打電話過來的是楊東升明天約見的人。
他們是xx單位，代號624。
好在東升重工、東升半導體也為軍隊生產了不少產品。
再加上這些年，國內企事業單位深化改革，各種部門也逐漸放開。
楊東升才能跟他們聯絡上，尋求合作。
“楊總，實在抱歉，單位出了點問題，我們恐怕不能赴約了！”電話對麵道。
“有什麽需要我幫忙的，盡管開口！”
由於是在電話上，楊東升也沒有多問。
足足等了大約一個小時，於同學那邊終於傳真過來一份公文。
除了震中、震級，還有最新統計的信息。
“除了之前的一億捐款，我們集團商討決定，再追加價值十億元的救災物資。”楊東升道。
實際上，就是楊東升自己跟自己在心裏算了一遍。
“太好了！”於同學話語一轉，“不過現在領導恐怕沒時間見你！還有兩個縣沒聯係上，山體滑坡把路給埋了，電話線也斷了，領導正想辦法跟空軍聯係，希望他們能派出飛機過去看看！”
楊東升一聽，就想起了前世看過的一段新聞。
空軍的直升機來回飛了八次，最終都沒降下去。
最終隻能派十五個空降兵冒死空降災區，為直升機開辟著陸場。
“剛剛發生地震，這時候餘震頻繁，災區那邊現在肯定正在下暴雨，直升機就算能找到地方，恐怕也降不下去。固定翼飛機過去，太高了，什麽也看不到；太低了，那邊又是山區，一不小心就撞山上了。”楊東升道。
據說上世紀八十年代，引進“黑鷹”直升機的時候，差點同時引進了“支奴幹”直升機。
可惜國家太窮，如果當初能引進幾架“支奴幹”，此時來個單點懸停……
“那怎麽辦？”
“用無人機！”楊東升早就為這一天準備多時了，“無人機飛行速度慢，重量輕，靈活性高，有些無人機還能在泥路上降落！而且即便出了事故，也不會造成人員傷亡。”
“空軍有這樣的無人機嗎？”於同學一愣。
“空軍有沒有，我們不知道，不過我們有！就在長安，我們跟科學院、電子科技集團、消防部隊合作的一個項目，本來是打算農業用的，不過我感覺評估農作物長勢的那種無人機，用來看看地形，為直升機尋找一塊合適的降落場，還是可以的！”楊東升道。
“你們的無人機能飛過來嗎？”於同學語氣裏滿是興奮。
“這些飛機的航程有幾千公裏，讓它們飛過來沒問題！不過從長安飛來川省，得有空軍、空管部門的批準，我們自己去申請需要不少時間，最好我們雙方以救災的名義聯合申請！”
於同學連忙道，“你稍等，我馬上跟領導匯報……這個，你能來一趟嗎？”
川省政府和東升重工一起出麵，國家緊急批準了東升重工的無人機進行跨省救災。
還派出運輸機，把多個無人機操作台從長安運到蓉城。
幾個小時後，多架無人機從陝省轉場到川省。
這些無人機，不但有拍攝遙感圖像的，還有中繼通訊的、運輸的、天氣預報的……
當第一架無人機穿過厚厚的雲層，傳回其中一座失聯縣城的景象後，現場一片沸騰。
無人機在來回飛了兩個多小時後，終於成功在距離縣城不遠的地方，為直升機找到了一處著陸場。
並且在最終返航前，又找到了兩處備用著陸場。
根據前方氣象偵察無人機傳回的圖像，天氣稍微有好轉的跡象，空軍和陸軍航空兵的直升機就載著人員、物資出發，並且在兩處著陸場都成功降落，為災區送去了人員和物資。
駐川的各支部隊陸續投入救災。
傍晚時候，楊東升手下的救護隊也乘坐飛機抵達蓉城。
附近各個礦場的挖掘機、工程車，陸續運了過來。
幾天之後，全國各地，甚至世界各地的救援隊和記者也紛紛趕來。
跟前世相比，其中少了某個喜歡集體默哀，拍照作秀，記者比救援人員還多的隊伍。
除了高達11個億的捐款，東升重工的無人機也頻頻在電視台上露臉。
農業遙感無人機，每隔兩個小時，就能對災區掃描一遍，讓抗災指揮部，了解災區的變化。
雖然北鬥也有短報文功能，但是中繼通訊無人機為災區提供了更大容量的通訊能力。
楊東升陸續把長安能飛的無人機都調了過來。
多旋翼無人機支援給各個救援隊伍。
同時加快小型支線無人機的生產。
這種小型無人運輸機，可以直接在泥濘的土路上降落。
