第十六章 寶船的震撼
大明：殖民全球，打造海上日不落 作者：死在羊中的狼 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“你叫什麽名字？”
“我叫劉一峰。”
“雍當商行的？”
“是的。”
那個公公就是前幾天幫登州東廠管事劉公公在宋應星麵前解圍的那個年輕公公。因為沒有胡子，不好判斷他的年齡，但從麵相來看，應該不到30歲。
“大人您是？”
一個海事局的官吏還算有眼力見，主動說道：“這位是東廠的王公公。”
東廠！
劉一峰的瞳孔縮了下，本能的就有些戒備。
沒辦法，後世對於東西廠基本上都是一麵倒的惡感，主要這群太監做了太多喪失人性的壞事了，所有明朝相關的文學作品中，這群太監基本都是反派。
這不是自己現在惹得起的人，劉一峰趕緊行了一禮，帶著雍當商行的人離開了。
那位王公公看著劉一峰的身影，感歎到不愧南軍出身的人，對艦船居然如此了解。他自己也是因為參與了近幾年運動民夫的事務，才有所了解的。
劉一峰陰差陽錯的讓王公公誤會了他的出身姑且先不談，他現在滿門心思就是登上寶船去看看。
等輪到他們5個商行登船的時候，所有人都在感歎這船太大了，但劉一峰卻愣住了。
不對呀，這寶船是不是太小了？
《明史》中記載：造大舶，修四十四丈，廣十八丈者六十二。
有專家根據考古發現的一把明代雕花尺，認為明代一尺是0.28米。也有專家根據文獻中的“明工部營造尺”的記載，認為一尺是0.31米。
所以，寶船的長度是110米到150米不等，寬度也在30米到50米不等。這個大小，排水量差不多從一萬多噸到三四萬噸不等的。
這是什麽概念？
二戰時的很多航母和戰列艦也就這排水量！
可眼前這船，撐死了50米左右長，10多米寬呀，排水量劉一峰不會計算，但估計也就一兩千噸吧。
這是在海裏泡久了縮水了？
“李鴻基，寶船都是這麽大的嘛？”
“不是，我見過更大的。”
劉一峰鬆了口氣，看來自己麵前這艘隻是比較小而已：“那更大有多大？”
“比這艘大一圈吧。”
眾人整齊劃一的吸了口涼氣，特別是那些沒見過世麵的女真人和朝鮮人。但劉一峰卻愣愣的看著李鴻基，不敢相信自己聽到的話。
大一圈？
那也沒大多少呀，大十圈也沒到後世公眾號說的那種大小呀。
其實問題就出在這裏了，畢竟後世公眾號的文章在專業性上往往以不靠譜著稱。
純木式結構，根本不可能出現滿載排水量超過6000噸的艦船，即便是能製造核動力航母的後世的科技也做不到。
19世紀歐洲的那些超過5000噸排水量的風帆戰艦，也不再是純木製結構了，很多關鍵部位已經使用了鋼鐵零件了。
而且19世紀的那些5000噸以上的風帆戰艦，也配備了蒸汽發動機了，因為真的太笨重了，風帆動力根本無法帶動整條船。即便配了蒸汽發動機，那些船速度也慢如蝸牛，基本都是彰顯國力的麵子工程。
會出現鄭和寶船那麽龐大的數據，隻能是明朝時各個部門使用的計量單位不同導致的。具體原因因為清朝毀滅了太多明朝的文獻，已經消失在曆史的長河中了。
而且記錄曆史的文官不懂技術寫下了嘀笑皆非的數據這種事，即便是現代社會的世界各國，也是時常發生的。
從科學的角度上講，鄭和下西洋時的明朝生產力，製造長70米左右，寬20多米，排水量2000-4000噸的寶船，就差不多是極限了。
如果配上第一次工業革命後的鋼質零件，主要材質為木製，關鍵部位輔以鋼質零件，超過5000噸也是能做到的，再大基本沒可能了。
鄭和下西洋時期，世界其他國家的生產力，能造一艘寶船一半排水量的艦船，就算得上是世界上的強國了。曆史上記載的歐羅巴出現上千噸的艦船，已經是15世紀末了，而鄭和下西洋是15世紀初的事。
與登船後興奮的眾人不同，劉一峰有些意興闌珊。就好像自己暗戀了很久的一個超級大美女網友，終於能線下奔現了卻發現對方隻是一個有些清秀的女孩子，線上的圖都是改圖改出來的一樣。
