第21章 超強續航
撿隻外星喵，華夏開啟星際文明 作者：諸葛侯爺 投票推薦 加入書簽 留言反饋
深夜，江城一處酒店中。
李茂才見到了等待許久的井野太郎，這一切都是他策劃許久的行動。
當井野太郎拿到李茂才偷拍到的資料之時，心情無比激動。
一想到當初被肖克指著臉痛斥的模樣，再想到不久後肖克將會失魂落魄的樣子。
井野太郎不由狂笑了起來，有了盤古電池的技術資料，他相信以他們大櫻花帝國的技術實力，實現全固態電池的突破那隻是分分鍾的事情。
清晨，井野太郎匆忙坐上了第一班從江城飛往櫻花國東都市的飛機。
這一切，都被特別留意的小咪監控了下來。
看著計劃第一步成功了，肖毅撥通了肖父的電話：“爸，一切計劃順利，接下來，我們要配合下他們的表演！演得越像，他們就會越慘！我們華夏國已經不是當年了，這次要痛打落水狗！”
肖克哈哈笑了起來：“那是自然，這種令人唾棄的行為，我們自然不要手軟，你且看著吧，老爸知道怎麽做了！”
半個月的時間，遠航科技的第二條生產線正式完工，新型聚合物電解質的年產能也飆升到了8萬噸，幾乎占據了電解質大半的市場。天籟小說網
國內原有的液態電解質生產廠家生意一落千丈，大部分的廠家紛紛轉型，改成了新能源汽車電池配套相關產業。
落後的產業將會逐步淘汰，不是肖毅的殘忍，這是大浪淘沙的結果。
這半個月的時間，華夏國的新能源汽車市場如火如荼。
特別是大量的國內汽車品牌都推出了各自主打的超高續航電動汽車。
甚至畢亞迪公司推出了極限的1500公裏續航的超級新能源汽車ev1500。
網絡上，人們也是十分激動，原本很多持有懷疑態度的網友們，已經開始接受了華夏國進入新能源汽車時代。
一些油車發燒友也開始動搖了，曾經他們吐槽的續航虛假、電動汽車不安全等理由也開始站不住腳了。
不少網紅也聞到了爆紅的秘訣，很多人也加入了新能源汽車的測評之中。
畢亞迪公司剛推出了極限的1500公裏續航的超級新能源汽車當天，知名網紅韓一笑立馬購買了一輛。
此刻，他帶著三個助理坐上了這輛超高續航電動汽車之中，前往高速路口。
他打開了鬥音直播間，這一次，他要當著他近千萬的粉絲麵前，測試下這款汽車。
這也是眾多油車發燒友們最為期待了解的事情，1500公裏的續航，油車它還香嗎？
韓一笑擁有980萬粉絲，鬥音直播間打開僅僅十分鍾，就已經湧進來了20萬人，人數也隨著時間慢慢增加著，網友們從攝像頭中看到了新車的內飾和裏程數，議論紛紛。
“畢亞迪這是要斷了油車的後路啊，1500公裏如果是真的，燃油車就沒有出路了。”
“我舉得這裏麵應該虛高了，1200公裏還是會有的，好後悔啊，我兩個月前剛入手的保馬汽車啊！”
“哭暈在廁所，我也是剛入手的澳迪！”
“好期待啊！還好本姑娘當初錢不夠沒買燃油車，嘿嘿嘿！”
“樓上好氣人，你要是暴照的話，我還是可以原諒你的。”
“開始了，這一趟可是全程直播啊，1500公裏要是在高速上一直跑著，那也得跑十二三小時啊！”
“你沒看到一笑帶著三個助理嗎，這是要‘肝’到底啊，佩服！”
“牛逼！好擔心他們半路沒電啊。”
韓一笑坐在副駕駛上，看著直播間中粉絲們的議論，不禁心情激昂道：“畢亞迪作為華夏新能源汽車的扛把子，品質還是過硬的，讓我們一起期待下電動車天花板級別的新車吧！”
汽車安靜地滑動了起來，沒有了燃油車那般發出轟鳴聲，畢亞迪汽車很快在高速上加速到了120公裏每小時。
載著四個人的汽車，平穩地在高速上疾奔著。
裏程表上電量也快速的下降著，每過三個時辰換一個駕駛員，足足跑了12個小時。
