第二百八十五章 SMES技術，反重力飛行器，混動？簡直可笑啊！
從大學講師到首席院士 作者：不吃小南瓜 投票推薦 加入書簽 留言反饋
蘇東市舉辦的國際湮滅理論會議結束以後，湮滅理論真正進入了爆發時代。
王浩的研究組所做的‘二點五維拓撲結構與三維空間的邊界研究’，某種程度上來說，理論層麵已經確定了湮滅力的存在。
一個確定的微觀力，很大可能實現大一統的領域，自然能夠吸引大量的頂尖學者。
首先是，很多國際頂尖的高校都開始接受湮滅理論，並聘用從事相關領域研究的學者。
好多的機構成立了專門湮滅理論的研究組。
一些從事其他領域研究的學者也開始轉而研究湮滅理論。
當一項理論研究有大量的頂尖學者參與的時候，自然就有一係列的成果。
首先是理論方麵，保羅菲爾-瓊斯利用湮滅力存在的基礎，完成了部分超對稱性問題的論證，隨後哈佛大學的布羅恩教授，用六十三頁的論證，補全了超對稱性問題的剩餘部分。
挪威科學院的斯萬斯達特教授，以湮滅力為基礎完成衰變的論證，一定程度上，分析出了湮滅現象和粒子衰變的關係。
這是核物理基礎理論的重大突破，被認為是核物理領域的革命性進步。
中途還有很多學者，從量子物理、凝態物理、宇宙論的各個角度，做出湮滅理論的相關研究。
其中還是王浩的研究組成果最大，他率領研究組完成了突破式的物理論證--
電子性態論證。
對於電子性態的論證自然離不開電磁力，而論證電子帶電特性和湮滅力之間的關係，一定程度上，是以湮滅力聯係到了電磁力，來說明電磁力產生的根源。
‘電磁力論證’的研究隻是有了個開端，但任何研究有了開始才是最重要的。
好的開始就是成功的一半，學術領域也是一樣的。
王浩發表了‘電子性態論證’的成果後，好多的物理學家都投入到研究湮滅力和其他三種微觀力關係的論證中。
就像是諾貝爾委員會著名物理學家鮑勃-布魯克的評價，“這個方向，未來可能會出現幾十個諾貝爾以及菲爾茲。”
“論證湮滅力和其他三種微觀力，是物理學的創新性突破，其對於科技以及物理研究的推動，或許不弱於牛頓和愛因斯坦體現在天文學上的作用。”
一時間，湮滅理論蓬勃發展。
科技領域。
國際上有了眾多超導以及反重力相關的科技突破。
其中最受關注的反重力磁懸浮列車試車成功，廖光元率領團隊成功研製反重力磁懸浮列車，列車的最高時速超過一千二百公裏。
最重要的是，列車的運營維護費用，相比普通磁懸浮列車還要低。
現在已經進入論證建造反重力磁懸浮幹線的階段，爭議隻存在於建造的距離以及高額的建造費用，技術上基本不存在障礙了。
這個項目之所以受到國際關注，是因為其中牽扯到了反重力技術，會成為反重力技術的第一次正式應用。
對此，國際上都有很多討論，“反重力領域，中國已經遠遠走在了前列。”
“據說反重力磁懸浮列車底盤的反重力技術能夠減重超過百分之八十五，真是太驚人了。”
“列車隻需要起步就可以漂浮運行，未來真能建造好，我都想專門去一趟中國，真正體驗一下。”
“那才真的是懸浮啊！”
“日國最新建造的磁懸浮，時速也隻有600多公裏，起步階段根本不能懸浮，速度超過100公裏才有可能。”
“那可是反重力技術，當然不一樣……”
“不過阿邁瑞肯的研究也有突破，超導應用領域，還是阿邁瑞肯的技術更高端……”
最後一句說的是國際上關注的另一項重大研究--
超導儲電裝置。
超導儲電技術，常規使用的是超導電磁能量儲存技術，簡稱smes，smes技術早就已經有了，最開始是埃巴科服務公司與貝克特爾國家公司為阿邁瑞肯國-防-部戰略計劃局與核-武器局研究的一種新型電能儲存技術。
後來好多國家都進行了相關的研究。
在沒有適合的高溫超導材料之前，smes技術隻能存在於實驗室，而無法做到真正的應用，原因當然很簡單，就是無法接受的高額費用。
