這麽大的新聞，媒體怎麽會放過，紛紛進行報道，外界被未來科技的大手筆驚呆了——他們沒有想到未來科技的野心這麽大，對未來信心這麽大，一千億的風洞測驗中心，這簡直是一場豪賭。
風騰新聞，科技頻道。
“臥槽，未來科技太屌了，有木有。”
“我是發現了，未來科技要麽不做，要做就得最好，什麽都要拿個第一，超算如此，現在的風洞測驗中心也是如此。”
“樓上的才發現？我們的楊總可是有追求的人。”
“666，壕無人性。”
“先別高興，這還沒開建呢，能不能成還未可知。”
“黑子出門左轉，未來科技說到的事，什麽時候做不成了。”
“什麽都有人黑，是見不得我們國家好了是吧。”
如此之類的評論發生在網絡各處，新聞網站、微博、微信等，到處充斥著關於風洞測驗中心的消息，可以說，這個還沒有開建的風洞測驗中心就已經成為明星了。
當然，在陳詩詩到處融資的時候，飛行汽車的設計團隊也沒有停止腳步，他們對比著以往人類的設計經驗，結合著自己的知識，終於在四月中旬，把飛行汽車設計出來了。當然了，這隻是初步的設計圖紙，還需要經過風洞測驗，達到了設計目標，才能形成最終定稿。
因為飛行汽車還是一個新鮮的事物，不像汽車已經發展了一百多年，基本造型都已經定型了，所以人們便能見到各種奇型怪狀的飛行汽車。不過就算如此，飛行汽車，把這個詞匯分開，飛行+汽車，這就要求了設計師既要懂飛機的飛行原理，又要懂汽車的運作，更要懂氣動設計，而要想學習那麽多的知識，形容那麽多的設計經驗，是需要時間積累的。當然不排除天才之類的人物。
顯然，站在楊凡麵前的人不是天才，是經過多年的經驗積累才形成現在的設計大師的——一個四十多歲的中年大叔，穿著休閑服式，半地中海發型，一付厚厚的窄邊眼鏡，一小撮來不及剪的胡須。
這個中年大叔叫季明，是飛行汽車設計團隊的領頭人，他的經曆也很有趣，大學時學的汽車工程，就是專門設計汽車的，當然這個設計是指設計汽車的內部結構、構造，而不是外觀。畢業後在長城汽任職，從設計助理，一直做到了能獨當一麵的汽車設計師。正當親人朋友以及他以後不是升職做汽車技術方麵的專家，就是升職管理崗位時——這也是大部分人的選擇，他竟然離職了，又進了大學讀研，這時他學的是飛機設計，畢業後進了沈飛設計農用飛機……
這經曆還真是傳奇加勵誌啊，楊凡不由得感歎道，能在三十歲時，正在事業的上升高峰期毅然決然辭職，重新進入校園進修，這可不是一般人能做到的，可見他真的是對於技術的熱衷。
“季設計師，聽說飛行汽車設計好了？演示我看看！”以楊凡的定力，他還略為激動，因為最近他也在研究飛行汽車，他正想看看自己和大師的差別呢。
季明對於在未來科技能充分發揮自己的才能感到很滿意，而對於提供這個平台的眼前的年輕人，他是很感激的，而且要說傳奇，什麽經曆能有眼前這位楊總的經曆傳奇，他的經曆簡直像是一部小說裏的主角，開了掛似的。
所以，對於楊凡，他是充滿尊重和敬畏的。而且他也不是那種以老賣老，持才傲物的人，要不然也混不到現在。
聞言，他點了點頭，答道：“是的，楊總，不過這全賴楊總的全力支持。”
