美利堅基建騙局與湯姆基建騙局
我，湯姆史密斯，美利堅慈善家 作者：能貓的魚 投票推薦 加入書簽 留言反饋
美利堅楊基佬地區在南北戰爭前的幾十年間，進行了當時世界上最大的基建活動——興修鐵路。
（這一大型基建活動的規模曠古絕今，之後直到紅色巨熊和紅色巨龍時代才被相繼超越。）
在不到二十年內，美利堅修建了9000英裏以上的鐵路，成為了世界上擁有鐵路最長的國家。
問題來了，美利堅哪來這麽雄厚的國力來建設鐵路呢？
貸款，主要是從大不列顛也就是英國貸款。
英國身為當時最強大的帝國，國內金融業也是一頂一的繁榮。
英國看到了美利堅國內大量的鐵路建設者，英國就國內發行債券，集資借給這些建設者貸款、
美利堅的建設者，用這些貸款大量購買鐵路需要的物資與支付工人工資，完成了初步建設。
期初，少量美利堅鐵路建設完畢後，這些鐵路公司依靠美利堅的豐富物資和本身美利堅廣闊土地上就沒什麽好運輸業，迅速賺取了大量美金。
依靠這些利潤，楊基佬一直在如期償還大不列顛的貸款
高利率的債券如期償付後，給予英國投資者更大的信心，越來越多的高利貸進入了美利堅鐵路建設者口袋中，美利堅也就迎來了第一波基建高潮。
問題來了，鐵路全麵建設後，每年需要給英國人高昂的貸款利率，楊基佬不想給。
那麽怎麽辦？
楊基佬將所有鐵路公司賬目作假，大規模宣布破產。
破產後公開拍賣資產，楊基佬左手倒右手，就變成了自己手中的“無貸款”鐵路了。
至於英國人呢？關我美利堅人什麽事？
英國當年放的債券什麽的，全部成為廢紙。
英國佬傻眼了，美利堅可不是墨西哥那種沒有工業的軟柿子，南北戰爭前，美利堅有上百萬工人，年產值15億美元以上，軍火方麵也有完整的工業鏈，隻能吃啞巴虧。
這也是人類曆史上第一次一個國家給另一個國家的基建公司大規模貸款對方賴賬的事件。
這是楊基佬忽悠英國佬，後麵還有楊基佬忽悠政府買單的例子。
二十世紀六七十年代，美國有一個強大的鐵路公司。
這個強大的鐵路公司想要壟斷美國鐵路，就開始大量融資，擴大產業
可是步子邁大了，扯到蛋了
資金鏈開始斷裂。
問題是當時美國所有大型財團都向這家鐵路公司融資了，他們不想讓這家鐵路公司成為賠錢買賣。
同時，大量融資讓美國財團們成為了這家鐵路公司的股東，他們聯合起來幾乎控製了鐵路公司所有股權
蛋糕太大，各大財團都有參與，終於，這些財團聯合起來遊說了美聯儲，以美國經濟可能因此而崩潰的理由，獲得了大量貸款。
這些貸款不是直接給鐵路公司，而是貸給銀行，銀行就這樣獲得大量低息貸款。
銀行再貸給鐵路公司，這次就是是高息貸款！
財團的銀行成立最大持有貸款的債權人。
等到貸款到手後卻被直接分紅給了所有股東，你沒聽錯，直接把貸款以分紅的形式給股東們了。
最大的股東不就是財團嗎？
這些財團獲得分紅後，迅速拋售股票。
不是一家財團，而是所有財團
同時所有銀行拒絕繼續給這家鐵路公司融資
所有財團將這家公司的債券和股票都定義為垃圾中的垃圾。
如財團所料，資金鏈斷裂，沒有融資渠道的鐵路公司，股價暴跌，債券全部貶值。
財團的騷操作還沒結束
財團在價格最低時，回購了這些債券和股權
因為財團不怕，財團覺得政府肯定會接盤，到時候自己之前的貸款還是能追回。
哪怕鐵路公司破產，破產後，財團是鐵路公司最大的債權人，有第一追債權，用幾年時間和高昂的訴訟費用來獲取鐵路公司的資產，哪怕把全美國最大的這家鐵路公司的鐵軌拔下來賣了，也不會賠
普通人等不起啊，這些債券股票就被這些大財團高賣低買，完成了一波割韭菜。
