“…隨著上周土門嶺隧道的打通，長春到吉林城的鐵路也就正式通車了。根據吉林革命委員會和長春鐵路局的研究，長吉鐵路還應該繼續向東西兩側延伸，才能更好的把吉林東西地區和東省鐵路連接起來，從而形成一個更有效率的鐵路網。
我們認為，這條鐵路向東延伸到敦化、延吉，不僅可以進一步加強對於圖們江北地區的控製，也能更有力的支援朝鮮人民的反日鬥爭。而日後鐵路從延吉向北和東省鐵路連接，向南沿圖們江、鴨綠江和安奉鐵路連接，就可以建立起一條邊境鐵路，使我國軍隊可以在這條鐵路上做快速機動，從而遏製日本從朝鮮邊境向我國的滲透。
此外，吉林省城還應該向南鋪設一條鐵路和吉林東部的交通要道梅河口相連。有了以上鐵路之後，吉林城就真正成為了吉林東部地區的中心，不僅東部山區的資源可以集結於吉林城，依托於長吉鐵路吉林也將成為東部國境防線的後勤中心。
至於長春以西的鐵路延伸，則可分為南北兩路，一路走鬆原到白城，然後向北抵達齊齊哈爾；一路走鄭家屯到通遼，和入蒙通道相連。這兩條鐵路的目的，除了開發沿途的荒地和有利貿易外，主要也有國防上的考慮。
此外還有建立白城到鄭家屯到新民府的鐵路計劃，鄭家屯到四平到梅河口到通化的鐵路計劃…當以上這些鐵路建設完成，東三省就基本建立起了四條東西向幹線：滿洲到綏芬河、延吉到白城、通化到通遼、安東到奉天城到錦州；三條南北向幹線：綏芬河到安東港、哈爾濱到大連港、齊齊哈爾到錦州。
這四橫三縱組成的東三省鐵路網，基本可以覆蓋整個東三省地區。再輔以公路線路，則不管從東三省何處出發前往哈爾濱、長春、奉天城這三個地區中心城市，時間都不會超過5天。這不僅將會極大的提高人員物資運輸效率，也能在戰爭來臨時迅速的動員起東三省的人力、物力，對來犯之敵做出反擊…”
麵對梁廷棟在主席台上的報告，200餘位黨員代表都是聽的津津有味。這是在召開共和黨第二屆代表會議，和去年的第一屆代表會議相比，不僅人數增加了3倍以上，也不再是以哈爾濱的黨員代表占據多數了。
和去年大家隨意插話的茶話會相比，今年的會議總算有了幾分紀律。而最為重要的是，去年因為革命和戰爭的緊迫形勢，使得會議隻是談了黨組織的建立和綱領，大家就各奔東西發展各地的黨組織去了。
而今年年初開始，不僅革命形勢一片大好，就連和革命委員會作戰的日軍也失去了進攻的欲望，因此革命委員會倒是迎來了一個難得的平靜時期，於是吳川這才召集了各地黨員推舉代表，召開了第二屆黨的代表會議。
本次會議從2月10日開始，至今已經開了八天，之前的幾天主要是為了重新選舉中央執行委員，完善黨的製度和健全各級黨組織。這一次吳川已經毫無疑議的全票當選為中央執行委員會主席，繼續負責黨的全麵工作。
之後便是各地區黨組織匯報工作成績和工作計劃，和其他地區的黨組織相比，梁廷棟除了黨的組織建設計劃之外，便是拋出了現在這樣一個極大的基礎建設規劃。即便這個計劃中有不少鐵路是現成的，但是想要完成這樣一個鐵路網，依然是一個難以想象的投資數字。
對於不少黨員代表來說，這個基礎建設計劃過於超前了，他們認為以東三省的財政力量根本負擔不起，東三省唯一財政盈餘的奉天省，每年盈餘也不過一兩百萬兩，就這還要補貼吉林、黑龍江兩省。一條長春到吉林鐵路，造價不過260萬兩，但是卻向日本人借215萬日元，一還就是25年。
就梁廷棟提出的這個計劃，投資怎麽看都要上億兩，東三省民眾這是要還到何年何月去？於是有不少人反對這個計劃。也有許多人是被俄國人和日本人惡心壞了，雖然知道鐵路的好處，但是一點也不想借外債修路。因此不少代表認為這個計劃很好，但是我們應該靠自己慢慢攢錢修。
麵對各位代表的發言，吳川反而鬆了口氣，幸好他沒有把這個計劃直接推給革命委員會，否則反對的聲音恐怕就更激烈了。這裏畢竟是黨內討論，大家在討論時還是留有餘地的。
聽取了台下各位代表的反對理由之後，吳川終於開始發言：“大家的意見都提的很好，我也認為你們提出的不少擔憂確實是現實的，如果我們在推動這個計劃的過程中不能解決這些問題的話，那麽無疑就會給黨和革命的事業造成極大的損失。
