極星a（a極轎車）相當於換皮版本的極星x，因為在海城的帶動下已經有越來越多一二線城市的出租車公司選擇把自己公司的運營車換成極星x。
哪怕不在一二線城市的消費者，也會經常看一些電視劇、電影等，裏麵極星x的形象也都是出租車，這就造成了人們想買，但又不想買同款的局麵。
極星a的出現給了消費者一個全新的選擇，且它的售價對比極星x也完全沒有變化，410續航版本為9.58萬元。
當然，如果覺得續航和配置不滿意，也可以加1.4萬元，把續航提升到520km（50kwh電池），再增加一些舒適性配置，比如電動座椅、大中控屏…
落地10萬出頭的價格依舊能打。
不過極星a的外觀設計對比星漢智行的車還是有點平庸，主打的就是一個實用性，畢竟10萬左右的轎車也不可能用太高的配置，520km續航的新能源汽車隻賣10塊錢放在未來性價比都很高。
楊誌榮不會說的是，極星汽車的車子用的電池跟星漢智行的車用不屬於一代的產品，星塵新能源那邊的每隔兩年就會來一次大更新，舊版本的電池庫存肯定就得交給極星汽車的幾款車了。
還有一部分因素是極星汽車想成為“國產大牌”，讓出了很大一部分利潤，準備先把銷量給強行衝上去再說。
反正背後有星塵科技站著，楊誌榮根本不慌，而極星汽車的第二款車，也是剛剛在車展上亮相的極星s（緊湊型suv），價格則要貴上一萬塊錢。
低配版410續航10.58萬元，高配版520續航11.98萬元，因為車比較重的關係，實際在一些極限續航測試中，極星s的續航很有可能跑不到500公裏。
但這畢竟是極限測試，很多情況下也不會拿超過120km/h的速度連續跑500公裏，至於電機方麵，極星s的動力水平也就相當於1.5t發動機的水平。
優點就是電車的加速很平順。
前段的扭矩爆發很強。
缺點則是後段加速力一般…
楊誌榮也沒多磨嘰，稍微介紹了一下便直接現場公布了價格，不少專程前來試駕的消費者頓時一片歡呼，引得在另一片場地練車的駕校學員都忍不住駐足觀看，也很想進去試駕上一波。
來考駕照的有幾個不想有車？
再差能比教練車更差嗎？
而且極星汽車的名氣也算國內比較大的了，suv車型一在車展上亮相便吸引了無數人的目光，又大又能跑誰不喜歡？而且看起來也比轎車更大氣點。
極星汽車的定價也足夠有誠意，再看試駕場地，那邊已經排滿了人，在工作人員的安排下人手一個號，隻需要在叫到的時候進試駕場地就可以了。
很多人也就是衝著suv來的，雖然未來的汽車市場銷量大頭還是轎車，但這並不妨礙人們對suv車型的興趣。
為了這次發布會和試駕活動，楊誌榮還專門安排人做了一個等待場地，小零食和水都安排上了，趁著這個機會，來試駕的人也開始交起了“朋友”。
借著車開始攀談了起來：
“這個車還真不錯！”
“新能源汽車最重要的電池包沒縮水就行，其他的配置都是錦上添花，10萬出頭能買到這樣的車確實很值。”
“我那老款桑塔納還花了將近16萬呢，當時沒得選，國產車不行，為了質量好點耐用點，隻能買進口牌子…”
“現在呢？”
“哎～”
“發動機這東西隻要到了一定的公裏數，沒一個不出問題的，就是耐用程度不一樣罷了，我家裏也已經有台油車了，現在就需要一台能裝的電車。”
“對對對，我也是！”
“極星x空間也不小，但總感覺哪裏不滿意，極星a是轎車，轎車我有了，不考慮，隻能選極星s了啊！”
“這個價位還能有誰？”
“能裝的還有麵包車，但麵包車那東西…哎，舒適性方麵差了一點。”
他們三三兩兩地聚到了一起，有一搭沒一搭的聊著，一邊聊車一邊打聽周圍的人都是幹嘛的，還順帶留了電話號碼，加了微信，等旁邊試駕的人回來後，他們又拉住回來的人詢問感受：
“這台車怎麽樣？”
“呃…”
“不著急的話咱再坐一會。”
“不急不急，這個車怎麽說呢？極星汽車的人應該是專門往舒適性上調了，有點像開船，但支撐性也還行，優點是視野寬廣，坐姿什麽也很舒服。”
“到底？”
