按照正常的描寫順序，我們接下來就應該描寫大千手機在6月6號的那場發布會了。
不過這個世界總是會有一些驚喜存在，比如在6月3號的時候，在比亞迪的西江省新廠房裏麵，王傳福，以及整個大半個比亞迪的員工們，都激動的聚集在一條生產線的麵前。
“開始吧！”王傳福一聲令下，整個生產線就開始運轉了起來，第一個零件被掛在了生產線上麵，然後所有的員工圍繞著生產線開始忙碌起來，將一個個的零件分別快速的安裝在一起。
最後在經過了24分鍾左右的運轉之後，一台自行車，最後從生產線上走了下來，出現在王傳福的麵前。
“你們誰想試試？如果沒人想的話，的第1台電動車就我一個人來實驗了！”王傳福這話說出來，在場的還有誰敢上去試車。
於是王傳福當然不讓，第1個騎在了這輛看上去和自行車差不多，實際上仔細觀察，卻又會發現，比自行車厚重了很多的自行車上麵。
雖然這輛自行車同樣擁有腳踏板，可是王傳福根本沒有要踩動踏板的意思，而是右手緊緊握住把手，然後抓著把手輕輕的向下一扭，整個自行車就以一種，對於自行車而言，難以想象的速度直衝了出去，然後就聽見哐當一聲，這輛自行車撞在了附近的牆壁上麵，自行車的前輪都被撞歪了。
“老板，您沒事吧！”周圍的員工們立刻緊張的圍上來問道。
“沒事！”
“沒事！這車實在是太給力了！”
“你們快點給我換個前輪，我要繼續實驗！”王傳福興奮的說道，於是比亞迪的工程師們迅速的給這輛自行車更換了前輪，然後王傳福這回騎著腳踏板，將自行車慢悠悠的從車間大門騎出去，騎行到了公路上麵的時候，他再一次用最大的力氣轉動了把手，然後王傳福帶著他的自行車就再一次飛了出去。
隻不過這一回我們的王總非常幸運，沒有再撞擊在任何物體上麵，而是騎著這輛自行車環繞著道路，繞著全場足足騎了十幾圈之後，才重新回到了廠房門口。
“諸位！”王傳福看著周圍那些期待的眼神，然後大聲的說道“我宣布，咱們的電動自行車，製造成功！！！”
“萬歲！”整個比亞迪廠房傳來了一陣陣巨大的歡呼聲，將周圍其他車間的人都給驚動了，他們好奇的看著比亞迪廠房的方向，不知道這一回比亞迪究竟又搞了什麽簍子出來。
誰能夠想象得到，從今年1月底，賈老板去比亞迪一趟，更換了老總，把年輕的王傳福直接扶持上位，然後2月份的時候，比亞迪才完成了廠房的搬遷，3月份整個比亞迪西江公司才正式開始運轉。
然後到了6月份初的時候，比亞迪全新的拳頭產品，比亞迪白電動自行車，就已經從生產線上下線了。
請注意，這台自行車是從生產線上下線的，而不是從實驗室裏麵下線的。
這意味著僅僅三個月的時間，比亞迪在王傳福的領導下，就完成了電動自行車的實驗室設計製造，然後又完成了整個電動自行車的生產線設計製造以及安裝調試，這是任何人都難以想象的速度，當賈老板看到比亞迪的報告，表示電動自行車已經能夠達到日產量1200台，然後希望能夠盡快上市銷售比亞迪牌電動自行車的時候，賈老板那個無比驚訝的表情。
這個速度對於賈老板而言，都實在是太快了。
當然了，這裏麵也有其他方麵因素的影響，比如王傳福霸道的將收購來的自行車公司原本的生產線中最好的一條生產線，直接強行拆解送到了比亞迪西江總公司。
然後又把電動機場所有的工程師全部強行搬遷到了西江，用10倍獎金的誘惑，逼迫他們在一個月內完成了電動自行車特化版的電動機，以及整個生產線的設計和改造方案，最後將原本那條生產自行車的生產線，用不到半個月的時間，強行改造成了電動自行車生長線。
總而言之，王傳福的成功，是站在基本毀裂掉另外兩家公司運轉的情況下達成的，不過這些對於賈老板而言都無所謂了，如此速度就能夠看到電動自行車下線，王傳福的個人能力和執行能力，再一次讓我們的賈老板刮目相看了。
在6月4號，賈老板和王傳福待在辦公室裏麵足足聊了一個上午的時間，等到下午王傳福回到公司的時候，整個人就好像打了雞血一樣的興奮，因為這一天，大千集團直接給比亞迪撥款2億人民幣，讓比亞迪開始全方位的電動自行車銷售和推廣的活動。
於是乎，電動自行車，這個徹底取代傳統自行車，成為華夏人民保有量最高的交通工具，出現在了華夏的土地，而原本出現的時間應該是1998年的飛鴿牌電動自行車。
