第0392章 鏈接江陵的要塞
我，大契昏君，敗光國運成天帝 作者：瘋子木 投票推薦 加入書簽 留言反饋
看著荒涼的大陸，再看那肆無忌憚奔跑的袋鼠和鴕鳥，這些幫派弟子欲哭無淚！</p>
不過，怎麽說也是還活著，不是嘛！</p>
這座荒涼的皮農城，除了這些被發配的流放犯之外，還有不少在大契討不到生活的人，自願來這裏求生的。</p>
他們期待著也能夠在這裏發現些煤礦什麽的，也能發一筆橫財。</p>
一股采礦熱，從閔州都燃燒到岷嶺地帶了。</p>
特別是徐澤天他們挖掘出來的德比州煤礦，更是送到了登州。</p>
負責押送煤礦的徐澤天，這幾天剛把一船的煤全都賣給了官舶司。</p>
利亞大陸上的人越來越多，他們都是抱著一夜暴富的想法，來這裏勘探礦產的。</p>
可如果說誰最賺錢的話，眼下最賺錢的行業就當屬造船業了。</p>
現在大契的遠洋業務需求大增，船塢的訂單都接到手軟了，甚至已經排到了幾年之後。</p>
現在隻要是個大契本地人，都是知道遠洋貿易才是最賺錢的！</p>
但普通的船塢，造船的周期是很長的。</p>
這是因為，木質的船製造時間是很長的，這其中就需要大量的工匠來手工打造，而且隻有那種經驗豐富的老工匠才能做到嚴絲合縫。</p>
這就給造船帶來了很大的困難。</p>
做好了初步的船身之後，還需要刷油，烘幹，試水等等。</p>
這其中的每一步都是需要大量的時間來完成的。</p>
就算是整個沿海地區的所有船塢都在馬不停蹄的造船，那每年能夠穩妥下水的船也是很少的。</p>
</p>
除此之外，這種木質船還有一個很大的缺點。</p>
那就是需要依靠風帆來給予動力。</p>
風帆是完全依賴於風力的，問題是沒有風怎麽辦？</p>
在大契和倭國還有高立之間的三角貿易區，每年到了冬季，基本上都是無風的。</p>
在沒有風的時候，這種木質的風帆船就隻能停靠在港口中了，等待什麽時候起風的時候，才能繼續使用。</p>
而和良的輪船公司，此時正在建造一座巨大的輪船。</p>
這艘輪船上配備了目前大契最好最大的一台蒸汽機，整艘船完全能容得下兩千人一起登船。</p>
而且還能裝載很多的貨物。</p>
這是和良的公司親盡全力來打造的超級大輪船。</p>
高立以及倭國和大契之間的貿易現在是很發達的，所以人員流動性也是特別強的。</p>
在這種無風期的時候，花河府就積壓了很多的高立以及倭國人，他們都焦急的等待著可以回家。</p>
和良本人來說，他正在鄂邑協助高永鑫建造軌道橋呢。</p>
如今和良的輪船公司代理總經理，是他的族弟，禾木。</p>
禾木在機械師的指導下，也是攻克了很多的技術壁壘。</p>
最終才開始建造了這艘可以下海的鋼鐵巨獸。</p>
這件事情一出，立刻就引起了花河府乃至整個江南的劇烈轟動。</p>
能夠在江南河麵上穿行的輪船，早就徹底的打響了輪船公司的名號。</p>
現在在江南一帶隨處都可見這種小型的輪船。</p>
但，能夠抵達遠洋之外的巨型輪船……</p>
這就讓大家有點難以相信了，而且多數人都是抱著質疑的態度。</p>
真的能行嗎？</p>
真能夠遠洋？</p>
在沒有經曆之前，沒人能得到準確的答案。</p>
但此時的鄂邑軌道大橋，可是真的陷入到了瓶頸之中。</p>
鄂邑軌道大橋的修建難度已經遠遠的超過了高永鑫的想象。</p>
一開始的時候，鐵索拉繩的強度就出現了問題，不管怎麽弄始終就是達不到要求。</p>
本來高永鑫是打算用圓柱體的鐵索來拉伸橋麵的，可他很快就發現了一個致命性的問題。</p>
那就是鐵索受力之後非常的容易變形，還很容易出現斷裂的情況。</p>
換句話來說，就是根本無法承擔起橋麵的重量和拉力。</p>
這個時候，和良就提出了一個新的方案。</p>
他想用很多股鐵絲編織成麻繩一樣的繩子。</p>
這個方案聽起來很簡單，但真的要把這些鐵絲編織到一起，實際操作起來是相當的困難。</p>
最後，還是用上了高永鑫親自設計出來的一種機器，才把鐵絲一股股的擰在了一起。</p>
