“是哦，不一定要自己承擔所有費用啊。”雖然明白了過來，但楊凡還有一些疑惑，他問道：“你有什麽想法？”
陳詩詩也緊盯著沈夢晴。
看到兩人盯著她的眼神，沈夢晴嫣然一笑，捋了下耳邊的長發，朱唇輕啟：“聽你們說，風洞好像不夠用啊，不對，是大型專業的風洞不夠。那麽需要就有了，那我們隻要找有需要的公司就好啦。”
說到這裏，沈夢晴停了下來，留出時間給兩人思考，接過陳詩詩手中的蘋果，削了起來。
陳詩詩看了一下沈夢晴手中的蘋果，眨了眨眼睛，重新抬起頭，瞪大眼道：“你是說聯合無人機、飛機製造等公司建造風洞？”
“對啊。”沈夢晴肯定道。
“可是，”陳詩詩猶豫了一下，“他們會願意嗎？”
“有什麽不願意的，除非他們能站到同一戰線上。”沈夢晴似乎知道陳詩詩為什麽有此顧慮，無非他們是潛在的競爭對手，不過合作與競爭本來就不衝突，就像大國之間一樣。
“那就好。”解決了這個，陳詩詩高興起來，望向楊凡。
“我肯定同意，不過，我們公司現階段隻能出二百億，還得分期才行。”楊凡聳了聳肩，說道。
然後伸了一下腰，“嗯，那這個任務就交給你了，詩詩。”
“嗯，一定辦好。”雖然楊凡表現得很隨意，不過陳詩詩倒像接到了組織交給的神聖任務一樣，一臉認真的答道。
“放輕鬆啦。”楊凡拍了拍她的肩膀，拿起沈夢晴已經切好的蘋果塊，塞了她的嘴裏。
“唔^唔。”嘴裏塞了東西，陳詩詩立馬轉移了注意力，吃了起來。
……
在這一天之後，楊凡沒有幫陳詩詩，一直讓她打頭陣，隻是不太放心，時不時關注一下而已。
還真別說，陳詩詩的行動還挺快的，很快就聯係上了國內小飛機的兩家民企——艾雷奧特、山河科技。
國內研發生產飛機的民企本來就少，恰好楊凡還參加了珠海某次的航空展，這兩家公司參與了那次航空展，並且展出了他們的小飛機，楊凡才知識到他們的。
“還不錯，算是國內小有名氣的民企。”當陳詩詩來邀功時，楊凡讚道。
不過隨後，楊凡又提醒道：“不過不要高興太早啦，靠不靠譜還有待考查呢，並且還不知道人家願不願意，畢竟投資那麽大，收回成本不知道要到什麽時候呢。”
經過沈夢晴的提醒，這幾天楊凡也放開了思維限製，他一直在想，究竟誰會願意投資他們，原本設想邀請的飛行、無人機製造商可能不太靠譜，國企有實力，但人家有國家的風洞測試，用不著和你合作，民企倒是有可能願意和你合作，卻很可能沒有這個實力，畢竟現在的民企隻能產業一些小飛機的企業，實力大多弱小。而無人機公司，可能沒有這個“雄心”，陪他玩這麽大。
倒是地方政府很有可能，一般地方政府都會好大喜功，就算失敗也沒關係，畢竟又不是他們的錢，如果成功了，那可是天大的政治資本。況且是未來科技這種“大公司”，資產超級良好，投資還沒有失敗過的記錄。
在研究了山河科技的發展事跡，楊凡受到了啟發，既然山河科技能在株洲國家航空高科技產業基地內建立一個自己專屬的航空產品生產基地，這樣的合理占國家便宜，那自己何不學學人家。
不過他有他的玩法，倒是不急著告訴陳詩詩，先讓她繼續努力爭取吧，看做到什麽程度，或許能拉到幾個合作者也說不定呢。
並且，慢慢他又有了一個很好的辦法了，或許他還可以……
……
就在陳詩詩為了風洞測試中心不停奔波的期間，航空業界發生了一件大事，並且這一件大事還與楊凡有關。
事件還得從楊凡的提案說起，楊凡的提案大超前了，直接提出了規劃空中高速公路，要知道就知道是國內的低空空域的管理都還沒有完善呢，並且低空空域的開放程度也不夠，管理太過嚴格，致使國內的通航產業一直得不到很好的發展。
