十二月初，最先出現的除了寒冷外，還有天上路過的一架飛機！
幾年之後的今天終於又再次聽到飛機的轟鳴聲，以及視野裏那比麻雀還要小的飛機。
許久不見甚感親切，可惜我的眼裏有它，它的眼裏卻沒有我，我們互相都隻是對方的過客而已，甚至連過客都算不上。
一架飛機的路過除讓古井無波的內心起了漣漪外，還有一絲失落，卻也不過是瞬間罷了，日子還要繼續過下去......
冬天的時間相當充分，簡單地說就是沒什麽事情做，畢竟各方麵都沒有很明顯的缺失。
把船造好在家休息幾天後，我覺得這樣沉淪下去實在太過浪費時間，計劃再開展一項工程。
初期的計劃是在島上修建幾條寬大的道路出來，至少要保證有著一米五的寬度，同時還要盡量平坦。
這麽做的目的當然不是吃飽了沒事幹，而是為了方便，也更有安全感。
房間與莊稼地和水井之間的道路都是以前花不少時間開辟的，雖然算不上極好，倒也還過得去，平時在其間行走相當有安全感。
而在樹林裏行走時可就不這樣了，尤其是在氣溫升高後的季節，每走一步都要防著有毒蛇在前麵的某處躲著。
在解決掉幾條毒蛇之後，對於在島上行走的安全問題可以說相當引起我的重視，所以才有了改造以前的道路和修建更多道路的做法。
同時也是為以後利用工具巡島提供基礎條件，畢竟靠雙腿在島上走上一圈的時間還是太慢！
這項工程說大不大，說不大也相當大，我準備分為三期來完成，這個冬天先用一個月的時間把附近一千米的道路清理出來。
這一千米並不是隻開辟和改造一千米的道路，而是方圓一千米內的道路開辟和修建，工程量相當不小！
......
就這樣，我開工了，順著現有的小路不斷清理，並把寬度擴寬和優化路線。
就像現在的村村通公路似的四處相連，到時候我就可以快速的到達島上的任何位置，總之比目前的速度要快得多。
等路修好之後我還想著製作一台自行車，這座島的地形還是太狹長了，圍著島走上一圈用半天時間都不怎麽夠。
要是有了交通工具的話，那無疑對在期間行走有著相當大的幫助，尤其是運輸東西時！
冬天在樹林裏活動比其它季節好得多，友好程度直接提升十倍，第一點是不用擔心毒蛇，安全方麵無虞。
第二點是大部分雜草和樹葉都枯萎掉了，清理雜草等擋路的物體要省心得多。
第三點當然是溫度較低，不僅做事的效率提高不少，還不用擔心中暑，所以進度也相當快速。
一天下來能清理並修整超過一百米以上的距離，斷斷續續一個月差不多向前修建了兩千多米新的道路！
當然這兩千多米並不是一條筆直的道路，首先完成的是房屋到菜地和到水井的路，其它還有魚塘和到最近的海灘。
雖然這些路大部分都在以前被清理過一次，可當時僅僅隻是做為步行的標準，很多地方並不算平坦，人的思想總是反複的，經常會在一件事情做好後又更改最初的方案，導致花費大量時間返工。
修路的過程亦如此，要是最初修建道路時就能想到的話，至少也能節省一個星期的時間，這一忙碌下來就已經是一月初了！
離過年隻剩下一個月左右，表麵上看著時間還很充裕，幾十天可以做很多事了，但這些時間依然要留給往年這時候要做的事情。
主要是把樹皮泡進水裏造紙，榨油，磨玉米麵，和煮鹽等，這些工作有的需要一兩天，有的需要三五天，再加上一些日常事務，忙出來也就差不多二月。
......
原本等各項雜務忙活完離過年也就隻剩下最後幾天，應該高高興興地迎接過年，可這兩天我卻高興不起來!
因為有一個對我來說相當不好的消息，當初在漁船上得到的鐵鍋報廢了......