韓一笑看著連續跑了12個小時，導航顯示已經跑了1300公裏！但剩餘電量顯示還有200公裏！電量竟然是一點都不虛。
再一個多小時後，導航上足足顯示了1500公裏，剩餘電量也才低到了極限值！
直播間中，長達十四個小時的直播，竟然還動態保持著20萬人的可怕數量。
此刻，直播間中已經炸鍋了。
“我已經把我家的燃油車砸了，明天就入手一輛畢亞迪的ev1500，續航真實到殘暴啊！”
“畢亞迪牛逼了，保電效果好牛逼，好像他們還開了一路空調啊！這是怎麽做到的？”
“這你就不知道了吧，一般的電動車都會保留出來一定的電量餘量，顯示的電量都是偏低的。”
“你別騙我，我讀書少，我兩年前買的電動汽車，原本能跑350公裏，現在滿電才能跑280了！”
“那你不看看你當初買的時候用的啥破爛電池啊，遠航科技的盤古電池牛逼plus！”
“聽說他們電池中還有什麽頂尖的電控係統，完美地降低了電池的損耗！”
“不明覺厲，反正就是遠航科技牛逼！”
“話說啥時候遠航科技推出手機用的固態電池啊！”
“是啊，我的電池要是能抗一個禮拜就好了。”
韓一笑的直播徹底是掀起了新一波新能源汽車購買熱潮！
此刻，長安市，肖克和肖毅正陪著大米公司、華威公司等國內一眾手機廠商。
花費了大半個月時間，肖毅總算是解決了全固態電池在手機端的應用。
汽車電池和手機電池大的差別就是汽車所經曆的環境與手機非常不同。
汽車在運行中會經曆各種震動，以及來自外界環境的水，泥土，和沙石的侵入。
電池組與汽車其他組件有電線連接，而這些電線與電池組中間的連接部位也要做到滴水不漏。
汽車電池的單體電池更大，溫度管理係統、單電池的平衡、功率電子裝置這些都是汽車電池能夠保證正常使用的關鍵。
而汽車電池設計上，也都是一節節或者是一塊一塊的單體電池形成的電池組，再由電控係統將電池組電量作用於汽車。
李茂才見到了等待許久的井野太郎，這一切都是他策劃許久的行動。
當井野太郎拿到李茂才偷拍到的資料之時，心情無比激動。
一想到當初被肖克指著臉痛斥的模樣，再想到不久後肖克將會失魂落魄的樣子。
井野太郎不由狂笑了起來，有了盤古電池的技術資料，他相信以他們大櫻花帝國的技術實力，實現全固態電池的突破那隻是分分鍾的事情。
清晨，井野太郎匆忙坐上了第一班從江城飛往櫻花國東都市的飛機。
這一切，都被特別留意的小咪監控了下來。
看著計劃第一步成功了，肖毅撥通了肖父的電話：“爸，一切計劃順利，接下來，我們要配合下他們的表演！演得越像，他們就會越慘！我們華夏國已經不是當年了，這次要痛打落水狗！”
肖克哈哈笑了起來：“那是自然，這種令人唾棄的行為，我們自然不要手軟，你且看著吧，老爸知道怎麽做了！”
半個月的時間，遠航科技的第二條生產線正式完工，新型聚合物電解質的年產能也飆升到了8萬噸，幾乎占據了電解質大半的市場。天籟小說網
國內原有的液態電解質生產廠家生意一落千丈，大部分的廠家紛紛轉型，改成了新能源汽車電池配套相關產業。
落後的產業將會逐步淘汰，不是肖毅的殘忍，這是大浪淘沙的結果。
這半個月的時間，華夏國的新能源汽車市場如火如荼。
特別是大量的國內汽車品牌都推出了各自主打的超高續航電動汽車。
甚至畢亞迪公司推出了極限的1500公裏續航的超級新能源汽車ev1500。
網絡上，人們也是十分激動，原本很多持有懷疑態度的網友們，已經開始接受了華夏國進入新能源汽車時代。
一些油車發燒友也開始動搖了，曾經他們吐槽的續航虛假、電動汽車不安全等理由也開始站不住腳了。
不少網紅也聞到了爆紅的秘訣，很多人也加入了新能源汽車的測評之中。