總算是製造出來了可以承擔橋麵重量和拉力的繩子了。</p>
現如今已經到了造橋最關鍵的時刻。</p>
鄂邑大橋的修建為了節約時間，是從江的兩邊同時修建的。</p>
現在已經到了要把兩邊銜接在一起的時候了。</p>
高永鑫曾經也是主持過很多大工程的存在，但他這還是第一次有很緊張的感覺。</p>
這座大橋可以說是裏程碑的作品，一旦成功了，他高永鑫將成為前無古人的存在！</p>
他是第一個在揚子江上建立了一座大橋的人，也會是無數傑出工匠的信仰！</p>
他現在說不緊張一定是騙人的，此刻的他就連呼吸都變得急促了起來。</p>
超大號的蒸汽吊機，把兩座橋麵緩緩的對在了一起。</p>
待橋麵對齊之後，一群勞工迅速的衝了上去。</p>
他們爭分奪秒，就是為了用最快速度把兩座橋麵對接到一起。</p>
經曆了一天一宿的奮鬥，終於在這天的清晨，兩座橋麵成功的鏈接在了一起。</p>
接下來就是在橋麵上鋪設軌道了。</p>
隻要軌道車能夠順利的通過鄂邑大橋，那麽高永鑫的工作就算是完成了。</p>
勞工們也都搶著歡呼了起來。</p>
看著大橋完工，高永鑫的心也算是放下了一半。</p>
他又鑽回了自己的房中，開始研究下一個難題。</p>
鄂邑軌道大橋順利通車！</p>
江陵。</p>
這裏是整個大契皇朝的腹地中心。</p>
揚子江順流而下，江陵城則是在整條江的中位之上。</p>
南來北往的商客，不管從哪裏來要到哪裏去，路過江陵城的時候，都要停下來小憩。</p>
而鄂邑軌道大橋通車了，這也讓江陵城的商貿變得更加繁榮了起來。</p>
如今的鄂邑軌道大橋，可以說是把江陵的南北連通到了一起。</p>
而這座大橋也隻是京花軌道工程的一小段而已。</p>
整個大契從北至南，將會路過十多個州郡，每個州郡的軌道建設工程也在同時進行著，最後會鏈接在一起。</p>
和良坐在軌道車上，激動的看著軌道車跨越了鄂邑大橋。</p>
被江水分割成了三個郡縣的江陵，從此以後再也不需要輪渡往來了。</p>
不過，怎麽說也是還活著，不是嘛！</p>
這座荒涼的皮農城，除了這些被發配的流放犯之外，還有不少在大契討不到生活的人，自願來這裏求生的。</p>
他們期待著也能夠在這裏發現些煤礦什麽的，也能發一筆橫財。</p>
一股采礦熱，從閔州都燃燒到岷嶺地帶了。</p>
特別是徐澤天他們挖掘出來的德比州煤礦，更是送到了登州。</p>
負責押送煤礦的徐澤天，這幾天剛把一船的煤全都賣給了官舶司。</p>
利亞大陸上的人越來越多，他們都是抱著一夜暴富的想法，來這裏勘探礦產的。</p>
可如果說誰最賺錢的話，眼下最賺錢的行業就當屬造船業了。</p>
現在大契的遠洋業務需求大增，船塢的訂單都接到手軟了，甚至已經排到了幾年之後。</p>
現在隻要是個大契本地人，都是知道遠洋貿易才是最賺錢的！</p>
但普通的船塢，造船的周期是很長的。</p>
這是因為，木質的船製造時間是很長的，這其中就需要大量的工匠來手工打造，而且隻有那種經驗豐富的老工匠才能做到嚴絲合縫。</p>
這就給造船帶來了很大的困難。</p>
做好了初步的船身之後，還需要刷油，烘幹，試水等等。</p>
這其中的每一步都是需要大量的時間來完成的。</p>
就算是整個沿海地區的所有船塢都在馬不停蹄的造船，那每年能夠穩妥下水的船也是很少的。</p>
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除此之外，這種木質船還有一個很大的缺點。</p>
那就是需要依靠風帆來給予動力。</p>
風帆是完全依賴於風力的，問題是沒有風怎麽辦？</p>
在大契和倭國還有高立之間的三角貿易區，每年到了冬季，基本上都是無風的。</p>
在沒有風的時候，這種木質的風帆船就隻能停靠在港口中了，等待什麽時候起風的時候，才能繼續使用。</p>
而和良的輪船公司，此時正在建造一座巨大的輪船。</p>
