講完了與鐵路相關的最後一頁‘ppt’，朱塬給周圍人稍稍的品味時間，便帶大家來到另外一條紅綢遮掩的長桌旁。
“剛剛左相和錢尚書都問了要如何實現全國性的鐵路建設，這裏，是一部分答桉，”說著，朱塬示意工匠們小心揭開紅綢，露出了一係列尺寸都在一尺左右的奇怪機械：“我稱這些為‘工程機械’，因為時間太趕，暫時隻做出了一個樣子，還無法運行，不過，既然作為心髒的‘蒸汽機’已經完成，將來做出成品，隻是時間問題。”
眾人一起湊近打量。
眼前的所謂‘工程機械’，有的帶有方鬥，有的帶有挖鏟，有的帶有吊臂，有的帶有滾碾。
在場都是聰明人，隻看形狀，大家就大致猜測出這些東西的用途。
朱塬很快開始講解：“所謂‘工程機械’，簡單來說，就是用來修建道路、橋梁、河渠等基礎設施的機械設備，相比人工，這些設備的最大優勢，就是超高的效率，一台工程機械一天能完成的工作量，甚至可能抵得上成百上千的純人力操作。”
“我們從卡車說起，”朱塬示意第一個，說著才感覺到哪裏不對，卡車……為什麽叫卡車……好像是音譯，算了，這是末節，主動略過繼續講述：“顯而易見，這是一台用於載貨的大車，也可以叫做貨車。大家別看模型很小，實際上，我希望這輛貨車將來的尺寸，嗯……大概和旁邊一間庫房那麽大，若是如同火車那樣增加一到兩節車廂，一輛貨車，一次運送上百噸貨物不成問題。哦，我剛說了，1噸相當於1000斤，100噸，就是10萬斤。”
說著停了停，見沒有人詢問某些可能的低級問題，朱塬便自己提起：“大家或許會想，既然有了載重更大的火車，為何還要貨車？很簡單。火車終究是受到局限的，我們隻能在主要交通幹線上修建，交通幹線之外的運輸，就要靠貨車了。就說一個，鐵路建造過程中，我們需要將大批的鐵軌、木材、石料等等，從相關的材料產地運往鐵路工地，如果隻靠傳統的牛拉人拽，怕是幾百年都修不好一條鐵路，但，有了貨車，還需是一次性能拉10萬斤物資的大批貨車，我們才能在時間成本允許的合理期限內，完成鐵路的修建。”
朱塬說到這裏，這次是戶部尚書楊思義提出了一個問題：“平章，如你所說，這卡……貨車載重可達10萬斤，怕是……一般道路也無法通行罷？”
“是這個問題，”朱塬笑著點頭：“所以，在鐵路時代之前，我們先要利用這些工程機械，建造相應的公路係統。所謂公路，顧名思義，公共道路，其實就是咱們現在的馳道。不過，我設想中的公路，將會是一種足夠承載重車通行的硬化路麵，其中涉及……嗬，太多了，這不是今日主題，大家可以想象成全部用石頭鋪就的貫通全國的的馳道網絡。還是我剛剛說的，依靠傳統人力，想要實現全國馳道鋪設石頭不太可能，工程量太大，但，擁有這些大型機械，搬山運石，輕而易舉，石頭路麵也就可行，再牽扯一句我的‘經濟之學’，這就是一種‘生產力’的超越了一定量級的根本性提升，一個全新的時代，一個大明的未來。”
不管聽懂還是沒聽懂，大家又紛紛點頭。
內心莫名昂揚的老朱還開口叮囑：“塬兒，你今日所言……之後也整理成文給俺，俺要仔細琢磨琢磨。”
朱塬連忙答應，見大家沒了問題，繼續講解：“第二個，挖掘機，顧名思義，用來挖掘土方。大家還是可以想像一下，還是將這台機器擴大到房子大小，隻是這挖掘機的鏟鬥，一鬥挖出500斤土不成話下，這500斤土，若是一個人來挖，怕要半天時間，這台機器，可能隻是大家‘一呼’、‘一吸’的時間，不僅將土挖出，還能送到相應位置。相對人工，效率提升依舊是百倍級別。”
