第二天趙一是乘坐星際快車公司的汽車前往星際快車公司，下車蘇渺已經在車外等待。雖然趙一不太喜歡這樣，但是也是手下的一片好意，不好當麵說什麽，這大概就是伸手不打笑麵人的道理吧。
現在星際快車公司可以說是成都占地規模最大的企業了，比成飛的占地麵積都大，由於不差錢，當時趙一就在這裏圈了2萬畝地，現在這邊也是郊外，所以圈地也不是很麻煩，如果等到後麵城市往這邊發展的話，那再圈地就不現實了。
趙一他們首先去了飛機研發部門，了解現在飛機的研發進度。目前星際快車公司主要的目標是研發製造支線客機，這樣做一是因為支線客機難度相對較低，二是培養一批國內的零部件供應商，三是能夠獲取更多真實數據來支撐後麵大型幹線飛機的研發。
“目前處於什麽階段？”趙一直接問道。
“我們這一年來已經消化了飛機設計技術資料，目前處於尋找零部件供應商的階段，需要找到所有的零部件供應商，才能夠開始樣機的生產工作。”研發部門負責人回答道。
“那現在零部件供養商的情況怎麽樣？”趙一問道。
“最主要的航電係統，我們和繁星軟件公司、天工精密儀器公司及天行半導體公司達成了合作協議，協助我們開發航電係統軟硬件設備，而其他一些技術含量不是很高的零部件則在國內其他企業尋找供應商，但是效果並不大。
主要是現在飛機使用材料的生產廠家，大部分都是軍工企業，我們沒有采購權限，而且一些特殊零部件更是找不到任何廠家能夠生產，需要我們自己生產。”研發負責人回答道。
“那現在困難在什麽方麵？”趙一問道。
“一是航電係統，雖然我們一起合作搞航電，但是由於之前沒有經驗，所以進展不是很快，二是材料問題，因為這個問題動力公司的發動機不能按時交付，而且機體材料還沒有找到符合要求的供應商，不僅僅如此，其實很多設備的材料都沒有找到合適的供應商。”研發部負責人如實說道。
“航電係統這件事我會對你們進行相關培訓，希望你們培訓之後能夠盡快拿出成品出來，至於材料問題，昨天在動力公司已經談到了這個問題，我會專門成立一家材料公司，研發各個公司需要的特殊材料。”趙一說道。
“趙總能夠這麽做簡直太好了，就是不知道什麽時候能夠供應的上？”研發部負責人倒是不怕得罪人，直接問了供應時間的問題。
“現在是6月下旬了，我預計最快也得四個月後才能夠供應第一批材料，讓你們先將測試飛機生產出來，大規模供應的話，估計需要等到明年1月以後了。”趙一說道。
“我明白了，我會做好相應的工作調整，我們預計到明年2月份完成測試飛機的組裝工作，然後就是地麵測試，地麵測試之後就是試飛測試，這個階段順利也得一年時間，然後就是獲得適航證正式銷售了，所以最快也得到83年。”一旁的蘇渺說道。
“這也是沒有辦法的事情，第一次造飛機，我們是新丁，一切都是從頭開始，等支線客機成功商用後，幹線飛機的研發製造就沒這麽麻煩了。”趙一無奈的說道。
了解了研發進度之後，趙一就去參觀了公司的風洞設備，造飛機沒有風洞那就是造個錘子。由於星際快車公司主要的研發是商用飛機，所以對風洞的要求不是很高，目前星際快車公司的這個風洞最大速度為1100千米/小時，比音速低一點點。
這樣的速度足夠進行商業飛機的設計測試工作了，哪些超音速的風洞是用來做軍用飛機研發的，目前公司還不打算涉及這方麵的業務。
想要從事軍事裝備的研發需要特殊許可證，這個比較難辦，特別是像趙一這種不曾證明自己實力的民營企業，幾乎不可能拿得到。
再有一個則是目前國內基本上轉移到國家經濟建設上來了，軍費是連年下降，軍方沒有多少錢來采購先進戰機，而這些東西不賣給軍方就沒有其他買家，搞不好最後會出現嚴重虧損。
