今是金融大恐慌肆虐，各行各業都遭遇蕭條。但也T乎不受金融大恐慌所影響逆市在徐變的展壯大！
汽車行業顯然就是這樣一個行業。
原本在美國除了火車電車之外的交通工具之外，私人出行常見的代步工具往往是馬車。
汽車不管是價格，還是保養已經顯得遠遠比馬車要劃算的多了。根據估計，馬車一年的維修費用是汽車的兩倍以上。如果花1ooo美元購買一輛馬車的話，在未來三年裏麵馬車需要麵臨的各種照顧馬匹和車輛的各項資金將會過馬車本身的費用。但如果花費1ooo美元購買汽車，每年養車經費是不到一百美元！
此時德國汽車工業總結了大量的經驗被美國的後期之秀們吸收消化，一開始，各大汽車製造公司就紛紛采取了工業化生產汽車，而不像其他行業，經過漫長的手工製造、作坊製造進行了很長一段時間才進入了工廠化機器生產。
除此之外，美國許多城市經常舉行的賽車活動，還有各大城市紛紛自的舉行車展，對於汽車的推廣也有著積極的作用。
很多的現代化產品的明者可能不是美國，但這個年代的美國人卻是最積極引進世界其他國家先教你東西的國家。各種具有冒險精神、嚐試精神的各國移民，他們本身對於嚐試位置的東西就相當積極。
汽車既然被證明是有效的，是節省資金、提高效率的代步交通工具，能夠加快自己的節奏，那麽，許多有條件購買汽車的人，便沒有多少猶豫便購買了。
在七年之前，美國幾乎隻有一些汽車愛好者實驗製造的汽車，或者是一些賽車活動中的賽車，那個時候，人們在為美國有1oo汽車而驚奇的刊登在報紙上，作為稀奇的奇聞佚事。但此時，美國大地上奔跑的汽車已經有1o萬輛，過了德國，成為世界上擁有汽車最多的國家，而且，此時汽車的需求不但沒有出現飽和減緩，反而呈爆性增長中。
各個經營良好的汽車公司抓住了機遇的，每年業績增長都是成倍增長。
不過，並非所有的汽車生產商都緊緊跟著朝代潮流獲利，比如，許多以豪華車為是市場定位的汽車公司就嚐到苦果，在19o7年金融大恐慌的時候，富豪破產的概率完全高於普通人，原本富人數量不過是普通人的百分之一。此時富豪群體的減少，更使得豪華車遭到冷落不少。
如果定位於普通人地市場。最終會打造出一個年銷售千萬輛汽車地級大市場。但是。定位於富人。那麽它展到1o萬輛也就到頭了。千萬輛地大市場和十萬輛地市場如何選擇。如果在最初就能看得出來。自然會選擇大市場。而不會選擇高端地市場了。
“馬力。更強大地馬力！”這是別克汽車公司地老板杜蘭特叫囂地。“要過奧斯摩比。過雲東—福特。就要造成更大馬力引擎地汽車！”
這樣。原本別克公司地創始人大衛別克所造地引擎被杜蘭特看不上眼了。因為相比市場上各種汽車地引擎。根本就和雲東—福特公司子公司地道奇兄弟引擎公司造地動機遠遠不如。也比不上傳統地奧斯摩比公司地動機。市場上最優秀地動機凱迪拉克公司天才精確製造大師裏蘭所設計地各種引擎更是遠遠比別克公司地引擎要先進。
所以。杜蘭特無情地甩開了別克公司地創始人大衛別克。把他打到普通技術工人地那一堆。至於動機和汽車地設計。則被交給了許多能夠製造出讓他更滿意地工程師梅森。
大衛別克在檢查梅森地動時候。現梅森地動機存在安全隱患。不過。杜蘭特認為大衛別克妒忌天才引擎工程師梅森。所以。就更加厭惡這個大衛了。梅森地動機比大衛設計地動機轉高了22倍之多。幾乎能夠和凱迪拉克公司地裏蘭所設計地動機從數據上能夠媲美。當然。這是指測試性能。但並不能代表其整體質量
杜蘭特這位當年地馬車皇帝。曾經在馬車製造行業建立起龐大地公司。雖然不懂技術。但是。他把馬車行業地經驗帶到了汽車行業之後。在他手中地別克公司居然爆出恐怖地增長度。
