董慶軍一愣，咬牙切齒答應：“好。”
楊守拙眼巴巴等著李文軍把海陸空三棲運輸機初版改進，結果聽說他又去做什麽油電混合車去了，氣得不行，給他打電話：“你能不能好好幹完一件事再去做別的。”
李文軍：“我在好好幹一件事啊，造汽車這件事，我都做了十幾年了啊，還不夠好好幹啊。”
楊守拙：“我的意思是三棲運輸機。你就專心做這個！！”
李文軍：“那個陶光明在做就可以了。”
“文軍實業”早就形成了固定的模式。
重要項目，李文軍監督下搭框架和基礎，框架搭起來了，總方向沒有偏，具體細化就其他人去搞。
非重點項目，李文軍連框架和基礎都不管，全部是下麵在搞，搞完了如果覺得沒把握就拿來給他把關。
不行再回去改，改到行為止。
撲街！絕對是在報複我支持陶光明研發太陽能車。
楊守拙在那邊一邊揉被氣得“突突”跳的太陽穴，一邊耐著性子說：“他一個人怕是幹不了那麽大的事。”
李文軍說：“放心，他不是一個人。”
還敢騙我？！！他就是一個人！！
我不但知道他一個人在瞎折騰，還知道他做的那個太陽車飛到河裏的事。
楊守拙差點罵出來，深吸一口氣：“你要忽然專攻混動汽車至少給我個理由吧。”
“文軍實業”的發展動態早就不是李文軍一個人的事情。
李文軍：“讓油車攻陷歐洲市場啊。先上混動，等他們用的開心了，覺得這個節能的好用，我再上全電動的。”
楊守拙冷笑：“嗬嗬，少來，你往那邊買東西，從來都不需要這麽迂回。叫雷托直接運一火車皮過去，到處賣就行了。”
李文軍歎了一口氣：“電動車在雷托那裏不太合適。”
楊守拙很驚訝：“呦，仆街，少見啊。還有你覺得不合適的，按照你的性格，肯定是要攻破，不能留空白啊。”
李文軍：“天氣太冷。零下二十幾度啊。電池一到那裏就死火。冬天根本搞不了，所以最多能上混動，而且還隻能上並聯的混動車。”
楊守拙想了想：“嗯，這是個問題，想辦法攻破。以後軍用的也有這個問題。”
要是現在這點溫差電池就嗝屁，以後啥也別想幹。
別說去月球，火星上，就算是去沙漠、南極北極、火山口地殼探索，都不止零上四十度到零下三十度的溫度，而是動不動就上下幾百度。
李文軍說：“我以前閑談的時候跟你講過一個摩爾定律，記得嗎？集成電路上可以容納的晶體管數目在大約每經過18個月便會增加一倍。換而言之，處理器的性能大約每兩年翻一倍，同時價格下降為之前的一半。現在手機電腦上已經得到了驗證。這個定律不僅僅適用於電子技術，還適用於跟電子設備配套的電池和軟件。以後汽車上不僅僅是車燈和空調，還有導航，無人駕駛和大屏幕娛樂都要電的，所以純燃油車肯定是不合適了。我們隻能走在前麵，才不會被淘汰。”
楊守拙：“行吧，行吧，你去幹。三棲運輸機也不能停。研發改進電動車或者油電混動車其實也是要讓交通工具適應各種路況天氣，節能且長效運行，跟三棲運輸機的最終目的是一致的。”
陶光明痛定思痛，也覺得自己可笑：為什麽要執著於邊跑邊充電呢？
就算是純電動車也是充夠了再跑，這才是“靜若處子，動若脫兔”嘛。
他把充電麵板麵積加大了一倍，電池容量也加大一倍。充電完成後，太陽能麵板會自動收起來。
如果是緊急情況，沒充滿就要用，也可以手動收起。
不過這個充電時間就很難控製了。
不像用充電樁給電池充電，電流壓強電容量一算就能基本算出來。
畢竟每個季節，每個地區，甚至同一個地點的每一天光照強度都不一樣。
然後他開始去圖書館查資料了。
