第547章 北線風雲
重生抗戰之土匪二當家 作者：在路上之北國風雪 投票推薦 加入書簽 留言反饋
事情確定下來之後，第二天一早，淩寒就帶著自己的參謀部，趕到了大澤山機場，搭乘三架運輸機，趕赴濟南。
張莊機場雖然暫時被封存了，但是三架運輸機的起降還是沒問題的，加上現在山東的天空，已經被獨立軍全部控製了，淩寒一行人很是順利的來到了濟南。
淩寒剛剛到達濟南的時候，鬼子前鋒部隊的身影，也出現在了黃河北岸。
按照岡部直三郎的安排，北線日軍所有的4個騎兵聯隊又一個大隊，組成了第一行軍序列，連夜趕路之下，天明之後，終於趕到了濟南。
隻是這麽急趕之下，鬼子的所有騎兵，已經是人困馬乏了，必須休息，來恢複體力。
在此之後，北線的日軍部隊開始陸續到達，整整7萬餘人，足足持續了近一上午，才全部安頓下來，把營地紮好了。
連續趕了一天一夜的路，那些鬼子早已是困頓不堪了，營地剛剛紮好，連飯都顧不得吃，就一頭紮在自己的鋪位上，開始呼呼大睡起來。
倒是那些乘坐卡車和摩托車的還稍微好一點，畢竟他們沒有那麽大的體力消耗，隻好在岡部直三郎的命令下，暫時充當起了整個營地的防衛工作。
岡部直三郎原本計劃的是下午就開始進攻，可一看士兵們這副樣子，隻好打消了這個念頭，改成明天早上一早，開始進攻。
為了便於指揮，岡部直三郎把指揮部設立在了黃河北岸的鵲山之下，這裏也是緊鄰津浦線的一處製高點。
鵲山，在黃河北岸，與濼口碼頭斜相對。相傳昔日每年七八月間，烏鵲飛翔，布滿山巔；又相傳先秦名醫扁鵲曾在這裏煉丹，死後葬此，故名“鵲山”。
鵲山海拔高不過200米，無主峰，遠望如翠屏。山上怪石嶙峋，有的突兀矗立，有的壁立千仞，有的懸空欲飛。
最新,章節上z"4
剛看到鵲山的地形時，岡部直三郎哈哈大笑，對身邊的人說：“這也是天要亡獨立軍，這麽一處得天獨厚的戰略要地，獨立軍竟然一點兵力也沒派，豈不是拱手讓給我大日本皇軍一個天然的出發陣地？”
當下，岡部直三郎就命令，以鵲山為中心，7萬大軍全部駐紮在周圍的幾個村子裏，等休息完畢之後，立刻在鵲山東南，開始建立出發陣地。
同時，岡部直三郎把三個工兵聯隊全部集中了起來，讓他們協助炮兵們，構築炮兵陣地。
由於三個師團裝備有不同口徑的各種火炮，其中的大隊炮，也就是九二式70mm步兵炮，需要跟隨攻擊部隊一起前進，作為前線的支援火力。
而75mm山炮、75mm野炮、105mm榴彈炮、150mm榴彈炮，射程各不相同，為了最大限度發揮炮火的作用，岡部直三郎決定，根據火炮射程的不同，設置幾個不同的炮兵陣地，呈梯次布置，來打擊河對岸的守軍部隊。
布置完了這些，岡部直三郎才心滿意足的回自己的臥室休息去了，雖然一路上都有車坐，又是正值壯年，但畢竟是連續顛簸一天一夜還多，岡部直三郎早就已經疲累不堪了。
濟南。
淩寒剛一下飛機，並沒有趕到千佛山跟二虎匯合，而是帶著幾個貼身警衛，直接趕到了位於經一路的濟南鐵路局。
早在去年年底的時候，淩寒就在獨立軍軍部會議上提出，建立濟南鐵路局，修複膠濟鐵路。
由於當時獨立軍剛剛占領濟南，正在大力搶運各種物資，確實麵臨著很大的交通壓力，所以，軍部會議上，大家都同意了淩寒的建議。
當然，淩寒的這一條建議，主要針對的是修複濰縣至高密這一段的部分路段。
在去年夏天第一次夜襲坊子機場的時候，淩寒曾經指派當時的二旅，破拆了一大段的鐵路，並截獲了兩列軍列，獲得了不少物資。