不過政府也不是沒有動作，早在2010前，當時的國務院和軍委就印發了《關於深化我國低空空域管理改革的意見》，可見在那裏政府上層已經意識到：隨著我國經濟快速的增長，私人財富不斷增加，通用航空器價格低廉，駕駛通用航空器實現空中飛行夢想的人會越來越多。
意見裏，提出了五到十年的改革目標，先是選定了幾個地方作為1000米以下低空空域放開的試點，接著向全國推廣，然後繼續深化改革，目標就是到2020年底前，建立起科學的空管理論體係、法規體係、運行管理體係和服務保障體係，實現低空空域資源充分開發和有效利用。
不過低空空域管理改革是一項複雜的係統工程，涉及麵廣、牽扯利益多，不僅關係到國家安全，也關係到各產業的發展和群眾的安全利益，所以一直拖到了現在。
其實，法律法規等已經是起草了的，隻不過一直遲而未決而已，這一次，楊凡可算是震醒了某些人，是啊，新時代已經來臨，改革也勢在必行了。
在人大會議之後，人大常委會接著就楊凡提出的問題進行了討論，之前的低空空域管理深化改革意見不可避免的出來在了常委們麵前。因為楊凡的提案繞不開低空空域管理開放。
人大常委會上經過怎麽樣的激烈討論，楊凡不得而知，隻知道最後的結果便是——關於低空空域管理的法律法規通過了，並且在會後向大眾媒體進行了公布。
《低空飛行與管理條例》
第一章總則
第一條，為了促進航空事業的發展，規範低空航空飛行活動，保證飛行安全，根據《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國飛行基本規則》和《通用航空飛行管製條例》製定本條例。
……
……
條例一共有五章，三十五條，字數不多，很快楊凡便逐條逐條的看完了。
陳詩詩也緊盯著沈夢晴。
看到兩人盯著她的眼神，沈夢晴嫣然一笑，捋了下耳邊的長發，朱唇輕啟：“聽你們說，風洞好像不夠用啊，不對，是大型專業的風洞不夠。那麽需要就有了，那我們隻要找有需要的公司就好啦。”
說到這裏，沈夢晴停了下來，留出時間給兩人思考，接過陳詩詩手中的蘋果，削了起來。
陳詩詩看了一下沈夢晴手中的蘋果，眨了眨眼睛，重新抬起頭，瞪大眼道：“你是說聯合無人機、飛機製造等公司建造風洞？”
“對啊。”沈夢晴肯定道。
“可是，”陳詩詩猶豫了一下，“他們會願意嗎？”
“有什麽不願意的，除非他們能站到同一戰線上。”沈夢晴似乎知道陳詩詩為什麽有此顧慮，無非他們是潛在的競爭對手，不過合作與競爭本來就不衝突，就像大國之間一樣。
“那就好。”解決了這個，陳詩詩高興起來，望向楊凡。
“我肯定同意，不過，我們公司現階段隻能出二百億，還得分期才行。”楊凡聳了聳肩，說道。
然後伸了一下腰，“嗯，那這個任務就交給你了，詩詩。”
“嗯，一定辦好。”雖然楊凡表現得很隨意，不過陳詩詩倒像接到了組織交給的神聖任務一樣，一臉認真的答道。
“放輕鬆啦。”楊凡拍了拍她的肩膀，拿起沈夢晴已經切好的蘋果塊，塞了她的嘴裏。
“唔^唔。”嘴裏塞了東西，陳詩詩立馬轉移了注意力，吃了起來。
……
在這一天之後，楊凡沒有幫陳詩詩，一直讓她打頭陣，隻是不太放心，時不時關注一下而已。
還真別說，陳詩詩的行動還挺快的，很快就聯係上了國內小飛機的兩家民企——艾雷奧特、山河科技。
國內研發生產飛機的民企本來就少，恰好楊凡還參加了珠海某次的航空展，這兩家公司參與了那次航空展，並且展出了他們的小飛機，楊凡才知識到他們的。
