2016年4月1日。


    黃豪傑正在辦公室觀看著亞迪公司的新品發布會。


    不過此時的他神色萎靡不振,仿佛一夜七次了一樣。


    他也不知道,為什麽平行時空會有那種鬼東西。


    顯然昨天晚上,他也接收到來自於平行時空的記憶。


    不過這個記憶和他之前接收到的,顯得有一些出入。


    之前的記憶之中,雖然零零碎碎,但是整體還是有跡可循的。


    但是這兩百多年的脈絡之中,卻從來沒有提到過,那種外星病毒感染之後的變異生物。


    正是因為這種突如其來的衝擊,讓黃豪傑無所適從,那屍山骨海的末日場景,頓時讓他惡心不已。


    夢醒之後,都沒有入睡,一閉上眼睛,那屍山骨海的末日場景,便不由自主的在腦海中浮現。


    他心裏有一個不知道對不對的猜測,那就是他可以接收到的記憶,應該不止一個平行時空。


    在他胡思亂想的時候,亞迪公司的新品發布會已經正式開始了。


    董先行一身便裝,出現在發布會上。


    “各位來賓,大家中午好!我是亞迪公司的創始人和董事長,非常感謝各位在百忙之中來參加我們的新品發布會!”


    董先行話音剛落,亞迪公司安排的人便立刻鼓掌起來。


    啪啪啪……


    這種安排是非常正常的,畢竟誰也不能確定現場會不會冷場,這個時候就需要安排一些人來帶節奏了。


    董先行壓了壓手,然後拿起話筒繼續說道:


    “下麵進入新品發布環節,讓我們一起把目光轉移到大屏幕上。”


    後台工作人員頓時會意,打開了董先行身後的大屏幕。


    先是一段特效鏡頭,然後一輛電動車才緩緩的從大屏幕之中顯示出來。


    這電動車正是亞迪公司設計的強風1。


    大屏幕上的強風1,正緩緩的旋轉著,讓現場觀眾和看網絡直播的網友,可以直觀看到強風1的整體。


    “大屏幕上的電動車,就是我們亞迪公司這一次推出的,全新版電動車強風1。”董先行聲音高亢的說道。


    強風1延續了亞迪電動車,典雅精致的設計風格,眾人看著大屏幕上的強風1,頓時點了點頭。


    特別是一些太零、綠能源、新雷等同行,也認同亞迪電動車在車身設計和零配件上的技術,以及質量。


    就算是號稱電動車中的特斯拉,大牛公司。他們的大牛電動車在零配件上也比不上亞迪,要不是鋰電池的光環,大牛根本不是亞迪的對手。


    “車身設計一直是我們亞迪公司的強項,我在這裏就不多作介紹了,免得大家說我灌水。”


    “哈哈哈”現場觀眾一片歡聲笑語。


    而網絡直播間上,無數的網友紛紛彈幕評論起來。


    “言歸正傳,我著重介紹一下,大家最關心的問題,也就是電池的問題。”


    “這一次我們亞迪公司同雷神電池公司,達成戰略夥伴關係,也就是說我們的電池是采用雷神電池。”


    董先行話音剛落,發布會現場一片嘩然。


    特別是太零、綠能源等公司的代表,頓時交頭接耳,竊竊私語起來。


    顯然他們沒有想到,亞迪公司竟然獲得了雷神電池公司的支持。


    畢竟這幾個月來,雷神電池公司可以說是風頭一時無兩,不僅僅網絡上到處都是雷神電動車和雷神電池的新聞。


    他們這些電動車生產商,同樣是十分關注這個公司。


    同樣另一個行業對於雷神電池公司也非常的關注,那就是電池行業。


    比雅迪、寧德電池、安省國軒、萬象a123、力神電池、沃特瑪、洛陽中航、魯省威能、微鴻動力、國能電池,這就是目前國內的十大電池生產商。


    這些電池廠,在雷神電池一曝光之後,就將雷神電池買回去,大卸八塊準備發動寫輪眼技能了。


    然而雷神電池的怪異程度,超出他們想象,哪怕是實力最強大的比雅迪公司也束手無策。


    就算是動用微量元素檢測,然後所有的比例都和雷神電池一模一樣來,但是他們生產出來的都是廢鐵一塊。


    “沒有錯,我們的強風1搭載了一塊十公斤級的雷神電池,同樣我們的續航已經達到了85~90公裏,充電速度是80分鍾。”董先行繼續介紹道。


    同時大屏幕上一塊雷神電池和一些參數顯示出來。


    網絡直播間。


    “666……”—隻會喊666的鹹魚


    “亞迪竟然獲得了雷神電池,雷神電池公司是石樂誌吧!”—石樂誌


    “樓上確實石樂誌。”—大噴子


    “這背後一定有py交易。”—李元芳


    “這樣也好,畢竟市場上有競爭才有發展嘛!”—仰望星空的魚


    “強風的價格應該不便宜,畢竟他們的做工可比雷神1強。”—詩和遠方


    網友們紛紛彈幕評論起來。


    董先行讓眾人消化一會之後,便繼續開口說道:


    “接下來就是,大家最關心的另一個問題了。”


    “相信很多朋友已經猜出來,沒有錯,那就是價格問題。”


    “強風1全國統一零售價是:?”


