華夏什麽地方都不缺黃牛。
碰到這樣千載難逢的好機會，黃牛自然也不甘寂寞。
貓廠官網、喵爪網，剛剛放出來一點貨源，立刻就被黃牛搶走。
貓廠辛辛苦苦幹一年，賺的錢真有可能沒黃牛多。
好在，貓廠有技術也有決心封殺搶單軟件。
不然的話，想買國產神喵新能源車，就隻能通過從黃牛手裏買了。
軟件直接封殺，下單無效。
接著就是兩期訴訟。
快刀斬亂麻，任何黃牛都不敢再拿自己的自由開玩笑。
甚至有的人到處傳謠言。
得罪了貓廠，被貓廠送進去的人，貓廠會收買你的獄友。
趁你睡著的時候……
沒有黃牛，但是搶單依舊存在。
有自媒體爆料，姑蘇市一家四口，包括一個八歲的孩子，全家用手機在喵爪網上搶國產神喵。
到時間點就行了。
結果八歲的小蘿莉成功下單一輛憶江南suv。
三十萬的售價，最低能賣到五十五萬以上。
這事甚至上了頭條。
這個和黃牛的性質就不一樣了。
貓廠必須正常交貨啊。
總不能在搶單的時候要求用戶打開攝像頭吧。
必須得是人才能搶。
必須得是成年人才能搶。
“感覺這樣熱度還挺高的，國產神喵都不用打廣告了。”陳小蠻開心。
這是她負責的第一個具體項目。
雖然沒覺得自己做了什麽，但是看到項目如此紅紅火火，她當然開心了。
“這樣會被質疑是饑餓營銷，就算咱們真的沒貨也一樣。”施珊珊也很無奈。
國產神喵汽車一期工廠今年七月份量產。
到目前為止，大概出貨九萬輛，其中一部分交付給預購的客戶，一部分交付給小喵出行，剩下的才會拿出去賣。
根本就是供不應求，特別饑渴的那種。
二期工廠2018年1月開始，現在已經在調試了。
三期工廠得等到四月份。
工廠全部投產，才能達到預想的一年六十萬出貨量。
就算有六十萬輛出貨，就算小喵出行那邊全部交付，其實也不夠市場需求的。
沒辦法，國產神喵的車太好了。
“被質疑饑餓營銷這個倒無所謂，手機行業玩的更過分，現在的問題是，同行叫苦連天，說咱們會把整個新能源汽車行業給擠死。”劉夏承受不住這樣的壓力。
他的目標有倆。
為公司賺取大量的利潤，以回報林總和蠻總的賞識。
然後是成為一名成功人士。
也就是人上人。
這個人上人和那些沾著人血包子吃肥的家夥不一樣，他希望自己被人尊敬。
“有這種想法的人太幼稚了，總不能因為你走的慢，我們其他人都得停下來等你吧。”陸博士很少懟人，但不代表他不會懟人。
“話雖如此，但是其他車企銷量暴跌也是事實。”施珊珊翻看著劉夏提供的報表，發現其他車企都出現了至少20%的銷量下跌。
才半年不到就下跌這麽多？
這還是不少車型被迫降價之後的結果。
還有一項鮮紅的數字顯示，七月份的時候，不少四兒子店遭到大批量退訂。
有些人甚至連定金都交了。
寧願定金都不要，我們也要等貓車。
感覺大家是寧願當等等黨，也不願意買其他家的新能源車了。
這種情況，不算什麽好事。
林總希望整個行業快步前進，咱們督促其他友商快點跑，早日實現華夏汽車的彎道超車。
真的沒想把友商都拉到車前頭，然後閉上眼睛踩油門啊。
“但是這些車企虧本賣也賣不過，這也是事實。”陸圻有點慶幸自己進了貓廠。
如果進了其他的公司。
累死也打不過啊。
新能源車企確實有很多不爭氣，騙補貼坑客戶，可也不能一竿子打翻一船人，還是有很多車企在努力的。
隻是敵軍太過於強大。
“要不，咱們禁止二手車交易？”這是最直接的辦法。
“不太可能，買回去之後，車主想怎麽處理咱們無權幹涉。”施珊珊斷然否決了這個提議。
你能想象，自己消費的東西，賣家後麵還指手畫腳嗎？
憑什麽啊。
咱又不是互聯網公司，動不動就逼著用戶二次消費。
