大家回到房間都興奮地睡不著，每個榻榻米床墊旁都有一套睡衣，打開一看是日本和服式樣的。
於是，在去旅館的浴室衝了個舒舒服服的熱水澡之後，大家好奇地換上了和服睡衣，彼此看著對方，惡狠狠地說，“你滴，什麽的幹活？”
然後，都哄堂大笑起來。
“穿著這小日本的服裝，雖然說這麵料感覺挺舒服，但總還是別扭。”二廚歲數大，當初接受的革命傳統教育更多。
“嗯嗯，又軟又鬆垮，不那麽黏在身上。”我穿上走了幾步，甩了甩胳膊，感覺了一下說。
“應該是純棉的，舒服。”二廚用手撚了撚睡衣的布料，猜測著說。
別說，這榻榻米，盡管看著不習慣，但睡起來還是挺舒服的。一夜無夢，一覺大天亮。
吃過早餐後，我們又一起乘坐中巴車又出發了。
華僑代理一邊開車，一邊告訴我們，橫濱離東京不遠，三十公裏。也屬於東京都市圈。是日本第三大城市，是日本第一大海港，也是世界著名的深水大港。
今天他把我們這一批新人送到船上，正好接離船的老船員，再把他們送到機場。
聽華僑代理一說，我對日本的工作效率肅然起敬了，一個人幹了好幾個人的活。當然，估計掙的工資也應該比我們國內多很多，畢竟一個人幹了幾個人的活。
回想我們的工作，基本上能兩個人幹的活，決不一個人幹。
就像我們海員俱樂部的錄像廳，本來兩個人就夠了，卻養了五六個員工。人浮於事，還幹不出活。你推我搡，互相扯皮。
這日本代理就自己一個人的活，晚幹不如早幹，幹壞不如幹好。早幹完了早了心事。
也好考核，自己的工作自己負責。
大概半個多小時，我們就進入了橫濱海港，港內的碼頭上塔吊林立，堆滿了長長方方的大鐵箱子，代理告訴我們那是集裝箱，把貨物裝進箱子裏，裝卸方便，安全便捷。
碼頭泊位很多，停泊著大大小小的貨輪，還有雪白外表，漂亮的客輪。
過了集裝箱碼頭，是停著一大片整整齊齊的汽車碼頭。
代理說前麵這艘高高大大的輪船是汽車船，靠港時間比集裝箱貨輪還短，汽車直接開上船，停好，固定好了，就可以開船起航了。
我看了下小汽車的品牌，“toyota”，“honda”，“nissan”都有。
“哎呀，這麽多小轎車，全是新的，咱們全煙海市馬路上的，也沒這個碼頭上的小車多。”
二廚看到後驚歎起來，“這差別確實太大了，什麽時候我們也能家家戶戶都有一輛自己的小汽車啊。”
“不可能吧，二廚，現在能有輛自行車就不錯了，連摩托車都買不起呢。”
水手長很樸實地笑著，搖搖頭斷然否定了。
駛過了汽車碼頭後，“看，前麵那艘船就是大家即將工作的德勝輪了。”代理一邊開車一邊指著右前方停泊在碼頭上的一艘巨輪說。
我們的中巴車開始減速了，緩緩地停到了德勝輪舷梯旁邊。
我們陸續下了車，站在碼頭上都新奇而激動地打量著眼前這艘龐然大物，這艘巨輪就是未來一年我們將要工作和生活的地方。
遠遠看到碩大的船頭高高翹起，上麵寫著一行英文字“EVER VICTORY”，應該是這艘輪船的名字。
“ever victory按字麵意思，應該是永勝的意思啊，怎麽叫德勝輪呢？”
我小聲跟身邊的二廚嘀咕著。
“以德致勝，德勝致遠，還是叫德勝輪好，也比永勝要低調一些，看樣起名字時，公司請明白人看過。你還年輕，還不懂其中的道理啊。”
二廚一副老學究的樣子，心懷城府地說。
“好吧，徐哥你說的有道理，盡管我還好不太明白。聽起來，德勝也比永勝好聽一些。”我半信半疑地點點頭。
“走吧，咱們先上船，趕緊交接工作吧，還有一年的時間呢，你們還有很多機會跟這艘輪船相處。”
日本代理招呼大家趕緊上船交接工作。
我們在代理的帶領下，各自提著自己的行李，順著窄窄的，晃晃悠悠的舷梯，顫顫巍巍地登上了甲板。
