“林總，讓綜藝回歸真實，體現真實，影響真實，這是您在圓桌會議上提出的要求。”
蘇瞳用林冬的話來對付林冬。
巫師老爺頓時就啞口無言了。
麻蛋。
搬起石頭砸自己的腳了。
鑒於綜藝這一塊，一天到晚假不拉幾的騙流量。
所以林冬提出了這樣的要求，希望綜藝在娛樂觀眾的同時，也能給人留下點東西。
帶來一些正能量的影響。
按照這個標準，這個野外生存節目，那必須得足夠的真實才行。
如果車裏拉著半後備箱餅幹牛奶。
在鏡頭之外，架著幾個烤全羊，這還有什麽真實性可言。
“下次不要再安排我上類似的節目了。”林冬氣抖冷，一個老板，活得這麽慘，他究竟做錯了什麽。
“這個是你自己要上的，我提前和你說了。”蘇瞳不甘示弱。
我個頭小，這個鍋，我堅決不背！
“哎喲，我發現你還學會頂嘴了你。”林冬怒了。
蘇瞳選擇性的不理他。
……
由於前一天晚上林冬到這邊，劉夏沒有請他吃宵夜。
所以林冬背著手走在國產神喵的新工廠，就有種四處找茬的感覺。
“怎麽一個工人都沒有啊？”
“這才九點半，都還沒上班呢。”劉夏睜著眼睛說瞎話，他刻意安排今天晚兩個小時開工。
工人們自然樂意。
在不減少他們待遇的情況下，他們願意從天明躺到天黑。
當然，太久是不行的。
國產神喵這邊，伴隨著出貨量的提升，工人獎金大把的拿，一點也不比那些互聯網公司的收入差。
“這樣還能確保12個小時的生產時長嗎？”林冬都驚呆了。
劉夏看起來不是那麽鹹魚的人呀。
蘇瞳在邊上看似發呆，心裏卻在吐槽劉夏這個馬屁精。
拍的也太刻意了。
工廠十點上班，真虧你想得起來。
玩的太過分，很容易被拆穿的好不好。
“能！”劉夏終究還是那個熱衷於名利的劉夏，立刻就向林冬介紹了他的時間規劃。
十點上班，到晚上十點。
兩班人馬每一班六個小時的工作時間，做六休一，確保工廠完美運轉。
艸，還以為這貨變成自己人了呢。
林冬真想一腳把他給踹翻，白高興了一場。
“林總，我計劃收購臨港這邊的戴姆勒meb工廠，您覺得怎麽樣？”劉夏心裏一直存著這事，對他來說是目前的重中之重。
國產神喵一廠三期工程，年出貨量在六十萬左右。
即便是二廠也能投產，也遠遠無法滿足需求。
所以，劉夏的目光投向了外部。
直接並購。
這是最省時省力的辦法。
資本的擴張一貫如此。
“戴姆勒？”林冬倒不至於孤陋寡聞到不知道戴姆勒，問題是戴姆勒為啥在這邊有什麽工廠。
meb又是什麽鬼。
戴姆勒是全球最大的商用車製造商，全球第一大豪華車生產商、第二大卡車生產商。公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業務單元。
至於meb，是德語“模塊化電動工具”的縮寫，指的是在一個平台上，使用相同零部件規模化生產多款純電動車。
這非常類似樂高積木，通過模塊可以打出不同造型。
在電池模組布置上，meb采用橫置模式，而不是mqb的縱置模式。這使meb平台生產的車輛擁有更長軸距和更短前後懸，從而具備更動感的車身比例與更寬敞、多樣的車內空間。
劉夏解釋了一番，讓林冬聽得雲裏霧裏。
但他敏銳的抓住了重點，反問道：“戴姆勒meb工廠有什麽值得我們投入的嗎？”
這很明顯是個陷阱。
如果劉夏實話實說，表示戴姆勒meb工廠的生產工藝及流程將高度結合工業4.0理念，通過采用最新的生產和自動化技術，大幅提升自動化率和生產效率。
比如為進一步提升自動化率與生產效率，整個工廠內配有1400多台工業機器人，車身和電池車間基本實現無人化全自動生產。
又比如，車身車間首次采用大量智能製造新技術，包括at-line在線測量、ems空中輸送、機器人全自動擰緊工藝、cmt+冷金屬過渡焊接工藝等，共有946台機器人，自動化率達84%。
還比如，meb工廠主要由衝壓車間、車身車間、注蠟車間、油漆車間、總裝車間和電池車間等部分組成，項目滿產後規劃年產能40萬輛。
買過來之後，國產神喵的產能就能突破每年一百萬輛了。
這些都是劉夏願意去說服林冬的理由。
但是還好劉夏及時的刹住了車，他想到了蘇瞳的警告。
這位國產神喵的負責人看了看似乎依舊在發呆的蘇瞳，小心翼翼的說道：“戴姆勒原本計劃和吉利一起實現他們的電動化轉型，兩家投資了160億打造了這個超級工廠，但是出了一些意外。”
