李明輝：“有可能。可是怎麽加大穩定台的活動範圍呢。伸出去那麽長縮回來至少會有一半長度啊。就是說調節範圍最多就是杆子的長度和底邊的正弦角度。還要考慮勾股定理。”
董慶軍：“像教鞭或者天線那樣的收縮杆呢，調節範圍瞬間大幾倍。台子的平麵也做成收縮的不就行了。”
李明輝：“好好好，試試看。”
董慶軍從李明輝這裏出來，聽見有人說話，提到了李文軍，就停下來聽。
一個說：“聽說了沒。李董說要研發一個既可以在地上跑，又可以在天上飛的汽車，”
另一個：“嗨，那不就是三棲運輸機嗎？”
一個說：“不一樣，三棲運輸機飛行部分跟陸地行走部分是分開的，陸地部分兼具航行功能。這個是直接汽車變飛機原地起飛。空中陸地兩用。”
另一個：“哇哦。”
一個：“厲害吧，聽說初稿都出來了。這會兒在商量選擇哪一版初稿繼續深化。”
董慶軍立刻就轉了個彎，去李文軍的辦公室了。
果然韓偉俊還有飛行器廠的廠長都在李文軍的辦公室。
桌上擺了幾張圖紙。
董慶軍興奮得眼睛都亮了：“哇，這個有意思啊。”
航空器材廠廠長羅開榮是前幾年剛提拔起來的。軍人出身，十分討厭董慶軍這種目無組織紀律，隨性而為的人。
這會兒他一看到董慶軍，下意識就擋在了圖紙前麵：“去去去，研發你的潛水器去。別來搗亂。”
李文軍說過別人不用他幫忙的時候，他就不許來摻和。
董慶軍見羅開榮要趕他，急得脫口而出：“我有新創意。比你們這個有意思。”
然後其他三個人都望著他。
董慶軍說：“我們做一個能水裏遊又能在天上飛的飛機。”
羅開榮翻白眼：“那不就是三棲運輸機。”
董慶軍：“不是，是潛水器跟飛機的無縫切換，而不是各跑各的上岸再組合。”
反正就水陸空三樣，排列組合就完了。
羅開榮一愣，下意識就問：“載人還是不載人的？”
董慶軍眼珠子一轉：“這個還沒想好。”
羅開榮：“直升機還是滑翔機。”
董慶軍：“還沒想好。都可以試試。”
李文軍其實下一步就打算做這個的，沒想到竟然被董慶軍急中生智給歪打正著了。
他默默看他們兩商量到這會兒卡住了，才出聲說：“其實就是個多介質無人機。載人的比較複雜，重量大，還要考慮氧氣供給。所以先從不載人的開始。以後有條件了，再上載人的。其實飛機和潛艇，比如汽車跟飛機或者汽車跟潛艇的相似性大。因為這兩個都是在流體裏運動，不用考慮克服固體間的摩擦力。”
李文軍都開始給意見了，那就是肯定了這個創意。
董慶軍興奮起來：“那搞吧。”
李文軍點頭：“嗯，你先去設計草圖，順便跟你們潛水器廠的另外兩個廠長商量一下。”
手裏的載人潛水器還沒弄好呢，他怎麽又想攬新活。
韓偉俊和羅開榮是因為手裏沒有重要的活了才來搞這個。
董慶軍不走。
李文軍哭笑不得：“行吧，讓他聽聽吧。萬一能提出什麽好的建議呢。”
這小子腦子有時候能給出意想不到的答案。
然後羅開榮就開始介紹了，說：“其實客機也是能在陸地上行駛的。輪速最大可以達到195kt，隻要不帶杆，就不會離地。所以隻要在飛行的時候把輪子收起來，機翼打開，地麵行駛的時候，把機翼收起來，輪子伸出來，就可以順利完成飛行器和汽車的轉化。動力上需要把帶動輪子轉動的動力變成帶動飛機往後噴氣的動力。”
董慶軍一邊聽一邊低頭玩手機。
羅開榮暗暗翻白眼：你又要留下來聽，又不認真聽。果然是個不靠譜的家夥。
等羅開榮說完，董慶軍忽然把手機伸到羅開榮的麵前：“是不是就這種？”
韓偉俊和羅開榮一起湊過來一看，原來早有人設計出來了。
李文軍笑了笑：“是，早有人想到做這個。所以我們要打破慣性思維。設計出在汽車和直升機之間轉化的交通工具。而且要求這個交通工具無論是在飛行和地麵行駛的時候，速度都不能太慢。”
那羅開榮他們設計的東西，就徹底沒用了。
韓偉俊猶豫了一下，問：“其實我們現在飛行汽車做得挺好的，為什麽又忽然想弄這個。”
李文軍說：“不是忽然想到的，是一直都有這個需求。比如傷員救援。因為直升機停機地點的限製，造成隻能把直升機停在比較遠的地方，再由人抬上去或者開車送過去。如果這架直升機停下來之後，可以變成汽車行駛，就更方便了。還有，比如要往某個不方便坐船和汽車靠近，卻相對偏僻的地方送人，比如大型無人島嶼等，停下直升機後還有較長距離要行駛，也是一樣的道理。”
送人的身份就很耐人尋味了。
可以是技術人員，醫生，也可以是特種兵......