聽朱塬說到這些，老朱又沒忍住，上前捧起挖掘機模型，輕輕撥動那條也算靈活的機械臂，讚歎道：“這東西若造出來，挖河清淤，倒是個利器。”
說著還想起正在籌劃的江淮運河。
可惜了，這次定然無法用上，還得消耗數萬人工。
朱塬跟著笑道：“確實很有用，不過，祖上，若隻是挖河清淤，將來還能設計更加針對性更加高效的工程機械，比如，河底淤泥，咱們可以用類似剛剛的抽水設備，直接將淤泥抽取出來。”
老朱不太相信：“抽水俺是見了，抽泥……可能抽得動麽？”
“這其實就是一個簡單的功率問題，”朱塬說著，又解釋：“所謂功率，祖上可以理解為一台機器的力量水準。就像抽水機，剛剛抽水，我們說它的功率相當於1個普通成年人的力量，那麽，如果要抽淤泥，我們隻需要設計更大號的蒸汽機，或者，多個蒸汽機一起使用，讓它的功率達到相當於10個成年人的力量，這就抽得動了。”
老朱瞬間明了，還產生聯想：“就像那士卒，有人開得了兩石弓，有人卻能開五石弓。”
朱塬點頭：“祖上英明。”
老朱懶得理會自家寶貝二十三世孫的馬屁，又轉向麵前的挖掘機：“那抽水機和火車……都是靠‘轉’的，這挖掘機，動作起來，怕是不易吧？”
“開始的時候，我覺得當下想要造出蒸汽機都不太容易，”朱塬說起隻有自己和老朱能明白的話語：“不過，前些日子看到那台水晶宮刻漏，祖上還記得吧，其中構造之精妙繁瑣，我認為遠超咱們手中的這些，因此也就堅定，當下工匠，隻要明白了原理，並且找到方向，造出蒸汽機，乃至更深層次的其他應用，都不成問題。”
老朱也想起那台他看過之後又送來給了自己寶貝二十三世孫的特別刻漏，琢磨一番，點頭道：“倒也是，俺把事情想難了。”
等老朱放下那台挖掘機模型，還瞪了一眼身旁眼巴巴的二兒子，朱塬接著講解隨後的起重機和壓路機，結束四台模型的講解，想了想，沒有再說直升機的事情。
今天的風頭足夠，沒必要太多。
而且，朱塬這兩天斟酌，又發現，自己好像把方向搞錯了。
直升機……
相應的技術可比其他噴氣式或螺旋槳飛機難多了，以至於曾經，很多國家戰鬥機都發展到多少代多少代，直升機的技術卻無法突破。
或許，該從螺旋槳飛機做起。
這邊講完，朱塬引導大家來到湖畔，一邊揭開又一個演示板，一邊示意湖中小船上的工匠可以放下模型。
今日的又一個重磅。
早已準備好的工匠很快把總計六條迷你蒸汽船隻放在湖中，並且開始冒著煙氣緩緩前行。
六條迷你蒸汽機船，長度都在一尺左右，論用途，有貨運船隻，有客運船隻，還有軍用船隻。論結構，有輪船，還有槳船。就是一個側邊安裝巨大槳輪，一個在看不見的底部安裝螺旋槳葉。
除了湖中遊弋的船隻，這邊的演示板一邊長桌上，同樣還有六個對應的模型。
等大家欣賞片刻，朱塬開始講解道：“蒸汽機船，這是我認為比蒸汽火車還要更快更早發展的一種交通工具，大家先看這張示意圖，嗬，其中內容，祖上和太子殿下都已知曉，這裏給大家做一個簡單的普及。”
看著演示板上的世界地圖和諸多文字注解，老朱微笑聽著，一旁的太子朱標卻再一次的微微皺眉。
朱標還是覺得，這些學問，朱塬不該亂講。
可惜，朱塬沒注意到朱標的這個小動作，不然肯定會警醒，當初感悟到的‘洪武生存指南第三條’，他可並沒有忘記。