一大群白淨秀氣的大學生中間，坐著個肥頭大耳滿麵紅光的陶光明。
大學生們在奮筆疾書，凝眉靜思。
他在抓耳撓腮，揪頭發。
怎麽看都像是混進鹿群的傻麅子。
查了半天，他發現關於汽車電池充電的資料基本上沒有。
他憋屈得要死，不好意思找晚輩求教，隻能又去找李文軍。
李文軍淡淡聽他說完，笑了，說：“不錯，還能去查資料，說明你真的上心了。”
陶光明翻白眼：“直接告訴我怎麽算，或者告訴我去哪裏找資料，別的不用說。”
李文軍歎氣：“我們都走在前麵了，除非是我們自己寫書，不然怎麽有資料可查？”
陶光明幡然醒悟：對啊。可不就是向和尚惜梳子-問錯了人麽。
李文軍又說：“其實說簡單也簡單，說複雜也複雜。我們現在研發的家用電動汽車電池容量為60ah之間，霓虹的車容量稍微小點。假設用200w太陽能板給你的太陽能車充電。按照南方的天氣，正午太陽直射充電麵板兩三個小時效率能到80%。其他時間的功率很小。這個數據你可以向我們集團光伏發電的研究人員證實。一天10小時有效光線時段裏平均利用率最多30%，但其實遠遠做不到。就算你的電池板跟著太陽走，保持光線直射。假設太陽能一直能保持正午輸出8a電流的話，那麽充滿60ah就要8小時，但其實一天隻有兩到三小時，其他時間都達不到8a電流，再考慮效率問題，所以最後至少要在太陽下曬夠20小時才能充滿。也就是說，至少要經曆兩個晴朗的白天。60伏60安鋰電池最多能跑150公裏。嗯，也就是說，曬兩天太陽，能從這裏跑到茶縣到株市的中間，然後再曬兩天，就能到株市了。一共五天。”
陶光明很不服氣：“我可以通過增加太陽能麵板數量來提高效率，在晴天正午兩小時內完成充電。”
楊守拙眼巴巴等著李文軍把海陸空三棲運輸機初版改進，結果聽說他又去做什麽油電混合車去了，氣得不行，給他打電話：“你能不能好好幹完一件事再去做別的。”
李文軍：“我在好好幹一件事啊，造汽車這件事，我都做了十幾年了啊，還不夠好好幹啊。”
楊守拙：“我的意思是三棲運輸機。你就專心做這個！！”
李文軍：“那個陶光明在做就可以了。”
“文軍實業”早就形成了固定的模式。
重要項目，李文軍監督下搭框架和基礎，框架搭起來了，總方向沒有偏，具體細化就其他人去搞。
非重點項目，李文軍連框架和基礎都不管，全部是下麵在搞，搞完了如果覺得沒把握就拿來給他把關。
不行再回去改，改到行為止。
撲街！絕對是在報複我支持陶光明研發太陽能車。
楊守拙在那邊一邊揉被氣得“突突”跳的太陽穴，一邊耐著性子說：“他一個人怕是幹不了那麽大的事。”
李文軍說：“放心，他不是一個人。”
還敢騙我？！！他就是一個人！！
我不但知道他一個人在瞎折騰，還知道他做的那個太陽車飛到河裏的事。
楊守拙差點罵出來，深吸一口氣：“你要忽然專攻混動汽車至少給我個理由吧。”
“文軍實業”的發展動態早就不是李文軍一個人的事情。
李文軍：“讓油車攻陷歐洲市場啊。先上混動，等他們用的開心了，覺得這個節能的好用，我再上全電動的。”
楊守拙冷笑：“嗬嗬，少來，你往那邊買東西，從來都不需要這麽迂回。叫雷托直接運一火車皮過去，到處賣就行了。”
李文軍歎了一口氣：“電動車在雷托那裏不太合適。”
楊守拙很驚訝：“呦，仆街，少見啊。還有你覺得不合適的，按照你的性格，肯定是要攻破，不能留空白啊。”