在半拓撲理論產生以後，好多機構都開始研究高溫超導材料，而伴隨著超導材料技術的發展，也出現了一些很實用的高溫超導材料。
smes技術，自然也就被很多國家和大型機構研究。
在smes技術方麵，阿邁瑞肯有一套完善的體係，同時他們在超導研究方麵也有了突破，研究出了一種臨界溫度為113k的高溫超導材料，並且號稱‘擁有超高的電流承載能力’。
隨後smes技術自然也就有了突破。
在使用了新型的材料以後，他們宣布smes技術可以應用於製造儲存電力的設施，並準備在德克薩斯州建立smes儲電基地。
項目的對外發言人宣稱，“應用smes的儲電基地，最高可以存儲可供德克薩斯州使用超過半個月的電力。”
這當然有些誇大其詞。
但哪怕發言的水分再大，他們準備建造的smes儲電基地，供給德克薩斯州使用一天也是沒問題的，而一天的用電量，肯定是以‘十億千瓦時’為單位來計算的。
如果供電時間達到幾天，總存儲電量的計算單位，就會變成‘百億千瓦時’。
所以國際輿論普遍認為，阿邁瑞肯準備建造的smes儲電基地，最大存儲電量可能會超過一百億千瓦時。
一時間，國際震驚。
smes技術的民用是非常驚人的事情，因為電力一般都是隨時製造、隨時使用，多製造沒有用掉的電力就浪費掉了。
少製造，自然會有地方用不上而斷電。
正因為如此，每一年多製造的電力會形成極大的浪費，不止是浪費了能源，還會對環境造成很大影響。
如果能夠建造大型的儲電裝置，就可以讓電力製造和使用達到平衡，不管是對於資源使用，還是對環境的保護，都是極為有價值的。
簡單的來說，再也不用擔心電力供應不足的問題，同時也不需要擔心超額電力供給導致的浪費。
能源，就是人類生活以及科技發展的命脈。
在超導儲電技術上，阿邁瑞肯走在了前列，一下子吸引了全世界的關注。
相比來說，反重力磁懸浮列車的建造，似乎就成為了‘風景式的雞肋’。
因為反重力磁懸浮列車，是可以用其他列車來代替的，而儲電裝置是無法替代的。
……
國內的超導儲電技術研發項目，已經正式開展了超過兩年時間，但到現在依舊沒有結果。
之前沒有國際上研發的相關消息，超導儲電技術研發組，還沒有感覺到壓力，甚至說，他們從來不受關注。
現在就不一樣了。
國際上都普遍承認，國內擁有最高端的超導材料。
超導材料工業公司成立以後，已經推出了七種新型高溫超導材料，其中最低的臨界溫度都達到121k，最高的則達到149k。
其中有一種臨界溫度為134k的銅基超導材料，名為‘cw004’，就有非常高的電流承載能力。
‘cw004’，已經正式對國內的科研團隊、大型工業公司售賣，自然也被很多國際科研團隊獲得，他們針對的研究，對於‘cw004’的性能持有肯定態度。
阿邁瑞肯的貝恩克公司，製造的臨界溫度為113k的超導材料，號稱是‘擁有極高的電流承載能力’，但國際上普遍認為，其性能也肯定趕不上‘cw004’。
問題來了。
在擁有如此高端的超導材料的情況下，為什麽國內超導儲電技術研發組，依舊遲遲不能完善儲電技術呢？
一時間，國內超導儲電技術研發組感覺到了巨大的壓力。
輿論壓力、上級壓力，還有科研壓力，三者放在一起，讓研究組負責人潘東，已經快要愁的頭發都掉光了。
一間辦公室裏。
年過五十的潘東，盯著電腦上的裝置拓撲圖，眼神連一動也不動，好半天才歎了口氣，“還是找不出問題啊！”
鄧建強坐在旁邊，鬱悶道，“問題一大堆，要一個個的解決。老潘，你聽聽外麵都說什麽？為什麽我們擁有最好的材料，卻研究不出儲電裝置？”
“這不是開玩笑嗎？smes技術和材料好壞有關係嗎？”
“完全沒關係！”
