氣氛馬上陷入到了尷尬當中。


    剛剛他們還在聊著這車子的優缺點,柴進也很是虛心在聽著。


    沒有想到,忽然來了一個無腦的二代,直接諷刺了他們車子。


    還形容他們車子是內地那些暴發戶喜歡開的車子,怎麽都讓人感覺有些刺耳。


    許誌強在看到這青年後,微微皺了下眉頭,開口說:“你最好閉上你的臭嘴巴。”


    “這些年來,你這張嘴巴給自己惹了多少的事情,難道你吃虧還不夠嗎。”


    “難道你不知道,未來汽車是進哥的產業,而你今天到這裏來是為了什麽?”


    “還不是為了要見到進哥,你這麽背後說人家的車子,萬一讓他聽到了,你可知道自己是什麽下場?”


    這人聽到這裏後,還是那副很是浮誇的形象。


    直接打趣開了個玩笑說:“你看看你強哥,你就是這麽一個性格,讓人不太舒服,總是一板一眼的,放鬆點放鬆點。”


    “不過,說真的,你那車子,看是很好看,但是我聽說中看不中用啊,我還聽說那油耗高的,一點性價比都沒有。”


    其實未來汽車吐槽來吐槽去,就剩下了一個油耗的問題可以讓人吐槽了。


    這也是羅福汽車一個通病,他們的動力很強,可畢竟這個汽車品牌以前是因國的皇室用車。


    皇室裏麵會在意油耗的問題?


    還有,這款汽車也不是普通老百姓能買得起的。


    所以,當時這些歐洲富豪們他們隻要求一個,那就是我隻要動力。


    你們給我充足的動力,其餘不用考慮,讓我有飆車的感覺。


    在和其他人飆車的時候,不用被人給甩在尾巴後麵等等。


    導致了他們發動機研發部門,根本就不怎麽去考慮油耗的問題。


    這也是他們慢慢走向沒落的原因,因為富人永遠都是這麽一個性格,一台車子在他們手上,最多半年到一年的時間,他們肯定就玩膩了。


    於是他們肯定會直接丟在倉庫裏麵。


    還有一點很重要,那就是他們永遠都是喜歡新鮮感的東西。


    已經買了你一台車子後,肯定第二台不會再選擇你的車子,他們會嚐試其他的高端品牌。


    於是,你慢慢地就已經失去了這部分人的市場。


    這時候的羅福汽車就變得很是尷尬了,他們其實也想過去做普通人的市場。


    並且也弄出來過好幾個車型投放到普通人的市場。


    可都是因為油耗太高的問題,最終他們每台汽車最終都是一地雞毛。


    最終被汽車市場給淘汰,到了一個很是尷尬的境地當中。


    現在他們的新發動機已經在很考慮這個問題了,但比起那些紙殼車,他們的油耗還是很高。


    當然了,比起同樣級別的寶馬奔馳,他們也高不了多少。


    隻是他們的出現,讓國內的很多境外豪華汽車品牌一下子有了很大的壓力。


    他們畢竟是外來的。


    華夏市場一直都有一個很是古怪的現象。


    那就是他們要麽就是一盤散沙,很多境外資本在境內橫衝直撞,也不會有人管。


    可一旦有人挑起了一個民族品牌的字眼,那麽這個國家的市場聚會變得很是齊心。


    瞬間就讓你在他們市場裏麵生存不下去,故而,現在未來汽車的市場推廣團隊就非常的了解這點。


    於是他們一直都在以華夏人的民族品牌而對外推廣。


    也確實做到了民族品牌,三大件核心部件都是他們自己的,汽車也做到了百分之九十以上國產化。23sk.


    現在的世界裏麵,百分之一百的國產化,基本上不可能,因為在很多地方,技術都是開放合作的。


    你少不了我,我也少不了你,都是相互交織。


    還有一點,要是你百分一百全國產了,也不利於你們的出國衝擊世界市場。


    因為人家會對你感覺到恐懼。


    你下遊產業一口飯都不給我們吃,我們為什麽還要把市場給你們?


    也就是如此,他們才會留下來百分之十的空缺口給其他國家的汽車配件商吃。


    目的就是為了換回到他們國家的市場。


    這是一種市場行為。


    也正是因為這樣,這些豪華品牌都非常的恐懼。


    這些品牌他們在海外市場已經存在很多年了,而且還是巨無霸的存在。


    這樣的也一個企業,他們肯定也是經曆過各種風吹雨打的,各種手段更加不用說了。


    肯定是層出不窮,若不然他們也不會成為跨國公司,也不可能存在這麽多年。


    其中就有很多非正常手段的競爭手法。


    比如說,他們現在就在國內到處買水軍媒體們。


    這些媒體們各種抹黑,各種陰陽怪氣地去諷刺未來汽車。


    比如說,他們會說出令人又無法去反駁的理由。


    “未來汽車這麽貴的汽車,怎麽在省油方麵,還不如一台十幾萬的車子?”


    “這就是一個油耗子。”


    這確實是一個存在的現象,可是這些人有些誇大其詞了。


    就好像是前世那些黑國產汽車人一樣。


    他們壓根就不看國產汽車的實際售價,一上來就是擺上一台保時捷。


    然後開始了黑國產車的各種劇本。


    什麽這台車子的變速箱不行啊,遠遠不如那台保時捷的換擋順滑。


    還有這台車子的油耗啊。


    各種拿一些豪華品牌的車子過來黑。


    很多普通人也聽信了很多這些收錢辦事的人,給國產帶來過很大的壓力。


    當然了,國產車還是有很長的一段路要走,小毛病確實有很多很多。


    但遠遠沒有達到他們口中誇張的程度,隻不過都是一些細節,小毛病的問題罷了。


    畢竟差距還是有很大。


    並不是幾十年後才有這種收錢辦事的黑子,這個年代也一樣。


    現在國內就有很多人在黑未來汽車。


    甚至於一個連未來汽車真身都沒有看到過的人,他們也黑得頭頭是道。


    隻是口碑並不是他們這些黑子能夠黑得掉的,他們黑得越凶,反而未來汽車賣得更好。


    明顯,這個二代,肯定越是受到了那些黑子的影響。


    柴進聽後,不緊不慢地抬頭問了句:“兄弟,你家裏是不是很窮?”

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