不過這艘寶船對其他人而言就真的是超級大美女了。
5個商行的民夫大多數人這輩子見過最大的船，也就是長5,6米的漁船或者渡船了。至於女真人和朝鮮人，他們很多人甚至就沒見過船，隻見過木筏。
寶船船舷上掛著的舢板都比他們見過的最大的船還要大。
人類對於人造巨物是有一種本能的崇拜和恐懼的，這時候這種崇拜在不知不覺間就轉換到了對大明實力的崇拜和恐懼。
所有的漢人都是一臉的與有榮焉。熟女真也是，鼇拜興奮的脖子都紅了。
至於生女真和朝鮮人，那是又怕又懼。
漢人恐怖如斯，老祖宗誠我不欺呀！
金承佑艱難的吞下了一口口水，他可不是泥腿子出身。算起來，他的祖上也算是平壤周邊的大地主了，隻不過倭人入侵讓他家破人亡，他的童年就是在顛沛流離中渡過的。
大明打退倭人後，卻發現高麗整個統治階層幾乎被倭人一鍋端了，骨灰都揚幹淨了，幹脆自己成為了高麗的主人。
對於大部分泥腿子而言，大明這個新主子比以前的李氏要好太多了，至少大多數高麗人終於能吃飽飯了。
不過依然有小部分高麗人對大明這個昔日宗主國很是不滿，那就是金承佑這類曾經屬於高麗上層的人士。
倭人掀翻了高麗階層的棋盤，大明卻不肯重建，直接按照自己的規矩來。於是他們這些昔日的棋手，如今連做棋子的價值都沒有了，甚至還會遭到以往被自己剝削階級的清算，他就是這麽成為東夷奴的。
可是又能怎麽辦？
反抗嘛？
金承佑拍了拍厚實的船舷，扭頭看向了遠處另外幾艘同樣大小的寶船，又看向了港口那些海事局官吏對於寶船見怪不怪的表情，明白大明這個龐然大物根本不是現在的朝鮮能反抗的。
就算巔峰時期，傳聞打退了大隋的高句麗也不是這個大明的對手吧，更何況高句麗後來也被大唐給擊敗了。
他想起了兩年前，父親去世時說的那番話：“以後再也沒有什麽高麗了，想要好好的活下去，必須成為大明的子民。”
他看了眼正在指揮5個商行的人集合的劉一峰，咬了咬牙，決定就從這裏開始做一個大明的子民吧。
“我叫劉一峰。”
“雍當商行的？”
“是的。”
那個公公就是前幾天幫登州東廠管事劉公公在宋應星麵前解圍的那個年輕公公。因為沒有胡子，不好判斷他的年齡，但從麵相來看，應該不到30歲。
“大人您是？”
一個海事局的官吏還算有眼力見，主動說道：“這位是東廠的王公公。”
東廠！
劉一峰的瞳孔縮了下，本能的就有些戒備。
沒辦法，後世對於東西廠基本上都是一麵倒的惡感，主要這群太監做了太多喪失人性的壞事了，所有明朝相關的文學作品中，這群太監基本都是反派。
這不是自己現在惹得起的人，劉一峰趕緊行了一禮，帶著雍當商行的人離開了。
那位王公公看著劉一峰的身影，感歎到不愧南軍出身的人，對艦船居然如此了解。他自己也是因為參與了近幾年運動民夫的事務，才有所了解的。
劉一峰陰差陽錯的讓王公公誤會了他的出身姑且先不談，他現在滿門心思就是登上寶船去看看。
等輪到他們5個商行登船的時候，所有人都在感歎這船太大了，但劉一峰卻愣住了。
不對呀，這寶船是不是太小了？
《明史》中記載：造大舶，修四十四丈，廣十八丈者六十二。
有專家根據考古發現的一把明代雕花尺，認為明代一尺是0.28米。也有專家根據文獻中的“明工部營造尺”的記載，認為一尺是0.31米。
所以，寶船的長度是110米到150米不等，寬度也在30米到50米不等。這個大小，排水量差不多從一萬多噸到三四萬噸不等的。
這是什麽概念？
二戰時的很多航母和戰列艦也就這排水量！
可眼前這船，撐死了50米左右長，10多米寬呀，排水量劉一峰不會計算，但估計也就一兩千噸吧。
這是在海裏泡久了縮水了？
“李鴻基，寶船都是這麽大的嘛？”
“不是，我見過更大的。”
劉一峰鬆了口氣，看來自己麵前這艘隻是比較小而已：“那更大有多大？”