尤其是在卸完貨之後，可以在一百米的距離內，完成起飛。
其便捷性，相比於直升機也不遑多讓。
運輸效能卻高出直升機十幾倍。
為大山深處，交通不便的救援隊，送去東升食品捐的牛肉罐頭、牛肉幹、水果罐頭、果幹、藥品和水。
東升礦業也根據多年野外作業經驗，捐贈了大量可快速安裝的簡易板房。
地震的時間比前世提起了一個多月，天氣比前世冷了很多！
尤其是作為重災區的山區，夜間氣溫隻有幾度。
而還一直在下大雨，非常潮濕。
相比於帳篷，這些板房的保溫、防潮效果更好。
作為臨時醫院的效果，也是帳篷沒法比的。
東升重工的步履式挖掘機，也露了一回臉。
有一段坍塌的山體，堵塞河道，形成了堰塞湖。
前世我們是使用米-26，吊著挖掘機過去，才挖開了這段河道。
現在他們有了步履式挖掘機。
挖掘機自己翻山越嶺，過去挖開了堰塞湖。
這些電視畫麵，通過電視台傳播到全國各地。
楊東升受到了位臨抗震救災前線，指揮救災的領導的親自接見。
增長停滯了許久的能力，又有了大幅提升。
……
川省盆地四麵環山，尤其是西邊，平原向青藏高原過度的地帶，山勢陡峭，海拔急劇攀升。
由平原西側，向西二三十公裏範圍內，到處都是三千多米，四千多米的高山。
川省已經是我們國家的大後方，這些山區是大後方的後方。
過去幾十年，國家花費巨資，在這裏建設了，我們國家最大的風洞群，以及高空試車台。
汽車行走在山路見，可以看到道路兩邊，到處都是山體垮塌和樹木斷裂的痕跡。
不知道什麽時候，道路就會被阻擋。
好在他們沒往山裏走太遠，就在一座河穀內，見到了一片高大的廠房。
其中一座廠房門口立著三座巨大的煙囪。
這裏正是我們國家第一座，也是此時唯一一座高空試車台。
雖然楊東升之前沒來過這裏，但是他們的長江、黃河發動機都在這裏測試過。
這是一座名副其實的功勳試車台。
下車後，跟眾人打過招呼。
通過介紹得知，這座高空試車台的核心部分，是由14台大功率電動機帶動的壓縮機，每台電機的功率是1.2萬千瓦。
這些電機和壓縮機位於兩個廠房內，一半負責壓氣，一半負責抽氣。
輔助設備包括加溫器、混合器、幹燥及降溫裝置等。
可以根據模擬要求，向試驗艙內的發動機，提供最大供氣量350千克每秒，最大供氣壓力4.5個大氣壓的氣流。
配套的加溫器能夠把流量近70千克每秒的空氣，從常溫加熱至500攝氏度。
降溫裝置能夠把流量近50千克每秒的空氣，從常溫降至零下70度。
眾人隻在外麵繞著廠房看了一圈，沒有進入廠房內參觀。
地震後，廠房裂開了一道肉眼可見的裂縫，已經成了危房。
廠房內的各種精密設備，損壞情況仍然在檢查。
與廠房一江之隔就是住宅區，大多是由紅磚建設而成的筒子樓。
專家和領導的住宿條件稍好一些。
不過也大都在地震中，成了危房。
“六十年代開工，九十年代建成，建了整整三十年。隻用了十年，這就……”一名頭發花白的老職工心疼的直落淚，就差坐在地上嚎啕大哭。
楊東升雖然也覺得可惜，卻是另外一種看法。
這個試車台就算沒有被地震損壞，我們國家也需要重建一座高空試車台了。
光是這個環境就能嚇跑很多人。
聽說他們這兩年，人才流失嚴重。
還有他們的設備，也有些陳舊了。
運行時，近20萬千瓦的功率。
光為了保證這些電機的運行，就專門建了一個廠房進行變頻。
還配備了一個大型變電站。
整個設計太複雜了。
十四台大型電機加壓縮機的組合，萬一中間有任何一台電機、壓縮機出現故障，都可能導致試驗中斷。
東升重工正在研製的下一代“海河”航空發動機，高空高速性能大幅提升。
這座高空試車台，恐怕已經不能滿足試驗需要。
他們現在有更大的壓縮機和電機。
不過楊東升覺得如果使用燃氣輪機為動力，帶動壓縮機，設計會簡單很多。
天然氣輸送管道就是這麽運作的。
存儲天然氣，也要比存儲電力簡單的多。
燃氣輪機產生的高溫尾氣，還可以為空氣加熱、製冷。
之前我們國家在燃氣輪機技術上太差，但是現在不同了。
