開辟新商道，對於商人們來說是個讓人心癢難耐的消息。
直接與翁吉王國進行陸地通商！
消息一傳出，沒有產業拖累的商人們一個個天天堵在各城市民政署門口。
民政署的人不想和商人們鬥嘴皮子，在辦事廳裏寫上日期預告拒絕谘詢，等日子到了，直接在門口張貼告示，公布首次通商的規則。
和以往比較照顧大商人不太一樣，這次的規則主要偏向於小商人。
地下城站外新建了個貨場，現在已經配屬五十輛蒸汽卡車，它們專門出租給前往翁吉方向的商人，並會在未來保持每年二十輛的增長，直到卡車數達到兩百輛。
當然卡車現在不便宜，為避免被無恥小人開跑不回來了，尋租方還是需要提供良好的納稅證明，需要至少在境內有三年以上的納稅記錄。
三年其實挺短，但沒辦法，王國存在時間也沒多久，再長一年就會把風穀和路口城的人給排除掉，就三年，新路口、東山道和碧綠還趕不上趟呢。
貨場之外，地下城將開放部分站外地皮、第二洞穴的開發權，允許建設旅宿、居住、商業型場所，但不可建設非手工業製造項目。
非手工業的製造項目大都是有一定規模的企業，小商人們隻覺得挺好，卻不知是為了防備邊境衝擊。
按照日期，一大群小商人或者幹脆是臨時沒什麽事的普通市民跑去地下城，有貨物要帶的自然是鐵路托運，大家已經習慣了這種形式，省錢省精力都是小事，主要是習慣……
地下城站的新貨場，就是個疑似城牆的結構，把鐵路站一側和“外麵”分割開。
有小商人去和守門的城衛軍打聽：“為什麽是貨場，不直接弄成市集？”
商人就是問題多，守門的很煩躁，生硬的回道：“那就說明市集不在這裏。”
市集不在這裏？
那就是在翁吉一側！
靠，翁吉的北麵是高草平原啊！沒租到貨車的怎麽去？
問題很大，但沒有關係。
由貨場雇來的兩個安保公司，會分別負責車隊和徒步行商的安全。
部分行商趕緊跑路，把自家牛啊駝獸什麽的用火車運來，沒有的就租，還有小機靈鬼直接在貨場裏開攤賣木桶裝的清水。
高草平原很出名，明明是個有草有樹的地方卻特別缺水，哪怕是漆黑之地沒有植被的山裏，氣溫下降後清晨也能找到在小窪裏匯聚的露水，高草平原幾乎沒有比草高的石頭，想喝水隻能在日出前從草尖上搜集一點，不長的露水期一個人能搜集到兩口水都算能力強勁的，隻要太陽一冒頭露水就會全部蒸幹。
沒租到車的小商人們為了運輸貨物和路上用水折騰很久，比車隊晚了五天出發。
一條向西轉西南的曲線，總計四百餘公裏，對於車輛來說可能就兩天的事，甚至有時間半路修理些車輛的小問題，和牲口一起徒步就慘了，為了照顧所有人和牲口的移動力，平均一天隻能前進不到三十公裏！
這條路被幾十輛車壓過，可能之前探路時就壓過幾輪，走的時候不用受幹草影響，三十公裏都是路比較好走的結果。如果在其他地形，這麽雜七雜八的小商人團夥，一天能走二十公裏都算遠的。
移動四天，剛剛完成最後一趟水補給進入高草平原，就碰到回程的車隊。
一群人當場就要攔住他們轉租車輛。
但當然不行，這些車都是貨場的，半道上可沒有貨場的人給辦手續，到時候車沒回去可要自己賠錢啊。
加上兩個安保公司的人也在幫忙勸阻，沒生出事來。
兩隊錯開，步行的這邊遇到一波小惡魔騷擾，沒有任何損失，因為安保人員手裏有槍，命中率有限也能在接戰前先幹掉幾隻，靠近了再用法術和投矛滅了。
打了一波小惡魔走到半道，車隊又追上來。
尼瑪這生意還要不要做了，速度也差太多了點吧！
蒸汽貨車在鳳凰王國各城市已經跑了幾個月，一個多月前正式建廠專門生產它，隻不過因為火車的存在，貨車在鳳凰王國境內隻負責市區內物流和臨城的物資運輸，一般不跨城移動，哪怕看起來快一點，也很難意識到它在開闊地上的連續移動能力有多強。
現在再看，步行幾百公裏的路一個來回的時間，開車跑四五趟都行啊，如果當地有專門的人員負責貨物買賣，車輛不停，卸貨裝貨馬上跑，效率想一想都感到可怕。