“還不錯，算是國內小有名氣的民企。”當陳詩詩來邀功時，楊凡讚道。
不過隨後，楊凡又提醒道：“不過不要高興太早啦，靠不靠譜還有待考查呢，並且還不知道人家願不願意，畢竟投資那麽大，收回成本不知道要到什麽時候呢。”
經過沈夢晴的提醒，這幾天楊凡也放開了思維限製，他一直在想，究竟誰會願意投資他們，原本設想邀請的飛行、無人機製造商可能不太靠譜，國企有實力，但人家有國家的風洞測試，用不著和你合作，民企倒是有可能願意和你合作，卻很可能沒有這個實力，畢竟現在的民企隻能產業一些小飛機的企業，實力大多弱小。而無人機公司，可能沒有這個“雄心”，陪他玩這麽大。
倒是地方政府很有可能，一般地方政府都會好大喜功，就算失敗也沒關係，畢竟又不是他們的錢，如果成功了，那可是天大的政治資本。況且是未來科技這種“大公司”，資產超級良好，投資還沒有失敗過的記錄。
在研究了山河科技的發展事跡，楊凡受到了啟發，既然山河科技能在株洲國家航空高科技產業基地內建立一個自己專屬的航空產品生產基地，這樣的合理占國家便宜，那自己何不學學人家。
不過他有他的玩法，倒是不急著告訴陳詩詩，先讓她繼續努力爭取吧，看做到什麽程度，或許能拉到幾個合作者也說不定呢。
並且，慢慢他又有了一個很好的辦法了，或許他還可以……
……
就在陳詩詩為了風洞測試中心不停奔波的期間，航空業界發生了一件大事，並且這一件大事還與楊凡有關。
事件還得從楊凡的提案說起，楊凡的提案大超前了，直接提出了規劃空中高速公路，要知道就知道是國內的低空空域的管理都還沒有完善呢，並且低空空域的開放程度也不夠，管理太過嚴格，致使國內的通航產業一直得不到很好的發展。
不過政府也不是沒有動作，早在2010前，當時的國務院和軍委就印發了《關於深化我國低空空域管理改革的意見》，可見在那裏政府上層已經意識到：隨著我國經濟快速的增長，私人財富不斷增加，通用航空器價格低廉，駕駛通用航空器實現空中飛行夢想的人會越來越多。
意見裏，提出了五到十年的改革目標，先是選定了幾個地方作為1000米以下低空空域放開的試點，接著向全國推廣，然後繼續深化改革，目標就是到2020年底前，建立起科學的空管理論體係、法規體係、運行管理體係和服務保障體係，實現低空空域資源充分開發和有效利用。
不過低空空域管理改革是一項複雜的係統工程，涉及麵廣、牽扯利益多，不僅關係到國家安全，也關係到各產業的發展和群眾的安全利益，所以一直拖到了現在。
其實，法律法規等已經是起草了的，隻不過一直遲而未決而已，這一次，楊凡可算是震醒了某些人，是啊，新時代已經來臨，改革也勢在必行了。
在人大會議之後，人大常委會接著就楊凡提出的問題進行了討論，之前的低空空域管理深化改革意見不可避免的出來在了常委們麵前。因為楊凡的提案繞不開低空空域管理開放。
人大常委會上經過怎麽樣的激烈討論，楊凡不得而知，隻知道最後的結果便是——關於低空空域管理的法律法規通過了，並且在會後向大眾媒體進行了公布。
《低空飛行與管理條例》
第一章總則
第一條，為了促進航空事業的發展，規範低空航空飛行活動，保證飛行安全，根據《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國飛行基本規則》和《通用航空飛行管製條例》製定本條例。
……
……
條例一共有五章，三十五條，字數不多，很快楊凡便逐條逐條的看完了。