林總答應的非常幹脆,讓裴公公都有些感動。
說好的不做共享單車這一行了,馬上就要暴雷了已經。
現在撤出賺上百億。
留下嗨嘍,讓原本萬無一失的計劃平添了幾分風險。
但就因為自己想做,林總連猶豫都沒怎麽猶豫,就立刻答應了下來,還關心錢夠不夠用,不夠的話可以找他要。
嗟呼!士為知己者用,女為悅己者容,吾其報林氏之恩矣。
和小喵出行展開合作,這裏頭有一個前提,那就是克萊斯特要加強在小喵出行的份額,從之前的20%,增加到35%,還是按照上一輪的估值,這就要再追投10.5億。
不過,再次之前,韓妃子還是要先解決膜拜。
嗨嘍,哦不對,現在是小喵出行了,這個也可以不殺,但是膜拜沒有放過收割的道理。
膜拜這邊估值到了175億。
16%的份額交還膜拜,轉讓給某鵝,以及其他原某乎的股東,某鵝拿大頭,其他的小股東分的少一些。
膜拜其實已經不是胡薇能夠做主的地方。
裏頭的股權非常的混亂。
現有李玢,後來還有其他的人,胡薇既不在股權上占優勢,也無法勝任管理的工作。
這一次,貓廠退出,某鵝入局。
給本來就混亂的膜拜又增添了一些變數。
裴潛龍願意接收嗨嘍的投誠,但是不會接收膜拜,哪怕膜拜的共享單車質量非常的好。
膜拜這邊沒有多做挽留,李玢很遺憾沒有遇見裴潛龍。
他在采訪中侃侃而談,似乎和裴潛龍很熟的樣子,但實際上交流卻不多。
而韓妃子,很明顯也是一副油鹽不進的樣子。
不過,對於李玢要求的電池方麵的合作,韓妃子並沒有直接拒絕,表示等將來產能有剩餘的話,非常歡迎未來汽車進行采購。
其實,一輛車最重要的就是三電,如果未來從貓廠采購三電,基本上就是把大部分的利潤拱手相讓了。
傳統汽車行業,大部分的車企都選擇自我研發,就是為了保住核心利益。
從膜拜這邊,貓廠得到了28億的回報。
加上之前for的55億,一共收獲了83億。
這兩家最初的投資加一起,其實也不到十億,具體的應該是5.865億。
這個產業,是老板和裴公公一起開拓出來的。
盡管共享單車現在百花齊放,可最早出現的這三家,拿的全都是林總給的錢。
說林總是共享單車之父也不為過。
隻可惜,如此的繁華終將落寞。
最開始看好這個行業的兩位大佬,不約而同的做出了共享單車將會有一場大劫的判斷。
離開,並不是說賺夠了錢。
而是要避開這個劫數。
不過,換個角度去想,如果這個劫數不存在呢。
過個一兩年,原本隻有一兩百億估值的這些企業,全都變成了一兩百億美金,到時候林總就將成為融資界的反麵教材了。
從前,有個叫林冬的小夥……
還好臨時決定留下了嗨嘍,至少不算徹底退出這個行業。
王羸這邊就簡單的多了。
嗨嘍本身雖然經過了幾輪融資,但其實並沒有出讓多少份額,除了貓廠,其他都是一些非常小的股東。
王羸出讓了自己15%的份額給貓廠,他個人還剩下46%,真的是穩如老狗。
這大概就是企業家再創業,和一般人創業的區別吧。
不盲目融資,不誇大估值。
在做市場方麵另辟蹊徑,一線大城市誰愛爭誰爭去,咱就深耕二三線城市,雖然市場份額占得不多,但我燒錢也沒那麽快。
接受貓廠進一步注資的小喵出行,基本徹底站到了貓廠的陣營裏頭。
隻不過,它和某乎、藍洞這些同樣獨立經營的附屬企業不一樣,某乎和藍洞都是貓廠百分百控股,而小喵出行卻是王羸自己的事業。
他的目標很簡單。
依托貓廠的資源,深耕出行這一塊,把出行做到極致,做到盈利,做到上市。
在貓廠沒有任何產業上市的情況下。
它這個幹兒子一旦上市,必然會成為金融市場對貓廠渴望的宣泄口,買不到貓廠的股票,幹兒子的也能湊合吧。
王羸一直都是聰明人。
資本救不了共享單車,必須得自己救自己。
所以他才在最後關頭給裴潛龍打電話,他甚至打算過把小喵出行的大頭交給貓廠。