火車和牲口的運力數量級差太多，大家還沒什麽感覺，結果蒸汽貨車這個隻能拖三噸貨的玩意，居然也比舊式的牲口運輸效率高出那麽多，實在有些頂不住。
這幫租車的玩意，裏麵還有一波更惱人的，他們超過行商隊伍後，有兩輛車離隊，等在行商前麵賣清水！
當場就把行商隊伍裏幾個人給氣哭了，太欺負人了。
一群人當場發誓，以後沒車再也不走這破路。
好在第二批租到車的也不都是壞人，還剩下三、四日路程時，有幾輛車來幫行商們運輸人和貨物，但效果不好。
行商要穿過這麽長的無水區必須要帶牲口，而且是要能耐渴的牲口，最好還能吃幹草，這類往往體型比較大，一個小商人加上一隻牲口和貨物上車，就裝不了其他東西了。
大部分行商最後還是用腳走到地頭的。
……
曼哈拉沃沃巴撒，白紗之城。
說是城，但並沒有城市的樣子，一圈占地頗大的土夯城牆，裏麵僅有寥寥幾棟幹草和土混合製成的土胚房，也能算混凝土吧。
一直過著與世無爭生活的翁吉人也不得不直麵魔族的侵擾，原本隻在固定日期有市集的白紗城，也多了許多帳篷和牲口群。
人可以在城裏做點小生意討生活，牲口們卻不行，一旦進城，牲口的命運隻有被宰殺和賣掉，不然一天天熬下去幾個月的膘都白長了。
問題是白紗之城太靠近高草平原，北邊、東邊都沒有人跡，牲口拖到這裏買家也有限，價格也低，有時候實在賣不掉隻能做成肉幹慢慢賣。
前段時間有一隊非獸人的外人穿過高草平原而來，確認不是魔族後才意識到這群人帶來的是什麽消息——通商。
整個翁吉隻有幾個通商口岸，不是在露娜河邊就是在海邊，從沒有陸地通商的，如果高草平原能走通確實是天大的喜訊。
消息隨牧民們傳播開來，漸漸的白紗之城周邊多出很多臨時牧群，沒多久草根都快啃光了。
之後確實來了幾輛帶輪子卻沒牲口牽引的車，可惜車太小，根本買不了什麽東西，倒是賣的東西可以，上好的鐵鍋。
交易中得知，他們主要是來了解經商情況的，順便給了上千張印著商品清單的紙。
直接與翁吉王國進行陸地通商！
消息一傳出，沒有產業拖累的商人們一個個天天堵在各城市民政署門口。
民政署的人不想和商人們鬥嘴皮子，在辦事廳裏寫上日期預告拒絕谘詢，等日子到了，直接在門口張貼告示，公布首次通商的規則。
和以往比較照顧大商人不太一樣，這次的規則主要偏向於小商人。
地下城站外新建了個貨場，現在已經配屬五十輛蒸汽卡車，它們專門出租給前往翁吉方向的商人，並會在未來保持每年二十輛的增長，直到卡車數達到兩百輛。
當然卡車現在不便宜，為避免被無恥小人開跑不回來了，尋租方還是需要提供良好的納稅證明，需要至少在境內有三年以上的納稅記錄。
三年其實挺短，但沒辦法，王國存在時間也沒多久，再長一年就會把風穀和路口城的人給排除掉，就三年，新路口、東山道和碧綠還趕不上趟呢。
貨場之外，地下城將開放部分站外地皮、第二洞穴的開發權，允許建設旅宿、居住、商業型場所，但不可建設非手工業製造項目。
非手工業的製造項目大都是有一定規模的企業，小商人們隻覺得挺好，卻不知是為了防備邊境衝擊。
按照日期，一大群小商人或者幹脆是臨時沒什麽事的普通市民跑去地下城，有貨物要帶的自然是鐵路托運，大家已經習慣了這種形式，省錢省精力都是小事，主要是習慣……
地下城站的新貨場，就是個疑似城牆的結構，把鐵路站一側和“外麵”分割開。
有小商人去和守門的城衛軍打聽：“為什麽是貨場，不直接弄成市集？”
商人就是問題多，守門的很煩躁，生硬的回道：“那就說明市集不在這裏。”
市集不在這裏？
那就是在翁吉一側！
靠，翁吉的北麵是高草平原啊！沒租到貨車的怎麽去？
問題很大，但沒有關係。
由貨場雇來的兩個安保公司，會分別負責車隊和徒步行商的安全。
部分行商趕緊跑路，把自家牛啊駝獸什麽的用火車運來，沒有的就租，還有小機靈鬼直接在貨場裏開攤賣木桶裝的清水。