韓偉俊點頭：“也是。飛行汽車是用於低空的客運和少量貨運。”
董慶軍把他們的圖紙翻過來，拿了一支筆，在背麵畫著：“那就有三種可能了。一種是飛行汽車一樣幾個小螺旋槳，或者像直升機一樣一個大螺旋槳。或者像傾轉旋翼機一樣用可以傾轉的旋翼。”
羅開榮：“傾轉旋翼機？這個用來變成汽車。”
董慶軍：“是啊。落地之後，旋翼再變成往後的狀態，不就是個加速器了嗎？”
李文軍點頭：“嗯，這個傾轉旋翼機現在連飛行都還不成熟，暫時不要再加新功能。其餘兩種，都試試。”
兼具空中和陸地上的平穩，還有外形轉化，驅動轉換都是大難題。
他們兩三年能做出來模型機都算很好了。
要知道傾轉旋翼機到現在都還不能保證穩定性，不敢拉出來在野外測試。
載人的責任重大，必須做到百分九十九以上的無故障，爭取把所有bug消滅在實際運用之前。
董慶軍已經風一樣走了，一句招呼都不會打。
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李明輝：“好好好，試試看。”
董慶軍從李明輝這裏出來，聽見有人說話，提到了李文軍，就停下來聽。
一個說：“聽說了沒。李董說要研發一個既可以在地上跑，又可以在天上飛的汽車，”
另一個：“嗨，那不就是三棲運輸機嗎？”
一個說：“不一樣，三棲運輸機飛行部分跟陸地行走部分是分開的，陸地部分兼具航行功能。這個是直接汽車變飛機原地起飛。空中陸地兩用。”
另一個：“哇哦。”
一個：“厲害吧，聽說初稿都出來了。這會兒在商量選擇哪一版初稿繼續深化。”
董慶軍立刻就轉了個彎，去李文軍的辦公室了。
果然韓偉俊還有飛行器廠的廠長都在李文軍的辦公室。
桌上擺了幾張圖紙。
董慶軍興奮得眼睛都亮了：“哇，這個有意思啊。”
航空器材廠廠長羅開榮是前幾年剛提拔起來的。軍人出身，十分討厭董慶軍這種目無組織紀律，隨性而為的人。
這會兒他一看到董慶軍，下意識就擋在了圖紙前麵：“去去去，研發你的潛水器去。別來搗亂。”
李文軍說過別人不用他幫忙的時候，他就不許來摻和。
董慶軍見羅開榮要趕他，急得脫口而出：“我有新創意。比你們這個有意思。”
然後其他三個人都望著他。
董慶軍說：“我們做一個能水裏遊又能在天上飛的飛機。”
羅開榮翻白眼：“那不就是三棲運輸機。”
董慶軍：“不是，是潛水器跟飛機的無縫切換，而不是各跑各的上岸再組合。”
反正就水陸空三樣，排列組合就完了。
羅開榮一愣，下意識就問：“載人還是不載人的？”
董慶軍眼珠子一轉：“這個還沒想好。”
羅開榮：“直升機還是滑翔機。”
董慶軍：“還沒想好。都可以試試。”
李文軍其實下一步就打算做這個的，沒想到竟然被董慶軍急中生智給歪打正著了。
他默默看他們兩商量到這會兒卡住了，才出聲說：“其實就是個多介質無人機。載人的比較複雜，重量大，還要考慮氧氣供給。所以先從不載人的開始。以後有條件了，再上載人的。其實飛機和潛艇，比如汽車跟飛機或者汽車跟潛艇的相似性大。因為這兩個都是在流體裏運動，不用考慮克服固體間的摩擦力。”