不過我還是支持梁廷棟同誌和長春黨支部提出的這個基礎交通網建設。為什麽要支持，首先梁廷棟同誌說的對，這個東三省鐵路網一旦建成，對於東三省的經濟和國防來說都有著極大的利益。
其次，當前的革命形勢雖然一片大好，清室退位了，日本人也想同我們講和了，但是革命委員會真的就沒有危險了嗎？”
原本還因為吳川對梁廷棟支持而交頭接耳的代表們，突然就安靜了下來。雖然大家都想著革命成功了，自己也能過上幾天舒服的日子了，不過吳川的警告給他們潑了一盆冷水，頓時讓他們開始冷靜了下來。其他人說這種話也許是危言聳聽，但是吳川從革命開始的準確判斷，令這些代表們難以如此說服自己。
畢竟此時加入共和黨的中國籍黨員，除了少數在國外接觸並信仰了社會主義的，大多數人是因為信任吳川能夠帶領他們走上一條不一樣的革命道路才加入的共和黨。因此他們可以對梁廷棟的計劃嗤之以鼻，但是對於吳川的告誡卻不能無動於衷。
於是台下很快就有代表發問道：“那麽主席同誌，革命委員會現在還麵臨著什麽危險？”
吳川這才接著說道：“從革命爆發到現在，我們打敗了地方的巡防營，擊破了北洋新軍，也擊退了日本侵略者，從而震懾了我們的敵人，這才有了現在這段安穩的發展期。
但是各位代表請你們仔細的看一看，我們取得的這些成績，難道是光光依賴於同誌們的熱情，黨的正確領導和將士們的勇敢犧牲嗎？誠然，我一直都強調，沒有精神上的強大就不會有革命的勝利可言。但是失去了物質力量的支持，我們將要為革命的勝利付出巨大且難以忍受的犧牲。
戰爭進行到現在，軍事費用花了上億元也不止，光是各種物資的消耗就超過了10萬餘噸。其中，許多軍事裝備、彈藥、交通運輸工具都是我國所不能生產的。雖然我們也建立了一些兵工廠，但是機器都是從國外進口的，一天生產的子彈不過5萬發，炮彈僅數百枚，這點生產力大概還不夠前線一個團一次戰鬥的用量。
也就是說，假如我們失去了外國的支持，不能再從國外購買到軍火、機器，那麽我們的部隊就要退回到冷兵器時代。請大家想一想吧，在訓練程度高於我軍之上的日本軍隊麵前，拿著冷兵器和他們作戰，這和讓將士們去送死有什麽區別？
這些將士難道不是我們的家人、親友和同胞嗎？難道為了我們現在過得舒服一些，就要拿著他們的性命去冒險？我以為這不是什麽好的選擇。甲午戰爭已經告訴了我們，如果我們不願意武裝我們的軍隊，就要做好被帝國主義勒索的後果。
所以，我們想要讓人民過上幸福安寧的生活，首先就得保證國家的安全。保證國家的安全就必須建立一支強大的人民武裝，而一支強大的人民武裝又需要一個強大的國防工業，可強大的國防工業不會憑空誕生，它需要一個強大的工業國家作為基礎。
梁廷棟同誌提出的這個鐵路網興建計劃，從本質上來說其實隻有一個問題，那就是我們要不要工業化？隻要我們想要建立一個強大的工業國家，我們就必須加快東三省的交通基礎建設，否則各地的資源和人口就不能快速而低廉的流動，我們就別指望自己的工業品在成本上和那些先進工業國進行競爭。
此外，外債也不是我們想借就能借到的。看一看滿清就知道了，當它陷入了困境的時候，還有那個列強願意給它貸款？正因為我們現在正處於上升期，所以列強才會對我們感興趣，試圖用貸款控製我們。若是等到新的民國政府成立，中國的形勢穩定下來，列強借款恐怕就不會這麽痛快了。
另外，我們討論這個鐵路網計劃，並不是打算一次性建成，而是先規劃後分期建設。我相信在大的規劃下分期建設，費用總是會低於支離破碎的鐵路修建計劃的…”
雖然有著吳川的極力主張，但是這場會議還是延長了將近一個多小時，才最終獲得了多數代表對於東三省工業化方針的支持。畢竟除了留學生出身的黨員外，本土黨員還是推崇農村建設的較多。最為堅定的支持吳川的，反而是俄國布爾什維克們。
這些工人和知識分子出身的俄國黨員，本就認為無產階級才是最先進的階層，而想讓無產階級成為國家的主導力量，工業化就是唯一的出路。特別是在遠東，隻有一個強大的中國無產階級領導的革命委員會，才會成為俄國無產階級最堅定的盟友。