他們是xx單位，代號624。
好在東升重工、東升半導體也為軍隊生產了不少產品。
再加上這些年，國內企事業單位深化改革，各種部門也逐漸放開。
楊東升才能跟他們聯絡上，尋求合作。
“楊總，實在抱歉，單位出了點問題，我們恐怕不能赴約了！”電話對麵道。
“有什麽需要我幫忙的，盡管開口！”
由於是在電話上，楊東升也沒有多問。
足足等了大約一個小時，於同學那邊終於傳真過來一份公文。
除了震中、震級，還有最新統計的信息。
“除了之前的一億捐款，我們集團商討決定，再追加價值十億元的救災物資。”楊東升道。
實際上，就是楊東升自己跟自己在心裏算了一遍。
“太好了！”於同學話語一轉，“不過現在領導恐怕沒時間見你！還有兩個縣沒聯係上，山體滑坡把路給埋了，電話線也斷了，領導正想辦法跟空軍聯係，希望他們能派出飛機過去看看！”
楊東升一聽，就想起了前世看過的一段新聞。
空軍的直升機來回飛了八次，最終都沒降下去。
最終隻能派十五個空降兵冒死空降災區，為直升機開辟著陸場。
“剛剛發生地震，這時候餘震頻繁，災區那邊現在肯定正在下暴雨，直升機就算能找到地方，恐怕也降不下去。固定翼飛機過去，太高了，什麽也看不到；太低了，那邊又是山區，一不小心就撞山上了。”楊東升道。
據說上世紀八十年代，引進“黑鷹”直升機的時候，差點同時引進了“支奴幹”直升機。
可惜國家太窮，如果當初能引進幾架“支奴幹”，此時來個單點懸停……
“那怎麽辦？”
“用無人機！”楊東升早就為這一天準備多時了，“無人機飛行速度慢，重量輕，靈活性高，有些無人機還能在泥路上降落！而且即便出了事故，也不會造成人員傷亡。”
“空軍有這樣的無人機嗎？”於同學一愣。
“空軍有沒有，我們不知道，不過我們有！就在長安，我們跟科學院、電子科技集團、消防部隊合作的一個項目，本來是打算農業用的，不過我感覺評估農作物長勢的那種無人機，用來看看地形，為直升機尋找一塊合適的降落場，還是可以的！”楊東升道。
“你們的無人機能飛過來嗎？”於同學語氣裏滿是興奮。
“這些飛機的航程有幾千公裏，讓它們飛過來沒問題！不過從長安飛來川省，得有空軍、空管部門的批準，我們自己去申請需要不少時間，最好我們雙方以救災的名義聯合申請！”
於同學連忙道，“你稍等，我馬上跟領導匯報……這個，你能來一趟嗎？”
川省政府和東升重工一起出麵，國家緊急批準了東升重工的無人機進行跨省救災。
還派出運輸機，把多個無人機操作台從長安運到蓉城。
幾個小時後，多架無人機從陝省轉場到川省。
這些無人機，不但有拍攝遙感圖像的，還有中繼通訊的、運輸的、天氣預報的……
當第一架無人機穿過厚厚的雲層，傳回其中一座失聯縣城的景象後，現場一片沸騰。
無人機在來回飛了兩個多小時後，終於成功在距離縣城不遠的地方，為直升機找到了一處著陸場。
並且在最終返航前，又找到了兩處備用著陸場。
根據前方氣象偵察無人機傳回的圖像，天氣稍微有好轉的跡象，空軍和陸軍航空兵的直升機就載著人員、物資出發，並且在兩處著陸場都成功降落，為災區送去了人員和物資。
駐川的各支部隊陸續投入救災。
傍晚時候，楊東升手下的救護隊也乘坐飛機抵達蓉城。
附近各個礦場的挖掘機、工程車，陸續運了過來。
幾天之後，全國各地，甚至世界各地的救援隊和記者也紛紛趕來。
跟前世相比，其中少了某個喜歡集體默哀，拍照作秀，記者比救援人員還多的隊伍。
除了高達11個億的捐款，東升重工的無人機也頻頻在電視台上露臉。
農業遙感無人機，每隔兩個小時，就能對災區掃描一遍，讓抗災指揮部，了解災區的變化。
雖然北鬥也有短報文功能，但是中繼通訊無人機為災區提供了更大容量的通訊能力。
楊東升陸續把長安能飛的無人機都調了過來。
多旋翼無人機支援給各個救援隊伍。
同時加快小型支線無人機的生產。
這種小型無人運輸機，可以直接在泥濘的土路上降落。
