送走301營營長,王齊和李想稍微嘮嗑:「看出啥來了嗎?」
李想搖頭:「太奇怪了,和你說的演化論完全不挨著啊。」
她說的自然時惡魔的體型體態。
演化論的真假沒必要做太多解釋,它有沒有在本地起作用,很容易通過觀察兩個地區的蟲子得出結果。
這一點勘探隊做了很多工作,或者說隨著他們幾十年如一日的勘探腳步,勘探隊本部已經快要成為昆蟲和礦石博物館,在那裏就能體驗到自然演化的力量。
至於為什麽搜集昆蟲的答桉也很簡單,因為它們成群的時候,能夠很輕鬆的展示出一個地區富集什麽樣的礦物,比如在沒有銅的地區,就不會有前翅出現表麵銅富集的鞘翅目甲蟲。甚至參考一個地區的昆蟲平均毒性,可以判斷出周邊其天敵族群的大致體型。
王齊也點頭:「很可能他們並不是自然誕生的物種,就像夜族和利刃一樣,或許背後有什麽不為人知的古老故事吧。」
「難道不會向方便的方向演化嗎?」
「也許魔界有剛好合適的生態位吧,也可能是整體數量太多演化的慢吧。」
自然演化講究用進廢退,有用的才會留下來,沒用的肢體和器官會越發萎縮。比如作為一隻蟲子一年都飛不了幾次,翅膀就會逐漸變做求偶發聲為主要功能,如果地區環境噪音大,求偶都沒戲,幹脆就把發育翅膀的營養省下來,還能多生幾十上百枚卵。
不過放到有智力的惡魔身上,當其族群能保持一定規模,本身就可以主觀的抵抗演化。
這裏的重點是審美,假設惡魔族群裏翅膀以大為美,頭上雙角以直為帥,那麽不長這樣的,求偶成功獲得繁衍機會的可能就會降低,即使中途出現一些不太一樣的混血,主體族群的樣貌變化也不會太大。
簡單嘮了嘮惡魔的體型問題,王齊和李想隔天就離開宮殿,又跑去水庫區視察。
家裏還有很多事,但自從種下巨構神樹,王齊也有意的放一部分權力給各部門和行政總管來雯。
其中主要兩個點,其一是王齊答應李想升到五環後陪她到處逛逛。
不出國就不叫逛,出國的話時間就不一定了。
流放地這個農奴製普遍存在的地區,王齊沒什麽好感,最好是有機會竄到主世界看看,也了解一下接下來自家到底要麵對什麽。
魔界則不考慮……長得也不像魔族啊。
放權的另一個原因,則是王國發展到現在,已經很難有什麽會影響到整體戰略部署的短期突破,那些動輒開發測試周期就是五年十年的東西,隨時抽空看以看就行,天天盯著也不會更快。
【新章節更新遲緩的問題,在能換源的app上終於有了解決之道,這裏下載xbyuan換源app,同時查看本書在多個站點的最新章節。】
總之這一段以來,王齊主要就盯著巨構、軍隊兩個,研究院和藍天重工都隻是軍事裝備體係裏捎帶上的。
再次來到水庫,這次白小角不用在岸邊等了,直接上木橋前往中心島。
現在水庫湖麵距離預定高度還有十米出頭,城市的部分還沒辦法展開,不過橋本身的結構、高度就和基本麵不一樣,隻算麵積也不大,可以先起。
橋依托當時人工打樁的部分和幾個定位島進行生長,跨度太大的部分,則從水下發育額外的樁基補齊。
這座轉兩個幾個小彎繞到中心島的雙向四車道橋,計算其水麵部分總重量接近50萬噸,數字排除掉六成的水,剩下的對於整個巨構的營養搜集能力而言還不算什麽。
巨構的發育,營養是一切的根源,而上百平方公裏的規劃,完全依
賴人力運輸物資也不現實,更多的還是靠著水庫區的微生物們。
準備階段,巨構的主要任務,是以自身的功能逐漸覆蓋替代掉微生物職能,減少一道消化再利用的損失。
所以現在在橋上,就能看到湖麵上泛著一串串綠色,這些器官浮在水麵之上,負責吸收光能和二氧化碳合成基本資源,輸送給遍布湖底的根基網絡。
李想突然吐槽:「我之前就想說了,這橋要加固啊。」
王齊回頭看了眼,白小角的爪尖在地麵上留下了一串小坑,倒是沒有被肉墊壓壞。
「資源不夠,加固的事情還要緩一緩。」
王齊把橋體承載分成「承重能力」、「路麵抗壓」兩個層麵解決,這樣會比較容易發育。