李文軍都開始給意見了，那就是肯定了這個創意。
董慶軍興奮起來：“那搞吧。”
李文軍點頭：“嗯，你先去設計草圖，順便跟你們潛水器廠的另外兩個廠長商量一下。”
手裏的載人潛水器還沒弄好呢，他怎麽又想攬新活。
韓偉俊和羅開榮是因為手裏沒有重要的活了才來搞這個。
董慶軍不走。
李文軍哭笑不得：“行吧，讓他聽聽吧。萬一能提出什麽好的建議呢。”
這小子腦子有時候能給出意想不到的答案。
然後羅開榮就開始介紹了，說：“其實客機也是能在陸地上行駛的。輪速最大可以達到195kt，隻要不帶杆，就不會離地。所以隻要在飛行的時候把輪子收起來，機翼打開，地麵行駛的時候，把機翼收起來，輪子伸出來，就可以順利完成飛行器和汽車的轉化。動力上需要把帶動輪子轉動的動力變成帶動飛機往後噴氣的動力。”
董慶軍一邊聽一邊低頭玩手機。
羅開榮暗暗翻白眼：你又要留下來聽，又不認真聽。果然是個不靠譜的家夥。
等羅開榮說完，董慶軍忽然把手機伸到羅開榮的麵前：“是不是就這種？”
韓偉俊和羅開榮一起湊過來一看，原來早有人設計出來了。
李文軍笑了笑：“是，早有人想到做這個。所以我們要打破慣性思維。設計出在汽車和直升機之間轉化的交通工具。而且要求這個交通工具無論是在飛行和地麵行駛的時候，速度都不能太慢。”
那羅開榮他們設計的東西，就徹底沒用了。
韓偉俊猶豫了一下，問：“其實我們現在飛行汽車做得挺好的，為什麽又忽然想弄這個。”
李文軍說：“不是忽然想到的，是一直都有這個需求。比如傷員救援。因為直升機停機地點的限製，造成隻能把直升機停在比較遠的地方，再由人抬上去或者開車送過去。如果這架直升機停下來之後，可以變成汽車行駛，就更方便了。還有，比如要往某個不方便坐船和汽車靠近，卻相對偏僻的地方送人，比如大型無人島嶼等，停下直升機後還有較長距離要行駛，也是一樣的道理。”
送人的身份就很耐人尋味了。
可以是技術人員，醫生，也可以是特種兵......
韓偉俊點頭：“也是。飛行汽車是用於低空的客運和少量貨運。”
董慶軍把他們的圖紙翻過來，拿了一支筆，在背麵畫著：“那就有三種可能了。一種是飛行汽車一樣幾個小螺旋槳，或者像直升機一樣一個大螺旋槳。或者像傾轉旋翼機一樣用可以傾轉的旋翼。”
羅開榮：“傾轉旋翼機？這個用來變成汽車。”
董慶軍：“是啊。落地之後，旋翼再變成往後的狀態，不就是個加速器了嗎？”
李文軍點頭：“嗯，這個傾轉旋翼機現在連飛行都還不成熟，暫時不要再加新功能。其餘兩種，都試試。”
兼具空中和陸地上的平穩，還有外形轉化，驅動轉換都是大難題。
他們兩三年能做出來模型機都算很好了。
要知道傾轉旋翼機到現在都還不能保證穩定性，不敢拉出來在野外測試。
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