這是唯一的一隻鐵鍋，它的重要性不言而喻，它的損壞也讓人難以接受，以後就隻能用陶盆做菜和做飯了。
從實用性上來說陶盆自然也能用，可它的弊端是導熱慢、易損壞，往往每次陶盆燒裂時裏麵正做著的菜也會有相當大的損失，更有幾次全部跟著炸開的陶盆掉進灶裏。
一直以來鐵鍋都被相當重視，正因為把它當作寶貝使用的頻率才不高，也才能撐到現在才損壞，可現在又必須要麵臨這一問題了，一個讓人頭疼的麻煩！
煉鐵是一直都在做的，大部分體形不太大的鐵器都能做得出來，卻一直對於製作鐵鍋沒什麽信心，不僅是因為鐵鍋厚度，也有它的外形不太容易做成模具，讓人感覺到製作的壓力。
自然心裏沒什麽信心，導致幾年過去了一直沒有做鐵鍋的打算，直到今天！
製作出大量的鐵器和工具的今天，最終我還是覺得有必要挑戰一下這個難題，哪怕最後失敗了也至少有過嚐試，萬一成功了呢，那可就撥雲見日了！
鑄造新鐵鍋的材料首要還是選擇了損壞的鐵鍋，將它廢物利用再次做成新的鐵鍋，比起其它撿到的鐵，它的鐵可能還是要更好一些。
以現在的技術和條件隻要不是純鐵，製作一個模具再重新做一個鐵鍋出來從理論上不算是很複雜的事情。
可惜現實卻並沒有讓我如願，多次用斧頭敲打鐵鍋都沒有碎成小塊，足以證明它是熟鐵，這時才反應過來現在的很大一部分鐵鍋材質都是合金，而我運氣不好就剛好碰上了。
生鐵材質通常很脆、韌性不足，而這口鐵鍋相當堅韌明顯不是生鐵，隻能放棄了，選用其它生鐵來製作。
......
鐵鍋的模具是比較簡單的，隻需要一塊相對較為幹躁的濕泥，再把報廢的鐵鍋按進去後進行修型，細微之處再進行調整就直接能用。
唯一需要注意的地方是泥土的選擇要相當幹躁，至少要比製作磚瓦的泥還要幹躁才能保證修形之後不會變形，不然上半部分會直接塌下去，中間就沒有鐵水的空間了。
不過這確實是製作鐵器裏比較省心的一次，以前我最頭疼的問題就是鐵鍋的模具製作起來太過麻煩，結果卻以這樣的方式被解決。
到目前為止還一切順利，至於成品會是個什麽樣子隻能等到最後時刻才能知曉了，至少此時我的信心還是很足的。
畢竟在所有的步驟跟平時製作其它鐵器完全一樣，僅僅是最後成型讓人有些擔心厚度不夠均勻，或者鐵水不能湧向四周形成鍋壁。
一個鐵鍋需要至少三四斤鐵，也幸好平時在海灘上陸續撿到不少生鏽的鐵，去除鐵鏽之後也至少有著十斤以上的閑置數量，問題不大。
順利的過程沒有持續太久，等我進入房間裏的時候才發現讓人崩潰的一幕，許久之前製作的風箱開裂了，跟它相同遭遇的還有炭爐。
所以本來工作量還不大的重鑄鐵鍋因為要重新製作風箱和炭爐就顯得有些麻煩了，時間上要多耽誤好幾天！
雖然製作的過程都比較簡單，卻也需要半天到一天的時間，同時還要三四天的風幹，如果不是考慮到半年一年都很難煉一次鐵的話，我真想用樹幹挖一個風箱出來一勞永逸！
為了不會把這項工作延期到過年後，也想在過年時用上新的鐵鍋，查看到風箱和炭爐的狀態的第一時間，製作新的替代品的工作就開始了。
三天後，接近風幹的風箱和炭爐迫不及待地投入使用，因為離過年隻剩下最後兩三天，這期間還要收集各種食材為過年做準備！
......
過程沒什麽好說的，跟以前製作工具的步驟一模一樣，隻是順利程度就不那麽盡如人意了......
第一個做出來的鍋存在很大的問題，不知是因為模具的原因還是其它，鍋的厚度相當不均勻，厚的地方接近一公分，薄的地方跟紙差不多，失敗！
但值得高興的是鍋的外形比較成功，隻能說明模具做得不好，或者在等待風箱風幹的過程中有一些變形。
為此，隻能又花幾個小時重新做出一個新的模具，把做出來的失敗品打碎之後再一次開始。
興許是第一次的經驗教訓相當深刻，第二次毫無意外地成功了，鐵鍋順利做成。
整體顏色跟報廢的鐵鍋顏色稍有不同，另外就是厚度要更厚一些，同時有個別地方均勻度不一樣，但實用性毋庸置疑，最薄的地方都達到兩三個毫米！
反倒是鐵的材質有些麻煩，現代工藝製作的鐵鍋表麵都會有一層防鏽漆，海上的荒島可沒有這玩意兒。
產生的問題就有些麻煩了，不用有任何懷疑，放在空氣中的鐵鍋一定會生鏽，每次做飯前洗鍋將成為一個相當大的挑戰，直到耐心消耗光將其拋棄！
但這個問題很快就被解決了，不多時產生的一個靈感讓我相當有信心能夠實現，這就是日常將鐵鍋放進水裏保存。
通常鐵生鏽主要是除空氣發生反應，尤其是濕潤的鐵，可在水裏隔絕掉空氣之後，生鏽的過程就會相當緩解，問題完美的解決了，要不是家裏剩下的鐵不多，我都恨不得再多做兩口鐵鍋。
不管怎麽樣，值得高興的是有新鐵鍋可以用了！
幾年之後的今天終於又再次聽到飛機的轟鳴聲，以及視野裏那比麻雀還要小的飛機。
許久不見甚感親切，可惜我的眼裏有它，它的眼裏卻沒有我，我們互相都隻是對方的過客而已，甚至連過客都算不上。
一架飛機的路過除讓古井無波的內心起了漣漪外，還有一絲失落，卻也不過是瞬間罷了，日子還要繼續過下去......