李文軍：“天氣太冷。零下二十幾度啊。電池一到那裏就死火。冬天根本搞不了，所以最多能上混動，而且還隻能上並聯的混動車。”
楊守拙想了想：“嗯，這是個問題，想辦法攻破。以後軍用的也有這個問題。”
要是現在這點溫差電池就嗝屁，以後啥也別想幹。
別說去月球，火星上，就算是去沙漠、南極北極、火山口地殼探索，都不止零上四十度到零下三十度的溫度，而是動不動就上下幾百度。
李文軍說：“我以前閑談的時候跟你講過一個摩爾定律，記得嗎？集成電路上可以容納的晶體管數目在大約每經過18個月便會增加一倍。換而言之，處理器的性能大約每兩年翻一倍，同時價格下降為之前的一半。現在手機電腦上已經得到了驗證。這個定律不僅僅適用於電子技術，還適用於跟電子設備配套的電池和軟件。以後汽車上不僅僅是車燈和空調，還有導航，無人駕駛和大屏幕娛樂都要電的，所以純燃油車肯定是不合適了。我們隻能走在前麵，才不會被淘汰。”
楊守拙：“行吧，行吧，你去幹。三棲運輸機也不能停。研發改進電動車或者油電混動車其實也是要讓交通工具適應各種路況天氣，節能且長效運行，跟三棲運輸機的最終目的是一致的。”
陶光明痛定思痛，也覺得自己可笑：為什麽要執著於邊跑邊充電呢？
就算是純電動車也是充夠了再跑，這才是“靜若處子，動若脫兔”嘛。
他把充電麵板麵積加大了一倍，電池容量也加大一倍。充電完成後，太陽能麵板會自動收起來。
如果是緊急情況，沒充滿就要用，也可以手動收起。
不過這個充電時間就很難控製了。
不像用充電樁給電池充電，電流壓強電容量一算就能基本算出來。
畢竟每個季節，每個地區，甚至同一個地點的每一天光照強度都不一樣。
然後他開始去圖書館查資料了。
一大群白淨秀氣的大學生中間，坐著個肥頭大耳滿麵紅光的陶光明。
大學生們在奮筆疾書，凝眉靜思。
他在抓耳撓腮，揪頭發。
怎麽看都像是混進鹿群的傻麅子。
查了半天，他發現關於汽車電池充電的資料基本上沒有。
他憋屈得要死，不好意思找晚輩求教，隻能又去找李文軍。
李文軍淡淡聽他說完，笑了，說：“不錯，還能去查資料，說明你真的上心了。”
陶光明翻白眼：“直接告訴我怎麽算，或者告訴我去哪裏找資料，別的不用說。”
李文軍歎氣：“我們都走在前麵了，除非是我們自己寫書，不然怎麽有資料可查？”
陶光明幡然醒悟：對啊。可不就是向和尚惜梳子-問錯了人麽。
李文軍又說：“其實說簡單也簡單，說複雜也複雜。我們現在研發的家用電動汽車電池容量為60ah之間，霓虹的車容量稍微小點。假設用200w太陽能板給你的太陽能車充電。按照南方的天氣，正午太陽直射充電麵板兩三個小時效率能到80%。其他時間的功率很小。這個數據你可以向我們集團光伏發電的研究人員證實。一天10小時有效光線時段裏平均利用率最多30%，但其實遠遠做不到。就算你的電池板跟著太陽走，保持光線直射。假設太陽能一直能保持正午輸出8a電流的話，那麽充滿60ah就要8小時，但其實一天隻有兩到三小時，其他時間都達不到8a電流，再考慮效率問題，所以最後至少要在太陽下曬夠20小時才能充滿。也就是說，至少要經曆兩個晴朗的白天。60伏60安鋰電池最多能跑150公裏。嗯，也就是說，曬兩天太陽，能從這裏跑到茶縣到株市的中間，然後再曬兩天，就能到株市了。一共五天。”
陶光明很不服氣：“我可以通過增加太陽能麵板數量來提高效率，在晴天正午兩小時內完成充電。”