最後，因為這個公司的鐵路網太龐大了，美利堅政府不可能讓它癱瘓。
美利堅政府隻能緊急出台法案，用政府資金來維持這個全美國最大的鐵路公司的正常運轉
財團們賺的盆滿缽滿，投資客全部破產，老百姓呢？
別忘了，政府的錢從哪來的。
在牛逼的資本家，自己也打不出一個螺絲
——————
湯姆的建設資金就是我之前說過的加印美元和自己的百萬美元，現在補充一下，還有貸款和基金。
我寫的時候也知道，百萬美元在當時也不足以建設整個德克薩斯地區的基建和千萬人的工廠區。
但當時我記得我寫了一下湯姆騙投資，今天回頭再看發現沒寫。
我發現我前麵對這段描寫的不夠詳細，可能會有劇情漏洞bug。
求原諒，當時寫的時候靜封天天延期，整個人精神狀態都不好了，最近解封了，大家應該能明顯感覺出寫作好像換了一個人。
其實這種有點類似於國家牽頭的變相龐氏騙局。
湯姆用德克薩斯州立銀行加印的錢，和自己本身基金作為德克薩斯州基建和工廠建設的“利潤”，發放給前幾批的工程隊和基金公司。
就可以吸引更多的人投資。
哪怕這些公司知道湯姆是在騙，也在想自己不是最後一個，之前幾批的人，的的確確在賺取湯姆的百萬家產和德克薩斯州立銀行印刷出來的齊刷刷的新美元、以及新投資人的錢。
隻有最後的一批倒黴蛋，才會成為打白工的人。
誰也覺得自己不是最後一個倒黴蛋。
這就是為什麽湯姆的史密斯工廠區基建方麵一直有人投資的原因。
但是正片長篇大論這些、或者將前麵的劇情大幅度修改也不好，就開個單章說一下這種騙局為什麽能成功。
其實我也想不通為什麽曆史上還真有這種一個國家、一個政府被騙了幾億的實例。
覺得劇情中半年建設這麽大規模的工廠區、純虛構沒什麽邏輯可言的話，去和真實曆史辯駁吧。
我隻是在抄曆史書。
可能有輕微的誇張，但這種方法，是真的可行的。
（這一大型基建活動的規模曠古絕今，之後直到紅色巨熊和紅色巨龍時代才被相繼超越。）
在不到二十年內，美利堅修建了9000英裏以上的鐵路，成為了世界上擁有鐵路最長的國家。
問題來了，美利堅哪來這麽雄厚的國力來建設鐵路呢？
貸款，主要是從大不列顛也就是英國貸款。
英國身為當時最強大的帝國，國內金融業也是一頂一的繁榮。
英國看到了美利堅國內大量的鐵路建設者，英國就國內發行債券，集資借給這些建設者貸款、
美利堅的建設者，用這些貸款大量購買鐵路需要的物資與支付工人工資，完成了初步建設。
期初，少量美利堅鐵路建設完畢後，這些鐵路公司依靠美利堅的豐富物資和本身美利堅廣闊土地上就沒什麽好運輸業，迅速賺取了大量美金。
依靠這些利潤，楊基佬一直在如期償還大不列顛的貸款
高利率的債券如期償付後，給予英國投資者更大的信心，越來越多的高利貸進入了美利堅鐵路建設者口袋中，美利堅也就迎來了第一波基建高潮。
問題來了，鐵路全麵建設後，每年需要給英國人高昂的貸款利率，楊基佬不想給。
那麽怎麽辦？
楊基佬將所有鐵路公司賬目作假，大規模宣布破產。
破產後公開拍賣資產，楊基佬左手倒右手，就變成了自己手中的“無貸款”鐵路了。
至於英國人呢？關我美利堅人什麽事？
英國當年放的債券什麽的，全部成為廢紙。
英國佬傻眼了，美利堅可不是墨西哥那種沒有工業的軟柿子，南北戰爭前，美利堅有上百萬工人，年產值15億美元以上，軍火方麵也有完整的工業鏈，隻能吃啞巴虧。
這也是人類曆史上第一次一個國家給另一個國家的基建公司大規模貸款對方賴賬的事件。
