跟這個年代的人講造航天飛機的公司也在研發最先進的自行車，是講不通的。
隻能換個方向說服。
李文軍想了想，說：“因為汽車是給高端客戶的。摩托車卻是給平民百姓準備的。按照現在的經濟情況，汽車的銷售很快就會達到飽和。我們目前研發生產汽車隻是想走在國內同行的前麵。但是我們的目標，不是國內普通市場，而是國際市場和國內高端人群。十年後，我們的汽車銷售的主力戰場才會轉移到國內來。”
大家一聽汽車照做，就平靜了很多了。
李文軍接著說：“八萬塊錢的汽車，小城市買得起的人一隻手都數得完，大城市裏也不會超過五十個，而且一買就用十年。幾千塊錢的摩托車，很多人都買得起。而且速度和適應性比汽車還好，可以去農村，山區，隻要有條路就能走。幾乎沒有地域限製。”
大家剛才臉上的疑慮才淡了許多。
韓偉俊問：“按照李董說的，那就不是那種普通的三輪摩托車了。”
李文軍把他剛才放在麵前的那疊紙翻過來，在桌上攤開：“三輪子的摩托車好做，我們以後穩定生產了，可以做一些來做補充。兩個輪子的不好做，主要要家用，這是設計圖。”
然後大家好奇的拿起來看了看，然後不約而同在臉上露出了驚豔的神色。
這個摩托車，跟他們想象中的摩托車不能說不像，簡直就是毫無關係。
流暢的造型，像個子彈。兩個輪和把手，似乎是自行車的升級版，其實卻是裝了發動機的機甲。
光看圖片就能想象到這種摩托車騎著在路上奔馳時的痛快感覺，肯定像一道光，一道閃電。
這就是所有男人的夢想。
柳冬生興奮起來問：“這個時速能達到多少？”
李文軍說：“家用摩托車大概四十到六十公裏每小時。如果是賽車摩托的話，最高時速能達到三百公裏每小時。”
然後大家都“哇”了一聲。
家用摩托四十到六十公裏都足夠用了，而且如果隻要幾千塊錢就能買到，在場的好幾個人都在心裏說：“做出來的話，先自己搞一個玩玩。”
之前汽車生產出來，其實大家也都想弄一台，可是太貴了。不是李文軍賣得貴，而是成本確實要那麽高。
八萬塊錢，就算他們在廠裏工資高得離譜，一個月一百塊都要十年才能攢夠，所以壓根就不用想。
大家看著漂亮的汽車一輛一輛開出廠，自己卻開不上，心裏還是很有遺憾的。
現在摩托車就不同了，這個價格，可以接受。
大家忽然都能理解李文軍剛才說市場更廣闊的意思了。
李文軍說：“大家大概也看出來了，摩托車的速度跟汽車差不多。這也是我先做汽車，再做摩托車的另外一個原因。出於安全考慮。汽車是‘鐵包肉’，像個移動的鋼鐵房子把人保護在裏麵。有安全帶、有緩衝氣囊，稍微有點偏差，也不會出大問題。摩托車卻是‘肉包鐵’，速度快，除了頭盔沒有任何安全措施。如果技術不成熟，一出問題必死無疑。我們雖然要賺錢，卻也要對顧客負責。在生產摩托車的同時也要研發高性能防撞頭盔。”
重生前，礦區留下的人跟他講趙林慘死的畫麵一直在他心裏縈繞：撞成了塊，散落一地，最後是他白發的父親帶了個麻袋來把他收殮埋葬。
李文軍知道摩托車的市場更大卻遲遲不動手，是因為不把汽車做出來，不把焊接、噴漆、製動和變速這些技術一一檢驗過，他不敢生產摩托車。
陶光明很不高興。雖然他不喜歡聽李文軍說汽車快到飽和，可是他也知道是實話。七八個城市，卻一共隻賣出二三十輛車。而且一半都是運輸公司和國營單位買去運營的。真正家庭購車的，看的人多的，買的人少。
畢竟八萬塊對絕大多數人來說是一筆巨款，一個天文數字。
也就是說，他費了老勁蓋那麽多汽車展廳，很快就要閑置下來了。
李文軍這不是耍他玩嗎？
李文軍瞥見他臉上的陰鬱，笑了笑說：“說到這裏，我們要想辦法降低汽車的生產成本，一年內做出一款經濟車型，爭取售價不超過四萬。這樣有四萬，八萬和二十萬以上的產品，就把低中高的客戶都包括進來了。”
陶光明聽了臉色稍微好一點了：如果有低檔車，未來的銷售額應該不會太難看。