裴潛龍最終還是拒絕了。
因為他覺得,王羸這樣聰明的人很難得,既然如此,那就給聰明的人一個機會,看看他究竟能夠走到什麽地步。
貓廠占據了小喵出行35%的份額,一旦上市,那收益就絕對不是區區幾十個億所能夠概括的。
戴維德沒能力把for做到上市。
膜拜也一樣。
唯獨小喵出行有希望,就因為他看好王羸這個人。
共享單車塵埃落定。
外界隻知道共享單車的融資市場發生了巨大的動蕩,但是對內情並不了解。
for的d輪融資,融資前估值220億,融資了20個億,融資後估值達到了240億。
膜拜的d輪融資,融資前估值175億,融資了15個億,融資後估值達到了190億。
這兩家拿到了新的融資,勢必會發生新一輪的市場爭奪大戰。
市場做大,融資,再把市場做大,再融資……
周而複始,這就是財富的神話。
林老板這邊也發生著財富的神話,因為共享單車結算的錢到他手裏了。
83億,去掉10.5億投資小喵出行,還剩下72.5億。
按照林老板的慣例,這其中的收益拿出來5%,作為喵糧慈善基金的善款。
也就是3.625億。
然後拿出10%,也就是7.25億作為獎勵。
這個獎勵,裴潛龍拿大頭,其他戰略部的人分一鍋湯,韓妃子因緣際會,雖然中途加入,但是由於主持了收尾大局,所以也能分到不少錢。
其他後勤、掛名的,也都能分到一些。
裴潛龍這一波的收益就高達三個億之多。
所以,他到底為什麽要去自己創業。
他現在的個人身家,比很多老板都高,以後還會更高。
之前一百六十五億,現在加上共享單車的六十多億,林老板係統賬戶裏頭錢再一次突破兩百億,來到了226.6億。
雲計算那邊追投五十億。
還是會剩下176.6億,林老板的內心很苦,即便《暴裂無聲》的散夥飯吃的非常豐盛也改變不了什麽。
金錢就像是一種魔咒。
而他正是那個被金錢詛咒的人。
說好的不做共享單車這一行了,馬上就要暴雷了已經。
現在撤出賺上百億。
留下嗨嘍,讓原本萬無一失的計劃平添了幾分風險。
但就因為自己想做,林總連猶豫都沒怎麽猶豫,就立刻答應了下來,還關心錢夠不夠用,不夠的話可以找他要。
嗟呼!士為知己者用,女為悅己者容,吾其報林氏之恩矣。
和小喵出行展開合作,這裏頭有一個前提,那就是克萊斯特要加強在小喵出行的份額,從之前的20%,增加到35%,還是按照上一輪的估值,這就要再追投10.5億。
不過,再次之前,韓妃子還是要先解決膜拜。
嗨嘍,哦不對,現在是小喵出行了,這個也可以不殺,但是膜拜沒有放過收割的道理。
膜拜這邊估值到了175億。
16%的份額交還膜拜,轉讓給某鵝,以及其他原某乎的股東,某鵝拿大頭,其他的小股東分的少一些。
膜拜其實已經不是胡薇能夠做主的地方。
裏頭的股權非常的混亂。
現有李玢,後來還有其他的人,胡薇既不在股權上占優勢,也無法勝任管理的工作。
這一次,貓廠退出,某鵝入局。
給本來就混亂的膜拜又增添了一些變數。
裴潛龍願意接收嗨嘍的投誠,但是不會接收膜拜,哪怕膜拜的共享單車質量非常的好。
膜拜這邊沒有多做挽留,李玢很遺憾沒有遇見裴潛龍。
他在采訪中侃侃而談,似乎和裴潛龍很熟的樣子,但實際上交流卻不多。
而韓妃子,很明顯也是一副油鹽不進的樣子。
不過,對於李玢要求的電池方麵的合作,韓妃子並沒有直接拒絕,表示等將來產能有剩餘的話,非常歡迎未來汽車進行采購。
其實,一輛車最重要的就是三電,如果未來從貓廠采購三電,基本上就是把大部分的利潤拱手相讓了。
傳統汽車行業,大部分的車企都選擇自我研發,就是為了保住核心利益。
從膜拜這邊,貓廠得到了28億的回報。
加上之前for的55億,一共收獲了83億。