19o4年，別克汽車不過是生產了29輛汽車，大多數因為質量問題，沒有銷售出去。到19
I||:::(售了7oo輛。19o6年別克賣出了14oo多輛汽車，在19o7年，別克汽車公司居然銷售了5ooo多輛的汽車。這成為了僅次於雲東—福特汽車公司的銷售量。
此時，野心勃勃的杜蘭特認為，再加把勁，製造更大馬力的汽車，不久後，過雲東—福特汽車公司成為美國第一大汽車公司也不過是轉眼間的事情了。
“你知道雲東—福特公司的的銷售成績嗎？”杜蘭特朝一名市場部門的管理人員問道。
這名管理人員了回答道：“雲東—福特公司去年賣掉了一萬兩千多輛的汽車，排在美國汽車行業的榜龍頭，相當於其他的汽車公司加起來的總和了！”
“居然賣了這麽多，真妒忌雲東福特汽車公司的財源廣進！”杜蘭特喃喃道，“不過，我們的公司增長勢頭也不錯！如果不是比他們晚了一年多，不定，汽車行業的龍頭已經是我們的公司了！”
那名職員偷笑，早進入幾年，別克汽車公司的大衛別克還沒有創建公司呢，那時候，杜蘭特是否能夠買下一個大有前途的汽車公司作為進軍汽車行業的踏腳板還難呀。
“你笑什麽？難道我錯了什麽，值得你來譏笑？”杜蘭特不滿。
“沒有！”這名職員趕忙轉移話題，“我是在想，老板您進入汽車行業，簡直太有先見之明了。若非眼光敏銳的把握最佳的入場時機，這名會迎著時代潮流迅的壯大呢！”
“對！事實上，我現在也更明確了一！馬車已經過時了，那種交通工具很快就會被掃到曆史的垃圾堆當中了，或許現在保留一輛的馬車，存放一段時間，就能當做是古董了”
正當杜蘭特信心滿滿，要在這個行業創下一片偉業的時候，他接到了布裏斯柯的電話。布裏斯柯以前就是把別克汽車賣給杜蘭特的人，這人是一名投機商。賣給杜蘭特的別克公司，事實上已經被這夥投機的家夥挖走了大量的技術人員，但卻以高價賣給了杜蘭特，每每想到這，杜蘭特心裏總有不痛快。
所以，杜蘭特冷冷的問道：“你找我有什麽事情？”
電話那邊，布裏斯柯故作神秘的道：“有一位紐約的大人物要見你！”
“我沒空，公司的事有的忙！我們搞實業的可不能像你們那麽不踏實！”
“那好！那我過來，我來夫林特見你！我真的是有正經事情，而且是一件能夠讓你達的大喜事，如果成了，你就不是現在這樣咯，千萬富翁，億萬富翁不是夢想！”
“哼！”
“如果你不拒絕，我馬上就準備過來，相信您一定對我的消息感覺到滿意！”
“好，如果你過來的和我廢話，或者是又在耍什麽花招的華，我會讓你知道，我是不好惹的！”
當夜，布裏斯柯就來到了夫林特。
布裏斯柯和杜蘭特開門見山的道：“摩根商行對別克汽車公司非常有興趣，如果您出一個較高的價格，賺取一筆利潤賣掉汽車公司部是皆大歡喜？”
“願聞其詳！”杜蘭特並沒有斷然拒絕，因為，他清楚和摩根相比，自己真是個無名卒了。
布裏斯柯繼續道：“摩根先生在幾年前就已經認為汽車行業是一個有前途的新興行業。所以，就如同摩根先生對電力行業的整合，建立了各種電器公司的聯合體，通用電氣公司一般。對於汽車行業，摩根商行有一個詳細的反感，他們準備把美國2o家以上的汽車公司經過整合，打造一個聯合公司，這樣，就足以瓜分汽車行業最大份額的市場”
杜蘭特心裏狂跳：2o多家的公司，別克隻是其中一家。
“其他的公司都有哪些？”
“除了實力龐大的雲東係財團所支持的雲東—福特汽車公司之外，美國比較著名的汽車公司幾乎都在這個名單中，別克、凱迪拉克、奧斯摩比，恩還有我的那個公司馬克斯威爾一布裏斯柯公司也在名單上，數量太多，就不一一回憶了，總之，市場上能夠看得到的汽車公司大多在其名單中了！”(未完待續，如欲知後事如何，請登6*m，章節更多，支持作者，支持正版閱讀！)