尤其是在卸完貨之後，可以在一百米的距離內，完成起飛。
其便捷性，相比於直升機也不遑多讓。
運輸效能卻高出直升機十幾倍。
為大山深處，交通不便的救援隊，送去東升食品捐的牛肉罐頭、牛肉幹、水果罐頭、果幹、藥品和水。
東升礦業也根據多年野外作業經驗，捐贈了大量可快速安裝的簡易板房。
地震的時間比前世提起了一個多月，天氣比前世冷了很多！
尤其是作為重災區的山區，夜間氣溫隻有幾度。
而還一直在下大雨，非常潮濕。
相比於帳篷，這些板房的保溫、防潮效果更好。
作為臨時醫院的效果，也是帳篷沒法比的。
東升重工的步履式挖掘機，也露了一回臉。
有一段坍塌的山體，堵塞河道，形成了堰塞湖。
前世我們是使用米-26，吊著挖掘機過去，才挖開了這段河道。
現在他們有了步履式挖掘機。
挖掘機自己翻山越嶺，過去挖開了堰塞湖。
這些電視畫麵，通過電視台傳播到全國各地。
楊東升受到了位臨抗震救災前線，指揮救災的領導的親自接見。
增長停滯了許久的能力，又有了大幅提升。
……
川省盆地四麵環山，尤其是西邊，平原向青藏高原過度的地帶，山勢陡峭，海拔急劇攀升。
由平原西側，向西二三十公裏範圍內，到處都是三千多米，四千多米的高山。
川省已經是我們國家的大後方，這些山區是大後方的後方。
過去幾十年，國家花費巨資，在這裏建設了，我們國家最大的風洞群，以及高空試車台。
汽車行走在山路見，可以看到道路兩邊，到處都是山體垮塌和樹木斷裂的痕跡。
不知道什麽時候，道路就會被阻擋。
好在他們沒往山裏走太遠，就在一座河穀內，見到了一片高大的廠房。
其中一座廠房門口立著三座巨大的煙囪。
這裏正是我們國家第一座，也是此時唯一一座高空試車台。
雖然楊東升之前沒來過這裏，但是他們的長江、黃河發動機都在這裏測試過。
這是一座名副其實的功勳試車台。
下車後，跟眾人打過招呼。
通過介紹得知，這座高空試車台的核心部分，是由14台大功率電動機帶動的壓縮機，每台電機的功率是1.2萬千瓦。
這些電機和壓縮機位於兩個廠房內，一半負責壓氣，一半負責抽氣。
輔助設備包括加溫器、混合器、幹燥及降溫裝置等。
可以根據模擬要求，向試驗艙內的發動機，提供最大供氣量350千克每秒，最大供氣壓力4.5個大氣壓的氣流。
配套的加溫器能夠把流量近70千克每秒的空氣，從常溫加熱至500攝氏度。
降溫裝置能夠把流量近50千克每秒的空氣，從常溫降至零下70度。
眾人隻在外麵繞著廠房看了一圈，沒有進入廠房內參觀。
地震後，廠房裂開了一道肉眼可見的裂縫，已經成了危房。
廠房內的各種精密設備，損壞情況仍然在檢查。
與廠房一江之隔就是住宅區，大多是由紅磚建設而成的筒子樓。
專家和領導的住宿條件稍好一些。
不過也大都在地震中，成了危房。
“六十年代開工，九十年代建成，建了整整三十年。隻用了十年，這就……”一名頭發花白的老職工心疼的直落淚，就差坐在地上嚎啕大哭。
楊東升雖然也覺得可惜，卻是另外一種看法。
這個試車台就算沒有被地震損壞，我們國家也需要重建一座高空試車台了。
光是這個環境就能嚇跑很多人。
聽說他們這兩年，人才流失嚴重。
還有他們的設備，也有些陳舊了。
運行時，近20萬千瓦的功率。
光為了保證這些電機的運行，就專門建了一個廠房進行變頻。
還配備了一個大型變電站。
整個設計太複雜了。
十四台大型電機加壓縮機的組合，萬一中間有任何一台電機、壓縮機出現故障，都可能導致試驗中斷。
東升重工正在研製的下一代“海河”航空發動機，高空高速性能大幅提升。
這座高空試車台，恐怕已經不能滿足試驗需要。
他們現在有更大的壓縮機和電機。
不過楊東升覺得如果使用燃氣輪機為動力，帶動壓縮機，設計會簡單很多。
天然氣輸送管道就是這麽運作的。
存儲天然氣，也要比存儲電力簡單的多。
燃氣輪機產生的高溫尾氣，還可以為空氣加熱、製冷。
之前我們國家在燃氣輪機技術上太差，但是現在不同了。