甲板上有三個人在等待著我們，一個英國人，一個中國香港人和一個中國大陸人。後來我知道英國人是大副，香港人是管事，管事也兼著電報員，那個中國大陸人是水手長。
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管事就是船上負責後勤保障的，管理大廚和服務生，冷庫，購買夥食，負責船艙衛生清潔等等，算是船上的總務處。
老水手長也是煙海口音，很快就跟我們熱聊了起來。但沒說幾句話，就和帶著新水手長跟著大副去放行李，然後甲板各處交接工作了。
而管事帶著我和另一個服務生去了船艙，先帶我們認識了自己住的艙室。
放下行李後，帶我們去了餐廳，廚房，冷庫，還有各自負責的船艙清掃區域。認識了各自負責的高級船員所住的艙室。
到達船上的時間差不多是九點半，我們放下行李，認識了各處後，管事就帶領我和另一個服務生開始工作了。
這跟我想象的橋段不太一樣，印象中，單位來了新員工不是應該開個歡迎會的嘛。領導講講話，大家鼓鼓掌。
可是到了船上，是幹脆利索，直接投入工作，馬上交接，沒有空歇期。
對下船的老船員也沒有什麽歡送會，交接完畢，代理就帶著老船員下船走了，一切都行如流水，順理成章。
一點廢話都沒有，一點多餘的花裏胡哨的項目都沒有。
領教了資本主義的工作方式。
管事和我們兩個服務生，三個人開始一起清掃冷庫，盤點冷庫裏存放的食物。一邊清掃，管事一邊不滿地發牢騷，說著繞口難懂的港普話。
好在我能聽得懂一些廣東話，大概明白了管事的意思，原來管事也是昨天剛到船上，是從香港飛過來的，他在埋怨上一個管事工作不認真，到處搞得一塌糊塗，衛生也不好。
管事是個白白淨淨的中年男人，留著長發，戴著一副金絲眼鏡。不太會說普通話，看來對工作挺負責任。
（490）
等把冷庫收拾好以後，已經快12點了。管事安排我們趕緊去中高級船員餐廳，擺放餐碟，馬上開午餐了。
高級船員餐廳有兩張圓餐桌，一張隻擺放了四張椅子，是船長、輪機長、大副、大管輪四個高級船員的專用餐位。
另一張餐桌，擺放了六張椅子，是供二副、三副、二管輪、三管輪、電機長、電報員就餐的餐位。
輪機長又叫“大車”，俗稱“老軌”，大管輪往下就依次稱為“二車”、“三車”、“四車”。
大副是甲板部的老大，輪機長是機艙部的老大。但後來感覺到輪機長應該好像比大副高半格。
因為從住宿的艙室可以看出來，輪機長的艙室檔次是跟船長一樣的，也是三間的套房。一間起居室，一間辦公室，一間臥房，還有衛生間。
而大副的艙室檔次是跟大管輪一樣的。
但船長當然還是整艘船的老大，都得聽船長的。
船長、輪機長、大副、大管輪四個人都是英國人。船長是個瘦瘦矮矮的，高高的鼻梁，看起來比較精幹的老頭。
輪機長看起來就是個典型的歐洲人，高高壯壯的，卷卷的頭發。屬於少言寡語型的。
大副是個白白胖胖的，挺著大肚子，頭禿了一半。
二車是個不修邊幅，性格開朗，比較善於搞笑溝通的人，長得也很可愛，像是Mr.Bean。
船長很禮貌地跟我打了招呼，說了幾句，大概意思是，“哦，你是剛來的吧，歡迎來我的船上。”
輪機長也是比較沉悶的，朝我點點頭就坐下了，大副則是忙個不停，進了餐廳，就跟船長說個不停，大概是在匯報工作。
二車也比較搞笑，一進門看見我就做出一副搞笑的樣子，吃驚誇張的神情看著我，然後又做出一副鬼臉，走過來跟我握握手，並拍了拍我的肩膀。
嘴裏念念有詞，大體意思是，“很高興認識你，小夥子挺精神，好好幹！”
我也趕緊笑著回應著二車，滿口“ok，thank you.”
