瀉湖,是一種漲潮時和海洋連通,退潮時會與海水斷開的特殊海邊地形。


    現在調查的是一個從海底升起來還沒有懸空的浮島,即使沒有瀉湖,以現在調查區塊的平均大小1.5萬平方公裏計算,抬出海麵時哪怕隻留下一層平均深度五厘米的海水,也會有超過7.5億噸水,意味著曬過之後至少有兩千萬噸鹽!


    當然真正要搜集1.5萬平方公裏上薄薄的一層鹽,還和泥沙、珊瑚混在一起,難度反而更大。但隻要這個浮島的確是鹽場,也可以等飛起來以後慢慢想辦法,不至於像現在搶海岸線這麽著急。


    現在有瀉湖形成自然鹽場,就屬於預期最好的情況。


    自然鹽場會被海水反複淹沒,但每次退潮後海水的蒸發得不到補充,會導致瀉湖內鹽度升高。


    鹽度高的海水密度更大,會在海水裏沉底,瀉湖的結構會保護底部,使得即使漲潮之後也隻有通海的一小部分鹽度會被平均,整體鹽度會越來越高,等到海平麵漲潮高度降低到瀉湖口以下,瀉湖就會成為一個有一定厚度的自然鹽礦。


    通過空中直接觀察,這個島總共有五到七個瀉湖,數量不確定,因為有兩個似乎已經徹底和海水斷開了,這兩個湖邊緣的白色晶體更顯眼。


    飛了一圈,王齊懸著的心也放下,這麽多湖,且不論深淺,幾個湖的麵積加一起都超過一千平方公裏,湖水總不會隻有幾厘米吧,等曬幹後至少是個上億噸規模的鹽礦,即使隨後被翁吉發現也完全夠分。


    而且看這個情況,可能還有更深的海床還沒抬出海麵,這樣的鹽場不會隻有一個。


    “直接回鳳凰城。”沒有後顧之憂,把兩隊勘探人員放到地上,機隊直接回家。


    勘探隊員後麵再派飛機來接,一架行政布置的木頭人滑翔機裝十八個還是太勉強,人員沒地方休息太折磨了。


    在飛機上又經過十幾個小時,總算回城。


    回來就開會,因為這次行動是臨時安排,各部門也沒有做好準備,出現了事項積壓。


    從早上開會開到晚上,也不休息,開始著手安排采鹽事宜。


    隨著浮島化進程推動,流民移民入境的速度越來越快,王國也的確需要勞動力來進行開發、生產、研究工作,所以物資儲備需要留有一些餘地,按一百萬人計算。


    人均年攝入量1.8千克,一百萬人規模每年耗費1800噸,現有全區儲備約合三千噸,現在要把儲備量提高到百萬人五年的規模,之後要不要繼續增加再看。


    官方倉庫儲備量要增加6000噸,按1元一公斤的國庫進倉鹽價計算,會向社會麵施放600萬元的流動金,相當於人均六元。


    不用擔心打擊物價,因為錢大半經過流通後會以現金形式流向境外,換來境外原材料,而外麵的錢始終不夠用於消化加工成品,回款時會有一部分變成貴金屬。


    回到鹽的事情上,王齊不打算官方經營食鹽,而是租賃航線讓民間力量去辦,官方還是開一元一千克的價格。


    小王國剛剛建立時周邊鹽價偏低,主要是有海鹽輸入,當時開一元錢一千克的價,對於小商販而言利潤比相當高,城市儲備會被優先照顧。


    但隨著露娜河部分斷流,大部河段水深出問題,現在外麵的鹽價已經逼近庫存價,等航線事務再準備一段時間,大概會超過官方收購價。


    這時還開一元,純粹是行政任務了。


    也不用擔心沒人上,畢竟沒有官方提供航線,現在想弄到低成本的鹽就是在想屁吃,就算知道了目標點又如何,現在板塊之間都是十幾米的落差,沒飛機運回來要耗費多少魔法師,那成本恐怕早就比現行市場價還高了。


    生意一定有人做,王齊需要做的準備是定好規則,把利潤盡可能分攤到更多人身上,大家手裏閑錢足夠多,才有輕工業發展的餘地。


    輕重工業之間王齊非常偏向重工發展,也不是看不起輕工業,而是重工全類型都要龐大資金量和產業鏈,完全依靠民間自發,這個門檻過高領域的投入比例會偏低,自我進化周期會拉得非常長。


    舉個釘子,風穀全套白熾燈自動生產線都是新城重工造的,包含插隊在內的設備總投資隻有四十多萬,在全境電網鋪開後,包含民用、工業用燈泡賣幾十萬個就能回本,哪怕境外一點電燈不買,以白熾燈的損壞率、光通量轉換率降低,鋪滿後,還有每年至少十萬隻燈泡的銷售預期,隻要能看到這個前景,投資生產線就是定局。


    而像彩虹化工這種企業,初建時就要六、七百萬啟動資金,包括機械設備、容器設備、化學廢液處理等,涉及的裝備提供商就有十幾家,後續還要繼續投入各種新的生產裝置,更新設備,按二十年計算它的總設備投入金額會上億,如果沒有產品銷路方麵的基礎保障,根本不會有人碰。


    所以重工業需要從上至下的推動,而輕工業更接近民眾,預測利潤和購置設備的門檻都低的多,隻要民眾手裏有閑錢,自然會有人上,不需要王齊花多少心思去引導。


    而且要推輕工業,民眾手裏的閑錢還不能太集中,大戶手裏的錢隻能推動手工匠人的發展,成不了規模,隻有燈泡、桌遊、服裝之類麵向廣大普通人的項目,才能推動工業進步。


    按照這個思路,王齊最後決定雇傭安保公司當中介並提供安全服務,組織小團體開發鹽島。


    小團體可以是家庭單位,也可以是那些平時造一戶建小樓的小建築團隊,反正曬鹽門檻夠低,能賣力氣就行。


    一元的收購價,安保公司拿四成,六成給動手的,至於六成怎麽分官方就實在管不著了。


    四成不算多,可按照官庫采購量這就是240萬,哪怕一個安全員每月拿一千,也足以支持240人規模十個月的工資。實際上非法師係的安全員很難拿那麽高工資,王齊手裏的資料顯示,三級鬥氣向的安全員,平均工資隻有四百,也就相當於普通技術工人四倍的量,最低工資標準的五倍左右。


    安保公司幹大項目肯定會動用更高級的人員,但三星、三環人員還是主力,240萬的大生意絕對有利可圖。


    而且官庫滿倉並不是結束,這個過程還需要平抑鹽價,確保周邊區域鹽價不高於官庫。


    無法確定整個過程會持續多久,不過還可以加一條,任務完成的好,官庫達到儲備要求後可以允許繼續租賃航線。


    這樣算起來,中介交給一個安保公司恐怕都太肥了。


    安排兩個不同城市的安保公司吧,這樣也可以互相監督,避免出一些齷齪事。


    花了兩天時間理順章程,派人去辦,還得讓阿基姆跑一趟南鎮,解鎖木頭人的生長限製。


    這段時間變化比較劇烈,等蠻牛完成測試和試生產來不及了,還是直接上木頭人比較靠譜,慢是慢點,不過去鹽島勞動的可以在當地建臨時居所,也不會把時間都浪費在路上。


    前麵提過空運的功率損耗很大,魔力供應方麵會產生問題,但這一次並不是境內兩個板塊的日常物流,而是單一產品流動,總量大概一萬多噸就會把市場價打回原形。等到完成儲備計算航線費,中介利潤持續走低時自己就會打退堂鼓,相對壓力要小得多。

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