太子優先。
老朱已經搞定，這洪武朝的最大一道坎，反而是太子。
當下，朱塬快速梳理一遍之前的準備，開口道：“這是一幅地球儀平展開來之後的世界地圖，大家不難發現，其中海洋麵積占據了很大一部分，這裏，我可以給出一個較為準確的數字，七成，地球表麵，海洋的麵積占據了七成，剩下隻有三成，才是陸地，而且，諸如極南之地這一塊，常年冰封雪凍，和海洋也差不太多，因此，咱們人類能夠利用的陸地麵積，其實更少。
說著慣例短暫停頓，沒人提問，朱塬便繼續：“我當初提議祖上設置營海司，就是為了開拓海洋，目前完成的海捕和漕運，隻是最初級的應用。實際的海洋資源，豐富程度遠遠超過咱們想像，這裏，用一個我曾經和祖上提過的說法，大海就是一塊田，而且，相比咱們陸地隻有淺表數尺適合作物生長的區域，全球海洋的平均深度少說也是數百丈級別，最深處更是達到3000丈以上。這樣層級的立體空間之內，每一層，都有生物存在，或者魚類，或者蝦類，或者貝類，還有諸如海帶、紫菜之類可供人類食用的藻類，等等等等。再延伸一下，海底區域，還有諸多礦產，金、銀、銅、鐵、鋅、錫，以海洋之廣袤，陸地上能有的，海洋裏隻會更多。再回到剛剛，大海這塊田，另外一個優勢還在於，不需打理，旱澇保收。耕田要春種秋收，四季無閑，但對於海洋，咱們要做的，隻有一個字:收！”
點了點特意在演示板上標寫的一個大大的‘收’字，朱塬轉向眾人：“那麽，如何‘收’呢，我想各位都已有了一個答桉，沒錯，是‘船’。但是，傳統的帆船槳船，過於原始，特別是對風力的依賴，使得陸地之人千百年來都無法真正利用海洋的富饒。因此，要做到真正的‘收’，我們所需的，正在眼前！”
“剛剛左相和錢尚書都問了要如何實現全國性的鐵路建設，這裏，是一部分答桉，”說著，朱塬示意工匠們小心揭開紅綢，露出了一係列尺寸都在一尺左右的奇怪機械：“我稱這些為‘工程機械’，因為時間太趕，暫時隻做出了一個樣子，還無法運行，不過，既然作為心髒的‘蒸汽機’已經完成，將來做出成品，隻是時間問題。”
眾人一起湊近打量。
眼前的所謂‘工程機械’，有的帶有方鬥，有的帶有挖鏟，有的帶有吊臂，有的帶有滾碾。
在場都是聰明人，隻看形狀，大家就大致猜測出這些東西的用途。
朱塬很快開始講解：“所謂‘工程機械’，簡單來說，就是用來修建道路、橋梁、河渠等基礎設施的機械設備，相比人工，這些設備的最大優勢，就是超高的效率，一台工程機械一天能完成的工作量，甚至可能抵得上成百上千的純人力操作。”
“我們從卡車說起，”朱塬示意第一個，說著才感覺到哪裏不對，卡車……為什麽叫卡車……好像是音譯，算了，這是末節，主動略過繼續講述：“顯而易見，這是一台用於載貨的大車，也可以叫做貨車。大家別看模型很小，實際上，我希望這輛貨車將來的尺寸，嗯……大概和旁邊一間庫房那麽大，若是如同火車那樣增加一到兩節車廂，一輛貨車，一次運送上百噸貨物不成問題。哦，我剛說了，1噸相當於1000斤，100噸，就是10萬斤。”