冬天的時間相當充分，簡單地說就是沒什麽事情做，畢竟各方麵都沒有很明顯的缺失。
把船造好在家休息幾天後，我覺得這樣沉淪下去實在太過浪費時間，計劃再開展一項工程。
初期的計劃是在島上修建幾條寬大的道路出來，至少要保證有著一米五的寬度，同時還要盡量平坦。
這麽做的目的當然不是吃飽了沒事幹，而是為了方便，也更有安全感。
房間與莊稼地和水井之間的道路都是以前花不少時間開辟的，雖然算不上極好，倒也還過得去，平時在其間行走相當有安全感。
而在樹林裏行走時可就不這樣了，尤其是在氣溫升高後的季節，每走一步都要防著有毒蛇在前麵的某處躲著。
在解決掉幾條毒蛇之後，對於在島上行走的安全問題可以說相當引起我的重視，所以才有了改造以前的道路和修建更多道路的做法。
同時也是為以後利用工具巡島提供基礎條件，畢竟靠雙腿在島上走上一圈的時間還是太慢！
這項工程說大不大，說不大也相當大，我準備分為三期來完成，這個冬天先用一個月的時間把附近一千米的道路清理出來。
這一千米並不是隻開辟和改造一千米的道路，而是方圓一千米內的道路開辟和修建，工程量相當不小！
......
就這樣，我開工了，順著現有的小路不斷清理，並把寬度擴寬和優化路線。
就像現在的村村通公路似的四處相連，到時候我就可以快速的到達島上的任何位置，總之比目前的速度要快得多。
等路修好之後我還想著製作一台自行車，這座島的地形還是太狹長了，圍著島走上一圈用半天時間都不怎麽夠。
要是有了交通工具的話，那無疑對在期間行走有著相當大的幫助，尤其是運輸東西時！
冬天在樹林裏活動比其它季節好得多，友好程度直接提升十倍，第一點是不用擔心毒蛇，安全方麵無虞。
第二點是大部分雜草和樹葉都枯萎掉了，清理雜草等擋路的物體要省心得多。
第三點當然是溫度較低，不僅做事的效率提高不少，還不用擔心中暑，所以進度也相當快速。
一天下來能清理並修整超過一百米以上的距離，斷斷續續一個月差不多向前修建了兩千多米新的道路！
當然這兩千多米並不是一條筆直的道路，首先完成的是房屋到菜地和到水井的路，其它還有魚塘和到最近的海灘。
雖然這些路大部分都在以前被清理過一次，可當時僅僅隻是做為步行的標準，很多地方並不算平坦，人的思想總是反複的，經常會在一件事情做好後又更改最初的方案，導致花費大量時間返工。
修路的過程亦如此，要是最初修建道路時就能想到的話，至少也能節省一個星期的時間，這一忙碌下來就已經是一月初了！
離過年隻剩下一個月左右，表麵上看著時間還很充裕，幾十天可以做很多事了，但這些時間依然要留給往年這時候要做的事情。
主要是把樹皮泡進水裏造紙，榨油，磨玉米麵，和煮鹽等，這些工作有的需要一兩天，有的需要三五天，再加上一些日常事務，忙出來也就差不多二月。
......
原本等各項雜務忙活完離過年也就隻剩下最後幾天，應該高高興興地迎接過年，可這兩天我卻高興不起來!
因為有一個對我來說相當不好的消息，當初在漁船上得到的鐵鍋報廢了......
