醫療設備廠的廠長很感動，捉住董慶軍的手用力握著：“小董，你真是活雷鋒。每次我們出新的電動輪椅，你都會來幫我們測試。”
董慶軍被攥得齜牙咧嘴，想甩開他的手：“我也不想，剛好就傷了......”
廠長不肯鬆開，鄭重地說：“你這一次一定要好好用。不要挑戰自己。不然，我又要被你姐姐秦總罵一頓。”
董慶軍：“放心，你這個已經有限速和自動減速了。”
董慶軍駕駛著這個電動輪椅在“文軍新城”裏馳騁，覺得自己的青春又回來了。
上坡下坡，過各種減速帶。
包括李文軍在高速路出口匝道上新增加的智能減速帶。
這是機電廠在李文軍的要求下專門研發的。
主要“文軍新城”外圍的車，越來越多。
安全意識薄弱的司機也越來越多。
光上個月在下來的匝道上就發生了十起追尾事故，還有酒駕或者新手衝出或者撞上護欄的。
隻要測速器發現從高速路下來的車過第一個減速帶之後沒有減速，後麵的減速帶就會升高，逼著車子一定要減速。
而且那個坡度絕對不會刮傷底盤，但是會讓路麵變得起伏跌宕。
車裏的人會像坐搖搖車一樣。
據說設置了這個智能減速帶之後的那個月，事故的次數減少了百分之八十。
有幾個頭鐵的非要放飛自我，到了坡地，都爬出來吐了，然後以後都不敢了。
真是“懵逼不傷腦，力度剛剛好”。
董慶軍很好奇，那是一種什麽感覺。
平時沒空，因為他有太多有意思的事情要做。
最近坐著輪椅，幹別的也不方便，來測試這個最好不過了。
董慶軍開著電動輪椅全速通過第一個減速帶，發現第二個減速帶的高度沒有變。
停下來想了想，可能是因為電動輪椅的速度本來就已經低於這個路段的限速了。
而且這個電動車有個功能，當速度超過設定值，會自動減速。
如果強製加速，就會亮紅燈並發出尖銳的聲音報警。
回去後他把電動輪椅的控製麵板拆開，用電腦接上，然後把限速20公裏/小時，改成了限速45公裏/小時。
然後把超速報警和減速設置都給取消了。
他也不需要電動輪椅開太快，隻要超過匝道的限速就行。
作為電動車廠的創始人，改這麽小的設置，還是很容易的。
本來尤小泉和岑琴看董慶軍又弄傷了腳，又好氣又好笑。
想來他至少短時間折騰不了了。
沒想到，看到董慶軍又在搗鼓什麽，她們心驚肉跳。
第二天董慶軍又開著電動輪椅出去了，而且還是淩晨出去的。
因為那個時候從高速路上下來的車最少。
他從出口的欄杆哪裏啟動了電動車，速度開到最大，又是下坡，很快就超過了40公裏/小時。
通過第一個減速帶之後，兩邊護欄變成了黃色，還是提醒減速。
然後第二個減速帶就明顯升高了。
董慶軍在減速帶上前俯後仰的通過以後，興奮地說：“嘻嘻，真的有用呢。”
第三個更高，護欄的顏色更是變成了紅色。
董慶軍剛才還在“嘻嘻”，現在不“嘻嘻”了。
可能開車還不明顯，坐電動輪椅過這種坡就太痛苦了。
他有一種上坡要往後躺倒，下坡會直接往前栽下去的感覺。
更糟糕的是，他把電動車的自動減速功能取消以後，不知道是不是無意中把減速按鈕的功能給破壞了。
所以他現在隻能使勁兒拉手動刹車的手柄減速。
然後這個手柄隻有右邊設置了。
因為之前的設計速度是不超過20公裏/小時，這個設置是沒問題。
可是當時速達到超過40公裏/小時，隻刹一個輪子的時候，就會出現一個輪子跑很快，一個輪子猛然減速，然後電動輪椅就往刹車輪的那個方向偏斜。
此處比下麵的綠地高出十幾米。
董慶軍想跳車，結果發現這東西特麽有安全帶。
而且這個安全帶還是他提議要醫療設備廠在輪椅上加上去的。現在緊急之下壓根解不開。
不管他多麽不怕死，這會兒也嚇得大叫起來。
電動輪椅被鼓起來的減速帶導致的坡麵的作用下，偏的越厲害，“砰”地一聲撞上護欄後，倒下了。
壞消息是，護欄被撞凹了，輪椅也翻了而且還散架了。
好消息是，電動輪椅終於停下來了。
左邊的輪子在空中飛快的轉著圈。
董慶軍隻覺得天旋地轉，好像掉了好長一段距離，才落在地上，自己半邊都麻了，腦子暈暈的，眼前也是一片模糊。
他恍惚中好像看到李漱玉跑過來問他：“你怎麽樣。”
隻是那聲音聽起來怎麽那麽像男人，還夾雜著某種刺耳的鳴笛聲。
他眨眨眼，發現是李文軍。
那鳴叫聲原來是救護車的。
然後他就被抬到了擔架床上，送上了救護車。
他捉住李文軍的手：“減速帶很有效，但是電動輪椅隻有一邊手刹太危險了，要改。”
李文軍：“知道了。你就不能消停點啊。真是太嚇人了。”
李文軍本來想罵董慶軍非法改裝的，這會兒隻能算了。
董慶軍：“我是不是癱了。我這半邊完全沒有感覺啊。一點都不覺得痛啊。”
李文軍：“不知道，要去醫院檢查了才能確定。”
這混蛋腿上打著石膏，誰能肉眼看出來有沒有受傷呢。
再說如果真的偏癱了，那也是脊椎或者腦部受損，一樣要上儀器查才知道。
這一次，就連秦紅玲也不好意思去說醫療設備廠了。
因為董慶軍擅自改人家的產品設置，才出事，怪不著別人。
李文軍把電動輪椅廠的技術員和廠長，還有幾個有使用芯片產品的廠長，連同法務部和營銷部的人一起來開會。
醫療設備廠廠長以為李文軍會把他當成典型訓一頓。
而且法務部都來了，是不是要追究法律責任呢？
所以他很忐忑。
結果李文軍坐下後，卻憋不住笑了：“董慶軍這個小子真是不省心......”