他歎氣道，“阿邁瑞肯那邊能一樣呢？他們本來就有完善的技術，隻不過缺少材料，材料一旦有突破，自然就能直接建造出來。”
“這還是他們自己研究的材料，如果能夠大批量的獲得‘cw004’，不可想象啊……”
潘東聽著也感覺很鬱悶。
愁啊！
在研究組正式成立以後，他們就開始研究smes技術，目標就是製造出smes儲電裝置。
smes技術，其基礎的理論是國際公開的，但知道理論是一方麵，製造出對應的裝置是另一方麵。
smes儲電裝置是一個大型、精密的高科技產品，研發的過程中會碰到各種各樣的問題。
當製造出模型產品以後，就出現了一係列的故障和問題。
在研究最開始的時候，他們的進展還是比較快的，而且相關領域他們也是有基礎的。
比如，科學院電工所就提供了高溫超導儲能線圈的技術。
但超導儲能線圈技術，也隻是smes儲電裝置中的一個技術而已，自從建造出了模型裝置以後，就發現了一係列的問題。
現在他們就在不斷的解決問題。
潘東鬱悶的搖頭道，“還是人才不夠啊！”
“是啊！”
鄧建強也說道，“如果都像是你的學生小梁一樣，研究都會容易很多。”
聽到鄧建強說起自己的學生‘小梁’，潘東也不由得露出了笑容，小梁，名字叫梁靜葉，是他最優秀的學生。
在讀博士期間，梁靜葉就跟著他做smes儲電裝置的研究，到現在梁靜葉才剛剛畢業，就已經成為了項目組的核心成員之一，並且還得到項目組的一致認可。
“小梁，確實很優秀。”潘東笑道，“怎麽可能每一個都是小梁，論起對於整個裝置的理解，我感覺我們都比不上小梁。”
“咱們畢竟是做整體研究的把控，小梁是真正投入到技術製造中，不一樣。”
鄧建強不在意的說道。
兩人說著的時候，話題很快又回到技術問題上。
“最關鍵的，還是失超保護係統，我們有一半以上的問題，都出在係統上。”鄧建強道。
“是啊。”
潘東跟著道，“但是，這個係統我們已經修正了無數次，還是不完善啊，這個問題……”
他說著都搖了搖頭，感覺自己是做不到了。
鄧建強提了個建議，“要不要申請讓其他團隊來幫忙？我感覺，我們自己是完善不了了。”
“其他團隊……這個……”潘東一時間猶豫了。
如果申請讓其他團隊插手研究，他這個研究組負責人，肯定會受到影響，也許上級就會決定換一個負責人。
這種影響到個人的決定，肯定要仔細考慮一下。
潘東思考著，忽然說道，“要不，找王浩院士？”
“王浩院士？”鄧建強聽的一愣。
“對啊！”
潘東越想就越覺得靠譜，“雖然王浩院士主要做理論研究，但是他也做過很多應用項目，失超保護的問題，牽扯的因素太多了，也許王浩院士就能提供一些新想法。”
“這種……我們要向上級申請吧？”鄧建強猶豫著說道，“我們的技術都是保密的，即便是王浩院士……”
“申請，就申請吧！”潘東道，“我感覺問王浩院士，可比找其他團隊靠譜的多，哪怕王浩院士沒辦法，我們也沒什麽損失，不是嗎？”
“也對……”
“等申請下來，派誰去呢？”
“小梁吧，小梁最適合了，她對於問題最了解。”
“好吧，就小梁了！”
……
西海大學。
王浩才剛剛參與了航空集團的大型會議。
反重力技術是非常重要的，未來肯定能在航空航天領域發揮巨大的作用。
正因為如此，航空工業集團和王浩的反重力研究組達成了合作。
這一次的大型會議，有一個重要議題就是確定相關合作，航空集團每一年提供十個億的經費讚助，支持反重力研究組研發反重力相關的飛行裝置。
單獨反重力研究組肯定無法製造出飛行裝置。
事實上，之前航空集團已經派出了專門的技術團隊，來反重力組考察相關的技術，並論證合作的可能性。
他們的最終目的，就是研發出反重力技術的飛行裝置。
王浩對此也是非常感興趣的，他回到了西海大學以後，就馬上去了反重力性態研究中心。