其實事實上，在1995年的同一時間，清華大學的研究室內也有一輛輕型電動自行車下線，隻是當這群興奮的老師和學生們，前往專利局，準備申請輕型電動自行車專利的時候。
卻驚訝的發現，他們的各種專利已經被提前注冊了，一開始這些學生和老師們非常的憤怒，認為有人竊取了他們的專利。
可是當他們看到專利局提供的簡單的專利方案設計圖，看到那些遠遠比他們設計的這個簡陋的輕型電動自行車要更加實用，更加複雜和龐大的專利體係，以及讓這些天之驕子們都感到驚恐和難以置信的無刷輪轂電機的各種專利的時候，他們的心態是崩潰了。
幾天之後，這幫老師和學生們前往西江省的比亞迪公司，他們迫切地提出想要參觀比亞迪牌電動自行車的願望。
當這個消息送到了王傳福麵前的時候，正愁苦於該如何進行宣傳推廣電動自行車的他老人家，眼睛忽然一亮，然後親自接見了這幫心情複雜的老師和學生們，同時表示，他可以讓他們參觀比亞迪牌電動自行車，但有一個條件，那就是他們也需要接受一些媒體的采訪，同時真實的表達出他們的意見和故事。
隻是接受采訪而已，這些學生和老師並沒有察覺有任何不對，於是爽快的答應了下來。
然後這幫人就見到了正在生產線上進行試驗生產的比亞迪牌電動自行車，然後還親自騎在了電動自行車上麵進行試乘。
這樣，這幫老師和學生們才不得不承認，他們辛辛苦苦研發了兩三年時間才製造出來的輕型電動自行車，在比亞迪牌電動自行車麵前，簡直就是渣渣，他們這些偏重英才的科學研發者們，居然敗給了一個私人企業。
再然後，這些老師和學生們就見到了前來采訪的媒體，大約是受到了極大打擊的緣故，所以這幫老師和學生們也懶得動腦筋了，采訪的媒體問什麽，他們就如實的回答什麽。
等到他們回到學校裏麵的時候，就發現一篇名叫“民營企業擊敗清華大學”的傳媒稿，瘋狂的在全國的各種媒體上麵傳播，甚至還登上了央視的新聞，這樣全國人民都知道，一個民營企業的研發團隊，擊敗了清華大學的天縱英才們。
而這個東西，則是一個名叫“比亞迪牌電動自行車”的，完全沒有聽說過的新鮮玩意！
不過這個世界總是會有一些驚喜存在，比如在6月3號的時候，在比亞迪的西江省新廠房裏麵，王傳福，以及整個大半個比亞迪的員工們，都激動的聚集在一條生產線的麵前。
“開始吧！”王傳福一聲令下，整個生產線就開始運轉了起來，第一個零件被掛在了生產線上麵，然後所有的員工圍繞著生產線開始忙碌起來，將一個個的零件分別快速的安裝在一起。
最後在經過了24分鍾左右的運轉之後，一台自行車，最後從生產線上走了下來，出現在王傳福的麵前。
“你們誰想試試？如果沒人想的話，的第1台電動車就我一個人來實驗了！”王傳福這話說出來，在場的還有誰敢上去試車。
於是王傳福當然不讓，第1個騎在了這輛看上去和自行車差不多，實際上仔細觀察，卻又會發現，比自行車厚重了很多的自行車上麵。
雖然這輛自行車同樣擁有腳踏板，可是王傳福根本沒有要踩動踏板的意思，而是右手緊緊握住把手，然後抓著把手輕輕的向下一扭，整個自行車就以一種，對於自行車而言，難以想象的速度直衝了出去，然後就聽見哐當一聲，這輛自行車撞在了附近的牆壁上麵，自行車的前輪都被撞歪了。
“老板，您沒事吧！”周圍的員工們立刻緊張的圍上來問道。
“沒事！”
“沒事！這車實在是太給力了！”
“你們快點給我換個前輪，我要繼續實驗！”王傳福興奮的說道，於是比亞迪的工程師們迅速的給這輛自行車更換了前輪，然後王傳福這回騎著腳踏板，將自行車慢悠悠的從車間大門騎出去，騎行到了公路上麵的時候，他再一次用最大的力氣轉動了把手，然後王傳福帶著他的自行車就再一次飛了出去。
隻不過這一回我們的王總非常幸運，沒有再撞擊在任何物體上麵，而是騎著這輛自行車環繞著道路，繞著全場足足騎了十幾圈之後，才重新回到了廠房門口。
“諸位！”王傳福看著周圍那些期待的眼神，然後大聲的說道“我宣布，咱們的電動自行車，製造成功！！！”
“萬歲！”整個比亞迪廠房傳來了一陣陣巨大的歡呼聲，將周圍其他車間的人都給驚動了，他們好奇的看著比亞迪廠房的方向，不知道這一回比亞迪究竟又搞了什麽簍子出來。