他昨天趕到的時候，剛好看到董慶軍撞在護欄上。
真是驚心動魄，想起來一背冷汗。
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董慶軍：“放心，你這個已經有限速和自動減速了。”
董慶軍駕駛著這個電動輪椅在“文軍新城”裏馳騁，覺得自己的青春又回來了。
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包括李文軍在高速路出口匝道上新增加的智能減速帶。
這是機電廠在李文軍的要求下專門研發的。
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光上個月在下來的匝道上就發生了十起追尾事故，還有酒駕或者新手衝出或者撞上護欄的。
隻要測速器發現從高速路下來的車過第一個減速帶之後沒有減速，後麵的減速帶就會升高，逼著車子一定要減速。
而且那個坡度絕對不會刮傷底盤，但是會讓路麵變得起伏跌宕。
車裏的人會像坐搖搖車一樣。
據說設置了這個智能減速帶之後的那個月，事故的次數減少了百分之八十。
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董慶軍很好奇，那是一種什麽感覺。
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最近坐著輪椅，幹別的也不方便，來測試這個最好不過了。
董慶軍開著電動輪椅全速通過第一個減速帶，發現第二個減速帶的高度沒有變。
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而且這個電動車有個功能，當速度超過設定值，會自動減速。
如果強製加速，就會亮紅燈並發出尖銳的聲音報警。
回去後他把電動輪椅的控製麵板拆開，用電腦接上，然後把限速20公裏/小時，改成了限速45公裏/小時。
然後把超速報警和減速設置都給取消了。
他也不需要電動輪椅開太快，隻要超過匝道的限速就行。
作為電動車廠的創始人，改這麽小的設置，還是很容易的。
本來尤小泉和岑琴看董慶軍又弄傷了腳，又好氣又好笑。
想來他至少短時間折騰不了了。
沒想到，看到董慶軍又在搗鼓什麽，她們心驚肉跳。
第二天董慶軍又開著電動輪椅出去了，而且還是淩晨出去的。
因為那個時候從高速路上下來的車最少。
他從出口的欄杆哪裏啟動了電動車，速度開到最大，又是下坡，很快就超過了40公裏/小時。
通過第一個減速帶之後，兩邊護欄變成了黃色，還是提醒減速。
然後第二個減速帶就明顯升高了。
董慶軍在減速帶上前俯後仰的通過以後，興奮地說：“嘻嘻，真的有用呢。”
第三個更高，護欄的顏色更是變成了紅色。
董慶軍剛才還在“嘻嘻”，現在不“嘻嘻”了。
可能開車還不明顯，坐電動輪椅過這種坡就太痛苦了。
他有一種上坡要往後躺倒，下坡會直接往前栽下去的感覺。
更糟糕的是，他把電動車的自動減速功能取消以後，不知道是不是無意中把減速按鈕的功能給破壞了。
所以他現在隻能使勁兒拉手動刹車的手柄減速。
然後這個手柄隻有右邊設置了。
因為之前的設計速度是不超過20公裏/小時，這個設置是沒問題。
可是當時速達到超過40公裏/小時，隻刹一個輪子的時候，就會出現一個輪子跑很快，一個輪子猛然減速，然後電動輪椅就往刹車輪的那個方向偏斜。
此處比下麵的綠地高出十幾米。
董慶軍想跳車，結果發現這東西特麽有安全帶。
而且這個安全帶還是他提議要醫療設備廠在輪椅上加上去的。現在緊急之下壓根解不開。
不管他多麽不怕死，這會兒也嚇得大叫起來。
電動輪椅被鼓起來的減速帶導致的坡麵的作用下，偏的越厲害，“砰”地一聲撞上護欄後，倒下了。
壞消息是，護欄被撞凹了，輪椅也翻了而且還散架了。
好消息是，電動輪椅終於停下來了。
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他眨眨眼，發現是李文軍。
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然後他就被抬到了擔架床上，送上了救護車。
他捉住李文軍的手：“減速帶很有效，但是電動輪椅隻有一邊手刹太危險了，要改。”
李文軍：“知道了。你就不能消停點啊。真是太嚇人了。”
李文軍本來想罵董慶軍非法改裝的，這會兒隻能算了。
董慶軍：“我是不是癱了。我這半邊完全沒有感覺啊。一點都不覺得痛啊。”
李文軍：“不知道，要去醫院檢查了才能確定。”
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再說如果真的偏癱了，那也是脊椎或者腦部受損，一樣要上儀器查才知道。
這一次，就連秦紅玲也不好意思去說醫療設備廠了。
因為董慶軍擅自改人家的產品設置，才出事，怪不著別人。
李文軍把電動輪椅廠的技術員和廠長，還有幾個有使用芯片產品的廠長，連同法務部和營銷部的人一起來開會。
醫療設備廠廠長以為李文軍會把他當成典型訓一頓。
而且法務部都來了，是不是要追究法律責任呢？
所以他很忐忑。
結果李文軍坐下後，卻憋不住笑了：“董慶軍這個小子真是不省心......”
他昨天趕到的時候，剛好看到董慶軍撞在護欄上。
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