()每當他回憶起sakura，腦海中總有幾個必然伴隨著她同時出現的畫麵。
其中之一，便是在每年這樣的日子裏，站在自己的身前貼心的整理衣物。
櫻花國的女孩似乎天生具備著這樣的本能。
“以前的時候，sakura總是會提前一天，從東京的代代木車站上車。
來到這裏為你慶祝生日，也總是會跟我提起車站月台上以及沿途的景色。”
平井美紀這樣說道，瀧一深知母親是非常喜歡sakura的，一直視她為自己的親生女兒。
“代代木車站的景色....”
瀧一張了張嘴巴，而後閉了上來。
代代木車站，這是如今對他而言，充滿著特殊意義的地方。
它也是每次與sakura約會之時，相聚和分離的地方。
以東京都代代木公園為背景而作為開始與結束的往事。
代代木車站是距離瀧一國中時期最近的車站，大學之後也會經常在這裏起程前往某些地方。
他也是東櫻花國旅客鐵道（jr東櫻花國），與東京都交通局（都營地下鐵）的鐵道車站管理的一個鐵路車站。
然而，車站裏的月台分為地上部分和地下部分。
地上部分有四個月台，而地下部分隻有兩個月台。
1號月台由大江戶線開往六本木、大門方向。
2號月台由大江戶線開往都廳前、光之丘方向。
sakura在離開前往鹿兒島的時候，經常會選擇在地下月台上車，而瀧一則是完相反。
地上部分的1號月台可以前往山手線，新宿、池袋、上野方向。
2號月台可以前往山手線原宿、澀穀、品川方向。
3號月台是中央、總武線（各站停車）新宿、中野、三鷹、高尾（清晨、深夜）方向。
4號月台則是經臨總武線（各站停車）禦茶之水、錦糸町、津田沼、千葉、東京（清晨、深夜）方向。
每次sakura離開的時候，檢票口隻有回程月台那裏才開放。
如果想要搭乘回去的列車，必須要橫在兩座月台上方的鐵皮橋穿梭過去。
車站月台前上的等候車輛的旅客，那樣的景象，背後盡管是一片高樓。
街道，並排種下的櫻花樹，還有民宅稀疏點綴的城市風光。
但，這一條城市電車的線路在東京都的各地，以及櫻花國各地都普遍存在。
區別在於城市的鐵路線，比起鄉下的要更加的飽經修繕。
登上車之前，sakura會時常坐在檢票口前設定的一間寬闊的木製候車室內。
有的時候瀧一也會坐在那裏陪她一同等候。
候車室每到冬季，總會開放溫度更好的電暖爐，後來被中央空調所替代。
若有這樣的光景，就是雪中之國的特色，想必是沒人會去反對的吧。
“像我和sakura這樣的中學生，除了騎原付之外，幾乎都是選擇利用代代木站那條鐵路線當作上下學時候的工具。
因為坐了太多次，所以對於sakura而言，意義特別的深刻吧。”
坐在椅子上，目光停留在跪在身前的女傭，一點點的幫自己整理褲腳，係好鞋帶。
瀧一深深的感受到了煥然一新的好處。
新舊衣服的更換，仿佛吸走了身上那些不好的物質。
而新的衣服的貼身，則讓他更加變得精神起來。
“雖然是車站，但每一次sakura都會十分興奮的說著一路上看到的風景。
藝人的生活於她而言，更多的是一種束縛吧。
本應該是在校園裏無憂無慮的學習生活，卻不得不輾轉各地。
其實，sakura的辛苦一點都不比你少。”
母親是個習慣性在他身邊嘮叨不停的類型，大概是每次回家前後空格的時間太久。
她總是會想找一些話題和瀧一聊起。
“這點我是知道的，歐卡桑。”
瀧一從未認定，自己失去的東西是絕對的。
分開的責任都不理智的要推到對方的身上。
代代木車站於他而言，就像是這三山木村的站台，雖說在不同的地方。
多數的學生都會選擇家附近最近的鐵路，不過在很久之前沒有去東京之前，他與sakura皆是在各自身處的地方讀著鄉下的學校。
因為是鄉下，所以人數之少也不難想象。
在很多年裏，與sakura每天都要花費一兩個小時的時間搭乘電車，從各自的家中抵達很遠之外的市區。
車內的載客數量從減少到增加，從形形色色的人上車到下車。
這一路上的很多風景，的確是每天都各不相同的。
瀧一理解sakura，因為在很多身不由己的時候，能夠體驗到“正常”的形式，這的確是讓人開心的原因所在。