午餐是羅宋湯，主菜是煎的羊扒，還有配的水煮的大頭菜，管事叫花椰菜，菜花，還有土豆。然後是餐後甜點，甜布丁。
幾個人拿起桌上的各種調味瓶，就開始往自己的盤子裏撒個不停，看起來有鹽、黑胡椒粉、芝士末等等。
然後就刀叉伺候，吃得看起來挺香，我卻在心裏暗暗替他們難受，這都吃了些什麽呀，煎了塊肉排，水煮了點蔬菜，就這樣吃了。
這有啥技術含量啊？有啥滋味？外國人吃飯都這麽沒品味的？二廚看見不得氣死了？
幾個英國人吃起飯來很安靜的，幾乎不說話，各自對自己盤子裏的食物，用刀叉精雕細琢，最後吃點一點不剩。
喝湯的時候也一點聲音也沒有，湯碟喝得幹幹淨淨，勺子放在裏邊。
然後上的主菜，主菜吃完，盤子裏隻剩下了肉排骨頭，然後刀叉整齊得擺放著餐碟裏，然後坐好，等待上甜點。
我和另一個服務生把甜點上去，把主菜餐碟撤了下來。
白天應該還都在工作狀態，除了船長穿著襯衣西褲，其他高級船員都是穿的白色的連體工作服。大車和二車的工作服上麵還帶著油汙。
盡管吃午餐的人不多，但耗費的餐碟，刀叉等各式餐具數量驚人，堆滿了洗刷餐具的水槽。
另一個服務生比我要來了一天，是個天津人，一口逗樂的天津話。他告訴我刷刀叉碟子碗，也是我倆的活。
我們分工了一下，一個負責刷，一個負責過水衝，這樣合作起來都不累，工作效率還高。
收拾完後，管事招呼我倆和大廚一起吃飯。羅宋湯米飯，還有大廚蒸的港式鹹魚。大廚也是中國香港人。
吃飯的時候，管事安排天津的服務生負責所有的下午茶派送，和晚餐的擺台。他要帶我下船去超級市場買東西。
把天津那哥們兒羨慕的要命，直說我運氣真好，剛來就可以跟著管事下船去橫濱市裏轉轉。
而我考慮，管事之所以帶我下船，一個是我身高體壯，可以幫他多拿東西，二是可能因為我能聽懂廣東話，而且會說幾句廣東話和英語吧，比較好溝通。
管事帶著我走出碼頭，叫了一輛出租車，出租車居然是黑色的“toyota ”，車內很寬敞。豐田皇冠在那個年代的大陸算是豪車級別的了。
居然在這裏成了普通的出租車。這讓美東開的拉達情何以堪。
出租車司機穿著正式，深色的製服，佩戴領帶，白手套。車內整潔，空氣新鮮。
管事跟司機說了句日語。司機在座位上也是點頭哈腰，“哈依，哈依”的。然後踩下油門，拉著我們走了。
一路又欣賞到了和橫濱市容，高高的幾層車道的高架橋，川流不息的車河。路口人行道上匆匆而過，西服革履提著公文包的日本人。
出租車停到了一個巨大的廠房式的建築的路邊。巨大的廣告牌上寫著大個字的日文，看得懂隻有一行英文“SUPERMARKET”。
管事付了車費，一萬多日元。然後帶著我下車往廠房式建築走去。
這就是傳說中國外的超級市場嗎？我一邊走，一遍心裏琢磨著。
“管事，這就是超級市場嗎？”我實在是憋不住了，向管事問了一句。
“嗨呀，supetmarket，這就係球級戲場啦。”管事說話這個費勁，聽得我耳朵都抽筋了。
“哦哦，明白啦，我們進去買什麽啊？”我也是主見，沒管住自己的嘴，不由得又問了。
“這裏戲麽東西都有的啦，我們一次性買齊。”管事這句話說得比剛才通順痛快。
“哦，這個超級市場裏邊什麽都有賣的嗎？”我由納悶地問。