“那就隻能漲價了。”劉夏歎了口氣。
看來，沒有更好的辦法了。
隻好含著淚漲價。
好心痛哇。
“漲價的話，得漲到什麽地步？”裴潛龍反問了劉夏一句。
“五十萬起？”劉夏心裏暗喜。
說來說去，其實利潤才是最重要的。
一輛相見歡轎車，成本22萬左右，一台差不多賺三萬塊錢。
如果賣五十萬的話……
這年利潤，一兩千億都是少數的。
“可是，就算我們賣五十萬，競爭對手又能好過多少？”裴潛龍不等劉夏回答，繼續說道：“而且我們還有五年免費換電池模組的服務，更是其他車企沒法比的。”
相比較市場對神喵汽車的需求，這種漲價沒什麽意義。
“裴總說的是。”施珊珊表示讚同。
這個道理實在太淺顯了。
劉夏這家夥就是想漲價。
“林總要的不是這個，他要的是把歪果汽車給幹趴下，就憑咱們一年六十萬的銷量，得花幾十年才能達成這個目標？”而裴潛龍其實不太關心新能源汽車一年是賺一千億，還是一百億。
這個對他來說沒區別。
對整個貓廠來說，其實意義都不大。
而他和林總一起製定的汽車戰略（林冬：啥時候的事(*?w?)?╰ひ╯），是放眼全球，要像大眾、豐田這樣，讓神喵成為全球霸主。
很多郭嘉麵積非常小，新能源汽車的續航完全可以滿足他們的使用。
而且價格更加低廉。
再有錢的人，也不會反對節省生活成本。
而且，新能源車子更加的環保。
鍋外某些地方，環保意識確實更加強烈——咱們以前不太行，這些年也在提升。
到時候，神喵汽車遍布全球也不是不可能。
就連引渡都是市場。
可千萬不要覺得引渡窮，人家也有富人，而且富人更加富有。
嗯，你也可以理解為，貓廠要做一個國際品牌。
不過，這個國際是帶有侵略性質的，掠奪市場，掠奪財富。
就像小果子他們做的那樣。
而不是把歪果仁當爹。
碰到這樣千載難逢的好機會，黃牛自然也不甘寂寞。
貓廠官網、喵爪網，剛剛放出來一點貨源，立刻就被黃牛搶走。
貓廠辛辛苦苦幹一年，賺的錢真有可能沒黃牛多。
好在，貓廠有技術也有決心封殺搶單軟件。
不然的話，想買國產神喵新能源車，就隻能通過從黃牛手裏買了。
軟件直接封殺，下單無效。
接著就是兩期訴訟。
快刀斬亂麻，任何黃牛都不敢再拿自己的自由開玩笑。
甚至有的人到處傳謠言。
得罪了貓廠，被貓廠送進去的人，貓廠會收買你的獄友。
趁你睡著的時候……
沒有黃牛，但是搶單依舊存在。
有自媒體爆料，姑蘇市一家四口，包括一個八歲的孩子，全家用手機在喵爪網上搶國產神喵。
到時間點就行了。
結果八歲的小蘿莉成功下單一輛憶江南suv。
三十萬的售價，最低能賣到五十五萬以上。
這事甚至上了頭條。
這個和黃牛的性質就不一樣了。
貓廠必須正常交貨啊。
總不能在搶單的時候要求用戶打開攝像頭吧。
必須得是人才能搶。
必須得是成年人才能搶。
“感覺這樣熱度還挺高的，國產神喵都不用打廣告了。”陳小蠻開心。
這是她負責的第一個具體項目。
雖然沒覺得自己做了什麽，但是看到項目如此紅紅火火，她當然開心了。
“這樣會被質疑是饑餓營銷，就算咱們真的沒貨也一樣。”施珊珊也很無奈。
國產神喵汽車一期工廠今年七月份量產。
到目前為止，大概出貨九萬輛，其中一部分交付給預購的客戶，一部分交付給小喵出行，剩下的才會拿出去賣。
根本就是供不應求，特別饑渴的那種。
二期工廠2018年1月開始，現在已經在調試了。
三期工廠得等到四月份。
工廠全部投產，才能達到預想的一年六十萬出貨量。
就算有六十萬輛出貨，就算小喵出行那邊全部交付，其實也不夠市場需求的。