“我還記得很清楚。”
適應一下鞋子的舒適感，瀧一麵向平井美紀說道。
“大概從國中三年級的尾聲，我不記得確切的日期了，不過應該是學期結束的前幾天吧。”
那個時候瀧一與sakura習慣性的把在放學時間段進站的電車，稱之為“下學電車”。
時間段在三點之後，而五點半到六點之間的則被稱之為“社團活動電車”。
每天的時候，瀧一會與sakura搭乘被學生們稱為“社團活動電車”的那一輛電車分別。
在各自學校加入的社團裏，國中他是劍道社，高中則是柔道社，以持續擔任過校學生會會長，大學也是如此。
而sakura則是舞蹈社，在校園的時候，他們時常熱衷於社團活動。
尤其是sakura，自藝人生活之後更加珍惜這種難得的生活。
“每當電車進站的那個時候，我和sakura會在同樣的位置，等著對方一起。
從相同的地方上車，然後找到專屬於我們兩個人的位子。
無論是在什麽季節，無論是炎熱的夏天還是氣溫到零下的冬天。
我們兩個很少去候車室等待，具體忘記是從什麽時候開始，sakura要我和他一起堅守這個不成文的約定。”
有些時候，瀧一是驚歎於sakura在某些意識上的成熟強於自己。
這大概是女生的敏銳，因為隻要待在月台上的時候。
不論在車內還是車外，都是可以看到對方的身影。
這宛如在電影中時常出現的畫麵。
“直到那一天，我們一如既往的在返程列車的月台上等著，我提前了半個小時到。
那是個晴天，我穿著短袖夾克抬頭注視著北邊的天空，夕陽在強烈的橙紅色，像火焰燃燒一點點的吞掉最後一點的藍天白雲的光景。
那個時候，深深的感受到呼出來的熱氣隻要預冷便會變成一團白色的水汽，在眼前擴散之後，隨風消散。”
這是瀧一初次在平井美紀麵前，談論到一直被他閉口不談的那段時間的回憶。說的聲音很小，不再是用那種悵然的眼神。
“這一次，似乎是我來的早了些。”
印象當中，最先想起的便是這句話，那天初次在月台上，在人群之中尋到sakura的身影。
其中之一，便是在每年這樣的日子裏，站在自己的身前貼心的整理衣物。
櫻花國的女孩似乎天生具備著這樣的本能。
“以前的時候，sakura總是會提前一天，從東京的代代木車站上車。
來到這裏為你慶祝生日，也總是會跟我提起車站月台上以及沿途的景色。”
平井美紀這樣說道，瀧一深知母親是非常喜歡sakura的，一直視她為自己的親生女兒。
“代代木車站的景色....”
瀧一張了張嘴巴，而後閉了上來。
代代木車站，這是如今對他而言，充滿著特殊意義的地方。
它也是每次與sakura約會之時，相聚和分離的地方。
以東京都代代木公園為背景而作為開始與結束的往事。
代代木車站是距離瀧一國中時期最近的車站，大學之後也會經常在這裏起程前往某些地方。
他也是東櫻花國旅客鐵道（jr東櫻花國），與東京都交通局（都營地下鐵）的鐵道車站管理的一個鐵路車站。
然而，車站裏的月台分為地上部分和地下部分。
地上部分有四個月台，而地下部分隻有兩個月台。
1號月台由大江戶線開往六本木、大門方向。
2號月台由大江戶線開往都廳前、光之丘方向。
sakura在離開前往鹿兒島的時候，經常會選擇在地下月台上車，而瀧一則是完相反。
地上部分的1號月台可以前往山手線，新宿、池袋、上野方向。
2號月台可以前往山手線原宿、澀穀、品川方向。
3號月台是中央、總武線（各站停車）新宿、中野、三鷹、高尾（清晨、深夜）方向。
4號月台則是經臨總武線（各站停車）禦茶之水、錦糸町、津田沼、千葉、東京（清晨、深夜）方向。
每次sakura離開的時候，檢票口隻有回程月台那裏才開放。
如果想要搭乘回去的列車，必須要橫在兩座月台上方的鐵皮橋穿梭過去。
車站月台前上的等候車輛的旅客，那樣的景象，背後盡管是一片高樓。
街道，並排種下的櫻花樹，還有民宅稀疏點綴的城市風光。
但，這一條城市電車的線路在東京都的各地，以及櫻花國各地都普遍存在。