這是唯一的一隻鐵鍋，它的重要性不言而喻，它的損壞也讓人難以接受，以後就隻能用陶盆做菜和做飯了。
從實用性上來說陶盆自然也能用，可它的弊端是導熱慢、易損壞，往往每次陶盆燒裂時裏麵正做著的菜也會有相當大的損失，更有幾次全部跟著炸開的陶盆掉進灶裏。
一直以來鐵鍋都被相當重視，正因為把它當作寶貝使用的頻率才不高，也才能撐到現在才損壞，可現在又必須要麵臨這一問題了，一個讓人頭疼的麻煩！
煉鐵是一直都在做的，大部分體形不太大的鐵器都能做得出來，卻一直對於製作鐵鍋沒什麽信心，不僅是因為鐵鍋厚度，也有它的外形不太容易做成模具，讓人感覺到製作的壓力。
自然心裏沒什麽信心，導致幾年過去了一直沒有做鐵鍋的打算，直到今天！
製作出大量的鐵器和工具的今天，最終我還是覺得有必要挑戰一下這個難題，哪怕最後失敗了也至少有過嚐試，萬一成功了呢，那可就撥雲見日了！
鑄造新鐵鍋的材料首要還是選擇了損壞的鐵鍋，將它廢物利用再次做成新的鐵鍋，比起其它撿到的鐵，它的鐵可能還是要更好一些。
以現在的技術和條件隻要不是純鐵，製作一個模具再重新做一個鐵鍋出來從理論上不算是很複雜的事情。
可惜現實卻並沒有讓我如願，多次用斧頭敲打鐵鍋都沒有碎成小塊，足以證明它是熟鐵，這時才反應過來現在的很大一部分鐵鍋材質都是合金，而我運氣不好就剛好碰上了。
生鐵材質通常很脆、韌性不足，而這口鐵鍋相當堅韌明顯不是生鐵，隻能放棄了，選用其它生鐵來製作。
......
鐵鍋的模具是比較簡單的，隻需要一塊相對較為幹躁的濕泥，再把報廢的鐵鍋按進去後進行修型，細微之處再進行調整就直接能用。
唯一需要注意的地方是泥土的選擇要相當幹躁，至少要比製作磚瓦的泥還要幹躁才能保證修形之後不會變形，不然上半部分會直接塌下去，中間就沒有鐵水的空間了。
不過這確實是製作鐵器裏比較省心的一次，以前我最頭疼的問題就是鐵鍋的模具製作起來太過麻煩，結果卻以這樣的方式被解決。
到目前為止還一切順利，至於成品會是個什麽樣子隻能等到最後時刻才能知曉了，至少此時我的信心還是很足的。
畢竟在所有的步驟跟平時製作其它鐵器完全一樣，僅僅是最後成型讓人有些擔心厚度不夠均勻，或者鐵水不能湧向四周形成鍋壁。
一個鐵鍋需要至少三四斤鐵，也幸好平時在海灘上陸續撿到不少生鏽的鐵，去除鐵鏽之後也至少有著十斤以上的閑置數量，問題不大。
順利的過程沒有持續太久，等我進入房間裏的時候才發現讓人崩潰的一幕，許久之前製作的風箱開裂了，跟它相同遭遇的還有炭爐。
所以本來工作量還不大的重鑄鐵鍋因為要重新製作風箱和炭爐就顯得有些麻煩了，時間上要多耽誤好幾天！
雖然製作的過程都比較簡單，卻也需要半天到一天的時間，同時還要三四天的風幹，如果不是考慮到半年一年都很難煉一次鐵的話，我真想用樹幹挖一個風箱出來一勞永逸！
為了不會把這項工作延期到過年後，也想在過年時用上新的鐵鍋，查看到風箱和炭爐的狀態的第一時間，製作新的替代品的工作就開始了。
三天後，接近風幹的風箱和炭爐迫不及待地投入使用，因為離過年隻剩下最後兩三天，這期間還要收集各種食材為過年做準備！
......
過程沒什麽好說的，跟以前製作工具的步驟一模一樣，隻是順利程度就不那麽盡如人意了......
第一個做出來的鍋存在很大的問題，不知是因為模具的原因還是其它，鍋的厚度相當不均勻，厚的地方接近一公分，薄的地方跟紙差不多，失敗！
但值得高興的是鍋的外形比較成功，隻能說明模具做得不好，或者在等待風箱風幹的過程中有一些變形。
為此，隻能又花幾個小時重新做出一個新的模具，把做出來的失敗品打碎之後再一次開始。
興許是第一次的經驗教訓相當深刻，第二次毫無意外地成功了，鐵鍋順利做成。
整體顏色跟報廢的鐵鍋顏色稍有不同，另外就是厚度要更厚一些，同時有個別地方均勻度不一樣，但實用性毋庸置疑，最薄的地方都達到兩三個毫米！
反倒是鐵的材質有些麻煩，現代工藝製作的鐵鍋表麵都會有一層防鏽漆，海上的荒島可沒有這玩意兒。
產生的問題就有些麻煩了，不用有任何懷疑，放在空氣中的鐵鍋一定會生鏽，每次做飯前洗鍋將成為一個相當大的挑戰，直到耐心消耗光將其拋棄！
但這個問題很快就被解決了，不多時產生的一個靈感讓我相當有信心能夠實現，這就是日常將鐵鍋放進水裏保存。
通常鐵生鏽主要是除空氣發生反應，尤其是濕潤的鐵，可在水裏隔絕掉空氣之後，生鏽的過程就會相當緩解，問題完美的解決了，要不是家裏剩下的鐵不多，我都恨不得再多做兩口鐵鍋。
不管怎麽樣，值得高興的是有新鐵鍋可以用了！