為了配合宣傳計劃，北海國開始大肆修建燒磚的土窯。這些磚窯都是高大的立窯，使用的燃料也不是柴草，而是北海國特色的煤球。
這些用煤粉搓成的球形煤球，也許不如蜂窩煤那麽效率高。但是，在大規模生產中，比蜂窩煤優秀多了。因為，蜂窩煤承重能力差，而且對擺放位置要求高，需要氣眼對著起眼，對生產很不方便。所以，大型熔爐和土窯，反而更喜歡煤球這種簡單粗暴的燃料。
不過，煤球的問題在於——燃燒溫度太高了……
使用柴草燒窯的話，溫度一般不會很高，一般達到700到1000度就頂天了。而恰巧，燒磚的溫度範圍，就在900到1100度之間。超過這個溫度，燒出來的就是過火磚（也叫過燒磚），各種變形不規則。
而用柴草燒土窯，溫度一般不會突破1100度，隻擔心溫度不夠。而使用煤炭則不同，這特麽容易燒過火……
要知道，煤炭在鼓風足夠的情況下，可以燒到1700度甚至1900度的水平。所以，用煤球燒磚頭，控製溫度倒是成了大難題。
後來，馬林想了個辦法——用銅絲測溫度……
馬林記得，銅的熔點是1083度，和燒磚上限的1100度非常接近。所以，他想了個辦法——讓人用夾子夾住幫著一小段細銅絲的鐵絲，探入爐子裏。如果銅絲熔化，那就是過火。不熔化，自然是正常……
當然，這隻是前期測試時用的。要是每次都用銅絲測溫度，損失銅也不少。一開始，使用煤炭燒磚那是各種狀況，出了不少奇形怪轉的過火磚。後來，損失了很多銅絲後，一些擅長燒磚的工匠對路子進行了改造，加了一些泄氣口，避免窯溫太高，終於控製住了溫度。
然後，馬林讓人編製工作手冊，將試驗成熟的煤球立窯作為標準，開始推廣，讓人按照標準指導步驟去工作。果然，輕鬆地燒製出了很多價格低廉的磚頭。
要知道，煤炭成本低，燃燒熱量大，比使用柴草方便多了。馬林為了宣傳，特地在埃姆登港附近也修建了幾座煤球磚窯，成天燒磚頭給外人看。雖然汙染了大氣，但馬林又不住在埃姆登，管他呢……
隨著一車一車的磚頭源源不斷地從埃姆登港附近的煤球磚窯裏拉出來在世人眼前裝船運出海（據說是運往美洲），人們眼見為實，不信也得信啊……
事實上，埃姆登港的那幾座磚窯，不過是起示範作用的。真正產量大頭，還是在布雷頓角島。
當地緊挨著悉尼煤礦，土壤資源又豐富，燒磚不要太容易哦。要是在北海國本土大量燒磚，馬林還舍不得土壤資源呢。畢竟，本土土地資源不那麽豐富，粘土也很珍貴的好不？
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但美洲不一樣啊，那邊最不缺的就是土地土壤，隨便燒磚也不心疼。而且，布雷頓角島上的悉尼煤礦，雖然產煤不是很多，可在這個沒有工業的年代，煤炭的使用量也少。正好，拿煤炭燒磚，也算物盡其用，避免浪費。
馬林計算了下，使用煤球燒磚的話，因為煤球成本本來就比柴草低，燃料成本降低很多。此外，煤球熱值高，可以燒更多的磚頭，把窯體擴大很多……如此一來，能燒更多磚頭，成本又降低很多……最後算下來，煤球窯燒的磚頭成本比柴草窯低了好幾倍……
而且，煤矸石和煤渣什麽的，還能碾碎了，摻入磚坯中，燒製磚頭，節省了泥土……
馬林計算來計算去，最後發現一個秘密——那就是，磚頭雖貴，但也是人做出來的。其中的成本，實際上主要耗費在人力上麵。
比如在布雷頓角島上煤礦附近設立磚窯，燃料煤炭是馬林自己的煤礦出產的，隻需要付出人力成本。燒磚也是，無論是製作磚坯，還是燒窯，以及後麵的裝運磚頭……實際上，材料成本幾乎可以忽略。磚頭真正的成本，還是從人的勞動中產生的。
也就是說，隻要有足夠的人，在布雷頓角島那種煤炭和泥土資源豐富的地方燒磚，隻需付出人力成本，就能燒出很多便宜的磚頭來。即使運回本土，也比在本土燒磚成本要低。畢竟，本土燒磚，耗費粘土不說，煤球也要從老遠的魯爾區或紐卡斯爾運輸過來。