區別在於城市的鐵路線，比起鄉下的要更加的飽經修繕。
登上車之前，sakura會時常坐在檢票口前設定的一間寬闊的木製候車室內。
有的時候瀧一也會坐在那裏陪她一同等候。
候車室每到冬季，總會開放溫度更好的電暖爐，後來被中央空調所替代。
若有這樣的光景，就是雪中之國的特色，想必是沒人會去反對的吧。
“像我和sakura這樣的中學生，除了騎原付之外，幾乎都是選擇利用代代木站那條鐵路線當作上下學時候的工具。
因為坐了太多次，所以對於sakura而言，意義特別的深刻吧。”
坐在椅子上，目光停留在跪在身前的女傭，一點點的幫自己整理褲腳，係好鞋帶。
瀧一深深的感受到了煥然一新的好處。
新舊衣服的更換，仿佛吸走了身上那些不好的物質。
而新的衣服的貼身，則讓他更加變得精神起來。
“雖然是車站，但每一次sakura都會十分興奮的說著一路上看到的風景。
藝人的生活於她而言，更多的是一種束縛吧。
本應該是在校園裏無憂無慮的學習生活，卻不得不輾轉各地。
其實，sakura的辛苦一點都不比你少。”
母親是個習慣性在他身邊嘮叨不停的類型，大概是每次回家前後空格的時間太久。
她總是會想找一些話題和瀧一聊起。
“這點我是知道的，歐卡桑。”
瀧一從未認定，自己失去的東西是絕對的。
分開的責任都不理智的要推到對方的身上。
代代木車站於他而言，就像是這三山木村的站台，雖說在不同的地方。
多數的學生都會選擇家附近最近的鐵路，不過在很久之前沒有去東京之前，他與sakura皆是在各自身處的地方讀著鄉下的學校。
因為是鄉下，所以人數之少也不難想象。
在很多年裏，與sakura每天都要花費一兩個小時的時間搭乘電車，從各自的家中抵達很遠之外的市區。
車內的載客數量從減少到增加，從形形色色的人上車到下車。
這一路上的很多風景，的確是每天都各不相同的。
瀧一理解sakura，因為在很多身不由己的時候，能夠體驗到“正常”的形式，這的確是讓人開心的原因所在。
“我還記得很清楚。”
適應一下鞋子的舒適感，瀧一麵向平井美紀說道。
“大概從國中三年級的尾聲，我不記得確切的日期了，不過應該是學期結束的前幾天吧。”
那個時候瀧一與sakura習慣性的把在放學時間段進站的電車，稱之為“下學電車”。
時間段在三點之後，而五點半到六點之間的則被稱之為“社團活動電車”。
每天的時候，瀧一會與sakura搭乘被學生們稱為“社團活動電車”的那一輛電車分別。
在各自學校加入的社團裏，國中他是劍道社，高中則是柔道社，以持續擔任過校學生會會長，大學也是如此。
而sakura則是舞蹈社，在校園的時候，他們時常熱衷於社團活動。
尤其是sakura，自藝人生活之後更加珍惜這種難得的生活。
“每當電車進站的那個時候，我和sakura會在同樣的位置，等著對方一起。
從相同的地方上車，然後找到專屬於我們兩個人的位子。
無論是在什麽季節，無論是炎熱的夏天還是氣溫到零下的冬天。
我們兩個很少去候車室等待，具體忘記是從什麽時候開始，sakura要我和他一起堅守這個不成文的約定。”
有些時候，瀧一是驚歎於sakura在某些意識上的成熟強於自己。
這大概是女生的敏銳，因為隻要待在月台上的時候。
不論在車內還是車外，都是可以看到對方的身影。
這宛如在電影中時常出現的畫麵。
“直到那一天，我們一如既往的在返程列車的月台上等著，我提前了半個小時到。
那是個晴天，我穿著短袖夾克抬頭注視著北邊的天空，夕陽在強烈的橙紅色，像火焰燃燒一點點的吞掉最後一點的藍天白雲的光景。
那個時候，深深的感受到呼出來的熱氣隻要預冷便會變成一團白色的水汽，在眼前擴散之後，隨風消散。”
這是瀧一初次在平井美紀麵前，談論到一直被他閉口不談的那段時間的回憶。說的聲音很小，不再是用那種悵然的眼神。
“這一次，似乎是我來的早了些。”
印象當中，最先想起的便是這句話，那天初次在月台上，在人群之中尋到sakura的身影。