當現場響起雷鳴般的掌聲時，特別是國內的記者，都是發自內心的激動，甚至有幾個男記者還站起身來鼓掌。
同時台上的劉星內心也是很激動，有了北鬥衛星導航係統的研發和發射實力，可以說未來空間技術公司已經站在了國際太空技術領域的頂端。
作為未來空間技術公司的負責人，他的名字將會隨著北鬥衛星導航係統在全球的廣泛應用而被不斷提起。
這對於之前還是一個默默無聞的，但是對於想在太空航天領域做出一番成就，具有雄心壯誌的人來說，這是對他最大的讚譽。
當然他也不會過分自大，雖然現在的未來空間技術公司已經走在了所有人的前麵，但是這些技術都是自己的老板提供的，並不能夠真是的反映出來公司的實力，什麽時候公司通過自主研發，獲得世界領先技術的時候，那才是真正的驕傲。
其實趙一已經給未來空間技術公司留下了後續任務，就是研發可重複使用的火箭技術，研發太空空間站技術，以及後續很多技術。
有了趙一先前提供的技術打底，他們已經有了一定的技術積累，特別是這次北鬥衛星導航係統的建設，更是讓他們對於太空技術有了長足的進步。
後續計劃，趙一不打算自己提供技術了，重複使用火箭技術需要他們自己獨立研發，趙一就是在未來空間技術公司的嬰兒期扶一把，之後的路還是要他們自己走下去。
除非遇到特殊的事件，如突然在技術上麵被其他國家或者公司反超太多，或者遇到政治因素的重大影響，他才會使用自己的絕對實力來幫未來空間技術公司擺平。
這個所說的實力一方麵是絕對的技術實力，不要小看技術實力，當敵我雙方技術差距不大的時候，所起到的作用卻是不大，但是當敵我雙方技術實力猶如天塹鴻溝，那麽再大的阻礙都猶如螳臂當車，不堪一擊。
另一方麵的實力就是自己遍布全球的經濟影響力，這是一種隱蔽的實力，一般不會輕易動用，特別是不能夠輕易暴露自己。
就拿貿易公司來說，他們目前已經滲透了全球百貨零售市場份額的30%左右，這對於一家公司來說就是恐怖的數據了。
當然股權份額沒有這麽多，目前還隻有百分之十幾，但是隨著陸續的滲透，這個比例肯定會越來越高。
每年全球的零售總額十幾萬億美元，後世更是達到了二十幾萬億美元，這個體量下的30%市場份額，可以說已經有一定的能力左右全球零售市場的走勢了。
隻是這樣的實力還是不能夠輕易示人，不然會讓其他國家政府處於忌憚之中，弄不好會使用超出常規的手段。
擁有主權的國家，有時候使用一些非常規手段的話，連美國也是無可奈何，就像早期石油七姐妹，幾乎控製著中東的所有油田。
結果這些中東國家宣布油田收歸國有，哪些美國和歐洲的石油公司還不是乖乖的退出，然後換上了中東國家石油資本。
正是這個原因，早期的歐美石油七姐妹後來不是被收購，就是資產規模或者影響力大大降低。
而新的石油七姐妹中，中東石油公司卻占據則大部分名額，都是一些國家石油公司，也是歐佩克成員。
這些國家中，除了俄羅斯讓美國稍微忌憚外，其他國家都和美國及歐洲差了很多，最後還不是都選擇咽下了這口苦酒。
所以說貿易公司的滲透都是悄悄地進行，使用了無數的影子公司來操作，股權關係複雜到如果不拿出資料仔細核對都無法理清關係。
貿易公司的體量已經達到這種程度了，後續的滲透就要更加小心翼翼，難度也更加高，需要攻克的都是一些擁有很大資本實力的家族或者財團。
除了貿易公司布局零售百貨領域外，投資公司也在將自己多餘的資金投入到各個國家的基礎服務領域，典型的就是水電煤氣等服務領域。
再加上香港電訊公司也在布局各國的移動通信領域，如果這些最終都能夠成型，可以說在一定程度上可以有所影響。
這個很好理解，稍微提高這些國家的基礎服務價格，那麽就必然影響經濟發展速度，雖然各國對於水電煤氣這些基礎服務都有一個利潤率的限製，但是總會有辦法繞開這些規定。
讓這些國家的國民生活成本提高，讓企業生產成本提高，那麽就會造成社會商品價格提高，國民可用額外支出減少，經濟不受打擊才感覺奇怪呢。
當然這種手段不是輕易使用，不然會造成不可預計的後果，輕則被懲罰，重則可能被強行沒收國有。