他可沒有說客套話，實驗室裏的設備全部都是頂級的，什麽工業級的3d打印機啊，十軸聯動加工車床啊，這些都是小意思，更讓他心動的是那個超算，研發的過程中，很多問題就是它解決的。而現在更是誇張，是的，連他這個設計師都覺得誇張，楊總居然要成立風洞測驗中。初次聽到這個消息，他還以為自己聽錯了，了解過後，他不得不為自家楊總的大手筆驚歎，同時也深感壓力山大，因為從楊總的投資來看，可見其對飛行汽車有多麽的重視，又或者對飛行器有多麽的重視。不過，這也激起了他的激情，對未來充滿了期盼。
楊凡可不知道他這麽一瞬間想了這麽多，不過他對於人才還是很敬重的，客氣道：“季設計師客氣了，你們為公司設計產品，公司為你們提供一些力所能及的東西，不是應該的嗎？”
季明有點技術人員的特征，不是很善於言談，他答了一下“應該的，應該的”，然後把手上抱著的資料遞給了楊凡，道：“設計圖紙都在這裏。”
圖紙很多，厚厚的一遝，有a2大紙張，長度超過半米的那種，也有普通的常用的a4紙。當然，少不了機械製圖裏專業的作圖圖紙。楊凡打開a2大紙看了一下，裏麵幾乎把飛行汽車所有細節都表現了出來，並且那個位置放著什麽零部件還標注了出來。
而機械作圖圖紙，裏麵有零部件圖，裝配圖等，零部件裏還有尺寸，具體的功能參數等。
大略看了一下，幾十張的圖紙，看得楊凡是頭暈眼花，最後索性不看了，抬起頭來，看季明還站在那裏，頓時不好意思起來。
他居然把他忘了！
“哈哈，不好意思，看得出神，都忘記叫你坐下了，坐下吧，不必客氣。”楊凡訕笑了一下，然後道。
季明並沒有領他的好意，他眼睛看著楊凡，充滿著期待。
這是在等自己的評價啊，可是他瞄的，自己的機械製圖全給回老師了啊，突然感到很是尷尬。
當然，像楊凡這麽厚臉皮的人，很快就忘記了尷尬，他裝模作樣的想了一下，慢慢說道：“唔……還算不錯，”他想起唯一能看得懂的整體結構圖那張，“結構很好，說明你們用心了。”最後他實在不知道了應該怎麽表揚了，便轉移話題道：“有效果圖嗎？給我看看。”
風騰新聞，科技頻道。
“臥槽，未來科技太屌了，有木有。”
“我是發現了，未來科技要麽不做，要做就得最好，什麽都要拿個第一，超算如此，現在的風洞測驗中心也是如此。”
“樓上的才發現？我們的楊總可是有追求的人。”
“666，壕無人性。”
“先別高興，這還沒開建呢，能不能成還未可知。”
“黑子出門左轉，未來科技說到的事，什麽時候做不成了。”
“什麽都有人黑，是見不得我們國家好了是吧。”
如此之類的評論發生在網絡各處，新聞網站、微博、微信等，到處充斥著關於風洞測驗中心的消息，可以說，這個還沒有開建的風洞測驗中心就已經成為明星了。
當然，在陳詩詩到處融資的時候，飛行汽車的設計團隊也沒有停止腳步，他們對比著以往人類的設計經驗，結合著自己的知識，終於在四月中旬，把飛行汽車設計出來了。當然了，這隻是初步的設計圖紙，還需要經過風洞測驗，達到了設計目標，才能形成最終定稿。
因為飛行汽車還是一個新鮮的事物，不像汽車已經發展了一百多年，基本造型都已經定型了，所以人們便能見到各種奇型怪狀的飛行汽車。不過就算如此，飛行汽車，把這個詞匯分開，飛行+汽車，這就要求了設計師既要懂飛機的飛行原理，又要懂汽車的運作，更要懂氣動設計，而要想學習那麽多的知識，形容那麽多的設計經驗，是需要時間積累的。當然不排除天才之類的人物。
顯然，站在楊凡麵前的人不是天才，是經過多年的經驗積累才形成現在的設計大師的——一個四十多歲的中年大叔，穿著休閑服式，半地中海發型，一付厚厚的窄邊眼鏡，一小撮來不及剪的胡須。