而這種低成本的磚頭，是很有利於城市建設的。之前，為了省錢，馬林在國內推廣成本很低的土坯房。但這種房子在農村還行，在城市裏，好像不太和諧。所以，馬林的打算是，未來漸漸用磚頭房子，替代掉所有的土坯房。
到時候，北海國城市裏，將會流行這種低成本燒結磚修的瓦房。此外，這種房屋還會用水泥作為磚頭間的粘合劑。砌成後，房屋外麵還會抹上水泥，就像後世華夏農村流行的那種平方那樣。然後，再在水泥外麵刷一層石灰，白白的，很亮眼，很美觀……
雖然成本大增，但馬林知道，這也會拉動GDP。再說了，燒磚的生意也是馬林自己的。就算賺得少點，也是有賺頭的。總之，也算拉動內需了。這可是21世紀華夏經濟建設的絕招——基建狂魔和拉動內需……
為了在法國打響名氣，馬林派出去的運磚船，故意在法國塞納河口的勒阿弗爾港停靠和補給，讓法國人親眼看見很多磚頭被拉去美洲“修長城”了。然後，這則消息就會順著塞納河傳回巴黎……
實際上，曆史上勒阿弗爾港是1517年弗朗索瓦一世才下令修建的重要港口。現在，勒阿弗爾隻是個漁村小港而已。
但馬林知道這個港口的潛力，早就安排北海商會的商人潛入此地，購買了大片土地，還修建了碼頭，將其打造為重要的停泊口岸。等到弗朗索瓦一世開始建設這裏的時候，馬林之前派來的那些商人，就能喝上頭湯，拿到很多好處。
因為馬林手下商人的進駐，勒阿弗爾這個原本的小漁村，如今已經漸漸形成了港口小鎮，隻是還沒修圍牆而已。
馬林手下的商人在此修建了幾條長橋碼頭，還修建了不少用於租賃的倉庫，並開了酒館和旅店。假以時日，就算弗朗索瓦一世不下令再次建港，這裏也能發展起來。因為，這裏的條件太好了——位於塞納河口，可以連通首都巴黎，絕對是一等一的轉運港……
北海國的運磚船故意在此停靠補給，水手們也接到指令，上岸去酒館喝酒吹牛比。相信用不了多久，消息就能傳到巴黎。這樣，就方便馬林派人去招募移民了……
這些用煤粉搓成的球形煤球，也許不如蜂窩煤那麽效率高。但是，在大規模生產中，比蜂窩煤優秀多了。因為，蜂窩煤承重能力差，而且對擺放位置要求高，需要氣眼對著起眼，對生產很不方便。所以，大型熔爐和土窯，反而更喜歡煤球這種簡單粗暴的燃料。
不過，煤球的問題在於——燃燒溫度太高了……
使用柴草燒窯的話，溫度一般不會很高，一般達到700到1000度就頂天了。而恰巧，燒磚的溫度範圍，就在900到1100度之間。超過這個溫度，燒出來的就是過火磚（也叫過燒磚），各種變形不規則。
而用柴草燒土窯，溫度一般不會突破1100度，隻擔心溫度不夠。而使用煤炭則不同，這特麽容易燒過火……
要知道，煤炭在鼓風足夠的情況下，可以燒到1700度甚至1900度的水平。所以，用煤球燒磚頭，控製溫度倒是成了大難題。
後來，馬林想了個辦法——用銅絲測溫度……
馬林記得，銅的熔點是1083度，和燒磚上限的1100度非常接近。所以，他想了個辦法——讓人用夾子夾住幫著一小段細銅絲的鐵絲，探入爐子裏。如果銅絲熔化，那就是過火。不熔化，自然是正常……
當然，這隻是前期測試時用的。要是每次都用銅絲測溫度，損失銅也不少。一開始，使用煤炭燒磚那是各種狀況，出了不少奇形怪轉的過火磚。後來，損失了很多銅絲後，一些擅長燒磚的工匠對路子進行了改造，加了一些泄氣口，避免窯溫太高，終於控製住了溫度。
然後，馬林讓人編製工作手冊，將試驗成熟的煤球立窯作為標準，開始推廣，讓人按照標準指導步驟去工作。果然，輕鬆地燒製出了很多價格低廉的磚頭。
要知道，煤炭成本低，燃燒熱量大，比使用柴草方便多了。馬林為了宣傳，特地在埃姆登港附近也修建了幾座煤球磚窯，成天燒磚頭給外人看。雖然汙染了大氣，但馬林又不住在埃姆登，管他呢……
