭功績，不亞於戚繼光。而且，領兵才能也不比戚繼光低。
當時的人們，稱呼二人為“俞龍戚虎”。龍明顯比虎強，所以，當時的人，對俞大猷的評價，還要高於戚繼光。
俞大猷武藝高強，在當時不說打遍天下無敵手，也算是頂尖高手了。甚至，泉州南少林傳開的扁擔拳，就來自於俞大猷的《劍經》。當然，這《劍經》實際上是少林棍法。俞大猷在泉州抗倭的時候，順便把這個棍法，傳給了南少林。滿清時期，南少林僧人把《劍經》傳予鄉民。鄉民們因為滿清的“禁武令”，不能公開攜帶棍棒，沒事的時候，幹脆使用扁擔，演練此種棍法。後來，就發展出了“扁擔拳”。後來，《劍經》還被戚繼光編入了《紀效新書》，做了詳細介紹。
不過，俞大猷和戚繼光雖然同為抗倭名將，可命運截然不同。俞大猷性情剛直，不知變通，結果被朝廷猜忌和排擠打壓。
而戚繼光，則比較狡猾些。戚繼光投靠了首輔張居正，每年送大量的奇珍異寶給張居正。然後，戚繼光就得到了張居正的庇護，官運亨通，一路青雲直上。當然，等張居正死後，萬曆皇帝開始清算張居正的時候，戚繼光也就跟著倒黴了。不過，在此之前，老戚好歹也風光過很久。
俞大猷和戚繼光的練兵策略，是截然不同的。俞大猷喜歡連精兵，各個武藝高強的那種。然後，戰時派精兵突擊，大破敵軍。
而戚繼光，則更傾向於訓練出紀律嚴明、令行禁止的大兵團。他認為，個人的力量是有限的，集體的力量才是強大的。俞大猷練精兵的法子，耗時太長，要十年八年才能見效。而靠著嚴明的紀律，訓練出一支令行禁止的普通軍隊，隻要幾個月。而且，若有損耗，補充也方便。而像俞大猷的那種精兵，戰鬥力雖然強悍，但補充太困難。一戰若是盡失精銳，可能就要倒大黴了。而戚繼光的練兵方法，哪怕損失再大，隻要挑選一批老實的農民，訓練幾個月，就又恢複了戰鬥力了。
後來，曆史證明了戚繼光的思路是正確的。但俞大猷的做法，更容易出彩。因為，文官們不懂軍事，看到俞大猷的精兵那麽強悍，自然認為俞大猷比戚繼光強。然後，就有了“俞龍戚虎”的說法。
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當然，戚繼光作為後輩，很多東西也是學自俞大猷。比如，俞大猷的《劍經》，就很被戚繼光推崇，還編入了《紀效新書》，也在軍中做了推廣。
甚至，戰車陣的問題上，戚繼光也是山寨俞大猷的，然後做了改進。
俞大猷的獨輪戰車，非常簡單，就是在獨輪車前麵，放三四個尖銳的矛頭。作戰的時候，獨輪車被派到陣前，各自緊挨著。獨輪車後麵兩個支架，則插入土中，以求固定。
獨輪戰車，是嘉靖三十七年（1558年）俞大猷含冤入獄後被放出來之後，去大同鎮練兵時，根據蒙古騎兵的特點，特地設計出來阻擋蒙古騎兵衝陣的。
俞大猷發現，明朝步兵和蒙古騎兵作戰，最害怕被蒙古騎兵突入陣中。因為，那樣會導致全軍崩潰。接下來，就任憑蒙古騎兵砍殺了。
於是，根據含冤去世的著名軍事家曾銑的車營之法，俞大猷創造出了獨輪戰車。就是在獨輪車前麵插上三四個矛頭，阻擋蒙古騎兵的衝擊。若是蒙古騎兵敢撞上來，直接就被車前的三四個矛頭給捅穿了。而獨輪車後麵兩個支架，因為深深地紮在土裏，導致獨輪車不會被裝開。這樣一來，率先衝上來的蒙古騎兵，戰馬就會被紮死在車前，而騎兵，摔下馬後，也會被明軍殺死。後麵衝上來的蒙古騎兵，隻能撞到最先那匹戰馬的屍體上，不得前進。
這樣一來，蒙古騎兵就不可能突入明軍步兵陣中了，隻能停下來，否則會被自己人撞得人仰馬翻。而明軍步兵主力，也不會因為戰陣被衝垮而潰敗。
