第二天早上，一份數據便送到了方鴻手裏。
“昨天星宇科技四大車係在鵝市場正式上市，那邊的情況傳回來了。”此時田嘉奕正在向方鴻匯報：“首日訂購總量突破了4位數，其中u4車型最為暢銷，成交了659輛，n4成交了477輛，scr成交了11輛，sca成交了21輛。四大車型總共成交了1168輛。”
聽到這份成績單，方鴻微微吃了一驚，旋即點點頭：“嗯不錯，比我預想的要好。”
方鴻的預期是首日大概率會有800至900輛左右，沒想到突破了1000輛。
田嘉奕放下材料笑著說道：“首日數據應該就是巔峰了，估計相當長一段時間都難以再突破，不過要是每天能夠成交1000輛就好了，一年下來的銷量都已經5.4萬輛。”
方鴻一聽這話，瞄了眼美女助理搖了搖頭：“想什麽呢？在大鵝的市場，這是天方夜譚，平均每天能夠150輛的成交都是史詩級成績了。”
顯而易見，首日銷量創下1000輛的好成績，那是因為集中爆發了一波的結果，想購買這車的大鵝消費者車主們集中在了這一天下單，所以才有了4位數的成交。
後續銷量如何，還是要看第一批用戶的反饋，很多人即便買得起也心動，但也會采取保守觀望的態度。
也就看看情況如何，畢竟一輛n4可是要花費1280萬盧布，折合人民幣100來萬，可不便宜。
要知道，這個價位即便是之前bba等外國汽車廠商的豪華品牌，在大鵝市場一年的銷量也不過是幾千輛的樣子。
根據去年2020年的數據，大鵝市場汽車總體銷量為159萬輛左右，具體到百萬級豪車，以寶馬x5為例，平均一個月的銷量僅為559輛，一年下來不過是五六千輛。
盡管大鵝市場的豪華汽車表現出了較為強勁的增長勢頭，年均增長達到了10個百分點，但絕對體量規模在那放著的。
不過星宇科技旗下四大車係在大鵝市場平均每天成交100輛左右，方鴻還是很有信心的，因為星宇科技這次的切入時機很好，可以說是占盡了天時地利與人和。
產品本身競爭力能打，能夠hold住大鵝家的地理氣候環境。
然後鎂西方的企業全麵撤出，等於高端市場沒了競爭對手，而國內其它車企廠商也基本夠不著高端市場，傳統燃油車競爭不過，其它同行新能源車企那就更競爭不過了，他們的車甚至都適應不了大鵝家的這種環境。
換句話說，在大鵝市場，星宇科技旗下的新能源車幾乎沒有競爭對手，高端市場就隻有自個兒，或者說大鵝的消費者們能選擇這個檔位的豪車本就沒多少。
一年下來在大鵝市場幹到3萬輛的總銷量，方鴻還是很有信心的。
這個銷量成績，大鵝市場也是能夠為星宇科技帶來50億人民幣左右的毛利潤，已經是很賺的買賣。
……
與此同時，在大鵝那邊，星宇科技旗下四大車係產品在他們的互聯網上討論的熱度正在持續升溫。
第一批購買了這車的車主們已經開著車在莫撕科的街頭炫技炸街，比如智能泊車，引起了當地很多路人的圍觀驚呼，甚至也出現了野生銷售員向別人推薦介紹這款車。
“後排座椅還能後退？還有座椅加熱？這是什麽車？”
“這是阿聯酋的商務艙麽？後麵還有屏幕？你是來和我開玩笑的嗎？為什麽我的車沒有這功能？”
“腿部空間和頂部空間都很大，哇噢！”
“別和我顯擺，這一點也不哈拉少。”
“踩個踏板就關門了？”
“這是哪個汽車公司的車？太先進了，難以置信！”
“等一下，這個logo我記得是來自東方大國的星宇科技的商標吧？不要跟我說這是星宇科技的產品？這家科技巨頭不是賣手機的嗎？”
“你猜對了，這就是星宇科技的產品，沒錯這家公司也製造汽車。”
這位把車開到街頭炫技的車主看到和聽到路人們驚訝的表情和語言，那一臉吃驚的表情和滿滿的羨慕，給他的情緒價值拉滿了屬於是。
