第426章 登陸火星(一)
科研國士：和明星女友約會被狗仔曝光 作者：虎鉞 投票推薦 加入書簽 留言反饋
望著下麵赤色的星球，哪怕是沉著冷靜如段承山，也難以掩飾心中的激動。
其他探索隊員們，更是連身體都按捺不住地在顫抖。
火星，人類從未到達過的領地。
在【玄武一號貨運飛船】之前，人類在火星上僅有的痕跡便是火星車。
毛熊、燈塔和華國總共向火星發射過八輛火星車，但隻有七輛成功著陸，而目前隻剩下三輛還在運行。
燈塔的機遇號和毅力號，以及華國的祝融號。
不過很快，曆史就會被重新改寫。
段承山率領的類地行星探索隊員，會成為第一批在火星登陸的人。
但要想成為第一，首先要保證飛船能夠順利著陸。
“玄武，這裏是地球，聽到請回答！”
陳默的聲音從電台裏傳出。
這句話從陳默說出口，再傳到段承山的耳中，用了將近4分鍾，跨越了6500萬公裏的星際空間。
“玄武收到。飛船飛行狀態正常，係統參數符合規定，可以實施著陸，請指示。”
一來一去便是八分鍾，不可能像在地球附近那樣一問一答。
段承山直接把要說的話全部說了出來。
八分鍾後，陳默的聲音再次傳來，並沒有批準著陸，而是命令道：
“實行著陸前最後一次檢查。”
陳默對【玄武一號貨運飛船】很有信心，但是信心不等於盲目。
也許一個細微到極點的問題，都有可能導致著陸失敗，準備工作必須要做到萬無一失。
“玄武收到，立刻進行著陸前最後一次檢查。”
段承山回道。
所有探索隊員立刻行動起來，對飛船進行安全檢查。
【玄武一號貨運飛船】的自動化程度極高，所有檢查都可以計算機自動完成，但是為了確保萬無一失，重點部位還是由人工進行複查。
飛船上的每一個人，既是探索隊員，也是飛船機組成員，都有自己負責的工位。
足足用了一個多小時，探索隊員們才完成了著陸前的安全檢查。
與計算機檢查的結果一樣，飛船沒有任何問題。
看上去探索隊好像做了無用功，但是在安全麵前，無論怎麽細致都是必須。
“地球，玄武檢查完畢，一切正常，是否著陸，請指示。”
“玄武可以著陸，地球祝你們成功！”3sk.
“謝謝地球，玄武開始著陸！”
段承山切換到機內通話。
“各單位注意，我們即將實施著陸，請各單位做好準備。”
“一號位準備完畢。”
“二號位準備完畢。”
“三號位準備完畢。”
……
各個探索隊員依次匯報。
段承山輕輕推動操作盤，控製飛船緩緩切出環火星軌道。
這一幕，由提前發射的探測器全部記錄下來。
黑暗的太空中，【玄武一號貨運飛船】畫出一條曲率極大的曲線，飛向赤紅色的火星。
地球，華視直播間。
彈幕裏全都是驚呼聲，全都以為飛船突然失控了。
不過很快，驚呼聲就變成了喝彩聲。
【玄武一號貨運飛船】順利進入近火星軌道，然後迅速調整好航行姿態，開始正式降落。
直到此時，觀眾們才知道，原來剛才那一幕不是失控而是正常操作。
與飛天一號不同，【玄武一號貨運飛船】沒有采取垂直起降方式，而是使用了傳統的彈道式起降方式，直到距離火星表麵兩萬米，它才會再次調整航姿，改為垂直起降。
飛船進入火星大氣層，船體與空氣劇烈摩擦，讓飛船變成一個熾熱的火球。
有的觀眾的心又忍不住提了起來。
他們是關心則亂。
其實火星的大氣層比地球稀薄很多，大氣密度還不到地球的百分之一，【玄武一號貨運飛船】連地球的大氣層都能安全穿越，更何況火星了。
很快，飛船進入火星表麵十萬米的高空，開始逐漸減速。
等到達兩萬米的高度時，速度正好可以使飛船保持懸停狀態。
飛船的正下方，便是此次著陸的地點，位於火星赤道的一片大平原。
從空中俯瞰，赤紅色的平原上遍布溝壑。
據科學家分析，這些溝壑都是曾經的河流留下的痕跡。
是否真的如此，【玄武一號貨運飛船】著陸之後便會見出分曉。
段承山看著地表雷達，選擇出最合適的著陸場，操控飛船向那裏緩緩飛去。
20000米。
15000米。
10000米。
……