汽車行業顯然就是這樣一個行業。
原本在美國除了火車電車之外的交通工具之外，私人出行常見的代步工具往往是馬車。
汽車不管是價格，還是保養已經顯得遠遠比馬車要劃算的多了。根據估計，馬車一年的維修費用是汽車的兩倍以上。如果花1ooo美元購買一輛馬車的話，在未來三年裏麵馬車需要麵臨的各種照顧馬匹和車輛的各項資金將會過馬車本身的費用。但如果花費1ooo美元購買汽車，每年養車經費是不到一百美元！
此時德國汽車工業總結了大量的經驗被美國的後期之秀們吸收消化，一開始，各大汽車製造公司就紛紛采取了工業化生產汽車，而不像其他行業，經過漫長的手工製造、作坊製造進行了很長一段時間才進入了工廠化機器生產。
除此之外，美國許多城市經常舉行的賽車活動，還有各大城市紛紛自的舉行車展，對於汽車的推廣也有著積極的作用。
很多的現代化產品的明者可能不是美國，但這個年代的美國人卻是最積極引進世界其他國家先教你東西的國家。各種具有冒險精神、嚐試精神的各國移民，他們本身對於嚐試位置的東西就相當積極。
汽車既然被證明是有效的，是節省資金、提高效率的代步交通工具，能夠加快自己的節奏，那麽，許多有條件購買汽車的人，便沒有多少猶豫便購買了。
在七年之前，美國幾乎隻有一些汽車愛好者實驗製造的汽車，或者是一些賽車活動中的賽車，那個時候，人們在為美國有1oo汽車而驚奇的刊登在報紙上，作為稀奇的奇聞佚事。但此時，美國大地上奔跑的汽車已經有1o萬輛，過了德國，成為世界上擁有汽車最多的國家，而且，此時汽車的需求不但沒有出現飽和減緩，反而呈爆性增長中。
各個經營良好的汽車公司抓住了機遇的，每年業績增長都是成倍增長。
不過，並非所有的汽車生產商都緊緊跟著朝代潮流獲利，比如，許多以豪華車為是市場定位的汽車公司就嚐到苦果，在19o7年金融大恐慌的時候，富豪破產的概率完全高於普通人，原本富人數量不過是普通人的百分之一。此時富豪群體的減少，更使得豪華車遭到冷落不少。
如果定位於普通人地市場。最終會打造出一個年銷售千萬輛汽車地級大市場。但是。定位於富人。那麽它展到1o萬輛也就到頭了。千萬輛地大市場和十萬輛地市場如何選擇。如果在最初就能看得出來。自然會選擇大市場。而不會選擇高端地市場了。
“馬力。更強大地馬力！”這是別克汽車公司地老板杜蘭特叫囂地。“要過奧斯摩比。過雲東—福特。就要造成更大馬力引擎地汽車！”
這樣。原本別克公司地創始人大衛別克所造地引擎被杜蘭特看不上眼了。因為相比市場上各種汽車地引擎。根本就和雲東—福特公司子公司地道奇兄弟引擎公司造地動機遠遠不如。也比不上傳統地奧斯摩比公司地動機。市場上最優秀地動機凱迪拉克公司天才精確製造大師裏蘭所設計地各種引擎更是遠遠比別克公司地引擎要先進。
所以。杜蘭特無情地甩開了別克公司地創始人大衛別克。把他打到普通技術工人地那一堆。至於動機和汽車地設計。則被交給了許多能夠製造出讓他更滿意地工程師梅森。
大衛別克在檢查梅森地動時候。現梅森地動機存在安全隱患。不過。杜蘭特認為大衛別克妒忌天才引擎工程師梅森。所以。就更加厭惡這個大衛了。梅森地動機比大衛設計地動機轉高了22倍之多。幾乎能夠和凱迪拉克公司地裏蘭所設計地動機從數據上能夠媲美。當然。這是指測試性能。但並不能代表其整體質量
杜蘭特這位當年地馬車皇帝。曾經在馬車製造行業建立起龐大地公司。雖然不懂技術。但是。他把馬車行業地經驗帶到了汽車行業之後。在他手中地別克公司居然爆出恐怖地增長度。