最穩妥的路線就是先進行支線飛機的研發，為幹線飛機準備好一切基礎條件，然後進行大型幹線飛機的研發，證明公司的實力。這樣獲得軍用設備生產研發許可的難度就低很多，獲得許可後，再進行軍用飛機的研發工作。
就像觀眾前麵看的一樣，趙一為什麽不一開始就拿出吊炸天的技術出來呢，一是國家基礎差，太高的科學技術研發比較困難，二是國家還不夠強，手裏拿著好東西會被別人更敵視，甚至用盡手段搶奪，不利於國家目前隱忍發展的策略。
現在是處於打基礎，培養技術人才的階段。
其實趙一名下很多企業都是這樣，例如汽車公司，現在也是在研發各種民用汽車，等在這方麵積累了足夠的技術和供應鏈，那麽就可以造裝甲車和坦克了。
現在趙一的企業規模越來越大，人才會越來越不夠用，這就是為什麽他要成立天問大學的原因，沒有人才，他即使有再多的技術，也沒法轉化成實物。而且一個人的能力再逆天，也是無法快速推動整個國家的整體進步，最多隻能夠影響一個領域。
而一個超級大國的誕生，肯定是全方位的進步，大部分領域要領先全球其他國家，小部分即使弱也不能弱很多，不然等待你的就是無盡的圍堵禁運。
言歸正傳，星際快車公司的這個風洞是全尺寸風洞，可以做大型飛機的實物測試工作，所以占地很大，有三個標準足球場那麽大，一次測試耗電量也是驚人的，所以以後測試基本上需要錯開用電高峰期。
逛完了風洞設備，順帶去逛了一下飛機生產工廠，也是一個巨大的廠房，目前還沒有完成施工，等完成施工後，可以同時滿足10架飛機同時在線生產工作。向這樣的大型廠房，以後還可能需要建設很多個，滿足不同型號的飛機的生產。
除了風洞和生產廠房占地麵積大外，還有占地很大的停機坪以及兩條飛機跑道，按照飛機場的規格建設。
這也是為什麽趙一要拿這麽多土地的原因。
現在星際快車公司可以說是成都占地規模最大的企業了，比成飛的占地麵積都大，由於不差錢，當時趙一就在這裏圈了2萬畝地，現在這邊也是郊外，所以圈地也不是很麻煩，如果等到後麵城市往這邊發展的話，那再圈地就不現實了。
趙一他們首先去了飛機研發部門，了解現在飛機的研發進度。目前星際快車公司主要的目標是研發製造支線客機，這樣做一是因為支線客機難度相對較低，二是培養一批國內的零部件供應商，三是能夠獲取更多真實數據來支撐後麵大型幹線飛機的研發。
“目前處於什麽階段？”趙一直接問道。
“我們這一年來已經消化了飛機設計技術資料，目前處於尋找零部件供應商的階段，需要找到所有的零部件供應商，才能夠開始樣機的生產工作。”研發部門負責人回答道。
“那現在零部件供養商的情況怎麽樣？”趙一問道。
“最主要的航電係統，我們和繁星軟件公司、天工精密儀器公司及天行半導體公司達成了合作協議，協助我們開發航電係統軟硬件設備，而其他一些技術含量不是很高的零部件則在國內其他企業尋找供應商，但是效果並不大。
主要是現在飛機使用材料的生產廠家，大部分都是軍工企業，我們沒有采購權限，而且一些特殊零部件更是找不到任何廠家能夠生產，需要我們自己生產。”研發負責人回答道。
“那現在困難在什麽方麵？”趙一問道。
“一是航電係統，雖然我們一起合作搞航電，但是由於之前沒有經驗，所以進展不是很快，二是材料問題，因為這個問題動力公司的發動機不能按時交付，而且機體材料還沒有找到符合要求的供應商，不僅僅如此，其實很多設備的材料都沒有找到合適的供應商。”研發部負責人如實說道。