    大屏幕即時彈出一個價格框,有個十百千四個格。


    “請看大屏幕!”


    董先行話音剛落,個位數便像老虎機一樣翻滾起來。


    叮!個位數:9


    叮!十位數:9


    與此同時,網絡直播間。


    “靠靠靠,不會是3999吧?”—窮得隻剩下錢


    “估計3500~3800之間。”—預言帝


    “買不起的節奏!”—茶葉蛋


    “今天開了一袋珍藏多年的涪陵榨菜,感覺好奢侈啊!”—擁有涪陵榨菜的男人


    “噗……樓上是猴子派來的逗比嗎?”—中華帝國廣南省誌明市


    網友彈幕評論不知不覺就歪樓了。


    不過亞迪公司的發布會,也依舊在進行中。


    叮!千位數毫無懸念的停在:3


    顯然亞迪公司在吊胃口和激起觀眾好奇心。


    “讓我們揭曉最後一個數字。”董先行大聲的說道。


    所有人頓時目不轉睛的盯著百位數的格子。


    叮!百位數:4


    最終亞迪強風1電動車的全國統一零售價是3499華元。


    由於條款的限製,一類電動車是不能超過3500華元的。


    不過就算是這樣亞迪公司依然擁有非常高的利潤。


    減去給零售商的兩百塊,和其他雜七雜八的費用一百塊左右,再減去生產成本2200華元。


    每一輛強風,仍然擁有九百多塊的利潤。


    去年亞迪公司賣三百多萬輛電動車,才擁有三億多華元的利潤。


    要是今年賣三百萬輛電動車,那麽亞迪公司的利潤將達到二十七億華元左右。


    就算是被銀河科技中心分走百分之四十,還有十六億華元。


    這才是亞迪心甘情願,將百分之四十的股份,送給黃豪傑的原因。


    如果是按照以前的利潤比例來計算,亞迪公司要一年要賣兩千六百萬輛電動車,才可以產生二十七億華元的利潤。


    問題是全國所有的電動車廠,一年加起來都沒有兩千六百萬輛電動車的銷售量。


    所以如果按照亞迪公司以前的利潤比例,一輩子都別想年利潤達到二十七億,甚至十億都難。


    隨著董先行公布強風1的全國統一零售價。


    現場各個電動車廠的代表頓時壓力山大起來。


    之前雷神電動車,由於產能問題,一直無法覆蓋全國各地,各個電動車廠才沒有感到致命的威脅。


    然而隨著亞迪入場,這意味著他們麵對雷神和亞迪的夾擊。


    特別是生產線完備的亞迪,絕對可以將他們打到吐血身亡。


    霎時間,在場的不少電動車廠代表紛紛離座,準備聯係自己公司商議對策,畢竟這樣下去他們真的要完犢子了。


    “下麵進入提問環節!”董先行看著現場的氣氛熱烈,便趁熱打鐵道。


    頓時被邀請過來的十幾家新聞媒體記者,紛紛舉手。


    董先行當然知道第一個該選誰了:


    “請穿黑白格子的記者。”


    無希日報記者連忙站起來,接過工作人員遞過來的話筒:


    “請問,亞迪公司未來有什麽計劃?”


    “我們亞迪公司未來將……”董先行一頓高大上的套話。


    不一會便有三個記者提問了。


    “請這位戴眼鏡的記者”。


    上滬經濟報的記者頓時站起來,接過話筒之後便脫口而出:


    “請問亞迪公司是不是和雷神電池公司達成了什麽秘密協議?我聽說亞迪公司將百分之四十的股份轉讓給雷神電池公司,不知道這件事是不是真的?”


    董先行就知道會有人按耐不住,不過這種事情又不是什麽違法的,他鎮定自若的回答:


    “我們亞迪確實和雷神達成相關協議,這是屬於正常的商業行為,我並沒有什麽需要解釋的。”


    嘩!原來如此,怪不得雷神電池公司願意出售電池給亞迪,原來是斷臂求生。


    上滬經濟報的記者繼續問道:“聽說亞迪公司放棄香江上市,也是因為雷神電池公司的阻止,請問這是真的嗎?”


    “咳咳!這位記者朋友,你已經提問過一個問題了,這個問題我無可奉告。”董先行示意工作人員拿回話筒。


    不一會亞迪的新品發布會便結束了。


    不過隨著亞迪的新品發布會結束,大江南北的電動車廠都如臨大敵。


    愛馬、太零、綠能源、新雷、興日、興大洲、大牛等等電動車企業,連忙召開會議商量如何應對雷神和亞迪。


    一時間,這些企業宛如八仙過海—各顯神通。

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