原本，一切都在倒計時的準備工作中緊張而有序的進行。
但就在魔方號星艦隻剩下三十三天就即將正式啟航之際，卻又發生了一場非正常性傷亡的減員事故，而且事故還非常嚴重。
這場事故，發生在一個序列編號非常靠前的星際分隊。
總所周知，在魔方號星艦的5566個序列號分隊之中，序列編號越靠前的星際分隊成員，無一不是萬裏挑一才培訓出來的那種高階專業人才。而這些人才從最初的招募到參加各種培訓，到最後被確認被編入具體的序列分隊，這一套龐大、繁瑣、專業度足夠高、也足夠細致的工作流程走下來沒有十幾年時間是無法完成的。
而這些專業人才一旦發生不可預見的意外，除常規人員可以及時得到增補以外，那些非常規人員，尤其是那種專業化分工非常細化的專項人員，並不是立馬就有非常適合的人員可替補的。
但是，這種意外還真就發生了。
一個序列編號非常靠前的星際分隊遭遇了一場車禍，而車禍就發生在他們剛剛結束度假正準備歸隊的前夕。而在車禍發生以後，卻偏又禍不單至，車禍導致的油箱漏油繼而就引發了連環爆炸。
而在這場車禍和連環爆炸事故中，這一組序列號的星際分隊成員竟無一生還，從而導致這個序列分隊不得不被臨時重組。
沒錯，在這場車禍發生的當天下午sa立馬就啟動了篩選預備人員緊急增補的緊急預案。
但是，問題隨之就出現了。
因為這個需要被重組的序列號分隊是由一群專業性極強的研究人員組成的，而意外死亡的人員又全都屬於排名非常排前的高級別專業人才，就連都難以從常備的候補人員去增補。
就算能順利增補所需人員，但這些臨時才被拚湊起來成員也會因為缺乏長時間配合的工作默契，必然會對後續的研究工作產生一定的影響。
一時間，這個急需被立即重組的序列號分隊就讓星際人力資源總署頭痛了起來。雖說在5566個星際分隊多一個少一個都不會影響星艦的正式啟航，但後續的星際科考項目可能會被耽擱和影響卻是真的。
怎麽辦？
正sa的高層在車禍發生之後為此事感到頭痛之際，負責星際人力資源的高層在思考良久以後，就直接撥打了一個緊急求援電話。而接到這個求援電話的，正是國家科學院分管下的一個特別機構。
這個機構在過去十五年的時間裏一直都sa有著緊密的合作sa星際人力資源中心此次就是想向他們去緊急求援。
可按理說，國家科學院一般是很少參sa的這類航天工作項目的，更別說還是參與這種係外探險的星際項目了。但有意思的事情就是，科學院卻在十五年前sa簽署過一份人才委托培養計劃，曾經委sa代為培養過一批年輕的科研型人才。
這，就sa在十五年以後撥打這個求援電話埋下了伏筆。
話說在十五年以前，科學院成立了一個名為“保護地球”的科學公益組織，該組織的其中一個宗旨就是在全球範圍內持續的發掘、吸納、篩選願意投身於保護地球自然生態環境的人才。
這其中，就不乏一些高素質的在校高中學生。
想當年，科學院是極為重視那些極具潛力的、青春無敵的、活力四射的在校高中學生的。科學院不僅為他們的高考助力，還將他們推薦和保送進入那些可以發揮他們專長的高校去繼續深造。
再然後，科學院又從高校生中進行二次篩選，繼續為優秀的目標人才保駕護航，積極的推薦和保送他們繼續研讀專業極強的碩士研究項目。如此這般，後續又會在在碩士生中又進行第三輪篩選，繼續將更優秀的人才推薦和保送研讀專業性更強的博士項目，以及後續的博士後研究項目。
不僅如此，科學院還sa派出專業教官，以階梯式漸進培養和培訓的方式，持續的訓練和提升目標人選的各項身體肌能和體能素質。
沒錯。
而且，科學院要sa必須得嚴格按照培養標準宇航員的培訓標準去執行和完成這項委托培養計劃。
sa呢？
而據說，科學院其實也有著自己的星際科研規劃，隻不過都是些以“保護地球”為核心的小型係內科研項目，比sa那種動則就要飛出太陽係外的大手筆，科學院的計劃就隻能算是小兒科了。