這段時間以來,全境各廠各礦,用不到的礦渣都會被盡量送到水庫區填埋,新佩特斯更是直接把品質不高的金紅石堆在湖邊。
可惜整體上人力、機械力量還是有些不足,全境搜集這些東西,一個月也就能增加個三、四萬噸的量,而且其中近半的物質都用不到。
比如劣質金紅石裏混合的石英和二氧化鈦本身的氧元素,都是額外重量,巨構需要的隻有其中的鈦、鐵、碳。之前在王庭樹上開發了矽細胞壁,也能用到一些矽,不過它身為石英的主成分,幾乎占掉整個漆黑之地板塊表麵層的三成重量,水庫區下方的陸基管夠。
可也沒辦法專門為巨構建個廠來提煉這些東西,不說人不夠,光提取那麽多類型的單質都是巨大工程。
另外巨構也不是所有單質都能用的,一些容易氧化的還好,有些單質要和濃硝酸、王水才有反應的,就很難在樹裏麵實現,至少現階段不行。王齊現在也會一些魔法,可以試著用魔術陣來轉化,但從收益上看還不如生物化學手段。
之前的十一個月裏,有一半時間是在做基礎工作和優化運輸,也就是說至今為止,金屬料的投料總量,隻算單質也不過十萬噸級。
而強化一座總長度幾乎十公裏的長橋,這些原料投進去可能也就剛剛夠。
受限於資源來源,能省還是要省。
這座橋之後會經過活體控水、部分矽質化之後,達到一定的承載量級,再在上麵鋪瀝青路麵。
現在也不是不能用,已經有特殊訂製的重卡在跑。
現有的橋體,允許單拱上停放有兩輛滿載重卡。
單輛重卡的重量,計車頭9.2噸,掛車底盤8.1噸,貨箱總重23.1噸,燃油、人員等額外重量不大於1噸。該重量比正常出廠的重卡多出一組輪子,部分不能加輪子的比如前輪也有加寬,控製好胎壓就能有效降低橋麵承受的壓強。缺陷是這種加輪胎的重卡不能跑其他路,耗油比一般車明顯高出一大截,受多出來的輪胎摩擦力影響,速度上限也低很多。
因為後期還要變化,這種特製重卡也就采購了幾輛,部分運輸工作雇傭民用的中型卡車運輸,就是之前民企采購汽車廠四缸發動機開發出來的車,載重量3噸上下。
免費閱讀.
李想搖頭:「太奇怪了,和你說的演化論完全不挨著啊。」
她說的自然時惡魔的體型體態。
演化論的真假沒必要做太多解釋,它有沒有在本地起作用,很容易通過觀察兩個地區的蟲子得出結果。
這一點勘探隊做了很多工作,或者說隨著他們幾十年如一日的勘探腳步,勘探隊本部已經快要成為昆蟲和礦石博物館,在那裏就能體驗到自然演化的力量。
至於為什麽搜集昆蟲的答桉也很簡單,因為它們成群的時候,能夠很輕鬆的展示出一個地區富集什麽樣的礦物,比如在沒有銅的地區,就不會有前翅出現表麵銅富集的鞘翅目甲蟲。甚至參考一個地區的昆蟲平均毒性,可以判斷出周邊其天敵族群的大致體型。
王齊也點頭:「很可能他們並不是自然誕生的物種,就像夜族和利刃一樣,或許背後有什麽不為人知的古老故事吧。」
「難道不會向方便的方向演化嗎?」
「也許魔界有剛好合適的生態位吧,也可能是整體數量太多演化的慢吧。」
自然演化講究用進廢退,有用的才會留下來,沒用的肢體和器官會越發萎縮。比如作為一隻蟲子一年都飛不了幾次,翅膀就會逐漸變做求偶發聲為主要功能,如果地區環境噪音大,求偶都沒戲,幹脆就把發育翅膀的營養省下來,還能多生幾十上百枚卵。
不過放到有智力的惡魔身上,當其族群能保持一定規模,本身就可以主觀的抵抗演化。
這裏的重點是審美,假設惡魔族群裏翅膀以大為美,頭上雙角以直為帥,那麽不長這樣的,求偶成功獲得繁衍機會的可能就會降低,即使中途出現一些不太一樣的混血,主體族群的樣貌變化也不會太大。
簡單嘮了嘮惡魔的體型問題,王齊和李想隔天就離開宮殿,又跑去水庫區視察。
家裏還有很多事,但自從種下巨構神樹,王齊也有意的放一部分權力給各部門和行政總管來雯。
其中主要兩個點,其一是王齊答應李想升到五環後陪她到處逛逛。
不出國就不叫逛,出國的話時間就不一定了。