“哎，這東西我也說不清，一個人一個感受！順帶提一句，極星s高配版的中控屏挺大的，清晰度、亮度都不錯，音箱也挺好，而且中控屏裏還新增了一個功能，叫什麽…語音助手？”
“這是什麽玩意？”
“就是你可以用語音控製功能，比如說打開左側車窗、打開音樂、打開空調、打開地圖…再說個地點，北鬥地圖會直接給你標注出來，還挺方便。”
“有這麽好嗎？”
“倒也不是，語音助手隻能識別普通話，我這口音太重了，說好幾次它都聽不懂我要幹嘛，還有一些功能也識別不了，工作人員和我說它還在測試中，等後續更新過了應該會更好用。”
其他人點點頭，語音助手這東西對於很多人來說壓根就用不上，跟普通話標不標準都沒關係，是單純不想用。
對著空氣說話想想就有點尷尬。
有沒有都無所謂，重要的是車怎麽樣，這不試駕不知道，一試駕還真有點驚喜，極星s的實際量產版本跟車展上的有點區別，但區別非常小，後排依舊是純平＋大空間，後備箱也很能裝。
操控確實不如轎車靈活，不過視野足夠寬廣，開起來要更舒服一點。
隔音效果一般，10萬出頭的車隔音效果也不可能好，看看當年的星漢mini就知道了，升級一個全車隔音得兩萬塊錢，效果好是好，貴也是真的貴。
買不起啊！
來試駕的很多人預算也就10萬塊錢左右，要不然誰還看極星s？全方位升級的星漢002不香嗎？而且還用上了新型合金鋼材，安全性簡直吊的一批。
星漢智行的品牌力也更強…
就是缺那麽幾萬塊錢。
總的來說，極星a和極星s就是這個價位段的新能源汽車該有的水平，沒有特別突出的點，但也不會差就是了。
當然，這是對比新能源汽車，如果對比燃油車，兩款車還是很能打的。
而隔天就是星漢智行的發布會，這才是真正的重頭戲，星漢002、星漢004都是目前關注度最高的車型，一個號稱“最強平價suv”，一個號稱“讓全民都能開得起跑車”，熱度能不高嗎？
suv在媒體的營銷宣傳下都快成為為華夏人而生的車型了，跑車就更不用說，在人們的印象中，隻有有錢人才能開得起跑車，而星漢智行直接不走尋常路，想要把跑車的價格給打下來。
陳子凡已經可以預想到星漢智行的發布會結束後人們會怎麽評價星漢004這台車了，大致的抨擊方向有：
“就算有了跑車的外觀又能怎麽樣？樣子貨而已！誰買誰傻x！”
“沒錢還要硬裝是什麽體驗？”
“有多大的能力辦多大的事，買不起真跑車，也不至於買這種次品。”
“哈哈哈，這要是開在路上碰到一台法拉利蘭博基尼會不會很尷尬？”
無非也就說會這麽幾句話罷了，覺得20多萬的電跑車沒麵子，怕被別人嘲笑，實際上跑車也僅僅是一個車型，並不是高貴的代名詞，還沒等新車發布，類似的言論已經開始流行了。
至於背後有沒有其他汽車廠商的推動…這就不得而知了，這都無所謂，陳子凡壓根不在乎別人怎麽說，星漢004隻是他在新能源汽車產業布局中的一款先鋒產品罷了，後續的產品才更猛。
網上抨擊的和實際購買的消費者壓根就不是一個群體的，況且星漢004的外觀設計是純原創的，完全沒有其他跑車的影子，光這點很多人就沒法黑。
再者說了，現實裏哪有那麽多人關注別人開什麽車？誰又能比誰強呢？
這也是李轅第一次主持發布會，不過從排場上看，星漢智行的確比極星汽車強了不止一星半點，光場館的布置就不是一個檔次的，隻可惜選擇室內發布會就沒辦法和試駕活動結合起來了。
王進力這次也來到了現場，在萬眾期待下，李轅登上了發布會的會台，開始介紹起了星漢智行的兩款新車：
“…作為更適合華夏人的車型，星漢002采用了後置5＋級電機，最大馬力高達322匹，零百加速時間為5.6秒，可選電池包有50kwh、60kwh兩個方案，綜合續航裏程超過500km…”
光有配置還不夠，還要有舒適性才行，主副駕電動座椅、通風加熱、方向盤加熱、前後空調、抬頭顯示、車載wifi等功能都給安排上了，低配版相當於80%的星漢001，高配版幾乎一樣。
價格方麵，星漢002在分了版本後直接壓低了起售價，李轅也不磨嘰，把該介紹的介紹完後便公布了價格：
“星漢002的起售價是——”
“16.58萬元！”
“進階版售價為——”
