第四十四章保衛天津


    不得不攻打天津的情況下,美日聯軍的先頭部隊二十四日上午進抵西堤頭,隨即迅展開。


    當天下午,天津保衛戰的第一場戰鬥就打響了,地點濱海國際機場。


    必須承認,打到這個時候,美軍總結了很多有效的城市攻堅戰術。對攻打天津來說,有用的就是第三次南京會戰中學到的經驗。雖然會戰初期,美台聯軍祿口國際機場浪費了太多的時間與兵力,但是到了會戰後期,特別是美台聯軍打到棲霞區、迫使東南軍再次收縮防線之後,祿口國際機場成為了美台聯軍進攻作戰的基石。當時,美台聯軍該地部署了兩百多架直升機,幾乎所有執行垂直突擊任務的部隊都是從這裏出的,設機場附近的野戰醫院還收治了數萬名傷員。隨著美軍工程兵開辟出一條可以讓戰術運輸機起降的跑道之後,很多重傷員都及時送往後方。可以說,如果沒有祿口國際機場,僅僅因為搶救不及時就會使美軍多損失數千名官兵。


    由此可見,機場對進攻一方有著很大的幫助。


    重要的是,對防禦一方來說,機場的價值卻非常有限。事實上,因為機場往往建地勢平坦的地方,而且缺乏高大建築物,所以防禦部隊很難守住機場,就算要守,也得付出非常慘重的代價。


    這一點,第三次南京會戰中體現得非常明確。


    當時,為了守住祿口國際機場,陳必時動用了一個主力集團軍與兩個編集團軍,還出動了近十萬民兵。對於本來就兵力欠缺的東南軍來說,用近二十萬部隊去守機場,肯定會對城區防禦產生嚴重影響。要知道,打到後來,東南軍不是不能打了,而是沒有足夠的兵力堅持下去。


    對美日聯軍來說,要是能濱海機場打掉東北軍的主力、或者是消耗掉十來萬東北軍的有生力量,肯定會對接下來的戰鬥有很大的幫助。


    隻不過,當時守濱海機場的不是東北軍的主力,兵力也隻有三萬。


    這三萬守軍中,隻有一個師、大約七千人屬於編集團軍,另外兩萬多人中,有一萬多屬於民兵部隊,另外近一萬人是臨時武裝起來的平民。隻不過,為了唬主美日聯軍,守軍想了很多辦法,弄出了很大的陣仗。


    別的不說,當時擺設機場上的假目標就有上萬個。


    雖然美軍知道其中有很多假目標,畢竟一些臨時手工製作的假目標太粗糙了,根本起不到欺騙作用,但是美軍卻不知道其中有多少是真目標,也就不可能對機場的守衛兵力做出準確判斷。


    根據南京的經驗,美軍有理由相信,濱海機場是東北軍的主要防禦地點。


    這一點,完全可以理解。


    濱海機場天津的東麗區,緊挨著主城區,從這裏出,到市政府也不過十多公裏。重要的是,機場是天津的主要門戶,因此附近的道路四通八達,不但連接著主城區,也連接著臨近的區縣。可以說,隻要美日聯軍能夠占領濱海機場之後,遏製住東北軍的反擊,就能避開主城區,攻打津南區、西青區與靜海縣。即便為了鞏固後勤保障線,美日聯軍不大可能將天津主城區裏的百萬守軍拋到腦後,不顧一切的南下攻入河北,也就不可能占領天津主城區之前起戰略進攻,但是美日聯軍完全可以以濱海機場為突破口,完成對天津主城區的戰術包圍行動,為接下來攻占主城區打下基礎。


    事實上,美日聯軍一開始就進軍濱海機場,就是為了包圍守軍。


    美日聯軍的意圖非常明顯,東北軍不可能不知道濱海機場的重要性,也就不可能不這裏部署重兵。


    出於這個判斷,殺入機場之前,美日聯軍先掃蕩了附近地區。


    這也可以理解,當時衝前麵的是集團軍,而該集團軍中,幾個主力美軍師都是由國民警衛隊師改編而來的,而配合作戰的日軍全是二線部隊,根本沒有主力部隊,戰鬥力相對較差。


    a集團軍還沒有恢複元氣的情況下,bp;正是如此,美軍濱海機場周邊地區就花了將近一天的時間。


    到了二十五日中午,得知集團軍還沒有攻入機場的消息後,帕特裏奇終於忍受不了了,親自給前線指揮官下達了命令,要求集團軍立即攻打機場,並且務必二十四小時之內占領機場,然後向河東區推進。