韓偉俊問：“摩托車呢？是不是也要搞高中低三檔。”
李文軍說：“是，未來的目標是這樣。但是我們的發展規劃，跟汽車一樣，先從家用摩托的中檔車做起。把中檔產品做好了，再往高低檔產品發展。”
柳冬生：“還能有高檔。”
他想不出來摩托車怎麽個高檔法。
李文軍：“是，主要是材料、造型和發動機。”
韓偉俊：“看這個原理應該跟汽車差不多，為什麽要專門組織研發團隊。”
李文軍：“這兩種交通工具，看著好像差不多，但其實有很多區別。雖然發動機都是內燃機，可是汽車的發動機和變速箱是分開的，摩托車的卻是在一起的。還有就是刹車。汽車是腳刹加手刹，摩托車卻隻能手刹，所以遇到緊急情況，刹車距離摩托車會長很多。如果刹車距離太短，因為沒有安全帶，所以人就會因為慣性飛出去，這才是致命的。比如說撞上什麽東西。所以安全穩定是摩托車研發的難點，想要做好也不是那麽容易。”
他說完環視了一圈：“大家還有什麽疑問嗎？”
大家搖頭。
李文軍說：“好，現在該我提問了。既然是新產品，就肯定需要研發一段時間。經過汽車的研發，大家都知道研發可能很長時間不出成果，不能產生效益，卻要消耗很多資金，是一個孤獨痛苦又漫長的過程。對於研發者來說，心理壓力很大。”
然後大家腦海裏不由自主浮現出之前柳冬生那副人不人鬼不鬼的樣子來，表情也都不由自主凝重起來。
李文軍接著說：“所以你們把那個車叫‘勇士一號’是對的。敢於研發的都是勇士。現在我需要招募勇士。汽車廠的人被調了一部分去研究摩托車。因為很辛苦，所以我想遵從各位自己的意願。”
柳冬生和韓偉俊交換了個眼神。
李文軍說：“各位不需要立刻回答我。回去好好想想，商量一下。畢竟汽車廠這邊也要留人，還要做低端車型的。所以其實去和留都不會太輕鬆。”
這意思其實就是讓柳冬生和韓偉俊回去好好商量一下。
他們兩個現在是汽車廠的主力技術人員。以後也會是摩托車廠的研發團隊帶隊人。
隻能換個方向說服。
李文軍想了想，說：“因為汽車是給高端客戶的。摩托車卻是給平民百姓準備的。按照現在的經濟情況，汽車的銷售很快就會達到飽和。我們目前研發生產汽車隻是想走在國內同行的前麵。但是我們的目標，不是國內普通市場，而是國際市場和國內高端人群。十年後，我們的汽車銷售的主力戰場才會轉移到國內來。”
大家一聽汽車照做，就平靜了很多了。
李文軍接著說：“八萬塊錢的汽車，小城市買得起的人一隻手都數得完，大城市裏也不會超過五十個，而且一買就用十年。幾千塊錢的摩托車，很多人都買得起。而且速度和適應性比汽車還好，可以去農村，山區，隻要有條路就能走。幾乎沒有地域限製。”
大家剛才臉上的疑慮才淡了許多。
韓偉俊問：“按照李董說的，那就不是那種普通的三輪摩托車了。”
李文軍把他剛才放在麵前的那疊紙翻過來，在桌上攤開：“三輪子的摩托車好做，我們以後穩定生產了，可以做一些來做補充。兩個輪子的不好做，主要要家用，這是設計圖。”
然後大家好奇的拿起來看了看，然後不約而同在臉上露出了驚豔的神色。
這個摩托車，跟他們想象中的摩托車不能說不像，簡直就是毫無關係。
流暢的造型，像個子彈。兩個輪和把手，似乎是自行車的升級版，其實卻是裝了發動機的機甲。
光看圖片就能想象到這種摩托車騎著在路上奔馳時的痛快感覺，肯定像一道光，一道閃電。
這就是所有男人的夢想。
柳冬生興奮起來問：“這個時速能達到多少？”
李文軍說：“家用摩托車大概四十到六十公裏每小時。如果是賽車摩托的話，最高時速能達到三百公裏每小時。”
然後大家都“哇”了一聲。
家用摩托四十到六十公裏都足夠用了，而且如果隻要幾千塊錢就能買到，在場的好幾個人都在心裏說：“做出來的話，先自己搞一個玩玩。”
之前汽車生產出來，其實大家也都想弄一台，可是太貴了。不是李文軍賣得貴，而是成本確實要那麽高。