這艘輪船上配備了目前大契最好最大的一台蒸汽機，整艘船完全能容得下兩千人一起登船。</p>
而且還能裝載很多的貨物。</p>
這是和良的公司親盡全力來打造的超級大輪船。</p>
高立以及倭國和大契之間的貿易現在是很發達的，所以人員流動性也是特別強的。</p>
在這種無風期的時候，花河府就積壓了很多的高立以及倭國人，他們都焦急的等待著可以回家。</p>
和良本人來說，他正在鄂邑協助高永鑫建造軌道橋呢。</p>
如今和良的輪船公司代理總經理，是他的族弟，禾木。</p>
禾木在機械師的指導下，也是攻克了很多的技術壁壘。</p>
最終才開始建造了這艘可以下海的鋼鐵巨獸。</p>
這件事情一出，立刻就引起了花河府乃至整個江南的劇烈轟動。</p>
能夠在江南河麵上穿行的輪船，早就徹底的打響了輪船公司的名號。</p>
現在在江南一帶隨處都可見這種小型的輪船。</p>
但，能夠抵達遠洋之外的巨型輪船……</p>
這就讓大家有點難以相信了，而且多數人都是抱著質疑的態度。</p>
真的能行嗎？</p>
真能夠遠洋？</p>
在沒有經曆之前，沒人能得到準確的答案。</p>
但此時的鄂邑軌道大橋，可是真的陷入到了瓶頸之中。</p>
鄂邑軌道大橋的修建難度已經遠遠的超過了高永鑫的想象。</p>
一開始的時候，鐵索拉繩的強度就出現了問題，不管怎麽弄始終就是達不到要求。</p>
本來高永鑫是打算用圓柱體的鐵索來拉伸橋麵的，可他很快就發現了一個致命性的問題。</p>
那就是鐵索受力之後非常的容易變形，還很容易出現斷裂的情況。</p>
換句話來說，就是根本無法承擔起橋麵的重量和拉力。</p>
這個時候，和良就提出了一個新的方案。</p>
他想用很多股鐵絲編織成麻繩一樣的繩子。</p>
這個方案聽起來很簡單，但真的要把這些鐵絲編織到一起，實際操作起來是相當的困難。</p>
最後，還是用上了高永鑫親自設計出來的一種機器，才把鐵絲一股股的擰在了一起。</p>
總算是製造出來了可以承擔橋麵重量和拉力的繩子了。</p>
現如今已經到了造橋最關鍵的時刻。</p>
鄂邑大橋的修建為了節約時間，是從江的兩邊同時修建的。</p>
現在已經到了要把兩邊銜接在一起的時候了。</p>
高永鑫曾經也是主持過很多大工程的存在，但他這還是第一次有很緊張的感覺。</p>
這座大橋可以說是裏程碑的作品，一旦成功了，他高永鑫將成為前無古人的存在！</p>
他是第一個在揚子江上建立了一座大橋的人，也會是無數傑出工匠的信仰！</p>
他現在說不緊張一定是騙人的，此刻的他就連呼吸都變得急促了起來。</p>
超大號的蒸汽吊機，把兩座橋麵緩緩的對在了一起。</p>
待橋麵對齊之後，一群勞工迅速的衝了上去。</p>
他們爭分奪秒，就是為了用最快速度把兩座橋麵對接到一起。</p>
經曆了一天一宿的奮鬥，終於在這天的清晨，兩座橋麵成功的鏈接在了一起。</p>
接下來就是在橋麵上鋪設軌道了。</p>
隻要軌道車能夠順利的通過鄂邑大橋，那麽高永鑫的工作就算是完成了。</p>
勞工們也都搶著歡呼了起來。</p>
看著大橋完工，高永鑫的心也算是放下了一半。</p>
他又鑽回了自己的房中，開始研究下一個難題。</p>
鄂邑軌道大橋順利通車！</p>
江陵。</p>
這裏是整個大契皇朝的腹地中心。</p>
揚子江順流而下，江陵城則是在整條江的中位之上。</p>
南來北往的商客，不管從哪裏來要到哪裏去，路過江陵城的時候，都要停下來小憩。</p>
而鄂邑軌道大橋通車了，這也讓江陵城的商貿變得更加繁榮了起來。</p>
如今的鄂邑軌道大橋，可以說是把江陵的南北連通到了一起。</p>
而這座大橋也隻是京花軌道工程的一小段而已。</p>
整個大契從北至南，將會路過十多個州郡，每個州郡的軌道建設工程也在同時進行著，最後會鏈接在一起。</p>
和良坐在軌道車上，激動的看著軌道車跨越了鄂邑大橋。</p>
被江水分割成了三個郡縣的江陵，從此以後再也不需要輪渡往來了。</p>