誰能夠想象得到，從今年1月底，賈老板去比亞迪一趟，更換了老總，把年輕的王傳福直接扶持上位，然後2月份的時候，比亞迪才完成了廠房的搬遷，3月份整個比亞迪西江公司才正式開始運轉。
然後到了6月份初的時候，比亞迪全新的拳頭產品，比亞迪白電動自行車，就已經從生產線上下線了。
請注意，這台自行車是從生產線上下線的，而不是從實驗室裏麵下線的。
這意味著僅僅三個月的時間，比亞迪在王傳福的領導下，就完成了電動自行車的實驗室設計製造，然後又完成了整個電動自行車的生產線設計製造以及安裝調試，這是任何人都難以想象的速度，當賈老板看到比亞迪的報告，表示電動自行車已經能夠達到日產量1200台，然後希望能夠盡快上市銷售比亞迪牌電動自行車的時候，賈老板那個無比驚訝的表情。
這個速度對於賈老板而言，都實在是太快了。
當然了，這裏麵也有其他方麵因素的影響，比如王傳福霸道的將收購來的自行車公司原本的生產線中最好的一條生產線，直接強行拆解送到了比亞迪西江總公司。
然後又把電動機場所有的工程師全部強行搬遷到了西江，用10倍獎金的誘惑，逼迫他們在一個月內完成了電動自行車特化版的電動機，以及整個生產線的設計和改造方案，最後將原本那條生產自行車的生產線，用不到半個月的時間，強行改造成了電動自行車生長線。
總而言之，王傳福的成功，是站在基本毀裂掉另外兩家公司運轉的情況下達成的，不過這些對於賈老板而言都無所謂了，如此速度就能夠看到電動自行車下線，王傳福的個人能力和執行能力，再一次讓我們的賈老板刮目相看了。
在6月4號，賈老板和王傳福待在辦公室裏麵足足聊了一個上午的時間，等到下午王傳福回到公司的時候，整個人就好像打了雞血一樣的興奮，因為這一天，大千集團直接給比亞迪撥款2億人民幣，讓比亞迪開始全方位的電動自行車銷售和推廣的活動。
於是乎，電動自行車，這個徹底取代傳統自行車，成為華夏人民保有量最高的交通工具，出現在了華夏的土地，而原本出現的時間應該是1998年的飛鴿牌電動自行車。
其實事實上，在1995年的同一時間，清華大學的研究室內也有一輛輕型電動自行車下線，隻是當這群興奮的老師和學生們，前往專利局，準備申請輕型電動自行車專利的時候。
卻驚訝的發現，他們的各種專利已經被提前注冊了，一開始這些學生和老師們非常的憤怒，認為有人竊取了他們的專利。
可是當他們看到專利局提供的簡單的專利方案設計圖，看到那些遠遠比他們設計的這個簡陋的輕型電動自行車要更加實用，更加複雜和龐大的專利體係，以及讓這些天之驕子們都感到驚恐和難以置信的無刷輪轂電機的各種專利的時候，他們的心態是崩潰了。
幾天之後，這幫老師和學生們前往西江省的比亞迪公司，他們迫切地提出想要參觀比亞迪牌電動自行車的願望。
當這個消息送到了王傳福麵前的時候，正愁苦於該如何進行宣傳推廣電動自行車的他老人家，眼睛忽然一亮，然後親自接見了這幫心情複雜的老師和學生們，同時表示，他可以讓他們參觀比亞迪牌電動自行車，但有一個條件，那就是他們也需要接受一些媒體的采訪，同時真實的表達出他們的意見和故事。
隻是接受采訪而已，這些學生和老師並沒有察覺有任何不對，於是爽快的答應了下來。
然後這幫人就見到了正在生產線上進行試驗生產的比亞迪牌電動自行車，然後還親自騎在了電動自行車上麵進行試乘。
這樣，這幫老師和學生們才不得不承認，他們辛辛苦苦研發了兩三年時間才製造出來的輕型電動自行車，在比亞迪牌電動自行車麵前，簡直就是渣渣，他們這些偏重英才的科學研發者們，居然敗給了一個私人企業。
再然後，這些老師和學生們就見到了前來采訪的媒體，大約是受到了極大打擊的緣故，所以這幫老師和學生們也懶得動腦筋了，采訪的媒體問什麽，他們就如實的回答什麽。
等到他們回到學校裏麵的時候，就發現一篇名叫“民營企業擊敗清華大學”的傳媒稿，瘋狂的在全國的各種媒體上麵傳播，甚至還登上了央視的新聞，這樣全國人民都知道，一個民營企業的研發團隊，擊敗了清華大學的天縱英才們。
而這個東西，則是一個名叫“比亞迪牌電動自行車”的，完全沒有聽說過的新鮮玩意！