“17.98萬元！”
ps：稍後還有一更，感謝。
(本章完)
哪怕不在一二線城市的消費者，也會經常看一些電視劇、電影等，裏麵極星x的形象也都是出租車，這就造成了人們想買，但又不想買同款的局麵。
極星a的出現給了消費者一個全新的選擇，且它的售價對比極星x也完全沒有變化，410續航版本為9.58萬元。
當然，如果覺得續航和配置不滿意，也可以加1.4萬元，把續航提升到520km（50kwh電池），再增加一些舒適性配置，比如電動座椅、大中控屏…
落地10萬出頭的價格依舊能打。
不過極星a的外觀設計對比星漢智行的車還是有點平庸，主打的就是一個實用性，畢竟10萬左右的轎車也不可能用太高的配置，520km續航的新能源汽車隻賣10塊錢放在未來性價比都很高。
楊誌榮不會說的是，極星汽車的車子用的電池跟星漢智行的車用不屬於一代的產品，星塵新能源那邊的每隔兩年就會來一次大更新，舊版本的電池庫存肯定就得交給極星汽車的幾款車了。
還有一部分因素是極星汽車想成為“國產大牌”，讓出了很大一部分利潤，準備先把銷量給強行衝上去再說。
反正背後有星塵科技站著，楊誌榮根本不慌，而極星汽車的第二款車，也是剛剛在車展上亮相的極星s（緊湊型suv），價格則要貴上一萬塊錢。
低配版410續航10.58萬元，高配版520續航11.98萬元，因為車比較重的關係，實際在一些極限續航測試中，極星s的續航很有可能跑不到500公裏。
但這畢竟是極限測試，很多情況下也不會拿超過120km/h的速度連續跑500公裏，至於電機方麵，極星s的動力水平也就相當於1.5t發動機的水平。
優點就是電車的加速很平順。
前段的扭矩爆發很強。
缺點則是後段加速力一般…
楊誌榮也沒多磨嘰，稍微介紹了一下便直接現場公布了價格，不少專程前來試駕的消費者頓時一片歡呼，引得在另一片場地練車的駕校學員都忍不住駐足觀看，也很想進去試駕上一波。
來考駕照的有幾個不想有車？
再差能比教練車更差嗎？
而且極星汽車的名氣也算國內比較大的了，suv車型一在車展上亮相便吸引了無數人的目光，又大又能跑誰不喜歡？而且看起來也比轎車更大氣點。
極星汽車的定價也足夠有誠意，再看試駕場地，那邊已經排滿了人，在工作人員的安排下人手一個號，隻需要在叫到的時候進試駕場地就可以了。
很多人也就是衝著suv來的，雖然未來的汽車市場銷量大頭還是轎車，但這並不妨礙人們對suv車型的興趣。
為了這次發布會和試駕活動，楊誌榮還專門安排人做了一個等待場地，小零食和水都安排上了，趁著這個機會，來試駕的人也開始交起了“朋友”。
借著車開始攀談了起來：
“這個車還真不錯！”
“新能源汽車最重要的電池包沒縮水就行，其他的配置都是錦上添花，10萬出頭能買到這樣的車確實很值。”
“我那老款桑塔納還花了將近16萬呢，當時沒得選，國產車不行，為了質量好點耐用點，隻能買進口牌子…”
“現在呢？”
“哎～”
“發動機這東西隻要到了一定的公裏數，沒一個不出問題的，就是耐用程度不一樣罷了，我家裏也已經有台油車了，現在就需要一台能裝的電車。”
“對對對，我也是！”
“極星x空間也不小，但總感覺哪裏不滿意，極星a是轎車，轎車我有了，不考慮，隻能選極星s了啊！”
“這個價位還能有誰？”
“能裝的還有麵包車，但麵包車那東西…哎，舒適性方麵差了一點。”
他們三三兩兩地聚到了一起，有一搭沒一搭的聊著，一邊聊車一邊打聽周圍的人都是幹嘛的，還順帶留了電話號碼，加了微信，等旁邊試駕的人回來後，他們又拉住回來的人詢問感受：
“這台車怎麽樣？”
“呃…”
“不著急的話咱再坐一會。”
“不急不急，這個車怎麽說呢？極星汽車的人應該是專門往舒適性上調了，有點像開船，但支撐性也還行，優點是視野寬廣，坐姿什麽也很舒服。”
“到底？”
“哎，這東西我也說不清，一個人一個感受！順帶提一句，極星s高配版的中控屏挺大的，清晰度、亮度都不錯，音箱也挺好，而且中控屏裏還新增了一個功能，叫什麽…語音助手？”