“比這艘大一圈吧。”
眾人整齊劃一的吸了口涼氣，特別是那些沒見過世麵的女真人和朝鮮人。但劉一峰卻愣愣的看著李鴻基，不敢相信自己聽到的話。
大一圈？
那也沒大多少呀，大十圈也沒到後世公眾號說的那種大小呀。
其實問題就出在這裏了，畢竟後世公眾號的文章在專業性上往往以不靠譜著稱。
純木式結構，根本不可能出現滿載排水量超過6000噸的艦船，即便是能製造核動力航母的後世的科技也做不到。
19世紀歐洲的那些超過5000噸排水量的風帆戰艦，也不再是純木製結構了，很多關鍵部位已經使用了鋼鐵零件了。
而且19世紀的那些5000噸以上的風帆戰艦，也配備了蒸汽發動機了，因為真的太笨重了，風帆動力根本無法帶動整條船。即便配了蒸汽發動機，那些船速度也慢如蝸牛，基本都是彰顯國力的麵子工程。
會出現鄭和寶船那麽龐大的數據，隻能是明朝時各個部門使用的計量單位不同導致的。具體原因因為清朝毀滅了太多明朝的文獻，已經消失在曆史的長河中了。
而且記錄曆史的文官不懂技術寫下了嘀笑皆非的數據這種事，即便是現代社會的世界各國，也是時常發生的。
從科學的角度上講，鄭和下西洋時的明朝生產力，製造長70米左右，寬20多米，排水量2000-4000噸的寶船，就差不多是極限了。
如果配上第一次工業革命後的鋼質零件，主要材質為木製，關鍵部位輔以鋼質零件，超過5000噸也是能做到的，再大基本沒可能了。
鄭和下西洋時期，世界其他國家的生產力，能造一艘寶船一半排水量的艦船，就算得上是世界上的強國了。曆史上記載的歐羅巴出現上千噸的艦船，已經是15世紀末了，而鄭和下西洋是15世紀初的事。
與登船後興奮的眾人不同，劉一峰有些意興闌珊。就好像自己暗戀了很久的一個超級大美女網友，終於能線下奔現了卻發現對方隻是一個有些清秀的女孩子，線上的圖都是改圖改出來的一樣。
不過這艘寶船對其他人而言就真的是超級大美女了。
5個商行的民夫大多數人這輩子見過最大的船，也就是長5,6米的漁船或者渡船了。至於女真人和朝鮮人，他們很多人甚至就沒見過船，隻見過木筏。
寶船船舷上掛著的舢板都比他們見過的最大的船還要大。
人類對於人造巨物是有一種本能的崇拜和恐懼的，這時候這種崇拜在不知不覺間就轉換到了對大明實力的崇拜和恐懼。
所有的漢人都是一臉的與有榮焉。熟女真也是，鼇拜興奮的脖子都紅了。
至於生女真和朝鮮人，那是又怕又懼。
漢人恐怖如斯，老祖宗誠我不欺呀！
金承佑艱難的吞下了一口口水，他可不是泥腿子出身。算起來，他的祖上也算是平壤周邊的大地主了，隻不過倭人入侵讓他家破人亡，他的童年就是在顛沛流離中渡過的。
大明打退倭人後，卻發現高麗整個統治階層幾乎被倭人一鍋端了，骨灰都揚幹淨了，幹脆自己成為了高麗的主人。
對於大部分泥腿子而言，大明這個新主子比以前的李氏要好太多了，至少大多數高麗人終於能吃飽飯了。
不過依然有小部分高麗人對大明這個昔日宗主國很是不滿，那就是金承佑這類曾經屬於高麗上層的人士。
倭人掀翻了高麗階層的棋盤，大明卻不肯重建，直接按照自己的規矩來。於是他們這些昔日的棋手，如今連做棋子的價值都沒有了，甚至還會遭到以往被自己剝削階級的清算，他就是這麽成為東夷奴的。
可是又能怎麽辦？
反抗嘛？
金承佑拍了拍厚實的船舷，扭頭看向了遠處另外幾艘同樣大小的寶船，又看向了港口那些海事局官吏對於寶船見怪不怪的表情，明白大明這個龐然大物根本不是現在的朝鮮能反抗的。
就算巔峰時期，傳聞打退了大隋的高句麗也不是這個大明的對手吧，更何況高句麗後來也被大唐給擊敗了。
他想起了兩年前，父親去世時說的那番話：“以後再也沒有什麽高麗了，想要好好的活下去，必須成為大明的子民。”
他看了眼正在指揮5個商行的人集合的劉一峰，咬了咬牙，決定就從這裏開始做一個大明的子民吧。