過去的一年時間裏，反重力相關的研究也有了突破，他們使用新型的材料，製造出96%超高強度的橫向力場。
當王浩來到研究中心的時候，裏麵正進行著技術論證會議，議題就是‘反重力飛行技術’，直白來說，就是怎麽實現，利用反重力技術達到讓裝置飛行的目的。
王浩從後門進入，就聽到航空集團的技術代表柯晉南，正做著相關的報告，說著最關鍵的技術缺失，“動力！”
“我們不可能在飛行器上進行高功率的發電，但是高功率的電力怎麽供應？”
“我們最新的論證，可以試著采用一種混動技術，可以用低功率的發電，配合航空發動機，來製造出一種新型的飛行裝置，反重力技術可以減重……”
後麵的內容，王浩連聽都不想聽了。
混動？
如果是使用航空發動機來製造飛行器，根本就沒有必要再進行混動。
現在航空發動機支持製造的飛機已經相當先進了。
即便是加入反重力技術，又能怎麽樣？依然是依靠飛行器飛行的空氣流動，來讓航空發動機起到作用。
如果要製造反重力飛行器，自然是以反重力技術為主導，來實現全新的飛行方式。
‘混動’，簡直是可笑啊！
但是，動力問題怎麽解決？現在的電池技術，支持製造個無人機還能實現，製造大型可載人飛行器……
不可能的！
“電池，才是最好的解決方法，但超高功率的電池，也隻有超導電磁技術的電池，才能支持。”
“但是，潘東那個團隊，smes儲電做了兩年都沒完成，更別提，把大型裝置縮小製造成電池了……”
王浩思考著搖了搖頭。
這時，電話忽然震動起來。
他朝著其他人招呼一下，就出門接了個電話，是上級部門人員打來的，說是smes儲電研究團隊，派出專門的小組，想谘詢他一個技術研究的問題？
“smes研究組的？來的小組組長叫梁靜葉？”
“好……沒什麽問題，來就來吧。”王浩想了想還是答應下來，對方有個研究問題，他聽一下確實也沒什麽損失。
更重要的是，他覺得反重力飛行裝置的動力問題，還是要通過研製超高效能的電池來解決。
所以，對於smes儲電技術，他也是非常感興趣的！
王浩的研究組所做的‘二點五維拓撲結構與三維空間的邊界研究’，某種程度上來說，理論層麵已經確定了湮滅力的存在。
一個確定的微觀力，很大可能實現大一統的領域，自然能夠吸引大量的頂尖學者。
首先是，很多國際頂尖的高校都開始接受湮滅理論，並聘用從事相關領域研究的學者。
好多的機構成立了專門湮滅理論的研究組。
一些從事其他領域研究的學者也開始轉而研究湮滅理論。
當一項理論研究有大量的頂尖學者參與的時候，自然就有一係列的成果。
首先是理論方麵，保羅菲爾-瓊斯利用湮滅力存在的基礎，完成了部分超對稱性問題的論證，隨後哈佛大學的布羅恩教授，用六十三頁的論證，補全了超對稱性問題的剩餘部分。
挪威科學院的斯萬斯達特教授，以湮滅力為基礎完成衰變的論證，一定程度上，分析出了湮滅現象和粒子衰變的關係。
這是核物理基礎理論的重大突破，被認為是核物理領域的革命性進步。
中途還有很多學者，從量子物理、凝態物理、宇宙論的各個角度，做出湮滅理論的相關研究。
其中還是王浩的研究組成果最大，他率領研究組完成了突破式的物理論證--
電子性態論證。
對於電子性態的論證自然離不開電磁力，而論證電子帶電特性和湮滅力之間的關係，一定程度上，是以湮滅力聯係到了電磁力，來說明電磁力產生的根源。
‘電磁力論證’的研究隻是有了個開端，但任何研究有了開始才是最重要的。
好的開始就是成功的一半，學術領域也是一樣的。
王浩發表了‘電子性態論證’的成果後，好多的物理學家都投入到研究湮滅力和其他三種微觀力關係的論證中。
就像是諾貝爾委員會著名物理學家鮑勃-布魯克的評價，“這個方向，未來可能會出現幾十個諾貝爾以及菲爾茲。”