這些都是主權國家的權利，一家公司是幹不過的，除非這家公司擁有這些國家都忌憚的軍事實力。
趙一離開了會場，來到了衛星控製中心，軍方的人在發布會的時候已經來到了這邊，當趙一到達的時候，劉星也從發布會現場剛到這邊。
其實目前的衛星控製中心並不忙碌，因為今年的所有衛星發射任務已經完成，隻需要對這些已經上天的衛星進行監控即可。
而監控係統也是智能化的，由超級計算機負責監控，實時反饋衛星所在太空坐標，出現非正常偏離軌道的情況，就會自動示警。
不僅如此，智能監控係統還能夠執行任務，也就是說自動執行衛星軌道非正常偏離和衛星軌道自動修正。
正是有了這個係統在，衛星監控中心不需要那麽多人時刻盯著衛星軌道。
以後北鬥衛星導航係統民用部分就在這裏進行監控，而軍用部分則是由軍方在京都另外建設一家衛星監控中心。
兩個監控中心的任務如果有衝突，那麽就會以京都衛星監控中心的任務為優先執行。
這些都是當初和軍方商量好的，軍方具有北鬥衛星導航係統的最高權限，而未來空間技術公司具有的是次級權限。
隻是現在軍方的衛星監控中心還沒有完全建成，具體情況趙一也不是很清楚，但是他們使用的設備很多都是向未來空間技術公司訂購的，因為這些設備還沒有完成移交，所以才知道他們的衛星監控中心還沒有完全建成。
三方匯合後，來到了衛星監控中心的大廳內，前麵擁有一個巨大的屏幕，屏幕裏麵是一個巨大地球三維圖像，而整個北鬥衛星導航係統的各個位置的衛星也虛擬現實在三維地球上方。
目前三維地球上麵的亮點並不多，這些亮點每一個都代表了一個正在使用的北鬥衛星導航係統的設備，實時顯示這些設備所在的經緯度和高度。
由於北鬥衛星導航係統剛開通，北極星公司的導航儀和半導體公司的導航芯片還沒有對外開賣，所以這些亮點都是目前在南京的神龍汽車公司生產的帶有導航功能的汽車發出的。
最新的神龍汽車公司的所有汽車都將會標配汽車導航儀，因為是首發，估計會提高神龍汽車公司在世界汽車市場的占有份額，其他汽車公司反應過來到推出帶有汽車導航儀的汽車，估計也要等到半年之後了。
這個空窗期，就是留給神龍汽車公司的，憑借出色的動力性能和舒適的汽車布局，之前神龍汽車公司已經占據了世界汽車市場的15%的份額。
已經可以說是一方巨頭了，後來又因為率先在汽車上麵使用液晶屏幕儀表盤，讓他們的市場份額提高到了17%。
現在其他汽車公司也是紛紛將液晶屏幕技術應用在自己的汽車上麵，不然就會讓神龍汽車占據的份額越來越多，雖然已經沒有這方麵的優勢，但是北極星公司的業績憑借汽車公司的入場而大增。
汽車使用的液晶屏幕技術含量比電腦顯示器和電視機屏幕高一些，要求有一定的抗撞擊能力和高度穩定性，所以價格也是比一般的液晶屏幕貴得多。
神龍汽車公司現在攻克的是將汽車玻璃進行液晶顯示化，而進行技術協助的是基石材料公司，畢竟神龍汽車公司的汽車玻璃是由基石材料公司提供的。
當這個技術出來後，又將會是神龍汽車公司的汽車在世界上攻城略地的開始了，不過在此之前，汽車導航儀將會讓神龍汽車公司的汽車繼續侵占全球汽車市場。
這還是因為中國不是關貿總協定的成員國，汽車在其他國家的關稅稍微高了點，不然其他國家的汽車公司完全不是神龍汽車公司的對手。
根據神龍汽車預計，憑借率先在自家汽車上麵使用汽車導航儀，讓他們的全球市場份額有望達到20%左右，也就是預計比現在提高2到3個百分點。
如果不是目前美國對rb汽車和神龍汽車公司的汽車已經提高了相應的關稅，不然獲得的市場份額更加高，沒錯，現在神龍汽車公司的汽車已經受到了美國政府的特殊對待了。
但是神龍汽車憑借比同行高出一個檔次的技術和性能，還是在美國汽車市場站穩了腳跟。
隻是汽車價格比以前貴了，神龍汽車出口的價格並沒有因此下降，多出來的費用完全由美國消費者承擔。
而rb汽車就比較麻煩了，本來他們就是憑借低價策略，利潤率本來就不高，現在又提高了關稅，那麽他們的利潤會進一步被壓縮。
他們可沒有神龍汽車公司那樣的底氣，隻能另想辦法，想讓美國百姓買單是不可能的，所以他們就想出來一個和美國公司合資的策略，實現本土化生產，繞開關稅製約。