說著停了停，見沒有人詢問某些可能的低級問題，朱塬便自己提起：“大家或許會想，既然有了載重更大的火車，為何還要貨車？很簡單。火車終究是受到局限的，我們隻能在主要交通幹線上修建，交通幹線之外的運輸，就要靠貨車了。就說一個，鐵路建造過程中，我們需要將大批的鐵軌、木材、石料等等，從相關的材料產地運往鐵路工地，如果隻靠傳統的牛拉人拽，怕是幾百年都修不好一條鐵路，但，有了貨車，還需是一次性能拉10萬斤物資的大批貨車，我們才能在時間成本允許的合理期限內，完成鐵路的修建。”
朱塬說到這裏，這次是戶部尚書楊思義提出了一個問題：“平章，如你所說，這卡……貨車載重可達10萬斤，怕是……一般道路也無法通行罷？”
“是這個問題，”朱塬笑著點頭：“所以，在鐵路時代之前，我們先要利用這些工程機械，建造相應的公路係統。所謂公路，顧名思義，公共道路，其實就是咱們現在的馳道。不過，我設想中的公路，將會是一種足夠承載重車通行的硬化路麵，其中涉及……嗬，太多了，這不是今日主題，大家可以想象成全部用石頭鋪就的貫通全國的的馳道網絡。還是我剛剛說的，依靠傳統人力，想要實現全國馳道鋪設石頭不太可能，工程量太大，但，擁有這些大型機械，搬山運石，輕而易舉，石頭路麵也就可行，再牽扯一句我的‘經濟之學’，這就是一種‘生產力’的超越了一定量級的根本性提升，一個全新的時代，一個大明的未來。”
不管聽懂還是沒聽懂，大家又紛紛點頭。
內心莫名昂揚的老朱還開口叮囑：“塬兒，你今日所言……之後也整理成文給俺，俺要仔細琢磨琢磨。”
朱塬連忙答應，見大家沒了問題，繼續講解：“第二個，挖掘機，顧名思義，用來挖掘土方。大家還是可以想像一下，還是將這台機器擴大到房子大小，隻是這挖掘機的鏟鬥，一鬥挖出500斤土不成話下，這500斤土，若是一個人來挖，怕要半天時間，這台機器，可能隻是大家‘一呼’、‘一吸’的時間，不僅將土挖出，還能送到相應位置。相對人工，效率提升依舊是百倍級別。”
聽朱塬說到這些，老朱又沒忍住，上前捧起挖掘機模型，輕輕撥動那條也算靈活的機械臂，讚歎道：“這東西若造出來，挖河清淤，倒是個利器。”
說著還想起正在籌劃的江淮運河。
可惜了，這次定然無法用上，還得消耗數萬人工。
朱塬跟著笑道：“確實很有用，不過，祖上，若隻是挖河清淤，將來還能設計更加針對性更加高效的工程機械，比如，河底淤泥，咱們可以用類似剛剛的抽水設備，直接將淤泥抽取出來。”
老朱不太相信：“抽水俺是見了，抽泥……可能抽得動麽？”
“這其實就是一個簡單的功率問題，”朱塬說著，又解釋：“所謂功率，祖上可以理解為一台機器的力量水準。就像抽水機，剛剛抽水，我們說它的功率相當於1個普通成年人的力量，那麽，如果要抽淤泥，我們隻需要設計更大號的蒸汽機，或者，多個蒸汽機一起使用，讓它的功率達到相當於10個成年人的力量，這就抽得動了。”
老朱瞬間明了，還產生聯想：“就像那士卒，有人開得了兩石弓，有人卻能開五石弓。”
朱塬點頭：“祖上英明。”
老朱懶得理會自家寶貝二十三世孫的馬屁，又轉向麵前的挖掘機：“那抽水機和火車……都是靠‘轉’的，這挖掘機，動作起來，怕是不易吧？”
“開始的時候，我覺得當下想要造出蒸汽機都不太容易，”朱塬說起隻有自己和老朱能明白的話語：“不過，前些日子看到那台水晶宮刻漏，祖上還記得吧，其中構造之精妙繁瑣，我認為遠超咱們手中的這些，因此也就堅定，當下工匠，隻要明白了原理，並且找到方向，造出蒸汽機，乃至更深層次的其他應用，都不成問題。”