意外一，是郭嘉對新能源補貼減少並且提高了門檻。
尤其是戴姆勒計劃重點布局的混動車型徹底沒了補貼，這讓他們徹底喪失了競爭優勢。
意外二，是貓廠橫空出世。
日常四百公裏續航，不限製你開空調開燈充電放音樂。
這簡直就是雪上加霜。
所以，戴姆勒內部出現了兩種聲音，一會兒想加大研發電動車的研發力度，一會兒想幹脆擱置這個不擅長的領域，繼續鞏固燃油市場的優勢。
目前，反對的聲音占據了上風。
這個聯合工廠決定出售了。
沒有戴姆勒的話，吉利也玩不起這玩意。
所以打包折價出售就成了唯一選擇。
鍋內有不少車企對此感興趣，也有幾家摩拳擦掌的想要動手爭奪。
然而，申城方出來表態了。
隻有貓廠不要，你們才能搶，如果貓廠要，那你們就洗洗睡吧。
“也就是說，這個生產線廢了大半，工人們等著開工，供應商等著收錢，整條產業鏈都處於半廢的狀態，如果咱們不出手的話，他們就真的隻能打折腿賣給申汽了。”
劉夏雖然沒有完全照搬蘇瞳的教導，但大體上還是遵循了這樣的原則。
雖然他也不知道為什麽要這麽說。
難道是因為林總同情心比較重，社會責任感強烈？
真有這樣的“好事”？
林冬不敢相信天上會掉餡餅。
正好有一個半廢的工廠等著鍵盤俠，而劉夏這個禿子突然良心發現為了工人有飯吃主動選擇接手。
我怎麽就這麽不相信呢。
“林總，我覺得與其給申汽，還不如咱們接手了呢。”蘇瞳終於找準時機出手了。
“為什麽，申汽也挺不錯的啊，這邊的超級納稅大戶。”林冬不解。
小助理似乎對申汽很不滿的樣子。
“迪亞比等品牌都在尋求突破，都在不斷的擴張自己的市場份額，而申汽卻一直在走下坡路，郭嘉扶持了幾十年，各種保護地方企業，結果申汽這些所謂的大企業，還是什麽都要依賴外資，扶持了個寂寞……”
蘇瞳個頭小。
一般人很難看到她長啥樣——除非她抬起頭。
林冬一直都覺得她是個唯唯諾諾的小助理，啥事都勤勤懇懇，避免哪天被自己給開掉了。
沒想到竟然有如此見地。
而林冬竟然還覺得蘇瞳說的好有道理。
他對申汽這種印象其實還挺不錯的。
畢竟是納稅大戶。
卻從來沒想過從這個角度去考慮問題。
蘇瞳用林冬的話來對付林冬。
巫師老爺頓時就啞口無言了。
麻蛋。
搬起石頭砸自己的腳了。
鑒於綜藝這一塊，一天到晚假不拉幾的騙流量。
所以林冬提出了這樣的要求，希望綜藝在娛樂觀眾的同時，也能給人留下點東西。
帶來一些正能量的影響。
按照這個標準，這個野外生存節目，那必須得足夠的真實才行。
如果車裏拉著半後備箱餅幹牛奶。
在鏡頭之外，架著幾個烤全羊，這還有什麽真實性可言。
“下次不要再安排我上類似的節目了。”林冬氣抖冷，一個老板，活得這麽慘，他究竟做錯了什麽。
“這個是你自己要上的，我提前和你說了。”蘇瞳不甘示弱。
我個頭小，這個鍋，我堅決不背！
“哎喲，我發現你還學會頂嘴了你。”林冬怒了。
蘇瞳選擇性的不理他。
……
由於前一天晚上林冬到這邊，劉夏沒有請他吃宵夜。
所以林冬背著手走在國產神喵的新工廠，就有種四處找茬的感覺。
“怎麽一個工人都沒有啊？”
“這才九點半，都還沒上班呢。”劉夏睜著眼睛說瞎話，他刻意安排今天晚兩個小時開工。
工人們自然樂意。
在不減少他們待遇的情況下，他們願意從天明躺到天黑。
當然，太久是不行的。
國產神喵這邊，伴隨著出貨量的提升，工人獎金大把的拿，一點也不比那些互聯網公司的收入差。
“這樣還能確保12個小時的生產時長嗎？”林冬都驚呆了。
劉夏看起來不是那麽鹹魚的人呀。
蘇瞳在邊上看似發呆，心裏卻在吐槽劉夏這個馬屁精。
拍的也太刻意了。
工廠十點上班，真虧你想得起來。
玩的太過分，很容易被拆穿的好不好。
“能！”劉夏終究還是那個熱衷於名利的劉夏，立刻就向林冬介紹了他的時間規劃。
十點上班，到晚上十點。
兩班人馬每一班六個小時的工作時間，做六休一，確保工廠完美運轉。
艸，還以為這貨變成自己人了呢。
林冬真想一腳把他給踹翻，白高興了一場。
“林總，我計劃收購臨港這邊的戴姆勒meb工廠，您覺得怎麽樣？”劉夏心裏一直存著這事，對他來說是目前的重中之重。
國產神喵一廠三期工程，年出貨量在六十萬左右。
即便是二廠也能投產，也遠遠無法滿足需求。