熱度也是在當地越來越高，盡管星宇科技已經在大鵝這邊很有名，但是不知道的人更多。
而且這裏的人大多數都不知道星宇科技還造新能源車，他們對這家公司的認識，更多的停留在智能手機層麵，因為星宇科技進入大鵝市場最開始就是旗下的star係列智能手機，之後便是mix係列頭顯設備。
旗下的新能源車產品才剛剛進入這個市場，隻有那些鐵杆粉絲或者非常關注星宇科技的人才知道，但這畢竟是少數人。
不得不說，大鵝的民眾這一波是被迫享受高科技產品。
一周後，星宇科技旗下四大車係在大鵝市場上市首周的數據出爐了，首周總銷量5087輛。
這一數據被星宇科技公布出來，引起了業內各界人士的震驚，別看這個數字對比國內市場根本不夠看，但要是放在大鵝市場就是另一回事了。
寶馬x5在大鵝市場一年下來的銷量也差不多就是五六千輛的樣子，星宇科技旗下的產品隻用了一周的時間，幾乎就拿下了寶馬x5一年左右的業績。
退出大鵝市場的鎂西方車企，看到東大的星宇科技在大鵝市場的表現，bba係列品牌車企廠商氣得想吐血。
其實這些車企也不想就這麽拱手讓出這個市場，但他們拗不過阿鎂，現在歐鎂那邊的企業都在撤離，就算是賣飲料、賣炸雞的都要撤出。
現在整個鎂西方對大鵝的製裁項目已經光速突破了1萬項之多，幾乎是一副鐵了心要把大鵝經濟給幹崩碎，那是全方位全領域的極限打壓。
所以歐鎂的那些車企即便一萬個不願意，那也得乖乖的走。
毫無疑問，星宇科技旗下新能源車征服了大鵝的消費者，盡管占了天時地利人和，但歸根結底還是自家產品本身實力夠硬，技術先進且無人與之匹敵。
否則肯定不會有這麽好的表現，畢竟在大鵝家這邊賣的可不便宜。
出門第一站迎來了一個開門紅的表現，這無疑給星宇科技新能源車產品的全球化之路開了一個好頭。
……
“昨天星宇科技四大車係在鵝市場正式上市，那邊的情況傳回來了。”此時田嘉奕正在向方鴻匯報：“首日訂購總量突破了4位數，其中u4車型最為暢銷，成交了659輛，n4成交了477輛，scr成交了11輛，sca成交了21輛。四大車型總共成交了1168輛。”
聽到這份成績單，方鴻微微吃了一驚，旋即點點頭：“嗯不錯，比我預想的要好。”
方鴻的預期是首日大概率會有800至900輛左右，沒想到突破了1000輛。
田嘉奕放下材料笑著說道：“首日數據應該就是巔峰了，估計相當長一段時間都難以再突破，不過要是每天能夠成交1000輛就好了，一年下來的銷量都已經5.4萬輛。”
方鴻一聽這話，瞄了眼美女助理搖了搖頭：“想什麽呢？在大鵝的市場，這是天方夜譚，平均每天能夠150輛的成交都是史詩級成績了。”
顯而易見，首日銷量創下1000輛的好成績，那是因為集中爆發了一波的結果，想購買這車的大鵝消費者車主們集中在了這一天下單，所以才有了4位數的成交。
後續銷量如何，還是要看第一批用戶的反饋，很多人即便買得起也心動，但也會采取保守觀望的態度。
也就看看情況如何，畢竟一輛n4可是要花費1280萬盧布，折合人民幣100來萬，可不便宜。
要知道，這個價位即便是之前bba等外國汽車廠商的豪華品牌，在大鵝市場一年的銷量也不過是幾千輛的樣子。
根據去年2020年的數據，大鵝市場汽車總體銷量為159萬輛左右，具體到百萬級豪車，以寶馬x5為例，平均一個月的銷量僅為559輛，一年下來不過是五六千輛。
盡管大鵝市場的豪華汽車表現出了較為強勁的增長勢頭，年均增長達到了10個百分點，但絕對體量規模在那放著的。
不過星宇科技旗下四大車係在大鵝市場平均每天成交100輛左右，方鴻還是很有信心的，因為星宇科技這次的切入時機很好，可以說是占盡了天時地利與人和。