這個中年大叔叫季明，是飛行汽車設計團隊的領頭人，他的經曆也很有趣，大學時學的汽車工程，就是專門設計汽車的，當然這個設計是指設計汽車的內部結構、構造，而不是外觀。畢業後在長城汽任職，從設計助理，一直做到了能獨當一麵的汽車設計師。正當親人朋友以及他以後不是升職做汽車技術方麵的專家，就是升職管理崗位時——這也是大部分人的選擇，他竟然離職了，又進了大學讀研，這時他學的是飛機設計，畢業後進了沈飛設計農用飛機……
這經曆還真是傳奇加勵誌啊，楊凡不由得感歎道，能在三十歲時，正在事業的上升高峰期毅然決然辭職，重新進入校園進修，這可不是一般人能做到的，可見他真的是對於技術的熱衷。
“季設計師，聽說飛行汽車設計好了？演示我看看！”以楊凡的定力，他還略為激動，因為最近他也在研究飛行汽車，他正想看看自己和大師的差別呢。
季明對於在未來科技能充分發揮自己的才能感到很滿意，而對於提供這個平台的眼前的年輕人，他是很感激的，而且要說傳奇，什麽經曆能有眼前這位楊總的經曆傳奇，他的經曆簡直像是一部小說裏的主角，開了掛似的。
所以，對於楊凡，他是充滿尊重和敬畏的。而且他也不是那種以老賣老，持才傲物的人，要不然也混不到現在。
聞言，他點了點頭，答道：“是的，楊總，不過這全賴楊總的全力支持。”
他可沒有說客套話，實驗室裏的設備全部都是頂級的，什麽工業級的3d打印機啊，十軸聯動加工車床啊，這些都是小意思，更讓他心動的是那個超算，研發的過程中，很多問題就是它解決的。而現在更是誇張，是的，連他這個設計師都覺得誇張，楊總居然要成立風洞測驗中。初次聽到這個消息，他還以為自己聽錯了，了解過後，他不得不為自家楊總的大手筆驚歎，同時也深感壓力山大，因為從楊總的投資來看，可見其對飛行汽車有多麽的重視，又或者對飛行器有多麽的重視。不過，這也激起了他的激情，對未來充滿了期盼。
楊凡可不知道他這麽一瞬間想了這麽多，不過他對於人才還是很敬重的，客氣道：“季設計師客氣了，你們為公司設計產品，公司為你們提供一些力所能及的東西，不是應該的嗎？”
季明有點技術人員的特征，不是很善於言談，他答了一下“應該的，應該的”，然後把手上抱著的資料遞給了楊凡，道：“設計圖紙都在這裏。”
圖紙很多，厚厚的一遝，有a2大紙張，長度超過半米的那種，也有普通的常用的a4紙。當然，少不了機械製圖裏專業的作圖圖紙。楊凡打開a2大紙看了一下，裏麵幾乎把飛行汽車所有細節都表現了出來，並且那個位置放著什麽零部件還標注了出來。
而機械作圖圖紙，裏麵有零部件圖，裝配圖等，零部件裏還有尺寸，具體的功能參數等。
大略看了一下，幾十張的圖紙，看得楊凡是頭暈眼花，最後索性不看了，抬起頭來，看季明還站在那裏，頓時不好意思起來。
他居然把他忘了！
“哈哈，不好意思，看得出神，都忘記叫你坐下了，坐下吧，不必客氣。”楊凡訕笑了一下，然後道。
季明並沒有領他的好意，他眼睛看著楊凡，充滿著期待。
這是在等自己的評價啊，可是他瞄的，自己的機械製圖全給回老師了啊，突然感到很是尷尬。
當然，像楊凡這麽厚臉皮的人，很快就忘記了尷尬，他裝模作樣的想了一下，慢慢說道：“唔……還算不錯，”他想起唯一能看得懂的整體結構圖那張，“結構很好，說明你們用心了。”最後他實在不知道了應該怎麽表揚了，便轉移話題道：“有效果圖嗎？給我看看。”