“論證湮滅力和其他三種微觀力，是物理學的創新性突破，其對於科技以及物理研究的推動，或許不弱於牛頓和愛因斯坦體現在天文學上的作用。”
一時間，湮滅理論蓬勃發展。
科技領域。
國際上有了眾多超導以及反重力相關的科技突破。
其中最受關注的反重力磁懸浮列車試車成功，廖光元率領團隊成功研製反重力磁懸浮列車，列車的最高時速超過一千二百公裏。
最重要的是，列車的運營維護費用，相比普通磁懸浮列車還要低。
現在已經進入論證建造反重力磁懸浮幹線的階段，爭議隻存在於建造的距離以及高額的建造費用，技術上基本不存在障礙了。
這個項目之所以受到國際關注，是因為其中牽扯到了反重力技術，會成為反重力技術的第一次正式應用。
對此，國際上都有很多討論，“反重力領域，中國已經遠遠走在了前列。”
“據說反重力磁懸浮列車底盤的反重力技術能夠減重超過百分之八十五，真是太驚人了。”
“列車隻需要起步就可以漂浮運行，未來真能建造好，我都想專門去一趟中國，真正體驗一下。”
“那才真的是懸浮啊！”
“日國最新建造的磁懸浮，時速也隻有600多公裏，起步階段根本不能懸浮，速度超過100公裏才有可能。”
“那可是反重力技術，當然不一樣……”
“不過阿邁瑞肯的研究也有突破，超導應用領域，還是阿邁瑞肯的技術更高端……”
最後一句說的是國際上關注的另一項重大研究--
超導儲電裝置。
超導儲電技術，常規使用的是超導電磁能量儲存技術，簡稱smes，smes技術早就已經有了，最開始是埃巴科服務公司與貝克特爾國家公司為阿邁瑞肯國-防-部戰略計劃局與核-武器局研究的一種新型電能儲存技術。
後來好多國家都進行了相關的研究。
在沒有適合的高溫超導材料之前，smes技術隻能存在於實驗室，而無法做到真正的應用，原因當然很簡單，就是無法接受的高額費用。
在半拓撲理論產生以後，好多機構都開始研究高溫超導材料，而伴隨著超導材料技術的發展，也出現了一些很實用的高溫超導材料。
smes技術，自然也就被很多國家和大型機構研究。
在smes技術方麵，阿邁瑞肯有一套完善的體係，同時他們在超導研究方麵也有了突破，研究出了一種臨界溫度為113k的高溫超導材料，並且號稱‘擁有超高的電流承載能力’。
隨後smes技術自然也就有了突破。
在使用了新型的材料以後，他們宣布smes技術可以應用於製造儲存電力的設施，並準備在德克薩斯州建立smes儲電基地。
項目的對外發言人宣稱，“應用smes的儲電基地，最高可以存儲可供德克薩斯州使用超過半個月的電力。”
這當然有些誇大其詞。
但哪怕發言的水分再大，他們準備建造的smes儲電基地，供給德克薩斯州使用一天也是沒問題的，而一天的用電量，肯定是以‘十億千瓦時’為單位來計算的。
如果供電時間達到幾天，總存儲電量的計算單位，就會變成‘百億千瓦時’。
所以國際輿論普遍認為，阿邁瑞肯準備建造的smes儲電基地，最大存儲電量可能會超過一百億千瓦時。
一時間，國際震驚。
smes技術的民用是非常驚人的事情，因為電力一般都是隨時製造、隨時使用，多製造沒有用掉的電力就浪費掉了。
少製造，自然會有地方用不上而斷電。
正因為如此，每一年多製造的電力會形成極大的浪費，不止是浪費了能源，還會對環境造成很大影響。
如果能夠建造大型的儲電裝置，就可以讓電力製造和使用達到平衡，不管是對於資源使用，還是對環境的保護，都是極為有價值的。
簡單的來說，再也不用擔心電力供應不足的問題，同時也不需要擔心超額電力供給導致的浪費。
能源，就是人類生活以及科技發展的命脈。
在超導儲電技術上，阿邁瑞肯走在了前列，一下子吸引了全世界的關注。
相比來說，反重力磁懸浮列車的建造，似乎就成為了‘風景式的雞肋’。