“嗨呀嗨呀，你第一次來球級戲場？”換做管事納悶地問我了。
“對啊對啊，沒來過。”我不好意思地撓撓頭說。
“哦，當然啦，你們大陸現在還米有球級戲場啦。”管事搖搖頭說了句。
在進門的門口，停著一大片手推車，管事抽出來一輛推給我，讓我推著，他自己在前邊甩手走著，這樣，我對甩手掌櫃這個詞又有了親身的感受和更加深刻的認識。
“跟住我呀，裏麵銀很多的啦。”管事回頭叮囑我。
“ok，明白。”我幹脆利索地回答管事。
一進門，裏麵的繁華跟外麵的簡樸反差很大。裏麵燈火輝煌，各種廣告牌，閃著各種顏色的燈光的產品介紹，一排一排的貨架，推著小推車的日本人在細致地挑選著各自需要的商品。
哇，這裏的商場都是自己隨便拿的嗎？我有些疑惑了。
於是，在去旅館的浴室衝了個舒舒服服的熱水澡之後，大家好奇地換上了和服睡衣，彼此看著對方，惡狠狠地說，“你滴，什麽的幹活？”
然後，都哄堂大笑起來。
“穿著這小日本的服裝，雖然說這麵料感覺挺舒服，但總還是別扭。”二廚歲數大，當初接受的革命傳統教育更多。
“嗯嗯，又軟又鬆垮，不那麽黏在身上。”我穿上走了幾步，甩了甩胳膊，感覺了一下說。
“應該是純棉的，舒服。”二廚用手撚了撚睡衣的布料，猜測著說。
別說，這榻榻米，盡管看著不習慣，但睡起來還是挺舒服的。一夜無夢，一覺大天亮。
吃過早餐後，我們又一起乘坐中巴車又出發了。
華僑代理一邊開車，一邊告訴我們，橫濱離東京不遠，三十公裏。也屬於東京都市圈。是日本第三大城市，是日本第一大海港，也是世界著名的深水大港。
今天他把我們這一批新人送到船上，正好接離船的老船員，再把他們送到機場。
聽華僑代理一說，我對日本的工作效率肅然起敬了，一個人幹了好幾個人的活。當然，估計掙的工資也應該比我們國內多很多，畢竟一個人幹了幾個人的活。
回想我們的工作，基本上能兩個人幹的活，決不一個人幹。
就像我們海員俱樂部的錄像廳，本來兩個人就夠了，卻養了五六個員工。人浮於事，還幹不出活。你推我搡，互相扯皮。
這日本代理就自己一個人的活，晚幹不如早幹，幹壞不如幹好。早幹完了早了心事。
也好考核，自己的工作自己負責。
大概半個多小時，我們就進入了橫濱海港，港內的碼頭上塔吊林立，堆滿了長長方方的大鐵箱子，代理告訴我們那是集裝箱，把貨物裝進箱子裏，裝卸方便，安全便捷。
碼頭泊位很多，停泊著大大小小的貨輪，還有雪白外表，漂亮的客輪。
過了集裝箱碼頭，是停著一大片整整齊齊的汽車碼頭。
代理說前麵這艘高高大大的輪船是汽車船，靠港時間比集裝箱貨輪還短，汽車直接開上船，停好，固定好了，就可以開船起航了。
我看了下小汽車的品牌，“toyota”，“honda”，“nissan”都有。
“哎呀，這麽多小轎車，全是新的，咱們全煙海市馬路上的，也沒這個碼頭上的小車多。”
二廚看到後驚歎起來，“這差別確實太大了，什麽時候我們也能家家戶戶都有一輛自己的小汽車啊。”
“不可能吧，二廚，現在能有輛自行車就不錯了，連摩托車都買不起呢。”
水手長很樸實地笑著，搖搖頭斷然否定了。
駛過了汽車碼頭後，“看，前麵那艘船就是大家即將工作的德勝輪了。”代理一邊開車一邊指著右前方停泊在碼頭上的一艘巨輪說。