沒辦法，國產神喵的車太好了。
“被質疑饑餓營銷這個倒無所謂，手機行業玩的更過分，現在的問題是，同行叫苦連天，說咱們會把整個新能源汽車行業給擠死。”劉夏承受不住這樣的壓力。
他的目標有倆。
為公司賺取大量的利潤，以回報林總和蠻總的賞識。
然後是成為一名成功人士。
也就是人上人。
這個人上人和那些沾著人血包子吃肥的家夥不一樣，他希望自己被人尊敬。
“有這種想法的人太幼稚了，總不能因為你走的慢，我們其他人都得停下來等你吧。”陸博士很少懟人，但不代表他不會懟人。
“話雖如此，但是其他車企銷量暴跌也是事實。”施珊珊翻看著劉夏提供的報表，發現其他車企都出現了至少20%的銷量下跌。
才半年不到就下跌這麽多？
這還是不少車型被迫降價之後的結果。
還有一項鮮紅的數字顯示，七月份的時候，不少四兒子店遭到大批量退訂。
有些人甚至連定金都交了。
寧願定金都不要，我們也要等貓車。
感覺大家是寧願當等等黨，也不願意買其他家的新能源車了。
這種情況，不算什麽好事。
林總希望整個行業快步前進，咱們督促其他友商快點跑，早日實現華夏汽車的彎道超車。
真的沒想把友商都拉到車前頭，然後閉上眼睛踩油門啊。
“但是這些車企虧本賣也賣不過，這也是事實。”陸圻有點慶幸自己進了貓廠。
如果進了其他的公司。
累死也打不過啊。
新能源車企確實有很多不爭氣，騙補貼坑客戶，可也不能一竿子打翻一船人，還是有很多車企在努力的。
隻是敵軍太過於強大。
“要不，咱們禁止二手車交易？”這是最直接的辦法。
“不太可能，買回去之後，車主想怎麽處理咱們無權幹涉。”施珊珊斷然否決了這個提議。
你能想象，自己消費的東西，賣家後麵還指手畫腳嗎？
憑什麽啊。
咱又不是互聯網公司，動不動就逼著用戶二次消費。
“那就隻能漲價了。”劉夏歎了口氣。
看來，沒有更好的辦法了。
隻好含著淚漲價。
好心痛哇。
“漲價的話，得漲到什麽地步？”裴潛龍反問了劉夏一句。
“五十萬起？”劉夏心裏暗喜。
說來說去，其實利潤才是最重要的。
一輛相見歡轎車，成本22萬左右，一台差不多賺三萬塊錢。
如果賣五十萬的話……
這年利潤，一兩千億都是少數的。
“可是，就算我們賣五十萬，競爭對手又能好過多少？”裴潛龍不等劉夏回答，繼續說道：“而且我們還有五年免費換電池模組的服務，更是其他車企沒法比的。”
相比較市場對神喵汽車的需求，這種漲價沒什麽意義。
“裴總說的是。”施珊珊表示讚同。
這個道理實在太淺顯了。
劉夏這家夥就是想漲價。
“林總要的不是這個，他要的是把歪果汽車給幹趴下，就憑咱們一年六十萬的銷量，得花幾十年才能達成這個目標？”而裴潛龍其實不太關心新能源汽車一年是賺一千億，還是一百億。
這個對他來說沒區別。
對整個貓廠來說，其實意義都不大。
而他和林總一起製定的汽車戰略（林冬：啥時候的事(*?w?)?╰ひ╯），是放眼全球，要像大眾、豐田這樣，讓神喵成為全球霸主。
很多郭嘉麵積非常小，新能源汽車的續航完全可以滿足他們的使用。
而且價格更加低廉。
再有錢的人，也不會反對節省生活成本。
而且，新能源車子更加的環保。
鍋外某些地方，環保意識確實更加強烈——咱們以前不太行，這些年也在提升。
到時候，神喵汽車遍布全球也不是不可能。
就連引渡都是市場。
可千萬不要覺得引渡窮，人家也有富人，而且富人更加富有。
嗯，你也可以理解為，貓廠要做一個國際品牌。
不過，這個國際是帶有侵略性質的，掠奪市場，掠奪財富。
就像小果子他們做的那樣。
而不是把歪果仁當爹。