    帕特裏奇下達命令的時候,集團軍已經做好了攻打機場的準備。


    戰鬥午後打響,集團軍一口氣投入了兩個美軍主力師與兩個日軍二線師。充當主力的仍然是美軍,日軍的任務隻是戰線後方掃蕩殘餘敵人。


    問題是,集團軍的進攻並不是很順利。


    特別是攻打航站樓的時候,美日聯軍遇到了極為頑強的抵抗。


    這裏,也正是唯一由正規軍守衛的地點。近七千名步兵分散附近,不但構築了大量的防禦工事,還依托航站樓設置了很多臨時火力點,而當時所有機場守軍的彈藥物資都囤積航站樓裏。


    彈藥充足的情況下,步兵有了足夠多的抵抗資本。


    戰鬥從傍晚打到半夜,兩個美軍主力師輪番上陣,起了十多次攻擊,炮火幾乎將航站樓炸垮,也沒能消滅盤踞這裏的東北軍。


    從下半夜開始,日軍頂替美軍,起了加猛烈的進攻。


    可惜的是,日軍的表現並不比美軍好多少。雖然幾次進攻中,日軍不顧犧牲的情況下,攻入了航站樓,甚至與東北軍刺刀見紅,但是後還是被東北軍趕了出來,而且丟掉了上千名官兵的小命。


    天亮之後,美軍再也坐不住了。


    要知道,就隻剩下幾個小時了,如果再打不下航站樓,就無法中午到來之前占領整個濱海機場。


    麵對死不投降的東北軍,美軍隻能選擇直接的打擊手段。


    八點左右,美軍出動了十多架戰機,用將近一百噸炸彈將整個航站樓、以及裏麵的數千名東北軍送上了天。為了確保幹掉全部守軍,美軍轟炸中使用了大量精確製導彈藥,主要打擊了航站樓的承力結構。轟炸之後,航站樓整體坍塌,就算有東北軍將士活了下來,也被埋了廢墟裏麵。隻不過,美軍仍然對此不放心,半個小時後進行了第二輪轟炸,用燃燒彈增強了攻擊效果。當時,美軍使用的是比較原始的燃燒彈,由凝固汽油等燃料引起的大火足足燒了八個小時。


    這下,別說是人,連蟑螂也活不了。


    九點過,美日聯軍宣布占領濱海機場航站樓。


    當然,機場的戰鬥還沒有結束。雖然美軍的瘋狂轟炸,加上燃燒彈攻擊,具有非常強大的震撼效果,但是並沒有嚇住機場裏的其他守軍,至少那一萬多名民兵沒有被嚇退(自覺參與抗戰的平民中,有不少當場就嚇昏了過去,還有不少悄悄離開了戰場),反而因為很多民兵與正規軍的關係非常密切,激起了民兵的鬥誌。


    事實上,北方戰區,民兵與正規軍的界線非常模糊。絕大部分時候,民兵不但與正規軍混編一起,而且正規軍需要補充兵力的時候,都是從民兵中抽調人員,而且正規軍也會參與民兵的勞作,甚至向民兵傳授戰鬥技能與作戰經驗。


    全民皆兵的情況下,羅耀武也經常把民兵當成正規軍。


    正是如此,美日聯軍接下來的戰鬥中,仍然遭到了頑強抵抗。直到二十六日夜間,美日聯軍才基本上占領了濱海機場,擊潰了守軍。隻不過,小規模戰鬥並沒就此結束。當天晚上,至少有四百多名美軍被擊斃。根據中**隊的作戰記錄,一名民兵部隊的神槍手濱海機場的廢墟裏足足堅持了五天五夜,用極為簡陋的武器,甚至是繳獲的槍支,擊斃了一百多名美軍與日軍。不管這件事情是不是真實的,接下來的幾天裏,濱海機場都不平靜,美日聯軍經常遭到突然襲擊,而且很多時候都是挨冷槍,就算美日聯軍有大量重武器,也找不到泄對象。


    因為沒能及時拿下機場,所以直到二十七日上午,bp;對於這個一結果,帕特裏奇也是有苦難言。


    要知道,從二十四日算起的話,美日聯軍用了三天時間才邁出了第一步,而這僅僅是容易的一步。照這個度計算的話,別說一個月,美日聯軍能半年之內占領整個天津主城區就是奇跡了。


    隻不過,讓帕特裏奇怎麽也想不明白的是,集團軍的表現竟然如此糟糕。


    要知道,集團軍中的美軍主力師都參加過攻打南京的作戰行動,城市攻堅戰方麵應該有著較為豐富的作戰經驗,不至於表現得如此糟糕。如果說水土不服的話,那肯定是騙人的事情。


    真要找原因,那就隻能是配合出了問題,即日軍沒能為美軍提供有力支持。


    當然,帕特裏奇也沒有妄下定論,畢竟日軍不是台軍,不是說什麽都得聽美軍的。


    事實上,打到這個時候,天津保衛戰才算真正打響。

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