“這是什麽玩意？”
“就是你可以用語音控製功能，比如說打開左側車窗、打開音樂、打開空調、打開地圖…再說個地點，北鬥地圖會直接給你標注出來，還挺方便。”
“有這麽好嗎？”
“倒也不是，語音助手隻能識別普通話，我這口音太重了，說好幾次它都聽不懂我要幹嘛，還有一些功能也識別不了，工作人員和我說它還在測試中，等後續更新過了應該會更好用。”
其他人點點頭，語音助手這東西對於很多人來說壓根就用不上，跟普通話標不標準都沒關係，是單純不想用。
對著空氣說話想想就有點尷尬。
有沒有都無所謂，重要的是車怎麽樣，這不試駕不知道，一試駕還真有點驚喜，極星s的實際量產版本跟車展上的有點區別，但區別非常小，後排依舊是純平＋大空間，後備箱也很能裝。
操控確實不如轎車靈活，不過視野足夠寬廣，開起來要更舒服一點。
隔音效果一般，10萬出頭的車隔音效果也不可能好，看看當年的星漢mini就知道了，升級一個全車隔音得兩萬塊錢，效果好是好，貴也是真的貴。
買不起啊！
來試駕的很多人預算也就10萬塊錢左右，要不然誰還看極星s？全方位升級的星漢002不香嗎？而且還用上了新型合金鋼材，安全性簡直吊的一批。
星漢智行的品牌力也更強…
就是缺那麽幾萬塊錢。
總的來說，極星a和極星s就是這個價位段的新能源汽車該有的水平，沒有特別突出的點，但也不會差就是了。
當然，這是對比新能源汽車，如果對比燃油車，兩款車還是很能打的。
而隔天就是星漢智行的發布會，這才是真正的重頭戲，星漢002、星漢004都是目前關注度最高的車型，一個號稱“最強平價suv”，一個號稱“讓全民都能開得起跑車”，熱度能不高嗎？
suv在媒體的營銷宣傳下都快成為為華夏人而生的車型了，跑車就更不用說，在人們的印象中，隻有有錢人才能開得起跑車，而星漢智行直接不走尋常路，想要把跑車的價格給打下來。
陳子凡已經可以預想到星漢智行的發布會結束後人們會怎麽評價星漢004這台車了，大致的抨擊方向有：
“就算有了跑車的外觀又能怎麽樣？樣子貨而已！誰買誰傻x！”
“沒錢還要硬裝是什麽體驗？”
“有多大的能力辦多大的事，買不起真跑車，也不至於買這種次品。”
“哈哈哈，這要是開在路上碰到一台法拉利蘭博基尼會不會很尷尬？”
無非也就說會這麽幾句話罷了，覺得20多萬的電跑車沒麵子，怕被別人嘲笑，實際上跑車也僅僅是一個車型，並不是高貴的代名詞，還沒等新車發布，類似的言論已經開始流行了。
至於背後有沒有其他汽車廠商的推動…這就不得而知了，這都無所謂，陳子凡壓根不在乎別人怎麽說，星漢004隻是他在新能源汽車產業布局中的一款先鋒產品罷了，後續的產品才更猛。
網上抨擊的和實際購買的消費者壓根就不是一個群體的，況且星漢004的外觀設計是純原創的，完全沒有其他跑車的影子，光這點很多人就沒法黑。
再者說了，現實裏哪有那麽多人關注別人開什麽車？誰又能比誰強呢？
這也是李轅第一次主持發布會，不過從排場上看，星漢智行的確比極星汽車強了不止一星半點，光場館的布置就不是一個檔次的，隻可惜選擇室內發布會就沒辦法和試駕活動結合起來了。
王進力這次也來到了現場，在萬眾期待下，李轅登上了發布會的會台，開始介紹起了星漢智行的兩款新車：
“…作為更適合華夏人的車型，星漢002采用了後置5＋級電機，最大馬力高達322匹，零百加速時間為5.6秒，可選電池包有50kwh、60kwh兩個方案，綜合續航裏程超過500km…”
光有配置還不夠，還要有舒適性才行，主副駕電動座椅、通風加熱、方向盤加熱、前後空調、抬頭顯示、車載wifi等功能都給安排上了，低配版相當於80%的星漢001，高配版幾乎一樣。
價格方麵，星漢002在分了版本後直接壓低了起售價，李轅也不磨嘰，把該介紹的介紹完後便公布了價格：
“星漢002的起售價是——”
“16.58萬元！”
“進階版售價為——”
“17.98萬元！”
ps：稍後還有一更，感謝。
(本章完)