之後，二旅在李大膽的帶領下，時不時的扒一段鐵路，把鐵軌運回大澤山，作為鋼鐵廠的原料來源之一。
再就是年底攻打濰縣的時候，趙老黑曾經破壞過一部分鐵路，阻滯鬼子西線兵團的行進速度。
所以，修複膠濟鐵路的任務並不是很重，隻是為了防範鬼子，並沒有跟青島周邊的線路銜接上而已。
在淩寒的提議下，後勤部的王部長兼了濟南鐵路局的局長，工兵旅的張海波兼了副局長，負責對於膠濟鐵路的運營，當然，主要是為獨立軍快速調運物資和兵力服務的，社會職責還不是最主要的目的。
尤其是西起濟南，東到膠縣、即墨，在這個區間內，獨立軍的兵員物資，可以做到快速調動，為的就是抵擋鬼子可能的報複進攻。
今年過年期間，這條長達300餘公裏的鐵路線，在根據地軍民的大力協同之下，終於完工了，在之後的防禦布置當中，起到了很大的作用。
現在，隨著滕縣、兗州等魯南重鎮的被攻克，津浦線南起滕縣，北到濟南的這一段，已經全部落入獨立軍的掌控之中。
既然朱老大提出了北上的建議，淩寒也就相應的開始調整之前的戰略部署。
此時，交通線的問題，就再次擺在了淩寒麵前。
此時的火車速度雖然隻有60公裏左右的時速，每列火車大概3000噸左右的運力，又必須依托鐵路線才能存在，但是相對於獨立軍現在裝備的日式卡車，還是要強出不少。
因為卡車的最大速度隻有45公裏左右，雖然可以行使在沙石路麵上，基本哪兒都能去，可運力實在有限。
最關鍵的是，獨立軍缺油，而卡車又是不折不扣的耗油大戶。
所以，下一步的大範圍部隊調動，就必須要用到鐵路這個運輸主力了。
尤其是對於現在正在濟南的218師來說，按照計劃，他們在擊敗北線的日軍之後，是要緊急南下，支援220師作戰的。
現在要再加上一個可能的北上，那機動性必須要增強。
淩寒之所以剛到濟南，就直接來到濟南鐵路局，也正是因為這個原因。
張莊機場雖然暫時被封存了，但是三架運輸機的起降還是沒問題的，加上現在山東的天空，已經被獨立軍全部控製了，淩寒一行人很是順利的來到了濟南。
淩寒剛剛到達濟南的時候，鬼子前鋒部隊的身影，也出現在了黃河北岸。
按照岡部直三郎的安排，北線日軍所有的4個騎兵聯隊又一個大隊，組成了第一行軍序列，連夜趕路之下，天明之後，終於趕到了濟南。
隻是這麽急趕之下，鬼子的所有騎兵，已經是人困馬乏了，必須休息，來恢複體力。
在此之後，北線的日軍部隊開始陸續到達，整整7萬餘人，足足持續了近一上午，才全部安頓下來，把營地紮好了。
連續趕了一天一夜的路，那些鬼子早已是困頓不堪了，營地剛剛紮好，連飯都顧不得吃，就一頭紮在自己的鋪位上，開始呼呼大睡起來。
倒是那些乘坐卡車和摩托車的還稍微好一點，畢竟他們沒有那麽大的體力消耗，隻好在岡部直三郎的命令下，暫時充當起了整個營地的防衛工作。
岡部直三郎原本計劃的是下午就開始進攻，可一看士兵們這副樣子，隻好打消了這個念頭，改成明天早上一早，開始進攻。
為了便於指揮，岡部直三郎把指揮部設立在了黃河北岸的鵲山之下，這裏也是緊鄰津浦線的一處製高點。
鵲山，在黃河北岸，與濼口碼頭斜相對。相傳昔日每年七八月間，烏鵲飛翔，布滿山巔；又相傳先秦名醫扁鵲曾在這裏煉丹，死後葬此，故名“鵲山”。
鵲山海拔高不過200米，無主峰，遠望如翠屏。山上怪石嶙峋，有的突兀矗立，有的壁立千仞，有的懸空欲飛。
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剛看到鵲山的地形時，岡部直三郎哈哈大笑，對身邊的人說：“這也是天要亡獨立軍，這麽一處得天獨厚的戰略要地，獨立軍竟然一點兵力也沒派，豈不是拱手讓給我大日本皇軍一個天然的出發陣地？”