流放地這個農奴製普遍存在的地區,王齊沒什麽好感,最好是有機會竄到主世界看看,也了解一下接下來自家到底要麵對什麽。
魔界則不考慮……長得也不像魔族啊。
放權的另一個原因,則是王國發展到現在,已經很難有什麽會影響到整體戰略部署的短期突破,那些動輒開發測試周期就是五年十年的東西,隨時抽空看以看就行,天天盯著也不會更快。
【新章節更新遲緩的問題,在能換源的app上終於有了解決之道,這裏下載xbyuan換源app,同時查看本書在多個站點的最新章節。】
總之這一段以來,王齊主要就盯著巨構、軍隊兩個,研究院和藍天重工都隻是軍事裝備體係裏捎帶上的。
再次來到水庫,這次白小角不用在岸邊等了,直接上木橋前往中心島。
現在水庫湖麵距離預定高度還有十米出頭,城市的部分還沒辦法展開,不過橋本身的結構、高度就和基本麵不一樣,隻算麵積也不大,可以先起。
橋依托當時人工打樁的部分和幾個定位島進行生長,跨度太大的部分,則從水下發育額外的樁基補齊。
這座轉兩個幾個小彎繞到中心島的雙向四車道橋,計算其水麵部分總重量接近50萬噸,數字排除掉六成的水,剩下的對於整個巨構的營養搜集能力而言還不算什麽。
巨構的發育,營養是一切的根源,而上百平方公裏的規劃,完全依
賴人力運輸物資也不現實,更多的還是靠著水庫區的微生物們。
準備階段,巨構的主要任務,是以自身的功能逐漸覆蓋替代掉微生物職能,減少一道消化再利用的損失。
所以現在在橋上,就能看到湖麵上泛著一串串綠色,這些器官浮在水麵之上,負責吸收光能和二氧化碳合成基本資源,輸送給遍布湖底的根基網絡。
李想突然吐槽:「我之前就想說了,這橋要加固啊。」
王齊回頭看了眼,白小角的爪尖在地麵上留下了一串小坑,倒是沒有被肉墊壓壞。
「資源不夠,加固的事情還要緩一緩。」
王齊把橋體承載分成「承重能力」、「路麵抗壓」兩個層麵解決,這樣會比較容易發育。
這段時間以來,全境各廠各礦,用不到的礦渣都會被盡量送到水庫區填埋,新佩特斯更是直接把品質不高的金紅石堆在湖邊。
可惜整體上人力、機械力量還是有些不足,全境搜集這些東西,一個月也就能增加個三、四萬噸的量,而且其中近半的物質都用不到。
比如劣質金紅石裏混合的石英和二氧化鈦本身的氧元素,都是額外重量,巨構需要的隻有其中的鈦、鐵、碳。之前在王庭樹上開發了矽細胞壁,也能用到一些矽,不過它身為石英的主成分,幾乎占掉整個漆黑之地板塊表麵層的三成重量,水庫區下方的陸基管夠。
可也沒辦法專門為巨構建個廠來提煉這些東西,不說人不夠,光提取那麽多類型的單質都是巨大工程。
另外巨構也不是所有單質都能用的,一些容易氧化的還好,有些單質要和濃硝酸、王水才有反應的,就很難在樹裏麵實現,至少現階段不行。王齊現在也會一些魔法,可以試著用魔術陣來轉化,但從收益上看還不如生物化學手段。
之前的十一個月裏,有一半時間是在做基礎工作和優化運輸,也就是說至今為止,金屬料的投料總量,隻算單質也不過十萬噸級。
而強化一座總長度幾乎十公裏的長橋,這些原料投進去可能也就剛剛夠。
受限於資源來源,能省還是要省。
這座橋之後會經過活體控水、部分矽質化之後,達到一定的承載量級,再在上麵鋪瀝青路麵。
現在也不是不能用,已經有特殊訂製的重卡在跑。
現有的橋體,允許單拱上停放有兩輛滿載重卡。
單輛重卡的重量,計車頭9.2噸,掛車底盤8.1噸,貨箱總重23.1噸,燃油、人員等額外重量不大於1噸。該重量比正常出廠的重卡多出一組輪子,部分不能加輪子的比如前輪也有加寬,控製好胎壓就能有效降低橋麵承受的壓強。缺陷是這種加輪胎的重卡不能跑其他路,耗油比一般車明顯高出一大截,受多出來的輪胎摩擦力影響,速度上限也低很多。
因為後期還要變化,這種特製重卡也就采購了幾輛,部分運輸工作雇傭民用的中型卡車運輸,就是之前民企采購汽車廠四缸發動機開發出來的車,載重量3噸上下。
免費閱讀.