我們認為，這條鐵路向東延伸到敦化、延吉，不僅可以進一步加強對於圖們江北地區的控製，也能更有力的支援朝鮮人民的反日鬥爭。而日後鐵路從延吉向北和東省鐵路連接，向南沿圖們江、鴨綠江和安奉鐵路連接，就可以建立起一條邊境鐵路，使我國軍隊可以在這條鐵路上做快速機動，從而遏製日本從朝鮮邊境向我國的滲透。
此外，吉林省城還應該向南鋪設一條鐵路和吉林東部的交通要道梅河口相連。有了以上鐵路之後，吉林城就真正成為了吉林東部地區的中心，不僅東部山區的資源可以集結於吉林城，依托於長吉鐵路吉林也將成為東部國境防線的後勤中心。
至於長春以西的鐵路延伸，則可分為南北兩路，一路走鬆原到白城，然後向北抵達齊齊哈爾；一路走鄭家屯到通遼，和入蒙通道相連。這兩條鐵路的目的，除了開發沿途的荒地和有利貿易外，主要也有國防上的考慮。
此外還有建立白城到鄭家屯到新民府的鐵路計劃，鄭家屯到四平到梅河口到通化的鐵路計劃…當以上這些鐵路建設完成，東三省就基本建立起了四條東西向幹線：滿洲到綏芬河、延吉到白城、通化到通遼、安東到奉天城到錦州；三條南北向幹線：綏芬河到安東港、哈爾濱到大連港、齊齊哈爾到錦州。
這四橫三縱組成的東三省鐵路網，基本可以覆蓋整個東三省地區。再輔以公路線路，則不管從東三省何處出發前往哈爾濱、長春、奉天城這三個地區中心城市，時間都不會超過5天。這不僅將會極大的提高人員物資運輸效率，也能在戰爭來臨時迅速的動員起東三省的人力、物力，對來犯之敵做出反擊…”
麵對梁廷棟在主席台上的報告，200餘位黨員代表都是聽的津津有味。這是在召開共和黨第二屆代表會議，和去年的第一屆代表會議相比，不僅人數增加了3倍以上，也不再是以哈爾濱的黨員代表占據多數了。
和去年大家隨意插話的茶話會相比，今年的會議總算有了幾分紀律。而最為重要的是，去年因為革命和戰爭的緊迫形勢，使得會議隻是談了黨組織的建立和綱領，大家就各奔東西發展各地的黨組織去了。
而今年年初開始，不僅革命形勢一片大好，就連和革命委員會作戰的日軍也失去了進攻的欲望，因此革命委員會倒是迎來了一個難得的平靜時期，於是吳川這才召集了各地黨員推舉代表，召開了第二屆黨的代表會議。
本次會議從2月10日開始，至今已經開了八天，之前的幾天主要是為了重新選舉中央執行委員，完善黨的製度和健全各級黨組織。這一次吳川已經毫無疑議的全票當選為中央執行委員會主席，繼續負責黨的全麵工作。
之後便是各地區黨組織匯報工作成績和工作計劃，和其他地區的黨組織相比，梁廷棟除了黨的組織建設計劃之外，便是拋出了現在這樣一個極大的基礎建設規劃。即便這個計劃中有不少鐵路是現成的，但是想要完成這樣一個鐵路網，依然是一個難以想象的投資數字。
對於不少黨員代表來說，這個基礎建設計劃過於超前了，他們認為以東三省的財政力量根本負擔不起，東三省唯一財政盈餘的奉天省，每年盈餘也不過一兩百萬兩，就這還要補貼吉林、黑龍江兩省。一條長春到吉林鐵路，造價不過260萬兩，但是卻向日本人借215萬日元，一還就是25年。
就梁廷棟提出的這個計劃，投資怎麽看都要上億兩，東三省民眾這是要還到何年何月去？於是有不少人反對這個計劃。也有許多人是被俄國人和日本人惡心壞了，雖然知道鐵路的好處，但是一點也不想借外債修路。因此不少代表認為這個計劃很好，但是我們應該靠自己慢慢攢錢修。
麵對各位代表的發言，吳川反而鬆了口氣，幸好他沒有把這個計劃直接推給革命委員會，否則反對的聲音恐怕就更激烈了。這裏畢竟是黨內討論，大家在討論時還是留有餘地的。
聽取了台下各位代表的反對理由之後，吳川終於開始發言：“大家的意見都提的很好，我也認為你們提出的不少擔憂確實是現實的，如果我們在推動這個計劃的過程中不能解決這些問題的話，那麽無疑就會給黨和革命的事業造成極大的損失。