因為反重力磁懸浮列車，是可以用其他列車來代替的，而儲電裝置是無法替代的。
……
國內的超導儲電技術研發項目，已經正式開展了超過兩年時間，但到現在依舊沒有結果。
之前沒有國際上研發的相關消息，超導儲電技術研發組，還沒有感覺到壓力，甚至說，他們從來不受關注。
現在就不一樣了。
國際上都普遍承認，國內擁有最高端的超導材料。
超導材料工業公司成立以後，已經推出了七種新型高溫超導材料，其中最低的臨界溫度都達到121k，最高的則達到149k。
其中有一種臨界溫度為134k的銅基超導材料，名為‘cw004’，就有非常高的電流承載能力。
‘cw004’，已經正式對國內的科研團隊、大型工業公司售賣，自然也被很多國際科研團隊獲得，他們針對的研究，對於‘cw004’的性能持有肯定態度。
阿邁瑞肯的貝恩克公司，製造的臨界溫度為113k的超導材料，號稱是‘擁有極高的電流承載能力’，但國際上普遍認為，其性能也肯定趕不上‘cw004’。
問題來了。
在擁有如此高端的超導材料的情況下，為什麽國內超導儲電技術研發組，依舊遲遲不能完善儲電技術呢？
一時間，國內超導儲電技術研發組感覺到了巨大的壓力。
輿論壓力、上級壓力，還有科研壓力，三者放在一起，讓研究組負責人潘東，已經快要愁的頭發都掉光了。
一間辦公室裏。
年過五十的潘東，盯著電腦上的裝置拓撲圖，眼神連一動也不動，好半天才歎了口氣，“還是找不出問題啊！”
鄧建強坐在旁邊，鬱悶道，“問題一大堆，要一個個的解決。老潘，你聽聽外麵都說什麽？為什麽我們擁有最好的材料，卻研究不出儲電裝置？”
“這不是開玩笑嗎？smes技術和材料好壞有關係嗎？”
“完全沒關係！”
他歎氣道，“阿邁瑞肯那邊能一樣呢？他們本來就有完善的技術，隻不過缺少材料，材料一旦有突破，自然就能直接建造出來。”
“這還是他們自己研究的材料，如果能夠大批量的獲得‘cw004’，不可想象啊……”
潘東聽著也感覺很鬱悶。
愁啊！
在研究組正式成立以後，他們就開始研究smes技術，目標就是製造出smes儲電裝置。
smes技術，其基礎的理論是國際公開的，但知道理論是一方麵，製造出對應的裝置是另一方麵。
smes儲電裝置是一個大型、精密的高科技產品，研發的過程中會碰到各種各樣的問題。
當製造出模型產品以後，就出現了一係列的故障和問題。
在研究最開始的時候，他們的進展還是比較快的，而且相關領域他們也是有基礎的。
比如，科學院電工所就提供了高溫超導儲能線圈的技術。
但超導儲能線圈技術，也隻是smes儲電裝置中的一個技術而已，自從建造出了模型裝置以後，就發現了一係列的問題。
現在他們就在不斷的解決問題。
潘東鬱悶的搖頭道，“還是人才不夠啊！”
“是啊！”
鄧建強也說道，“如果都像是你的學生小梁一樣，研究都會容易很多。”
聽到鄧建強說起自己的學生‘小梁’，潘東也不由得露出了笑容，小梁，名字叫梁靜葉，是他最優秀的學生。
在讀博士期間，梁靜葉就跟著他做smes儲電裝置的研究，到現在梁靜葉才剛剛畢業，就已經成為了項目組的核心成員之一，並且還得到項目組的一致認可。
“小梁，確實很優秀。”潘東笑道，“怎麽可能每一個都是小梁，論起對於整個裝置的理解，我感覺我們都比不上小梁。”
“咱們畢竟是做整體研究的把控，小梁是真正投入到技術製造中，不一樣。”
鄧建強不在意的說道。
兩人說著的時候，話題很快又回到技術問題上。
“最關鍵的，還是失超保護係統，我們有一半以上的問題，都出在係統上。”鄧建強道。
“是啊。”
潘東跟著道，“但是，這個係統我們已經修正了無數次，還是不完善啊，這個問題……”
他說著都搖了搖頭，感覺自己是做不到了。