這兩家最初的投資加一起,其實也不到十億,具體的應該是5.865億。
這個產業,是老板和裴公公一起開拓出來的。
盡管共享單車現在百花齊放,可最早出現的這三家,拿的全都是林總給的錢。
說林總是共享單車之父也不為過。
隻可惜,如此的繁華終將落寞。
最開始看好這個行業的兩位大佬,不約而同的做出了共享單車將會有一場大劫的判斷。
離開,並不是說賺夠了錢。
而是要避開這個劫數。
不過,換個角度去想,如果這個劫數不存在呢。
過個一兩年,原本隻有一兩百億估值的這些企業,全都變成了一兩百億美金,到時候林總就將成為融資界的反麵教材了。
從前,有個叫林冬的小夥……
還好臨時決定留下了嗨嘍,至少不算徹底退出這個行業。
王羸這邊就簡單的多了。
嗨嘍本身雖然經過了幾輪融資,但其實並沒有出讓多少份額,除了貓廠,其他都是一些非常小的股東。
王羸出讓了自己15%的份額給貓廠,他個人還剩下46%,真的是穩如老狗。
這大概就是企業家再創業,和一般人創業的區別吧。
不盲目融資,不誇大估值。
在做市場方麵另辟蹊徑,一線大城市誰愛爭誰爭去,咱就深耕二三線城市,雖然市場份額占得不多,但我燒錢也沒那麽快。
接受貓廠進一步注資的小喵出行,基本徹底站到了貓廠的陣營裏頭。
隻不過,它和某乎、藍洞這些同樣獨立經營的附屬企業不一樣,某乎和藍洞都是貓廠百分百控股,而小喵出行卻是王羸自己的事業。
他的目標很簡單。
依托貓廠的資源,深耕出行這一塊,把出行做到極致,做到盈利,做到上市。
在貓廠沒有任何產業上市的情況下。
它這個幹兒子一旦上市,必然會成為金融市場對貓廠渴望的宣泄口,買不到貓廠的股票,幹兒子的也能湊合吧。
王羸一直都是聰明人。
資本救不了共享單車,必須得自己救自己。
所以他才在最後關頭給裴潛龍打電話,他甚至打算過把小喵出行的大頭交給貓廠。
裴潛龍最終還是拒絕了。
因為他覺得,王羸這樣聰明的人很難得,既然如此,那就給聰明的人一個機會,看看他究竟能夠走到什麽地步。
貓廠占據了小喵出行35%的份額,一旦上市,那收益就絕對不是區區幾十個億所能夠概括的。
戴維德沒能力把for做到上市。
膜拜也一樣。
唯獨小喵出行有希望,就因為他看好王羸這個人。
共享單車塵埃落定。
外界隻知道共享單車的融資市場發生了巨大的動蕩,但是對內情並不了解。
for的d輪融資,融資前估值220億,融資了20個億,融資後估值達到了240億。
膜拜的d輪融資,融資前估值175億,融資了15個億,融資後估值達到了190億。
這兩家拿到了新的融資,勢必會發生新一輪的市場爭奪大戰。
市場做大,融資,再把市場做大,再融資……
周而複始,這就是財富的神話。
林老板這邊也發生著財富的神話,因為共享單車結算的錢到他手裏了。
83億,去掉10.5億投資小喵出行,還剩下72.5億。
按照林老板的慣例,這其中的收益拿出來5%,作為喵糧慈善基金的善款。
也就是3.625億。
然後拿出10%,也就是7.25億作為獎勵。
這個獎勵,裴潛龍拿大頭,其他戰略部的人分一鍋湯,韓妃子因緣際會,雖然中途加入,但是由於主持了收尾大局,所以也能分到不少錢。
其他後勤、掛名的,也都能分到一些。
裴潛龍這一波的收益就高達三個億之多。
所以,他到底為什麽要去自己創業。
他現在的個人身家,比很多老板都高,以後還會更高。
之前一百六十五億,現在加上共享單車的六十多億,林老板係統賬戶裏頭錢再一次突破兩百億,來到了226.6億。
雲計算那邊追投五十億。
還是會剩下176.6億,林老板的內心很苦,即便《暴裂無聲》的散夥飯吃的非常豐盛也改變不了什麽。
金錢就像是一種魔咒。
而他正是那個被金錢詛咒的人。