我們的中巴車開始減速了，緩緩地停到了德勝輪舷梯旁邊。
我們陸續下了車，站在碼頭上都新奇而激動地打量著眼前這艘龐然大物，這艘巨輪就是未來一年我們將要工作和生活的地方。
遠遠看到碩大的船頭高高翹起，上麵寫著一行英文字“EVER VICTORY”，應該是這艘輪船的名字。
“ever victory按字麵意思，應該是永勝的意思啊，怎麽叫德勝輪呢？”
我小聲跟身邊的二廚嘀咕著。
“以德致勝，德勝致遠，還是叫德勝輪好，也比永勝要低調一些，看樣起名字時，公司請明白人看過。你還年輕，還不懂其中的道理啊。”
二廚一副老學究的樣子，心懷城府地說。
“好吧，徐哥你說的有道理，盡管我還好不太明白。聽起來，德勝也比永勝好聽一些。”我半信半疑地點點頭。
“走吧，咱們先上船，趕緊交接工作吧，還有一年的時間呢，你們還有很多機會跟這艘輪船相處。”
日本代理招呼大家趕緊上船交接工作。
我們在代理的帶領下，各自提著自己的行李，順著窄窄的，晃晃悠悠的舷梯，顫顫巍巍地登上了甲板。
甲板上有三個人在等待著我們，一個英國人，一個中國香港人和一個中國大陸人。後來我知道英國人是大副，香港人是管事，管事也兼著電報員，那個中國大陸人是水手長。
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老水手長也是煙海口音，很快就跟我們熱聊了起來。但沒說幾句話，就和帶著新水手長跟著大副去放行李，然後甲板各處交接工作了。
而管事帶著我和另一個服務生去了船艙，先帶我們認識了自己住的艙室。
放下行李後，帶我們去了餐廳，廚房，冷庫，還有各自負責的船艙清掃區域。認識了各自負責的高級船員所住的艙室。
到達船上的時間差不多是九點半，我們放下行李，認識了各處後，管事就帶領我和另一個服務生開始工作了。
這跟我想象的橋段不太一樣，印象中，單位來了新員工不是應該開個歡迎會的嘛。領導講講話，大家鼓鼓掌。
可是到了船上，是幹脆利索，直接投入工作，馬上交接，沒有空歇期。
對下船的老船員也沒有什麽歡送會，交接完畢，代理就帶著老船員下船走了，一切都行如流水，順理成章。
一點廢話都沒有，一點多餘的花裏胡哨的項目都沒有。
領教了資本主義的工作方式。
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好在我能聽得懂一些廣東話，大概明白了管事的意思，原來管事也是昨天剛到船上，是從香港飛過來的，他在埋怨上一個管事工作不認真，到處搞得一塌糊塗，衛生也不好。
管事是個白白淨淨的中年男人，留著長發，戴著一副金絲眼鏡。不太會說普通話，看來對工作挺負責任。
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等把冷庫收拾好以後，已經快12點了。管事安排我們趕緊去中高級船員餐廳，擺放餐碟，馬上開午餐了。
高級船員餐廳有兩張圓餐桌，一張隻擺放了四張椅子，是船長、輪機長、大副、大管輪四個高級船員的專用餐位。
另一張餐桌，擺放了六張椅子，是供二副、三副、二管輪、三管輪、電機長、電報員就餐的餐位。