同時台上的劉星內心也是很激動，有了北鬥衛星導航係統的研發和發射實力，可以說未來空間技術公司已經站在了國際太空技術領域的頂端。
作為未來空間技術公司的負責人，他的名字將會隨著北鬥衛星導航係統在全球的廣泛應用而被不斷提起。
這對於之前還是一個默默無聞的，但是對於想在太空航天領域做出一番成就，具有雄心壯誌的人來說，這是對他最大的讚譽。
當然他也不會過分自大，雖然現在的未來空間技術公司已經走在了所有人的前麵，但是這些技術都是自己的老板提供的，並不能夠真是的反映出來公司的實力，什麽時候公司通過自主研發，獲得世界領先技術的時候，那才是真正的驕傲。
其實趙一已經給未來空間技術公司留下了後續任務，就是研發可重複使用的火箭技術，研發太空空間站技術，以及後續很多技術。
有了趙一先前提供的技術打底，他們已經有了一定的技術積累，特別是這次北鬥衛星導航係統的建設，更是讓他們對於太空技術有了長足的進步。
後續計劃，趙一不打算自己提供技術了，重複使用火箭技術需要他們自己獨立研發，趙一就是在未來空間技術公司的嬰兒期扶一把，之後的路還是要他們自己走下去。
除非遇到特殊的事件，如突然在技術上麵被其他國家或者公司反超太多，或者遇到政治因素的重大影響，他才會使用自己的絕對實力來幫未來空間技術公司擺平。
這個所說的實力一方麵是絕對的技術實力，不要小看技術實力，當敵我雙方技術差距不大的時候，所起到的作用卻是不大，但是當敵我雙方技術實力猶如天塹鴻溝，那麽再大的阻礙都猶如螳臂當車，不堪一擊。
另一方麵的實力就是自己遍布全球的經濟影響力，這是一種隱蔽的實力，一般不會輕易動用，特別是不能夠輕易暴露自己。
就拿貿易公司來說，他們目前已經滲透了全球百貨零售市場份額的30%左右，這對於一家公司來說就是恐怖的數據了。
當然股權份額沒有這麽多，目前還隻有百分之十幾，但是隨著陸續的滲透，這個比例肯定會越來越高。
每年全球的零售總額十幾萬億美元，後世更是達到了二十幾萬億美元，這個體量下的30%市場份額，可以說已經有一定的能力左右全球零售市場的走勢了。
隻是這樣的實力還是不能夠輕易示人，不然會讓其他國家政府處於忌憚之中，弄不好會使用超出常規的手段。
擁有主權的國家，有時候使用一些非常規手段的話，連美國也是無可奈何，就像早期石油七姐妹，幾乎控製著中東的所有油田。
結果這些中東國家宣布油田收歸國有，哪些美國和歐洲的石油公司還不是乖乖的退出，然後換上了中東國家石油資本。
正是這個原因，早期的歐美石油七姐妹後來不是被收購，就是資產規模或者影響力大大降低。
而新的石油七姐妹中，中東石油公司卻占據則大部分名額，都是一些國家石油公司，也是歐佩克成員。
這些國家中，除了俄羅斯讓美國稍微忌憚外，其他國家都和美國及歐洲差了很多，最後還不是都選擇咽下了這口苦酒。
所以說貿易公司的滲透都是悄悄地進行，使用了無數的影子公司來操作，股權關係複雜到如果不拿出資料仔細核對都無法理清關係。
貿易公司的體量已經達到這種程度了，後續的滲透就要更加小心翼翼，難度也更加高，需要攻克的都是一些擁有很大資本實力的家族或者財團。
除了貿易公司布局零售百貨領域外，投資公司也在將自己多餘的資金投入到各個國家的基礎服務領域，典型的就是水電煤氣等服務領域。
再加上香港電訊公司也在布局各國的移動通信領域，如果這些最終都能夠成型，可以說在一定程度上可以有所影響。
這個很好理解，稍微提高這些國家的基礎服務價格，那麽就必然影響經濟發展速度，雖然各國對於水電煤氣這些基礎服務都有一個利潤率的限製，但是總會有辦法繞開這些規定。
讓這些國家的國民生活成本提高，讓企業生產成本提高，那麽就會造成社會商品價格提高，國民可用額外支出減少，經濟不受打擊才感覺奇怪呢。
當然這種手段不是輕易使用，不然會造成不可預計的後果，輕則被懲罰，重則可能被強行沒收國有。
這些都是主權國家的權利，一家公司是幹不過的，除非這家公司擁有這些國家都忌憚的軍事實力。