“航電係統這件事我會對你們進行相關培訓，希望你們培訓之後能夠盡快拿出成品出來，至於材料問題，昨天在動力公司已經談到了這個問題，我會專門成立一家材料公司，研發各個公司需要的特殊材料。”趙一說道。
“趙總能夠這麽做簡直太好了，就是不知道什麽時候能夠供應的上？”研發部負責人倒是不怕得罪人，直接問了供應時間的問題。
“現在是6月下旬了，我預計最快也得四個月後才能夠供應第一批材料，讓你們先將測試飛機生產出來，大規模供應的話，估計需要等到明年1月以後了。”趙一說道。
“我明白了，我會做好相應的工作調整，我們預計到明年2月份完成測試飛機的組裝工作，然後就是地麵測試，地麵測試之後就是試飛測試，這個階段順利也得一年時間，然後就是獲得適航證正式銷售了，所以最快也得到83年。”一旁的蘇渺說道。
“這也是沒有辦法的事情，第一次造飛機，我們是新丁，一切都是從頭開始，等支線客機成功商用後，幹線飛機的研發製造就沒這麽麻煩了。”趙一無奈的說道。
了解了研發進度之後，趙一就去參觀了公司的風洞設備，造飛機沒有風洞那就是造個錘子。由於星際快車公司主要的研發是商用飛機，所以對風洞的要求不是很高，目前星際快車公司的這個風洞最大速度為1100千米/小時，比音速低一點點。
這樣的速度足夠進行商業飛機的設計測試工作了，哪些超音速的風洞是用來做軍用飛機研發的，目前公司還不打算涉及這方麵的業務。
想要從事軍事裝備的研發需要特殊許可證，這個比較難辦，特別是像趙一這種不曾證明自己實力的民營企業，幾乎不可能拿得到。
再有一個則是目前國內基本上轉移到國家經濟建設上來了，軍費是連年下降，軍方沒有多少錢來采購先進戰機，而這些東西不賣給軍方就沒有其他買家，搞不好最後會出現嚴重虧損。
最穩妥的路線就是先進行支線飛機的研發，為幹線飛機準備好一切基礎條件，然後進行大型幹線飛機的研發，證明公司的實力。這樣獲得軍用設備生產研發許可的難度就低很多，獲得許可後，再進行軍用飛機的研發工作。
就像觀眾前麵看的一樣，趙一為什麽不一開始就拿出吊炸天的技術出來呢，一是國家基礎差，太高的科學技術研發比較困難，二是國家還不夠強，手裏拿著好東西會被別人更敵視，甚至用盡手段搶奪，不利於國家目前隱忍發展的策略。
現在是處於打基礎，培養技術人才的階段。
其實趙一名下很多企業都是這樣，例如汽車公司，現在也是在研發各種民用汽車，等在這方麵積累了足夠的技術和供應鏈，那麽就可以造裝甲車和坦克了。
現在趙一的企業規模越來越大，人才會越來越不夠用，這就是為什麽他要成立天問大學的原因，沒有人才，他即使有再多的技術，也沒法轉化成實物。而且一個人的能力再逆天，也是無法快速推動整個國家的整體進步，最多隻能夠影響一個領域。
而一個超級大國的誕生，肯定是全方位的進步，大部分領域要領先全球其他國家，小部分即使弱也不能弱很多，不然等待你的就是無盡的圍堵禁運。
言歸正傳，星際快車公司的這個風洞是全尺寸風洞，可以做大型飛機的實物測試工作，所以占地很大，有三個標準足球場那麽大，一次測試耗電量也是驚人的，所以以後測試基本上需要錯開用電高峰期。
逛完了風洞設備，順帶去逛了一下飛機生產工廠，也是一個巨大的廠房，目前還沒有完成施工，等完成施工後，可以同時滿足10架飛機同時在線生產工作。向這樣的大型廠房，以後還可能需要建設很多個，滿足不同型號的飛機的生產。
除了風洞和生產廠房占地麵積大外，還有占地很大的停機坪以及兩條飛機跑道，按照飛機場的規格建設。
這也是為什麽趙一要拿這麽多土地的原因。