與此同時，明軍步兵，躲在獨輪戰車陣後麵，不住地用火槍和弓箭射擊，大量殺傷蒙古騎兵。然後，明軍騎兵，等到蒙古騎兵被獨輪戰車陣阻礙後，也會從側麵衝出來，攻擊失去了速度的蒙古騎兵側翼。
通過獨輪戰車阻敵，火槍手和弓箭手不住射擊，最後派出明軍騎兵衝擊被逼停後喪失了速度的蒙古騎兵，這一整套的戰術，大同鎮多次打敗入侵的蒙古騎兵。然後，俞大猷自然免罪了。
俞大猷之所以選擇用獨輪車作為阻敵的戰車，而不是像曾銑那樣大量使用廂車，是出於成本考慮的。曾銑之前是兵部侍郎和三邊總督，自然有能力調用大量的廂車。而在大同鎮的俞大猷，不過是個戴罪立功的罪臣，自然不可能有調集大量廂車的能力。
所以，俞大猷使用了最便宜的獨輪車，在獨輪車前麵安幾個矛頭，就成了阻敵的戰車，便宜又實用。
後來，戚繼光奉命鎮守薊北的時候，受到俞大猷的啟發，也使用車陣打擊蒙古騎兵。不過，戚繼光在俞大猷和曾銑的基礎上，進行改良，弄出了偏廂車。就是一麵有板牆，一麵沒有的戰車。
遇到敵軍的時候，把偏廂車有板牆的那一麵對著敵軍，士兵們通過板牆上的射擊口，用火槍和弓箭射擊蒙古騎兵。
偏廂車巨大，蒙古騎兵顯然衝不過去。而且，射箭打擊明軍的話，弓箭也被板牆給擋住了。而明軍，卻能通過板牆上的射擊孔，從容射殺蒙古騎兵。甚至，因為偏廂車巨大，戚繼光還把虎蹲炮搬上了偏廂車，射殺蒙古騎兵。
靠著這種車陣，戚繼光坐鎮薊北的時候，殺得蒙古騎兵不敢靠近……
馬林上輩子曾經分析過這兩種戰車的優劣，發現，論戰鬥效果，自然是戚繼光的偏廂車戰鬥力更強，防護力更高。
但是，偏廂車也不是沒有缺點的。主要問題是，偏廂車太過笨重，不利於行軍。而俞大猷的獨輪戰車，雖然沒有偏廂車防護力好，但勝在輕便靈活，行軍方便。大軍若是快速行軍，獨輪戰車也能跟得上。若是換成偏廂車，就隻能跟著輜重部隊慢慢走了。
而且，驟然遇到敵軍騎兵的話，獨輪戰車部署更快，隻要把兩個支架插入土中，固定車體，就可以阻敵了。而偏廂車，則要花時間把拉車的戰馬先解下來，然後車廂側麵排好，正對敵軍，比較耽誤時間。
而且，最重要的一點是，歐洲地區，除了東歐的韃靼人，西歐是沒有成建製的弓騎兵的。所以，沒有必要使用偏廂車來阻擋敵軍騎兵的弓箭射擊。
因為，西歐騎兵和阿拉伯騎兵，都是近戰型騎兵。隻要祭出俞大猷的獨輪戰車，就足夠阻擋對方的衝鋒了。
退一步講，就算敵軍有弓騎兵，馬林的方陣裏有大量的火槍手，對射也毫不落下風……
想到這裏，馬林決定，給自己的大軍，大量裝備俞大猷的獨輪戰車……
之所以如此決定，是因為馬林想到了西班牙方陣的缺點——缺乏進攻能力……
馬林的方陣，因為在方陣四周挖了兩道深溝。雖然阻擋住了敵軍的前進步伐，但同時，也阻礙了己方軍隊的進攻路線。
所以，馬林的方陣，隻能用於防守戰，不利於進攻。
但是，若是把挖深溝改為使用俞大猷戰車的話，那就大不一樣了……
敵人進攻的時候，獨輪戰車的兩個後腳支架，深深紮入土中。但若是敵人敗逃了，推車的士兵完全可以把後腳支架從土中拔出，然後推著車追擊敵軍。敵軍若是反撲，再把後腳支架紮入土中打防守反擊唄……
如此一來，馬林的軍隊，移動能力將會上一個大台階，不再是隻能站在那兒被動防守了，也有追擊敵人的能力了。
而且，獨輪車不但輕便，上麵也可以放一些軍用器械的。比如，可以放一些拒馬和紮馬釘。一旦敵軍騎兵數量太過龐大，推車的士兵，可以把車上的拒馬和紮馬釘扔到車前，阻擋敵軍騎兵的衝鋒。無論是釘滿釘子的拒馬，還是專門紮馬蹄的紮馬釘，都會成為敵軍騎兵的噩夢……
當然，這一招是在敵軍騎兵數量太多的情況下才會使用。不然，撒那麽多惡毒的紮馬釘，不但影響敵人的衝鋒，也會影響本方軍隊的追擊的。人的腳要是踩上紮馬釘，那叫一個酸爽啊……