當下，岡部直三郎就命令，以鵲山為中心，7萬大軍全部駐紮在周圍的幾個村子裏，等休息完畢之後，立刻在鵲山東南，開始建立出發陣地。
同時，岡部直三郎把三個工兵聯隊全部集中了起來，讓他們協助炮兵們，構築炮兵陣地。
由於三個師團裝備有不同口徑的各種火炮，其中的大隊炮，也就是九二式70mm步兵炮，需要跟隨攻擊部隊一起前進，作為前線的支援火力。
而75mm山炮、75mm野炮、105mm榴彈炮、150mm榴彈炮，射程各不相同，為了最大限度發揮炮火的作用，岡部直三郎決定，根據火炮射程的不同，設置幾個不同的炮兵陣地，呈梯次布置，來打擊河對岸的守軍部隊。
布置完了這些，岡部直三郎才心滿意足的回自己的臥室休息去了，雖然一路上都有車坐，又是正值壯年，但畢竟是連續顛簸一天一夜還多，岡部直三郎早就已經疲累不堪了。
濟南。
淩寒剛一下飛機，並沒有趕到千佛山跟二虎匯合，而是帶著幾個貼身警衛，直接趕到了位於經一路的濟南鐵路局。
早在去年年底的時候，淩寒就在獨立軍軍部會議上提出，建立濟南鐵路局，修複膠濟鐵路。
由於當時獨立軍剛剛占領濟南，正在大力搶運各種物資，確實麵臨著很大的交通壓力，所以，軍部會議上，大家都同意了淩寒的建議。
當然，淩寒的這一條建議，主要針對的是修複濰縣至高密這一段的部分路段。
在去年夏天第一次夜襲坊子機場的時候，淩寒曾經指派當時的二旅，破拆了一大段的鐵路，並截獲了兩列軍列，獲得了不少物資。
之後，二旅在李大膽的帶領下，時不時的扒一段鐵路，把鐵軌運回大澤山，作為鋼鐵廠的原料來源之一。
再就是年底攻打濰縣的時候，趙老黑曾經破壞過一部分鐵路，阻滯鬼子西線兵團的行進速度。
所以，修複膠濟鐵路的任務並不是很重，隻是為了防範鬼子，並沒有跟青島周邊的線路銜接上而已。
在淩寒的提議下，後勤部的王部長兼了濟南鐵路局的局長，工兵旅的張海波兼了副局長，負責對於膠濟鐵路的運營，當然，主要是為獨立軍快速調運物資和兵力服務的，社會職責還不是最主要的目的。
尤其是西起濟南，東到膠縣、即墨，在這個區間內，獨立軍的兵員物資，可以做到快速調動，為的就是抵擋鬼子可能的報複進攻。
今年過年期間，這條長達300餘公裏的鐵路線，在根據地軍民的大力協同之下，終於完工了，在之後的防禦布置當中，起到了很大的作用。
現在，隨著滕縣、兗州等魯南重鎮的被攻克，津浦線南起滕縣，北到濟南的這一段，已經全部落入獨立軍的掌控之中。
既然朱老大提出了北上的建議，淩寒也就相應的開始調整之前的戰略部署。
此時，交通線的問題，就再次擺在了淩寒麵前。
此時的火車速度雖然隻有60公裏左右的時速，每列火車大概3000噸左右的運力，又必須依托鐵路線才能存在，但是相對於獨立軍現在裝備的日式卡車，還是要強出不少。
因為卡車的最大速度隻有45公裏左右，雖然可以行使在沙石路麵上，基本哪兒都能去，可運力實在有限。
最關鍵的是，獨立軍缺油，而卡車又是不折不扣的耗油大戶。
所以，下一步的大範圍部隊調動，就必須要用到鐵路這個運輸主力了。
尤其是對於現在正在濟南的218師來說，按照計劃，他們在擊敗北線的日軍之後，是要緊急南下，支援220師作戰的。
現在要再加上一個可能的北上，那機動性必須要增強。
淩寒之所以剛到濟南，就直接來到濟南鐵路局，也正是因為這個原因。