輪機長又叫“大車”，俗稱“老軌”，大管輪往下就依次稱為“二車”、“三車”、“四車”。
大副是甲板部的老大，輪機長是機艙部的老大。但後來感覺到輪機長應該好像比大副高半格。
因為從住宿的艙室可以看出來，輪機長的艙室檔次是跟船長一樣的，也是三間的套房。一間起居室，一間辦公室，一間臥房，還有衛生間。
而大副的艙室檔次是跟大管輪一樣的。
但船長當然還是整艘船的老大，都得聽船長的。
船長、輪機長、大副、大管輪四個人都是英國人。船長是個瘦瘦矮矮的，高高的鼻梁，看起來比較精幹的老頭。
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大副是個白白胖胖的，挺著大肚子，頭禿了一半。
二車是個不修邊幅，性格開朗，比較善於搞笑溝通的人，長得也很可愛，像是Mr.Bean。
船長很禮貌地跟我打了招呼，說了幾句，大概意思是，“哦，你是剛來的吧，歡迎來我的船上。”
輪機長也是比較沉悶的，朝我點點頭就坐下了，大副則是忙個不停，進了餐廳，就跟船長說個不停，大概是在匯報工作。
二車也比較搞笑，一進門看見我就做出一副搞笑的樣子，吃驚誇張的神情看著我，然後又做出一副鬼臉，走過來跟我握握手，並拍了拍我的肩膀。
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然後就刀叉伺候，吃得看起來挺香，我卻在心裏暗暗替他們難受，這都吃了些什麽呀，煎了塊肉排，水煮了點蔬菜，就這樣吃了。
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出租車停到了一個巨大的廠房式的建築的路邊。巨大的廣告牌上寫著大個字的日文，看得懂隻有一行英文“SUPERMARKET”。
管事付了車費，一萬多日元。然後帶著我下車往廠房式建築走去。
這就是傳說中國外的超級市場嗎？我一邊走，一遍心裏琢磨著。
“管事，這就是超級市場嗎？”我實在是憋不住了，向管事問了一句。
“嗨呀，supetmarket，這就係球級戲場啦。”管事說話這個費勁，聽得我耳朵都抽筋了。
“哦哦，明白啦，我們進去買什麽啊？”我也是主見，沒管住自己的嘴，不由得又問了。
“這裏戲麽東西都有的啦，我們一次性買齊。”管事這句話說得比剛才通順痛快。
“哦，這個超級市場裏邊什麽都有賣的嗎？”我由納悶地問。
“嗨呀嗨呀，你第一次來球級戲場？”換做管事納悶地問我了。
“對啊對啊，沒來過。”我不好意思地撓撓頭說。
“哦，當然啦，你們大陸現在還米有球級戲場啦。”管事搖搖頭說了句。
在進門的門口，停著一大片手推車，管事抽出來一輛推給我，讓我推著，他自己在前邊甩手走著，這樣，我對甩手掌櫃這個詞又有了親身的感受和更加深刻的認識。
“跟住我呀，裏麵銀很多的啦。”管事回頭叮囑我。
“ok，明白。”我幹脆利索地回答管事。
一進門，裏麵的繁華跟外麵的簡樸反差很大。裏麵燈火輝煌，各種廣告牌，閃著各種顏色的燈光的產品介紹，一排一排的貨架，推著小推車的日本人在細致地挑選著各自需要的商品。
哇，這裏的商場都是自己隨便拿的嗎？我有些疑惑了。