但是，科學院當初委托培養的那批專業人才卻是極為頂尖的，sa高層打來的這個求援電話，其實就是想打那一批頂尖人才的主意。
那麽，科學院的態度呢？
科學院倒是一點不含糊，反正都是為國家做貢獻，國家培養出來的人才，隻要用對了地方，那就是好的。於是科學院就拿出了一個原本由科學院自行規劃的小型星際科研項目，希望sa一起聯合執行。
原來科學院提交的這個科考項目計劃，居然sa急需重組的那個序列號的專業研究項目極為相似，僅僅隻需要對其中的一小部分內容進行局部微調而已，其他的內容竟然連刪減工作都不用做。
嗬嗬，這就是機緣巧合了不是？
於是乎sa就毫不猶豫和國家科學院聯手了。
在車禍發生的當天下午，當雙方高層逐一比對了早期曾經委培過的那一批專業素質極為過硬的人員名單，很快就從中挑選出一批業已通過體能考核的目標人才進行備選。
而這些人才呢？
他們不僅在各自的專業領域極為出眾，並且都曾被派駐sa的各專項地麵工作組中工作過不低於五年時間。他們中，現如今甚至還有人一直地麵的專項籌備工作組中工作。
於是乎，最後的名單就被確認了。
在雙方高層逐一比對和篩選出來的人員中，有六個人最終脫穎而出，被破格錄用為星際分隊的正式成員，被破格重組了那支排名非常靠前的研究型星際分隊。而最後的結果就是sa在車禍發生的當天下午就臨時補缺了這次由意外事故而造成的專業型人才的減員損失。
這場意外，雖然慘烈。
但時光如梭，像流水一樣的飛逝而去，三十三天的倒計時很快就晃眼而過。
2130年，10月1日。
魔方號星艦終於正式啟航了。
在經曆了長達十年的興建和測試過程以後，在經曆了長達五年的等待以後。這艘承載著地球全人類已知的所有科技、文明、技術、物質和物種的超級星艦，這艘承載著地球人類積極探索係外星域的夢想與勇氣的星艦，猶如一艘星際諾亞方舟，向太陽係邊緣飛出。
但就在魔方號星艦隻剩下三十三天就即將正式啟航之際，卻又發生了一場非正常性傷亡的減員事故，而且事故還非常嚴重。
這場事故，發生在一個序列編號非常靠前的星際分隊。
總所周知，在魔方號星艦的5566個序列號分隊之中，序列編號越靠前的星際分隊成員，無一不是萬裏挑一才培訓出來的那種高階專業人才。而這些人才從最初的招募到參加各種培訓，到最後被確認被編入具體的序列分隊，這一套龐大、繁瑣、專業度足夠高、也足夠細致的工作流程走下來沒有十幾年時間是無法完成的。
而這些專業人才一旦發生不可預見的意外，除常規人員可以及時得到增補以外，那些非常規人員，尤其是那種專業化分工非常細化的專項人員，並不是立馬就有非常適合的人員可替補的。
但是，這種意外還真就發生了。
一個序列編號非常靠前的星際分隊遭遇了一場車禍，而車禍就發生在他們剛剛結束度假正準備歸隊的前夕。而在車禍發生以後，卻偏又禍不單至，車禍導致的油箱漏油繼而就引發了連環爆炸。
而在這場車禍和連環爆炸事故中，這一組序列號的星際分隊成員竟無一生還，從而導致這個序列分隊不得不被臨時重組。
沒錯，在這場車禍發生的當天下午sa立馬就啟動了篩選預備人員緊急增補的緊急預案。
但是，問題隨之就出現了。
因為這個需要被重組的序列號分隊是由一群專業性極強的研究人員組成的，而意外死亡的人員又全都屬於排名非常排前的高級別專業人才，就連都難以從常備的候補人員去增補。
就算能順利增補所需人員，但這些臨時才被拚湊起來成員也會因為缺乏長時間配合的工作默契，必然會對後續的研究工作產生一定的影響。
一時間，這個急需被立即重組的序列號分隊就讓星際人力資源總署頭痛了起來。雖說在5566個星際分隊多一個少一個都不會影響星艦的正式啟航，但後續的星際科考項目可能會被耽擱和影響卻是真的。
怎麽辦？