畢亞迪公司剛推出了極限的1500公裏續航的超級新能源汽車當天，知名網紅韓一笑立馬購買了一輛。
此刻，他帶著三個助理坐上了這輛超高續航電動汽車之中，前往高速路口。
他打開了鬥音直播間，這一次，他要當著他近千萬的粉絲麵前，測試下這款汽車。
這也是眾多油車發燒友們最為期待了解的事情，1500公裏的續航，油車它還香嗎？
韓一笑擁有980萬粉絲，鬥音直播間打開僅僅十分鍾，就已經湧進來了20萬人，人數也隨著時間慢慢增加著，網友們從攝像頭中看到了新車的內飾和裏程數，議論紛紛。
“畢亞迪這是要斷了油車的後路啊，1500公裏如果是真的，燃油車就沒有出路了。”
“我舉得這裏麵應該虛高了，1200公裏還是會有的，好後悔啊，我兩個月前剛入手的保馬汽車啊！”
“哭暈在廁所，我也是剛入手的澳迪！”
“好期待啊！還好本姑娘當初錢不夠沒買燃油車，嘿嘿嘿！”
“樓上好氣人，你要是暴照的話，我還是可以原諒你的。”
“開始了，這一趟可是全程直播啊，1500公裏要是在高速上一直跑著，那也得跑十二三小時啊！”
“你沒看到一笑帶著三個助理嗎，這是要‘肝’到底啊，佩服！”
“牛逼！好擔心他們半路沒電啊。”
韓一笑坐在副駕駛上，看著直播間中粉絲們的議論，不禁心情激昂道：“畢亞迪作為華夏新能源汽車的扛把子，品質還是過硬的，讓我們一起期待下電動車天花板級別的新車吧！”
汽車安靜地滑動了起來，沒有了燃油車那般發出轟鳴聲，畢亞迪汽車很快在高速上加速到了120公裏每小時。
載著四個人的汽車，平穩地在高速上疾奔著。
裏程表上電量也快速的下降著，每過三個時辰換一個駕駛員，足足跑了12個小時。
韓一笑看著連續跑了12個小時，導航顯示已經跑了1300公裏！但剩餘電量顯示還有200公裏！電量竟然是一點都不虛。
再一個多小時後，導航上足足顯示了1500公裏，剩餘電量也才低到了極限值！
直播間中，長達十四個小時的直播，竟然還動態保持著20萬人的可怕數量。
此刻，直播間中已經炸鍋了。
“我已經把我家的燃油車砸了，明天就入手一輛畢亞迪的ev1500，續航真實到殘暴啊！”
“畢亞迪牛逼了，保電效果好牛逼，好像他們還開了一路空調啊！這是怎麽做到的？”
“這你就不知道了吧，一般的電動車都會保留出來一定的電量餘量，顯示的電量都是偏低的。”
“你別騙我，我讀書少，我兩年前買的電動汽車，原本能跑350公裏，現在滿電才能跑280了！”
“那你不看看你當初買的時候用的啥破爛電池啊，遠航科技的盤古電池牛逼plus！”
“聽說他們電池中還有什麽頂尖的電控係統，完美地降低了電池的損耗！”
“不明覺厲，反正就是遠航科技牛逼！”
“話說啥時候遠航科技推出手機用的固態電池啊！”
“是啊，我的電池要是能抗一個禮拜就好了。”
韓一笑的直播徹底是掀起了新一波新能源汽車購買熱潮！
此刻，長安市，肖克和肖毅正陪著大米公司、華威公司等國內一眾手機廠商。
花費了大半個月時間，肖毅總算是解決了全固態電池在手機端的應用。
汽車電池和手機電池大的差別就是汽車所經曆的環境與手機非常不同。
汽車在運行中會經曆各種震動，以及來自外界環境的水，泥土，和沙石的侵入。
電池組與汽車其他組件有電線連接，而這些電線與電池組中間的連接部位也要做到滴水不漏。
汽車電池的單體電池更大，溫度管理係統、單電池的平衡、功率電子裝置這些都是汽車電池能夠保證正常使用的關鍵。
而汽車電池設計上，也都是一節節或者是一塊一塊的單體電池形成的電池組，再由電控係統將電池組電量作用於汽車。