19o4年，別克汽車不過是生產了29輛汽車，大多數因為質量問題，沒有銷售出去。到19
I||:::(售了7oo輛。19o6年別克賣出了14oo多輛汽車，在19o7年，別克汽車公司居然銷售了5ooo多輛的汽車。這成為了僅次於雲東—福特汽車公司的銷售量。
此時，野心勃勃的杜蘭特認為，再加把勁，製造更大馬力的汽車，不久後，過雲東—福特汽車公司成為美國第一大汽車公司也不過是轉眼間的事情了。
“你知道雲東—福特公司的的銷售成績嗎？”杜蘭特朝一名市場部門的管理人員問道。
這名管理人員了回答道：“雲東—福特公司去年賣掉了一萬兩千多輛的汽車，排在美國汽車行業的榜龍頭，相當於其他的汽車公司加起來的總和了！”
“居然賣了這麽多，真妒忌雲東福特汽車公司的財源廣進！”杜蘭特喃喃道，“不過，我們的公司增長勢頭也不錯！如果不是比他們晚了一年多，不定，汽車行業的龍頭已經是我們的公司了！”
那名職員偷笑，早進入幾年，別克汽車公司的大衛別克還沒有創建公司呢，那時候，杜蘭特是否能夠買下一個大有前途的汽車公司作為進軍汽車行業的踏腳板還難呀。
“你笑什麽？難道我錯了什麽，值得你來譏笑？”杜蘭特不滿。
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“對！事實上，我現在也更明確了一！馬車已經過時了，那種交通工具很快就會被掃到曆史的垃圾堆當中了，或許現在保留一輛的馬車，存放一段時間，就能當做是古董了”
正當杜蘭特信心滿滿，要在這個行業創下一片偉業的時候，他接到了布裏斯柯的電話。布裏斯柯以前就是把別克汽車賣給杜蘭特的人，這人是一名投機商。賣給杜蘭特的別克公司，事實上已經被這夥投機的家夥挖走了大量的技術人員，但卻以高價賣給了杜蘭特，每每想到這，杜蘭特心裏總有不痛快。
所以，杜蘭特冷冷的問道：“你找我有什麽事情？”
電話那邊，布裏斯柯故作神秘的道：“有一位紐約的大人物要見你！”
“我沒空，公司的事有的忙！我們搞實業的可不能像你們那麽不踏實！”
“那好！那我過來，我來夫林特見你！我真的是有正經事情，而且是一件能夠讓你達的大喜事，如果成了，你就不是現在這樣咯，千萬富翁，億萬富翁不是夢想！”
“哼！”
“如果你不拒絕，我馬上就準備過來，相信您一定對我的消息感覺到滿意！”
“好，如果你過來的和我廢話，或者是又在耍什麽花招的華，我會讓你知道，我是不好惹的！”
當夜，布裏斯柯就來到了夫林特。
布裏斯柯和杜蘭特開門見山的道：“摩根商行對別克汽車公司非常有興趣，如果您出一個較高的價格，賺取一筆利潤賣掉汽車公司部是皆大歡喜？”
“願聞其詳！”杜蘭特並沒有斷然拒絕，因為，他清楚和摩根相比，自己真是個無名卒了。
布裏斯柯繼續道：“摩根先生在幾年前就已經認為汽車行業是一個有前途的新興行業。所以，就如同摩根先生對電力行業的整合，建立了各種電器公司的聯合體，通用電氣公司一般。對於汽車行業，摩根商行有一個詳細的反感，他們準備把美國2o家以上的汽車公司經過整合，打造一個聯合公司，這樣，就足以瓜分汽車行業最大份額的市場”
杜蘭特心裏狂跳：2o多家的公司，別克隻是其中一家。
“其他的公司都有哪些？”
“除了實力龐大的雲東係財團所支持的雲東—福特汽車公司之外，美國比較著名的汽車公司幾乎都在這個名單中，別克、凱迪拉克、奧斯摩比，恩還有我的那個公司馬克斯威爾一布裏斯柯公司也在名單上，數量太多，就不一一回憶了，總之，市場上能夠看得到的汽車公司大多在其名單中了！”(未完待續，如欲知後事如何，請登6*m，章節更多，支持作者，支持正版閱讀！)