當時的人們，稱呼二人為“俞龍戚虎”。龍明顯比虎強，所以，當時的人，對俞大猷的評價，還要高於戚繼光。
俞大猷武藝高強，在當時不說打遍天下無敵手，也算是頂尖高手了。甚至，泉州南少林傳開的扁擔拳，就來自於俞大猷的《劍經》。當然，這《劍經》實際上是少林棍法。俞大猷在泉州抗倭的時候，順便把這個棍法，傳給了南少林。滿清時期，南少林僧人把《劍經》傳予鄉民。鄉民們因為滿清的“禁武令”，不能公開攜帶棍棒，沒事的時候，幹脆使用扁擔，演練此種棍法。後來，就發展出了“扁擔拳”。後來，《劍經》還被戚繼光編入了《紀效新書》，做了詳細介紹。
不過，俞大猷和戚繼光雖然同為抗倭名將，可命運截然不同。俞大猷性情剛直，不知變通，結果被朝廷猜忌和排擠打壓。
而戚繼光，則比較狡猾些。戚繼光投靠了首輔張居正，每年送大量的奇珍異寶給張居正。然後，戚繼光就得到了張居正的庇護，官運亨通，一路青雲直上。當然，等張居正死後，萬曆皇帝開始清算張居正的時候，戚繼光也就跟著倒黴了。不過，在此之前，老戚好歹也風光過很久。
俞大猷和戚繼光的練兵策略，是截然不同的。俞大猷喜歡連精兵，各個武藝高強的那種。然後，戰時派精兵突擊，大破敵軍。
而戚繼光，則更傾向於訓練出紀律嚴明、令行禁止的大兵團。他認為，個人的力量是有限的，集體的力量才是強大的。俞大猷練精兵的法子，耗時太長，要十年八年才能見效。而靠著嚴明的紀律，訓練出一支令行禁止的普通軍隊，隻要幾個月。而且，若有損耗，補充也方便。而像俞大猷的那種精兵，戰鬥力雖然強悍，但補充太困難。一戰若是盡失精銳，可能就要倒大黴了。而戚繼光的練兵方法，哪怕損失再大，隻要挑選一批老實的農民，訓練幾個月，就又恢複了戰鬥力了。
後來，曆史證明了戚繼光的思路是正確的。但俞大猷的做法，更容易出彩。因為，文官們不懂軍事，看到俞大猷的精兵那麽強悍，自然認為俞大猷比戚繼光強。然後，就有了“俞龍戚虎”的說法。
<a id="wzsy" href="http://m.beqege.cc">筆趣閣</a>
當然，戚繼光作為後輩，很多東西也是學自俞大猷。比如，俞大猷的《劍經》，就很被戚繼光推崇，還編入了《紀效新書》，也在軍中做了推廣。
甚至，戰車陣的問題上，戚繼光也是山寨俞大猷的，然後做了改進。
俞大猷的獨輪戰車，非常簡單，就是在獨輪車前麵，放三四個尖銳的矛頭。作戰的時候，獨輪車被派到陣前，各自緊挨著。獨輪車後麵兩個支架，則插入土中，以求固定。
獨輪戰車，是嘉靖三十七年（1558年）俞大猷含冤入獄後被放出來之後，去大同鎮練兵時，根據蒙古騎兵的特點，特地設計出來阻擋蒙古騎兵衝陣的。
俞大猷發現，明朝步兵和蒙古騎兵作戰，最害怕被蒙古騎兵突入陣中。因為，那樣會導致全軍崩潰。接下來，就任憑蒙古騎兵砍殺了。
於是，根據含冤去世的著名軍事家曾銑的車營之法，俞大猷創造出了獨輪戰車。就是在獨輪車前麵插上三四個矛頭，阻擋蒙古騎兵的衝擊。若是蒙古騎兵敢撞上來，直接就被車前的三四個矛頭給捅穿了。而獨輪車後麵兩個支架，因為深深地紮在土裏，導致獨輪車不會被裝開。這樣一來，率先衝上來的蒙古騎兵，戰馬就會被紮死在車前，而騎兵，摔下馬後，也會被明軍殺死。後麵衝上來的蒙古騎兵，隻能撞到最先那匹戰馬的屍體上，不得前進。
這樣一來，蒙古騎兵就不可能突入明軍步兵陣中了，隻能停下來，否則會被自己人撞得人仰馬翻。而明軍步兵主力，也不會因為戰陣被衝垮而潰敗。
與此同時，明軍步兵，躲在獨輪戰車陣後麵，不住地用火槍和弓箭射擊，大量殺傷蒙古騎兵。然後，明軍騎兵，等到蒙古騎兵被獨輪戰車陣阻礙後，也會從側麵衝出來，攻擊失去了速度的蒙古騎兵側翼。