高草平原很出名，明明是個有草有樹的地方卻特別缺水，哪怕是漆黑之地沒有植被的山裏，氣溫下降後清晨也能找到在小窪裏匯聚的露水，高草平原幾乎沒有比草高的石頭，想喝水隻能在日出前從草尖上搜集一點，不長的露水期一個人能搜集到兩口水都算能力強勁的，隻要太陽一冒頭露水就會全部蒸幹。
沒租到車的小商人們為了運輸貨物和路上用水折騰很久，比車隊晚了五天出發。
一條向西轉西南的曲線，總計四百餘公裏，對於車輛來說可能就兩天的事，甚至有時間半路修理些車輛的小問題，和牲口一起徒步就慘了，為了照顧所有人和牲口的移動力，平均一天隻能前進不到三十公裏！
這條路被幾十輛車壓過，可能之前探路時就壓過幾輪，走的時候不用受幹草影響，三十公裏都是路比較好走的結果。如果在其他地形，這麽雜七雜八的小商人團夥，一天能走二十公裏都算遠的。
移動四天，剛剛完成最後一趟水補給進入高草平原，就碰到回程的車隊。
一群人當場就要攔住他們轉租車輛。
但當然不行，這些車都是貨場的，半道上可沒有貨場的人給辦手續，到時候車沒回去可要自己賠錢啊。
加上兩個安保公司的人也在幫忙勸阻，沒生出事來。
兩隊錯開，步行的這邊遇到一波小惡魔騷擾，沒有任何損失，因為安保人員手裏有槍，命中率有限也能在接戰前先幹掉幾隻，靠近了再用法術和投矛滅了。
打了一波小惡魔走到半道，車隊又追上來。
尼瑪這生意還要不要做了，速度也差太多了點吧！
蒸汽貨車在鳳凰王國各城市已經跑了幾個月，一個多月前正式建廠專門生產它，隻不過因為火車的存在，貨車在鳳凰王國境內隻負責市區內物流和臨城的物資運輸，一般不跨城移動，哪怕看起來快一點，也很難意識到它在開闊地上的連續移動能力有多強。
現在再看，步行幾百公裏的路一個來回的時間，開車跑四五趟都行啊，如果當地有專門的人員負責貨物買賣，車輛不停，卸貨裝貨馬上跑，效率想一想都感到可怕。
火車和牲口的運力數量級差太多，大家還沒什麽感覺，結果蒸汽貨車這個隻能拖三噸貨的玩意，居然也比舊式的牲口運輸效率高出那麽多，實在有些頂不住。
這幫租車的玩意，裏麵還有一波更惱人的，他們超過行商隊伍後，有兩輛車離隊，等在行商前麵賣清水！
當場就把行商隊伍裏幾個人給氣哭了，太欺負人了。
一群人當場發誓，以後沒車再也不走這破路。
好在第二批租到車的也不都是壞人，還剩下三、四日路程時，有幾輛車來幫行商們運輸人和貨物，但效果不好。
行商要穿過這麽長的無水區必須要帶牲口，而且是要能耐渴的牲口，最好還能吃幹草，這類往往體型比較大，一個小商人加上一隻牲口和貨物上車，就裝不了其他東西了。
大部分行商最後還是用腳走到地頭的。
……
曼哈拉沃沃巴撒，白紗之城。
說是城，但並沒有城市的樣子，一圈占地頗大的土夯城牆，裏麵僅有寥寥幾棟幹草和土混合製成的土胚房，也能算混凝土吧。
一直過著與世無爭生活的翁吉人也不得不直麵魔族的侵擾，原本隻在固定日期有市集的白紗城，也多了許多帳篷和牲口群。
人可以在城裏做點小生意討生活，牲口們卻不行，一旦進城，牲口的命運隻有被宰殺和賣掉，不然一天天熬下去幾個月的膘都白長了。
問題是白紗之城太靠近高草平原，北邊、東邊都沒有人跡，牲口拖到這裏買家也有限，價格也低，有時候實在賣不掉隻能做成肉幹慢慢賣。
前段時間有一隊非獸人的外人穿過高草平原而來，確認不是魔族後才意識到這群人帶來的是什麽消息——通商。
整個翁吉隻有幾個通商口岸，不是在露娜河邊就是在海邊，從沒有陸地通商的，如果高草平原能走通確實是天大的喜訊。
消息隨牧民們傳播開來，漸漸的白紗之城周邊多出很多臨時牧群，沒多久草根都快啃光了。
之後確實來了幾輛帶輪子卻沒牲口牽引的車，可惜車太小，根本買不了什麽東西，倒是賣的東西可以，上好的鐵鍋。
交易中得知，他們主要是來了解經商情況的，順便給了上千張印著商品清單的紙。