趙一離開了會場，來到了衛星控製中心，軍方的人在發布會的時候已經來到了這邊，當趙一到達的時候，劉星也從發布會現場剛到這邊。
其實目前的衛星控製中心並不忙碌，因為今年的所有衛星發射任務已經完成，隻需要對這些已經上天的衛星進行監控即可。
而監控係統也是智能化的，由超級計算機負責監控，實時反饋衛星所在太空坐標，出現非正常偏離軌道的情況，就會自動示警。
不僅如此，智能監控係統還能夠執行任務，也就是說自動執行衛星軌道非正常偏離和衛星軌道自動修正。
正是有了這個係統在，衛星監控中心不需要那麽多人時刻盯著衛星軌道。
以後北鬥衛星導航係統民用部分就在這裏進行監控，而軍用部分則是由軍方在京都另外建設一家衛星監控中心。
兩個監控中心的任務如果有衝突，那麽就會以京都衛星監控中心的任務為優先執行。
這些都是當初和軍方商量好的，軍方具有北鬥衛星導航係統的最高權限，而未來空間技術公司具有的是次級權限。
隻是現在軍方的衛星監控中心還沒有完全建成，具體情況趙一也不是很清楚，但是他們使用的設備很多都是向未來空間技術公司訂購的，因為這些設備還沒有完成移交，所以才知道他們的衛星監控中心還沒有完全建成。
三方匯合後，來到了衛星監控中心的大廳內，前麵擁有一個巨大的屏幕，屏幕裏麵是一個巨大地球三維圖像，而整個北鬥衛星導航係統的各個位置的衛星也虛擬現實在三維地球上方。
目前三維地球上麵的亮點並不多，這些亮點每一個都代表了一個正在使用的北鬥衛星導航係統的設備，實時顯示這些設備所在的經緯度和高度。
由於北鬥衛星導航係統剛開通，北極星公司的導航儀和半導體公司的導航芯片還沒有對外開賣，所以這些亮點都是目前在南京的神龍汽車公司生產的帶有導航功能的汽車發出的。
最新的神龍汽車公司的所有汽車都將會標配汽車導航儀，因為是首發，估計會提高神龍汽車公司在世界汽車市場的占有份額，其他汽車公司反應過來到推出帶有汽車導航儀的汽車，估計也要等到半年之後了。
這個空窗期，就是留給神龍汽車公司的，憑借出色的動力性能和舒適的汽車布局，之前神龍汽車公司已經占據了世界汽車市場的15%的份額。
已經可以說是一方巨頭了，後來又因為率先在汽車上麵使用液晶屏幕儀表盤，讓他們的市場份額提高到了17%。
現在其他汽車公司也是紛紛將液晶屏幕技術應用在自己的汽車上麵，不然就會讓神龍汽車占據的份額越來越多，雖然已經沒有這方麵的優勢，但是北極星公司的業績憑借汽車公司的入場而大增。
汽車使用的液晶屏幕技術含量比電腦顯示器和電視機屏幕高一些，要求有一定的抗撞擊能力和高度穩定性，所以價格也是比一般的液晶屏幕貴得多。
神龍汽車公司現在攻克的是將汽車玻璃進行液晶顯示化，而進行技術協助的是基石材料公司，畢竟神龍汽車公司的汽車玻璃是由基石材料公司提供的。
當這個技術出來後，又將會是神龍汽車公司的汽車在世界上攻城略地的開始了，不過在此之前，汽車導航儀將會讓神龍汽車公司的汽車繼續侵占全球汽車市場。
這還是因為中國不是關貿總協定的成員國，汽車在其他國家的關稅稍微高了點，不然其他國家的汽車公司完全不是神龍汽車公司的對手。
根據神龍汽車預計，憑借率先在自家汽車上麵使用汽車導航儀，讓他們的全球市場份額有望達到20%左右，也就是預計比現在提高2到3個百分點。
如果不是目前美國對rb汽車和神龍汽車公司的汽車已經提高了相應的關稅，不然獲得的市場份額更加高，沒錯，現在神龍汽車公司的汽車已經受到了美國政府的特殊對待了。
但是神龍汽車憑借比同行高出一個檔次的技術和性能，還是在美國汽車市場站穩了腳跟。
隻是汽車價格比以前貴了，神龍汽車出口的價格並沒有因此下降，多出來的費用完全由美國消費者承擔。
而rb汽車就比較麻煩了，本來他們就是憑借低價策略，利潤率本來就不高，現在又提高了關稅，那麽他們的利潤會進一步被壓縮。
他們可沒有神龍汽車公司那樣的底氣，隻能另想辦法，想讓美國百姓買單是不可能的，所以他們就想出來一個和美國公司合資的策略，實現本土化生產，繞開關稅製約。