隨著一車一車的磚頭源源不斷地從埃姆登港附近的煤球磚窯裏拉出來在世人眼前裝船運出海（據說是運往美洲），人們眼見為實，不信也得信啊……
事實上，埃姆登港的那幾座磚窯，不過是起示範作用的。真正產量大頭，還是在布雷頓角島。
當地緊挨著悉尼煤礦，土壤資源又豐富，燒磚不要太容易哦。要是在北海國本土大量燒磚，馬林還舍不得土壤資源呢。畢竟，本土土地資源不那麽豐富，粘土也很珍貴的好不？
<a href="https://m.biquge.name" id="wzsy">biquge.name</a>
但美洲不一樣啊，那邊最不缺的就是土地土壤，隨便燒磚也不心疼。而且，布雷頓角島上的悉尼煤礦，雖然產煤不是很多，可在這個沒有工業的年代，煤炭的使用量也少。正好，拿煤炭燒磚，也算物盡其用，避免浪費。
馬林計算了下，使用煤球燒磚的話，因為煤球成本本來就比柴草低，燃料成本降低很多。此外，煤球熱值高，可以燒更多的磚頭，把窯體擴大很多……如此一來，能燒更多磚頭，成本又降低很多……最後算下來，煤球窯燒的磚頭成本比柴草窯低了好幾倍……
而且，煤矸石和煤渣什麽的，還能碾碎了，摻入磚坯中，燒製磚頭，節省了泥土……
馬林計算來計算去，最後發現一個秘密——那就是，磚頭雖貴，但也是人做出來的。其中的成本，實際上主要耗費在人力上麵。
比如在布雷頓角島上煤礦附近設立磚窯，燃料煤炭是馬林自己的煤礦出產的，隻需要付出人力成本。燒磚也是，無論是製作磚坯，還是燒窯，以及後麵的裝運磚頭……實際上，材料成本幾乎可以忽略。磚頭真正的成本，還是從人的勞動中產生的。
也就是說，隻要有足夠的人，在布雷頓角島那種煤炭和泥土資源豐富的地方燒磚，隻需付出人力成本，就能燒出很多便宜的磚頭來。即使運回本土，也比在本土燒磚成本要低。畢竟，本土燒磚，耗費粘土不說，煤球也要從老遠的魯爾區或紐卡斯爾運輸過來。
而這種低成本的磚頭，是很有利於城市建設的。之前，為了省錢，馬林在國內推廣成本很低的土坯房。但這種房子在農村還行，在城市裏，好像不太和諧。所以，馬林的打算是，未來漸漸用磚頭房子，替代掉所有的土坯房。
到時候，北海國城市裏，將會流行這種低成本燒結磚修的瓦房。此外，這種房屋還會用水泥作為磚頭間的粘合劑。砌成後，房屋外麵還會抹上水泥，就像後世華夏農村流行的那種平方那樣。然後，再在水泥外麵刷一層石灰，白白的，很亮眼，很美觀……
雖然成本大增，但馬林知道，這也會拉動GDP。再說了，燒磚的生意也是馬林自己的。就算賺得少點，也是有賺頭的。總之，也算拉動內需了。這可是21世紀華夏經濟建設的絕招——基建狂魔和拉動內需……
為了在法國打響名氣，馬林派出去的運磚船，故意在法國塞納河口的勒阿弗爾港停靠和補給，讓法國人親眼看見很多磚頭被拉去美洲“修長城”了。然後，這則消息就會順著塞納河傳回巴黎……
實際上，曆史上勒阿弗爾港是1517年弗朗索瓦一世才下令修建的重要港口。現在，勒阿弗爾隻是個漁村小港而已。
但馬林知道這個港口的潛力，早就安排北海商會的商人潛入此地，購買了大片土地，還修建了碼頭，將其打造為重要的停泊口岸。等到弗朗索瓦一世開始建設這裏的時候，馬林之前派來的那些商人，就能喝上頭湯，拿到很多好處。
因為馬林手下商人的進駐，勒阿弗爾這個原本的小漁村，如今已經漸漸形成了港口小鎮，隻是還沒修圍牆而已。
馬林手下的商人在此修建了幾條長橋碼頭，還修建了不少用於租賃的倉庫，並開了酒館和旅店。假以時日，就算弗朗索瓦一世不下令再次建港，這裏也能發展起來。因為，這裏的條件太好了——位於塞納河口，可以連通首都巴黎，絕對是一等一的轉運港……
北海國的運磚船故意在此停靠補給，水手們也接到指令，上岸去酒館喝酒吹牛比。相信用不了多久，消息就能傳到巴黎。這樣，就方便馬林派人去招募移民了……