飛船高度不斷降低，熾熱的尾焰吹動稀薄的空氣，形成一股巨風，撲向火星表麵，卷起漫天赤色沙塵。
距離地麵300米，飛船放下起落架。
段承山也漸漸收回油門，控製著飛船緩緩降落。
十幾秒後，隻覺得船體輕輕一震。
成功著陸！
飛船裏，地球上，全都響起一片歡呼聲，唯一的差別是兩地的歡呼聲相隔四分鍾。
“地球，我是玄武，我已成功著陸火星！”
段承山沉穩地將消息發送給地球，又一次引起一陣歡呼。
歡呼過後，陳默命令道：
“玄武，按計劃進行！”
“是，按計劃進行。”
段承山回複完畢，向所有人員下達了指令。
“著陸後檢查！”
探索隊員們再一次檢查重點部位。
所有部位檢查完畢，段承山卻依然沒有下達登陸指令。
“提取空氣樣本，檢查外部環境！”
火星大氣最主要的成分是二氧化碳，其次是氮、氬，此外還有少量的氧和水蒸氣。
如果以地球的生命為標準，這種環境不可能存在生命。
但在03年的時候，有科學家發現火星大氣中存在甲烷，含量極微隻有十億分之一級。
甲烷是不穩定的氣體，要存在必有某種來源。
根據科學家分析，火星每年必須產生約270噸的甲烷，但由小行星帶來的隻占0.8%。
地質活動也可提供甲烷，但是火星近期缺乏火山活動，諸如熱液活動、熱點等甲烷來源的可能性就較低。
於是人們便想到另一種可能，那便是微生物，比如甲烷古菌可以生產出甲烷。
這種可能沒有被證實，但不等於不存在，更不等於可以完全忽略不計。
如果火星真的存在生命，那便說明地球生命不是唯一的，宇宙中便有可能存在另一個智慧文明。
不過這層意義與火星登陸關係不大，真正有關係的是，這種微生物會否對人類產生影響，會否帶來諸如疾病之類的危險。
所以必須要檢查外部環境，根據不同的情況采取不同的登陸方案，才能確保探索隊員安全。
飛船伸出一根探管，對火星大氣進行采樣。
探索隊員立刻展開分析。
沒有多長時間，分析結果出來了。
火星大氣中確實存在甲烷。
更重要的是，含量比預想中的還要高出十幾倍。
8000萬分之一級！
其他探索隊員們，更是連身體都按捺不住地在顫抖。
火星，人類從未到達過的領地。
在【玄武一號貨運飛船】之前，人類在火星上僅有的痕跡便是火星車。
毛熊、燈塔和華國總共向火星發射過八輛火星車，但隻有七輛成功著陸，而目前隻剩下三輛還在運行。
燈塔的機遇號和毅力號，以及華國的祝融號。
不過很快，曆史就會被重新改寫。
段承山率領的類地行星探索隊員，會成為第一批在火星登陸的人。
但要想成為第一，首先要保證飛船能夠順利著陸。
“玄武，這裏是地球，聽到請回答！”
陳默的聲音從電台裏傳出。
這句話從陳默說出口，再傳到段承山的耳中，用了將近4分鍾，跨越了6500萬公裏的星際空間。
“玄武收到。飛船飛行狀態正常，係統參數符合規定，可以實施著陸，請指示。”
一來一去便是八分鍾，不可能像在地球附近那樣一問一答。
段承山直接把要說的話全部說了出來。
八分鍾後，陳默的聲音再次傳來，並沒有批準著陸，而是命令道：
“實行著陸前最後一次檢查。”
陳默對【玄武一號貨運飛船】很有信心，但是信心不等於盲目。
也許一個細微到極點的問題，都有可能導致著陸失敗，準備工作必須要做到萬無一失。
“玄武收到，立刻進行著陸前最後一次檢查。”
段承山回道。
所有探索隊員立刻行動起來，對飛船進行安全檢查。
【玄武一號貨運飛船】的自動化程度極高，所有檢查都可以計算機自動完成，但是為了確保萬無一失，重點部位還是由人工進行複查。
飛船上的每一個人，既是探索隊員，也是飛船機組成員，都有自己負責的工位。
足足用了一個多小時，探索隊員們才完成了著陸前的安全檢查。
與計算機檢查的結果一樣，飛船沒有任何問題。
看上去探索隊好像做了無用功，但是在安全麵前，無論怎麽細致都是必須。
“地球，玄武檢查完畢，一切正常，是否著陸，請指示。”
“玄武可以著陸，地球祝你們成功！”3sk.