老朱也想起那台他看過之後又送來給了自己寶貝二十三世孫的特別刻漏，琢磨一番，點頭道：“倒也是，俺把事情想難了。”
等老朱放下那台挖掘機模型，還瞪了一眼身旁眼巴巴的二兒子，朱塬接著講解隨後的起重機和壓路機，結束四台模型的講解，想了想，沒有再說直升機的事情。
今天的風頭足夠，沒必要太多。
而且，朱塬這兩天斟酌，又發現，自己好像把方向搞錯了。
直升機……
相應的技術可比其他噴氣式或螺旋槳飛機難多了，以至於曾經，很多國家戰鬥機都發展到多少代多少代，直升機的技術卻無法突破。
或許，該從螺旋槳飛機做起。
這邊講完，朱塬引導大家來到湖畔，一邊揭開又一個演示板，一邊示意湖中小船上的工匠可以放下模型。
今日的又一個重磅。
早已準備好的工匠很快把總計六條迷你蒸汽船隻放在湖中，並且開始冒著煙氣緩緩前行。
六條迷你蒸汽機船，長度都在一尺左右，論用途，有貨運船隻，有客運船隻，還有軍用船隻。論結構，有輪船，還有槳船。就是一個側邊安裝巨大槳輪，一個在看不見的底部安裝螺旋槳葉。
除了湖中遊弋的船隻，這邊的演示板一邊長桌上，同樣還有六個對應的模型。
等大家欣賞片刻，朱塬開始講解道：“蒸汽機船，這是我認為比蒸汽火車還要更快更早發展的一種交通工具，大家先看這張示意圖，嗬，其中內容，祖上和太子殿下都已知曉，這裏給大家做一個簡單的普及。”
看著演示板上的世界地圖和諸多文字注解，老朱微笑聽著，一旁的太子朱標卻再一次的微微皺眉。
朱標還是覺得，這些學問，朱塬不該亂講。
可惜，朱塬沒注意到朱標的這個小動作，不然肯定會警醒，當初感悟到的‘洪武生存指南第三條’，他可並沒有忘記。
太子優先。
老朱已經搞定，這洪武朝的最大一道坎，反而是太子。
當下，朱塬快速梳理一遍之前的準備，開口道：“這是一幅地球儀平展開來之後的世界地圖，大家不難發現，其中海洋麵積占據了很大一部分，這裏，我可以給出一個較為準確的數字，七成，地球表麵，海洋的麵積占據了七成，剩下隻有三成，才是陸地，而且，諸如極南之地這一塊，常年冰封雪凍，和海洋也差不太多，因此，咱們人類能夠利用的陸地麵積，其實更少。
說著慣例短暫停頓，沒人提問，朱塬便繼續：“我當初提議祖上設置營海司，就是為了開拓海洋，目前完成的海捕和漕運，隻是最初級的應用。實際的海洋資源，豐富程度遠遠超過咱們想像，這裏，用一個我曾經和祖上提過的說法，大海就是一塊田，而且，相比咱們陸地隻有淺表數尺適合作物生長的區域，全球海洋的平均深度少說也是數百丈級別，最深處更是達到3000丈以上。這樣層級的立體空間之內，每一層，都有生物存在，或者魚類，或者蝦類，或者貝類，還有諸如海帶、紫菜之類可供人類食用的藻類，等等等等。再延伸一下，海底區域，還有諸多礦產，金、銀、銅、鐵、鋅、錫，以海洋之廣袤，陸地上能有的，海洋裏隻會更多。再回到剛剛，大海這塊田，另外一個優勢還在於，不需打理，旱澇保收。耕田要春種秋收，四季無閑，但對於海洋，咱們要做的，隻有一個字:收！”
點了點特意在演示板上標寫的一個大大的‘收’字，朱塬轉向眾人：“那麽，如何‘收’呢，我想各位都已有了一個答桉，沒錯，是‘船’。但是，傳統的帆船槳船，過於原始，特別是對風力的依賴，使得陸地之人千百年來都無法真正利用海洋的富饒。因此，要做到真正的‘收’，我們所需的，正在眼前！”