通過獨輪戰車阻敵，火槍手和弓箭手不住射擊，最後派出明軍騎兵衝擊被逼停後喪失了速度的蒙古騎兵，這一整套的戰術，大同鎮多次打敗入侵的蒙古騎兵。然後，俞大猷自然免罪了。
俞大猷之所以選擇用獨輪車作為阻敵的戰車，而不是像曾銑那樣大量使用廂車，是出於成本考慮的。曾銑之前是兵部侍郎和三邊總督，自然有能力調用大量的廂車。而在大同鎮的俞大猷，不過是個戴罪立功的罪臣，自然不可能有調集大量廂車的能力。
所以，俞大猷使用了最便宜的獨輪車，在獨輪車前麵安幾個矛頭，就成了阻敵的戰車，便宜又實用。
後來，戚繼光奉命鎮守薊北的時候，受到俞大猷的啟發，也使用車陣打擊蒙古騎兵。不過，戚繼光在俞大猷和曾銑的基礎上，進行改良，弄出了偏廂車。就是一麵有板牆，一麵沒有的戰車。
遇到敵軍的時候，把偏廂車有板牆的那一麵對著敵軍，士兵們通過板牆上的射擊口，用火槍和弓箭射擊蒙古騎兵。
偏廂車巨大，蒙古騎兵顯然衝不過去。而且，射箭打擊明軍的話，弓箭也被板牆給擋住了。而明軍，卻能通過板牆上的射擊孔，從容射殺蒙古騎兵。甚至，因為偏廂車巨大，戚繼光還把虎蹲炮搬上了偏廂車，射殺蒙古騎兵。
靠著這種車陣，戚繼光坐鎮薊北的時候，殺得蒙古騎兵不敢靠近……
馬林上輩子曾經分析過這兩種戰車的優劣，發現，論戰鬥效果，自然是戚繼光的偏廂車戰鬥力更強，防護力更高。
但是，偏廂車也不是沒有缺點的。主要問題是，偏廂車太過笨重，不利於行軍。而俞大猷的獨輪戰車，雖然沒有偏廂車防護力好，但勝在輕便靈活，行軍方便。大軍若是快速行軍，獨輪戰車也能跟得上。若是換成偏廂車，就隻能跟著輜重部隊慢慢走了。
而且，驟然遇到敵軍騎兵的話，獨輪戰車部署更快，隻要把兩個支架插入土中，固定車體，就可以阻敵了。而偏廂車，則要花時間把拉車的戰馬先解下來，然後車廂側麵排好，正對敵軍，比較耽誤時間。
而且，最重要的一點是，歐洲地區，除了東歐的韃靼人，西歐是沒有成建製的弓騎兵的。所以，沒有必要使用偏廂車來阻擋敵軍騎兵的弓箭射擊。
因為，西歐騎兵和阿拉伯騎兵，都是近戰型騎兵。隻要祭出俞大猷的獨輪戰車，就足夠阻擋對方的衝鋒了。
退一步講，就算敵軍有弓騎兵，馬林的方陣裏有大量的火槍手，對射也毫不落下風……
想到這裏，馬林決定，給自己的大軍，大量裝備俞大猷的獨輪戰車……
之所以如此決定，是因為馬林想到了西班牙方陣的缺點——缺乏進攻能力……
馬林的方陣，因為在方陣四周挖了兩道深溝。雖然阻擋住了敵軍的前進步伐，但同時，也阻礙了己方軍隊的進攻路線。
所以，馬林的方陣，隻能用於防守戰，不利於進攻。
但是，若是把挖深溝改為使用俞大猷戰車的話，那就大不一樣了……
敵人進攻的時候，獨輪戰車的兩個後腳支架，深深紮入土中。但若是敵人敗逃了，推車的士兵完全可以把後腳支架從土中拔出，然後推著車追擊敵軍。敵軍若是反撲，再把後腳支架紮入土中打防守反擊唄……
如此一來，馬林的軍隊，移動能力將會上一個大台階，不再是隻能站在那兒被動防守了，也有追擊敵人的能力了。
而且，獨輪車不但輕便，上麵也可以放一些軍用器械的。比如，可以放一些拒馬和紮馬釘。一旦敵軍騎兵數量太過龐大，推車的士兵，可以把車上的拒馬和紮馬釘扔到車前，阻擋敵軍騎兵的衝鋒。無論是釘滿釘子的拒馬，還是專門紮馬蹄的紮馬釘，都會成為敵軍騎兵的噩夢……
當然，這一招是在敵軍騎兵數量太多的情況下才會使用。不然，撒那麽多惡毒的紮馬釘，不但影響敵人的衝鋒，也會影響本方軍隊的追擊的。人的腳要是踩上紮馬釘，那叫一個酸爽啊……