所以，劉夏的目光投向了外部。
直接並購。
這是最省時省力的辦法。
資本的擴張一貫如此。
“戴姆勒？”林冬倒不至於孤陋寡聞到不知道戴姆勒，問題是戴姆勒為啥在這邊有什麽工廠。
meb又是什麽鬼。
戴姆勒是全球最大的商用車製造商，全球第一大豪華車生產商、第二大卡車生產商。公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業務單元。
至於meb，是德語“模塊化電動工具”的縮寫，指的是在一個平台上，使用相同零部件規模化生產多款純電動車。
這非常類似樂高積木，通過模塊可以打出不同造型。
在電池模組布置上，meb采用橫置模式，而不是mqb的縱置模式。這使meb平台生產的車輛擁有更長軸距和更短前後懸，從而具備更動感的車身比例與更寬敞、多樣的車內空間。
劉夏解釋了一番，讓林冬聽得雲裏霧裏。
但他敏銳的抓住了重點，反問道：“戴姆勒meb工廠有什麽值得我們投入的嗎？”
這很明顯是個陷阱。
如果劉夏實話實說，表示戴姆勒meb工廠的生產工藝及流程將高度結合工業4.0理念，通過采用最新的生產和自動化技術，大幅提升自動化率和生產效率。
比如為進一步提升自動化率與生產效率，整個工廠內配有1400多台工業機器人，車身和電池車間基本實現無人化全自動生產。
又比如，車身車間首次采用大量智能製造新技術，包括at-line在線測量、ems空中輸送、機器人全自動擰緊工藝、cmt+冷金屬過渡焊接工藝等，共有946台機器人，自動化率達84%。
還比如，meb工廠主要由衝壓車間、車身車間、注蠟車間、油漆車間、總裝車間和電池車間等部分組成，項目滿產後規劃年產能40萬輛。
買過來之後，國產神喵的產能就能突破每年一百萬輛了。
這些都是劉夏願意去說服林冬的理由。
但是還好劉夏及時的刹住了車，他想到了蘇瞳的警告。
這位國產神喵的負責人看了看似乎依舊在發呆的蘇瞳，小心翼翼的說道：“戴姆勒原本計劃和吉利一起實現他們的電動化轉型，兩家投資了160億打造了這個超級工廠，但是出了一些意外。”
意外一，是郭嘉對新能源補貼減少並且提高了門檻。
尤其是戴姆勒計劃重點布局的混動車型徹底沒了補貼，這讓他們徹底喪失了競爭優勢。
意外二，是貓廠橫空出世。
日常四百公裏續航，不限製你開空調開燈充電放音樂。
這簡直就是雪上加霜。
所以，戴姆勒內部出現了兩種聲音，一會兒想加大研發電動車的研發力度，一會兒想幹脆擱置這個不擅長的領域，繼續鞏固燃油市場的優勢。
目前，反對的聲音占據了上風。
這個聯合工廠決定出售了。
沒有戴姆勒的話，吉利也玩不起這玩意。
所以打包折價出售就成了唯一選擇。
鍋內有不少車企對此感興趣，也有幾家摩拳擦掌的想要動手爭奪。
然而，申城方出來表態了。
隻有貓廠不要，你們才能搶，如果貓廠要，那你們就洗洗睡吧。
“也就是說，這個生產線廢了大半，工人們等著開工，供應商等著收錢，整條產業鏈都處於半廢的狀態，如果咱們不出手的話，他們就真的隻能打折腿賣給申汽了。”
劉夏雖然沒有完全照搬蘇瞳的教導，但大體上還是遵循了這樣的原則。
雖然他也不知道為什麽要這麽說。
難道是因為林總同情心比較重，社會責任感強烈？
真有這樣的“好事”？
林冬不敢相信天上會掉餡餅。
正好有一個半廢的工廠等著鍵盤俠，而劉夏這個禿子突然良心發現為了工人有飯吃主動選擇接手。
我怎麽就這麽不相信呢。
“林總，我覺得與其給申汽，還不如咱們接手了呢。”蘇瞳終於找準時機出手了。
“為什麽，申汽也挺不錯的啊，這邊的超級納稅大戶。”林冬不解。
小助理似乎對申汽很不滿的樣子。
“迪亞比等品牌都在尋求突破，都在不斷的擴張自己的市場份額，而申汽卻一直在走下坡路，郭嘉扶持了幾十年，各種保護地方企業，結果申汽這些所謂的大企業，還是什麽都要依賴外資，扶持了個寂寞……”
蘇瞳個頭小。
一般人很難看到她長啥樣——除非她抬起頭。
林冬一直都覺得她是個唯唯諾諾的小助理，啥事都勤勤懇懇，避免哪天被自己給開掉了。
沒想到竟然有如此見地。
而林冬竟然還覺得蘇瞳說的好有道理。
他對申汽這種印象其實還挺不錯的。
畢竟是納稅大戶。
卻從來沒想過從這個角度去考慮問題。