正sa的高層在車禍發生之後為此事感到頭痛之際，負責星際人力資源的高層在思考良久以後，就直接撥打了一個緊急求援電話。而接到這個求援電話的，正是國家科學院分管下的一個特別機構。
這個機構在過去十五年的時間裏一直都sa有著緊密的合作sa星際人力資源中心此次就是想向他們去緊急求援。
可按理說，國家科學院一般是很少參sa的這類航天工作項目的，更別說還是參與這種係外探險的星際項目了。但有意思的事情就是，科學院卻在十五年前sa簽署過一份人才委托培養計劃，曾經委sa代為培養過一批年輕的科研型人才。
這，就sa在十五年以後撥打這個求援電話埋下了伏筆。
話說在十五年以前，科學院成立了一個名為“保護地球”的科學公益組織，該組織的其中一個宗旨就是在全球範圍內持續的發掘、吸納、篩選願意投身於保護地球自然生態環境的人才。
這其中，就不乏一些高素質的在校高中學生。
想當年，科學院是極為重視那些極具潛力的、青春無敵的、活力四射的在校高中學生的。科學院不僅為他們的高考助力，還將他們推薦和保送進入那些可以發揮他們專長的高校去繼續深造。
再然後，科學院又從高校生中進行二次篩選，繼續為優秀的目標人才保駕護航，積極的推薦和保送他們繼續研讀專業極強的碩士研究項目。如此這般，後續又會在在碩士生中又進行第三輪篩選，繼續將更優秀的人才推薦和保送研讀專業性更強的博士項目，以及後續的博士後研究項目。
不僅如此，科學院還sa派出專業教官，以階梯式漸進培養和培訓的方式，持續的訓練和提升目標人選的各項身體肌能和體能素質。
沒錯。
而且，科學院要sa必須得嚴格按照培養標準宇航員的培訓標準去執行和完成這項委托培養計劃。
sa呢？
而據說，科學院其實也有著自己的星際科研規劃，隻不過都是些以“保護地球”為核心的小型係內科研項目，比sa那種動則就要飛出太陽係外的大手筆，科學院的計劃就隻能算是小兒科了。
但是，科學院當初委托培養的那批專業人才卻是極為頂尖的，sa高層打來的這個求援電話，其實就是想打那一批頂尖人才的主意。
那麽，科學院的態度呢？
科學院倒是一點不含糊，反正都是為國家做貢獻，國家培養出來的人才，隻要用對了地方，那就是好的。於是科學院就拿出了一個原本由科學院自行規劃的小型星際科研項目，希望sa一起聯合執行。
原來科學院提交的這個科考項目計劃，居然sa急需重組的那個序列號的專業研究項目極為相似，僅僅隻需要對其中的一小部分內容進行局部微調而已，其他的內容竟然連刪減工作都不用做。
嗬嗬，這就是機緣巧合了不是？
於是乎sa就毫不猶豫和國家科學院聯手了。
在車禍發生的當天下午，當雙方高層逐一比對了早期曾經委培過的那一批專業素質極為過硬的人員名單，很快就從中挑選出一批業已通過體能考核的目標人才進行備選。
而這些人才呢？
他們不僅在各自的專業領域極為出眾，並且都曾被派駐sa的各專項地麵工作組中工作過不低於五年時間。他們中，現如今甚至還有人一直地麵的專項籌備工作組中工作。
於是乎，最後的名單就被確認了。
在雙方高層逐一比對和篩選出來的人員中，有六個人最終脫穎而出，被破格錄用為星際分隊的正式成員，被破格重組了那支排名非常靠前的研究型星際分隊。而最後的結果就是sa在車禍發生的當天下午就臨時補缺了這次由意外事故而造成的專業型人才的減員損失。
這場意外，雖然慘烈。
但時光如梭，像流水一樣的飛逝而去，三十三天的倒計時很快就晃眼而過。
2130年，10月1日。
魔方號星艦終於正式啟航了。
在經曆了長達十年的興建和測試過程以後，在經曆了長達五年的等待以後。這艘承載著地球全人類已知的所有科技、文明、技術、物質和物種的超級星艦，這艘承載著地球人類積極探索係外星域的夢想與勇氣的星艦，猶如一艘星際諾亞方舟，向太陽係邊緣飛出。