這是楊基佬忽悠英國佬，後麵還有楊基佬忽悠政府買單的例子。
二十世紀六七十年代，美國有一個強大的鐵路公司。
這個強大的鐵路公司想要壟斷美國鐵路，就開始大量融資，擴大產業
可是步子邁大了，扯到蛋了
資金鏈開始斷裂。
問題是當時美國所有大型財團都向這家鐵路公司融資了，他們不想讓這家鐵路公司成為賠錢買賣。
同時，大量融資讓美國財團們成為了這家鐵路公司的股東，他們聯合起來幾乎控製了鐵路公司所有股權
蛋糕太大，各大財團都有參與，終於，這些財團聯合起來遊說了美聯儲，以美國經濟可能因此而崩潰的理由，獲得了大量貸款。
這些貸款不是直接給鐵路公司，而是貸給銀行，銀行就這樣獲得大量低息貸款。
銀行再貸給鐵路公司，這次就是是高息貸款！
財團的銀行成立最大持有貸款的債權人。
等到貸款到手後卻被直接分紅給了所有股東，你沒聽錯，直接把貸款以分紅的形式給股東們了。
最大的股東不就是財團嗎？
這些財團獲得分紅後，迅速拋售股票。
不是一家財團，而是所有財團
同時所有銀行拒絕繼續給這家鐵路公司融資
所有財團將這家公司的債券和股票都定義為垃圾中的垃圾。
如財團所料，資金鏈斷裂，沒有融資渠道的鐵路公司，股價暴跌，債券全部貶值。
財團的騷操作還沒結束
財團在價格最低時，回購了這些債券和股權
因為財團不怕，財團覺得政府肯定會接盤，到時候自己之前的貸款還是能追回。
哪怕鐵路公司破產，破產後，財團是鐵路公司最大的債權人，有第一追債權，用幾年時間和高昂的訴訟費用來獲取鐵路公司的資產，哪怕把全美國最大的這家鐵路公司的鐵軌拔下來賣了，也不會賠
普通人等不起啊，這些債券股票就被這些大財團高賣低買，完成了一波割韭菜。
最後，因為這個公司的鐵路網太龐大了，美利堅政府不可能讓它癱瘓。
美利堅政府隻能緊急出台法案，用政府資金來維持這個全美國最大的鐵路公司的正常運轉
財團們賺的盆滿缽滿，投資客全部破產，老百姓呢？
別忘了，政府的錢從哪來的。
在牛逼的資本家，自己也打不出一個螺絲
——————
湯姆的建設資金就是我之前說過的加印美元和自己的百萬美元，現在補充一下，還有貸款和基金。
我寫的時候也知道，百萬美元在當時也不足以建設整個德克薩斯地區的基建和千萬人的工廠區。
但當時我記得我寫了一下湯姆騙投資，今天回頭再看發現沒寫。
我發現我前麵對這段描寫的不夠詳細，可能會有劇情漏洞bug。
求原諒，當時寫的時候靜封天天延期，整個人精神狀態都不好了，最近解封了，大家應該能明顯感覺出寫作好像換了一個人。
其實這種有點類似於國家牽頭的變相龐氏騙局。
湯姆用德克薩斯州立銀行加印的錢，和自己本身基金作為德克薩斯州基建和工廠建設的“利潤”，發放給前幾批的工程隊和基金公司。
就可以吸引更多的人投資。
哪怕這些公司知道湯姆是在騙，也在想自己不是最後一個，之前幾批的人，的的確確在賺取湯姆的百萬家產和德克薩斯州立銀行印刷出來的齊刷刷的新美元、以及新投資人的錢。
隻有最後的一批倒黴蛋，才會成為打白工的人。
誰也覺得自己不是最後一個倒黴蛋。
這就是為什麽湯姆的史密斯工廠區基建方麵一直有人投資的原因。
但是正片長篇大論這些、或者將前麵的劇情大幅度修改也不好，就開個單章說一下這種騙局為什麽能成功。
其實我也想不通為什麽曆史上還真有這種一個國家、一個政府被騙了幾億的實例。
覺得劇情中半年建設這麽大規模的工廠區、純虛構沒什麽邏輯可言的話，去和真實曆史辯駁吧。
我隻是在抄曆史書。
可能有輕微的誇張，但這種方法，是真的可行的。