產品本身競爭力能打，能夠hold住大鵝家的地理氣候環境。
然後鎂西方的企業全麵撤出，等於高端市場沒了競爭對手，而國內其它車企廠商也基本夠不著高端市場，傳統燃油車競爭不過，其它同行新能源車企那就更競爭不過了，他們的車甚至都適應不了大鵝家的這種環境。
換句話說，在大鵝市場，星宇科技旗下的新能源車幾乎沒有競爭對手，高端市場就隻有自個兒，或者說大鵝的消費者們能選擇這個檔位的豪車本就沒多少。
一年下來在大鵝市場幹到3萬輛的總銷量，方鴻還是很有信心的。
這個銷量成績，大鵝市場也是能夠為星宇科技帶來50億人民幣左右的毛利潤，已經是很賺的買賣。
……
與此同時，在大鵝那邊，星宇科技旗下四大車係產品在他們的互聯網上討論的熱度正在持續升溫。
第一批購買了這車的車主們已經開著車在莫撕科的街頭炫技炸街，比如智能泊車，引起了當地很多路人的圍觀驚呼，甚至也出現了野生銷售員向別人推薦介紹這款車。
“後排座椅還能後退？還有座椅加熱？這是什麽車？”
“這是阿聯酋的商務艙麽？後麵還有屏幕？你是來和我開玩笑的嗎？為什麽我的車沒有這功能？”
“腿部空間和頂部空間都很大，哇噢！”
“別和我顯擺，這一點也不哈拉少。”
“踩個踏板就關門了？”
“這是哪個汽車公司的車？太先進了，難以置信！”
“等一下，這個logo我記得是來自東方大國的星宇科技的商標吧？不要跟我說這是星宇科技的產品？這家科技巨頭不是賣手機的嗎？”
“你猜對了，這就是星宇科技的產品，沒錯這家公司也製造汽車。”
這位把車開到街頭炫技的車主看到和聽到路人們驚訝的表情和語言，那一臉吃驚的表情和滿滿的羨慕，給他的情緒價值拉滿了屬於是。
熱度也是在當地越來越高，盡管星宇科技已經在大鵝這邊很有名，但是不知道的人更多。
而且這裏的人大多數都不知道星宇科技還造新能源車，他們對這家公司的認識，更多的停留在智能手機層麵，因為星宇科技進入大鵝市場最開始就是旗下的star係列智能手機，之後便是mix係列頭顯設備。
旗下的新能源車產品才剛剛進入這個市場，隻有那些鐵杆粉絲或者非常關注星宇科技的人才知道，但這畢竟是少數人。
不得不說，大鵝的民眾這一波是被迫享受高科技產品。
一周後，星宇科技旗下四大車係在大鵝市場上市首周的數據出爐了，首周總銷量5087輛。
這一數據被星宇科技公布出來，引起了業內各界人士的震驚，別看這個數字對比國內市場根本不夠看，但要是放在大鵝市場就是另一回事了。
寶馬x5在大鵝市場一年下來的銷量也差不多就是五六千輛的樣子，星宇科技旗下的產品隻用了一周的時間，幾乎就拿下了寶馬x5一年左右的業績。
退出大鵝市場的鎂西方車企，看到東大的星宇科技在大鵝市場的表現，bba係列品牌車企廠商氣得想吐血。
其實這些車企也不想就這麽拱手讓出這個市場，但他們拗不過阿鎂，現在歐鎂那邊的企業都在撤離，就算是賣飲料、賣炸雞的都要撤出。
現在整個鎂西方對大鵝的製裁項目已經光速突破了1萬項之多，幾乎是一副鐵了心要把大鵝經濟給幹崩碎，那是全方位全領域的極限打壓。
所以歐鎂的那些車企即便一萬個不願意，那也得乖乖的走。
毫無疑問，星宇科技旗下新能源車征服了大鵝的消費者，盡管占了天時地利人和，但歸根結底還是自家產品本身實力夠硬，技術先進且無人與之匹敵。
否則肯定不會有這麽好的表現，畢竟在大鵝家這邊賣的可不便宜。
出門第一站迎來了一個開門紅的表現，這無疑給星宇科技新能源車產品的全球化之路開了一個好頭。
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