“謝謝地球，玄武開始著陸！”
段承山切換到機內通話。
“各單位注意，我們即將實施著陸，請各單位做好準備。”
“一號位準備完畢。”
“二號位準備完畢。”
“三號位準備完畢。”
……
各個探索隊員依次匯報。
段承山輕輕推動操作盤，控製飛船緩緩切出環火星軌道。
這一幕，由提前發射的探測器全部記錄下來。
黑暗的太空中，【玄武一號貨運飛船】畫出一條曲率極大的曲線，飛向赤紅色的火星。
地球，華視直播間。
彈幕裏全都是驚呼聲，全都以為飛船突然失控了。
不過很快，驚呼聲就變成了喝彩聲。
【玄武一號貨運飛船】順利進入近火星軌道，然後迅速調整好航行姿態，開始正式降落。
直到此時，觀眾們才知道，原來剛才那一幕不是失控而是正常操作。
與飛天一號不同，【玄武一號貨運飛船】沒有采取垂直起降方式，而是使用了傳統的彈道式起降方式，直到距離火星表麵兩萬米，它才會再次調整航姿，改為垂直起降。
飛船進入火星大氣層，船體與空氣劇烈摩擦，讓飛船變成一個熾熱的火球。
有的觀眾的心又忍不住提了起來。
他們是關心則亂。
其實火星的大氣層比地球稀薄很多，大氣密度還不到地球的百分之一，【玄武一號貨運飛船】連地球的大氣層都能安全穿越，更何況火星了。
很快，飛船進入火星表麵十萬米的高空，開始逐漸減速。
等到達兩萬米的高度時，速度正好可以使飛船保持懸停狀態。
飛船的正下方，便是此次著陸的地點，位於火星赤道的一片大平原。
從空中俯瞰，赤紅色的平原上遍布溝壑。
據科學家分析，這些溝壑都是曾經的河流留下的痕跡。
是否真的如此，【玄武一號貨運飛船】著陸之後便會見出分曉。
段承山看著地表雷達，選擇出最合適的著陸場，操控飛船向那裏緩緩飛去。
20000米。
15000米。
10000米。
……
飛船高度不斷降低，熾熱的尾焰吹動稀薄的空氣，形成一股巨風，撲向火星表麵，卷起漫天赤色沙塵。
距離地麵300米，飛船放下起落架。
段承山也漸漸收回油門，控製著飛船緩緩降落。
十幾秒後，隻覺得船體輕輕一震。
成功著陸！
飛船裏，地球上，全都響起一片歡呼聲，唯一的差別是兩地的歡呼聲相隔四分鍾。
“地球，我是玄武，我已成功著陸火星！”
段承山沉穩地將消息發送給地球，又一次引起一陣歡呼。
歡呼過後，陳默命令道：
“玄武，按計劃進行！”
“是，按計劃進行。”
段承山回複完畢，向所有人員下達了指令。
“著陸後檢查！”
探索隊員們再一次檢查重點部位。
所有部位檢查完畢，段承山卻依然沒有下達登陸指令。
“提取空氣樣本，檢查外部環境！”
火星大氣最主要的成分是二氧化碳，其次是氮、氬，此外還有少量的氧和水蒸氣。
如果以地球的生命為標準，這種環境不可能存在生命。
但在03年的時候，有科學家發現火星大氣中存在甲烷，含量極微隻有十億分之一級。
甲烷是不穩定的氣體，要存在必有某種來源。
根據科學家分析，火星每年必須產生約270噸的甲烷，但由小行星帶來的隻占0.8%。
地質活動也可提供甲烷，但是火星近期缺乏火山活動，諸如熱液活動、熱點等甲烷來源的可能性就較低。
於是人們便想到另一種可能，那便是微生物，比如甲烷古菌可以生產出甲烷。
這種可能沒有被證實，但不等於不存在，更不等於可以完全忽略不計。
如果火星真的存在生命，那便說明地球生命不是唯一的，宇宙中便有可能存在另一個智慧文明。
不過這層意義與火星登陸關係不大，真正有關係的是，這種微生物會否對人類產生影響，會否帶來諸如疾病之類的危險。
所以必須要檢查外部環境，根據不同的情況采取不同的登陸方案，才能確保探索隊員安全。
飛船伸出一根探管，對火星大氣進行采樣。
探索隊員立刻展開分析。
沒有多長時間，分析結果出來了。
火星大氣中確實存在甲烷。
更重要的是，含量比預想中的還要高出十幾倍。
8000萬分之一級！