鄧建強提了個建議，“要不要申請讓其他團隊來幫忙？我感覺，我們自己是完善不了了。”
“其他團隊……這個……”潘東一時間猶豫了。
如果申請讓其他團隊插手研究，他這個研究組負責人，肯定會受到影響，也許上級就會決定換一個負責人。
這種影響到個人的決定，肯定要仔細考慮一下。
潘東思考著，忽然說道，“要不，找王浩院士？”
“王浩院士？”鄧建強聽的一愣。
“對啊！”
潘東越想就越覺得靠譜，“雖然王浩院士主要做理論研究，但是他也做過很多應用項目，失超保護的問題，牽扯的因素太多了，也許王浩院士就能提供一些新想法。”
“這種……我們要向上級申請吧？”鄧建強猶豫著說道，“我們的技術都是保密的，即便是王浩院士……”
“申請，就申請吧！”潘東道，“我感覺問王浩院士，可比找其他團隊靠譜的多，哪怕王浩院士沒辦法，我們也沒什麽損失，不是嗎？”
“也對……”
“等申請下來，派誰去呢？”
“小梁吧，小梁最適合了，她對於問題最了解。”
“好吧，就小梁了！”
……
西海大學。
王浩才剛剛參與了航空集團的大型會議。
反重力技術是非常重要的，未來肯定能在航空航天領域發揮巨大的作用。
正因為如此，航空工業集團和王浩的反重力研究組達成了合作。
這一次的大型會議，有一個重要議題就是確定相關合作，航空集團每一年提供十個億的經費讚助，支持反重力研究組研發反重力相關的飛行裝置。
單獨反重力研究組肯定無法製造出飛行裝置。
事實上，之前航空集團已經派出了專門的技術團隊，來反重力組考察相關的技術，並論證合作的可能性。
他們的最終目的，就是研發出反重力技術的飛行裝置。
王浩對此也是非常感興趣的，他回到了西海大學以後，就馬上去了反重力性態研究中心。
過去的一年時間裏，反重力相關的研究也有了突破，他們使用新型的材料，製造出96%超高強度的橫向力場。
當王浩來到研究中心的時候，裏麵正進行著技術論證會議，議題就是‘反重力飛行技術’，直白來說，就是怎麽實現，利用反重力技術達到讓裝置飛行的目的。
王浩從後門進入，就聽到航空集團的技術代表柯晉南，正做著相關的報告，說著最關鍵的技術缺失，“動力！”
“我們不可能在飛行器上進行高功率的發電，但是高功率的電力怎麽供應？”
“我們最新的論證，可以試著采用一種混動技術，可以用低功率的發電，配合航空發動機，來製造出一種新型的飛行裝置，反重力技術可以減重……”
後麵的內容，王浩連聽都不想聽了。
混動？
如果是使用航空發動機來製造飛行器，根本就沒有必要再進行混動。
現在航空發動機支持製造的飛機已經相當先進了。
即便是加入反重力技術，又能怎麽樣？依然是依靠飛行器飛行的空氣流動，來讓航空發動機起到作用。
如果要製造反重力飛行器，自然是以反重力技術為主導，來實現全新的飛行方式。
‘混動’，簡直是可笑啊！
但是，動力問題怎麽解決？現在的電池技術，支持製造個無人機還能實現，製造大型可載人飛行器……
不可能的！
“電池，才是最好的解決方法，但超高功率的電池，也隻有超導電磁技術的電池，才能支持。”
“但是，潘東那個團隊，smes儲電做了兩年都沒完成，更別提，把大型裝置縮小製造成電池了……”
王浩思考著搖了搖頭。
這時，電話忽然震動起來。
他朝著其他人招呼一下，就出門接了個電話，是上級部門人員打來的，說是smes儲電研究團隊，派出專門的小組，想谘詢他一個技術研究的問題？
“smes研究組的？來的小組組長叫梁靜葉？”
“好……沒什麽問題，來就來吧。”王浩想了想還是答應下來，對方有個研究問題，他聽一下確實也沒什麽損失。
更重要的是，他覺得反重力飛行裝置的動力問題，還是要通過研製超高效能的電池來解決。
所以，對於smes儲電技術，他也是非常感興趣的！