八萬塊錢，就算他們在廠裏工資高得離譜，一個月一百塊都要十年才能攢夠，所以壓根就不用想。
大家看著漂亮的汽車一輛一輛開出廠，自己卻開不上，心裏還是很有遺憾的。
現在摩托車就不同了，這個價格，可以接受。
大家忽然都能理解李文軍剛才說市場更廣闊的意思了。
李文軍說：“大家大概也看出來了，摩托車的速度跟汽車差不多。這也是我先做汽車，再做摩托車的另外一個原因。出於安全考慮。汽車是‘鐵包肉’，像個移動的鋼鐵房子把人保護在裏麵。有安全帶、有緩衝氣囊，稍微有點偏差，也不會出大問題。摩托車卻是‘肉包鐵’，速度快，除了頭盔沒有任何安全措施。如果技術不成熟，一出問題必死無疑。我們雖然要賺錢，卻也要對顧客負責。在生產摩托車的同時也要研發高性能防撞頭盔。”
重生前，礦區留下的人跟他講趙林慘死的畫麵一直在他心裏縈繞：撞成了塊，散落一地，最後是他白發的父親帶了個麻袋來把他收殮埋葬。
李文軍知道摩托車的市場更大卻遲遲不動手，是因為不把汽車做出來，不把焊接、噴漆、製動和變速這些技術一一檢驗過，他不敢生產摩托車。
陶光明很不高興。雖然他不喜歡聽李文軍說汽車快到飽和，可是他也知道是實話。七八個城市，卻一共隻賣出二三十輛車。而且一半都是運輸公司和國營單位買去運營的。真正家庭購車的，看的人多的，買的人少。
畢竟八萬塊對絕大多數人來說是一筆巨款，一個天文數字。
也就是說，他費了老勁蓋那麽多汽車展廳，很快就要閑置下來了。
李文軍這不是耍他玩嗎？
李文軍瞥見他臉上的陰鬱，笑了笑說：“說到這裏，我們要想辦法降低汽車的生產成本，一年內做出一款經濟車型，爭取售價不超過四萬。這樣有四萬，八萬和二十萬以上的產品，就把低中高的客戶都包括進來了。”
陶光明聽了臉色稍微好一點了：如果有低檔車，未來的銷售額應該不會太難看。
韓偉俊問：“摩托車呢？是不是也要搞高中低三檔。”
李文軍說：“是，未來的目標是這樣。但是我們的發展規劃，跟汽車一樣，先從家用摩托的中檔車做起。把中檔產品做好了，再往高低檔產品發展。”
柳冬生：“還能有高檔。”
他想不出來摩托車怎麽個高檔法。
李文軍：“是，主要是材料、造型和發動機。”
韓偉俊：“看這個原理應該跟汽車差不多，為什麽要專門組織研發團隊。”
李文軍：“這兩種交通工具，看著好像差不多，但其實有很多區別。雖然發動機都是內燃機，可是汽車的發動機和變速箱是分開的，摩托車的卻是在一起的。還有就是刹車。汽車是腳刹加手刹，摩托車卻隻能手刹，所以遇到緊急情況，刹車距離摩托車會長很多。如果刹車距離太短，因為沒有安全帶，所以人就會因為慣性飛出去，這才是致命的。比如說撞上什麽東西。所以安全穩定是摩托車研發的難點，想要做好也不是那麽容易。”
他說完環視了一圈：“大家還有什麽疑問嗎？”
大家搖頭。
李文軍說：“好，現在該我提問了。既然是新產品，就肯定需要研發一段時間。經過汽車的研發，大家都知道研發可能很長時間不出成果，不能產生效益，卻要消耗很多資金，是一個孤獨痛苦又漫長的過程。對於研發者來說，心理壓力很大。”
然後大家腦海裏不由自主浮現出之前柳冬生那副人不人鬼不鬼的樣子來，表情也都不由自主凝重起來。
李文軍接著說：“所以你們把那個車叫‘勇士一號’是對的。敢於研發的都是勇士。現在我需要招募勇士。汽車廠的人被調了一部分去研究摩托車。因為很辛苦，所以我想遵從各位自己的意願。”
柳冬生和韓偉俊交換了個眼神。
李文軍說：“各位不需要立刻回答我。回去好好想想，商量一下。畢竟汽車廠這邊也要留人，還要做低端車型的。所以其實去和留都不會太輕鬆。”
這意思其實就是讓柳冬生和韓偉俊回去好好商量一下。
他們兩個現在是汽車廠的主力技術人員。以後也會是摩托車廠的研發團隊帶隊人。