不過我還是支持梁廷棟同誌和長春黨支部提出的這個基礎交通網建設。為什麽要支持，首先梁廷棟同誌說的對，這個東三省鐵路網一旦建成，對於東三省的經濟和國防來說都有著極大的利益。
其次，當前的革命形勢雖然一片大好，清室退位了，日本人也想同我們講和了，但是革命委員會真的就沒有危險了嗎？”
原本還因為吳川對梁廷棟支持而交頭接耳的代表們，突然就安靜了下來。雖然大家都想著革命成功了，自己也能過上幾天舒服的日子了，不過吳川的警告給他們潑了一盆冷水，頓時讓他們開始冷靜了下來。其他人說這種話也許是危言聳聽，但是吳川從革命開始的準確判斷，令這些代表們難以如此說服自己。
畢竟此時加入共和黨的中國籍黨員，除了少數在國外接觸並信仰了社會主義的，大多數人是因為信任吳川能夠帶領他們走上一條不一樣的革命道路才加入的共和黨。因此他們可以對梁廷棟的計劃嗤之以鼻，但是對於吳川的告誡卻不能無動於衷。
於是台下很快就有代表發問道：“那麽主席同誌，革命委員會現在還麵臨著什麽危險？”
吳川這才接著說道：“從革命爆發到現在，我們打敗了地方的巡防營，擊破了北洋新軍，也擊退了日本侵略者，從而震懾了我們的敵人，這才有了現在這段安穩的發展期。
但是各位代表請你們仔細的看一看，我們取得的這些成績，難道是光光依賴於同誌們的熱情，黨的正確領導和將士們的勇敢犧牲嗎？誠然，我一直都強調，沒有精神上的強大就不會有革命的勝利可言。但是失去了物質力量的支持，我們將要為革命的勝利付出巨大且難以忍受的犧牲。
戰爭進行到現在，軍事費用花了上億元也不止，光是各種物資的消耗就超過了10萬餘噸。其中，許多軍事裝備、彈藥、交通運輸工具都是我國所不能生產的。雖然我們也建立了一些兵工廠，但是機器都是從國外進口的，一天生產的子彈不過5萬發，炮彈僅數百枚，這點生產力大概還不夠前線一個團一次戰鬥的用量。
也就是說，假如我們失去了外國的支持，不能再從國外購買到軍火、機器，那麽我們的部隊就要退回到冷兵器時代。請大家想一想吧，在訓練程度高於我軍之上的日本軍隊麵前，拿著冷兵器和他們作戰，這和讓將士們去送死有什麽區別？
這些將士難道不是我們的家人、親友和同胞嗎？難道為了我們現在過得舒服一些，就要拿著他們的性命去冒險？我以為這不是什麽好的選擇。甲午戰爭已經告訴了我們，如果我們不願意武裝我們的軍隊，就要做好被帝國主義勒索的後果。
所以，我們想要讓人民過上幸福安寧的生活，首先就得保證國家的安全。保證國家的安全就必須建立一支強大的人民武裝，而一支強大的人民武裝又需要一個強大的國防工業，可強大的國防工業不會憑空誕生，它需要一個強大的工業國家作為基礎。
梁廷棟同誌提出的這個鐵路網興建計劃，從本質上來說其實隻有一個問題，那就是我們要不要工業化？隻要我們想要建立一個強大的工業國家，我們就必須加快東三省的交通基礎建設，否則各地的資源和人口就不能快速而低廉的流動，我們就別指望自己的工業品在成本上和那些先進工業國進行競爭。
此外，外債也不是我們想借就能借到的。看一看滿清就知道了，當它陷入了困境的時候，還有那個列強願意給它貸款？正因為我們現在正處於上升期，所以列強才會對我們感興趣，試圖用貸款控製我們。若是等到新的民國政府成立，中國的形勢穩定下來，列強借款恐怕就不會這麽痛快了。
另外，我們討論這個鐵路網計劃，並不是打算一次性建成，而是先規劃後分期建設。我相信在大的規劃下分期建設，費用總是會低於支離破碎的鐵路修建計劃的…”
雖然有著吳川的極力主張，但是這場會議還是延長了將近一個多小時，才最終獲得了多數代表對於東三省工業化方針的支持。畢竟除了留學生出身的黨員外，本土黨員還是推崇農村建設的較多。最為堅定的支持吳川的，反而是俄國布爾什維克們。
這些工人和知識分子出身的俄國黨員，本就認為無產階級才是最先進的階層，而想讓無產階級成為國家的主導力量，工業化就是唯一的出路。特別是在遠東，隻有一個強大的中國無產階級領導的革命委員會，才會成為俄國無產階級最堅定的盟友。