這個時候，市場部部長是顯得格外的興奮。一旦這事兒要是成了，輕井澤重工不隻是起死回生，而且真正的可以實現鳳凰涅槃，浴火重生。
姑且先不說輕井澤重工出產的重型卡車好不好？隻要有輕井澤集團的一紙文書要求，輕井澤鋼鐵的運輸車輛必須使用來自輕井澤重工的重型卡車，便可以直接不用愁銷路了。
輕井澤鋼鐵之所以能夠成為和歌山市的經濟支柱，占據高達八成以上的gdp，那就在於是一家巨型鋼鐵企業集團。
就輕井澤鋼鐵廠每年消化掉的鐵礦石就有8000萬噸。不但如此，鋼鐵廠還是煤炭的消耗大戶。
這每年煤炭的需求量則是1500萬噸。再加上其它的，光鋼鐵廠從港口碼頭的單邊就有上9500萬噸以上的運輸量。
這還不包括鋼鐵廠把鋼材這些製造出來，又運到和歌山碼頭港口去，以及相關附屬和配套生產出來的尿素，化肥等等的運輸量。
一輛重型卡車普遍的載重量也就三五十噸。這需要多少輛重型卡車才能夠完成如此之高的年運輸量？
再有就是，輕井澤船舶的選址有可能也會在和歌山市。這造船廠和鋼鐵廠之間也存在有距離嘛！這運輸絕對是少不了。
據市場部部長所知，大型散貨船一次可以裝30萬噸鐵礦石。不過，輕井澤鋼鐵廠一年卻需要8000萬噸鐵礦石。
就這樣的船，無論是從巴西運到日本，還是從澳大利亞運到日本……也要跑267船次。
別說一艘這樣的船，即便是十艘這樣的船，一年之內也絕對運不完。畢竟，光跑一趟，平均下來至少都需要一個月的時間。
隻要輕井澤鋼鐵沒有倒閉破產，那麽就有著源源不斷的運輸在海上，公路上，甚至是鐵路上日日夜夜地進行著。
會計部部長脫口而出道：“資金呢？這可是需要大量的資金才行。”
石原秀樹完全不是在給他們畫大餅道：“資金方麵，你們根本用不著擔心。會長已經許諾過我可以沒有上限的使用資金。
這第一筆10億美元的資金，一周之後就會從輕井澤集團通過輕井澤商業銀行到我們輕井澤重工的對公賬戶上麵。”
會計部部長簡明扼要道：“那我沒有任何問題了。”
水川誠也說出了自己的擔心道：“我們輕井澤重工將要麵對的棘手問題不是錢的問題，而是人才的問題。
社長已經說清楚了，我們會把研發首先集中在重型卡車上麵。至於具體的一個噸位，還是由技術部決定。
普遍性和通用性絕對是要的。特別是針對鐵礦石，鐵礦沙，煤炭這些大宗商品的運輸。若隻是簡單的進行一個組裝，那是容易的很。
我們直接可以從日野汽車，三菱扶桑，五十鈴等車廠買相關的零部件就可以了。這並不是我們想要的。
重型卡車隻是打出我們輕井澤重工真正名氣的第一步。農用機械方麵，我們也並沒有直接放棄，隻是因為當下人手不足的原因，是才進行一個停止。”
技術部部長和盤托出了自己心中所慮道：“常言道，隔行如隔山。雖說都是機械領域，但是我們這些人之前還真就沒有搞過重型卡車。”
石原秀樹鼓勵道：“誰也不是生下來就都會的。豐田汽車一開始也不是專門造汽車的嘛！
豐田家能夠起家的產品就是改良了紡織機，以及三井家對其後來的大量投資，從而使得豐田家有了一個接一個的紡織廠，甚至開到了中國去。
汽車和紡織機有任何直接的聯係嗎？也沒有嘛！在我看來，豐田家之所以能夠轉型成功，一方麵是抓到了時代發展的一個契機，另一個方麵就是來自三井家的支持和大量投資。關於資金方麵，我們已經徹底解決了。
技術方麵，雖然當下的日本在這一個領域內是遙遙領先，但是相繼也爆出過不少的醜聞。
我們輕井澤重工也不可能這麽一上來就去製造坦克，步戰車，裝甲車，自走火炮這些軍事裝備。我們最好的一個切入點，還是在民用上麵。
何況整個日本當年為了發展汽車產業，那是做出過巨大的經濟和政治上麵的犧牲。
特別是那個時候整個的日本紡織行業更是造成了大量的企業破產倒閉，工人失業的慘狀。
為什麽當時的日本寧可犧牲紡織行業也要去賭汽車工業，便是知道前者沒有什麽未來，而後者才是真正的出路。
日本汽車工業剛起步的時候，同樣是受到了歐美人的羞辱。日本造出的第一台汽車，被他們隻是視作了玩具，而根本就不認為是汽車。
說日本人根本就造不出汽車，老老實實地搞紡織業就行了。關於這一個事情，你們也都聽說過吧！”
技術部部長見社長是決心已定，不再多言道：“我也沒有問題了。”
石原秀樹知道統一內部思想的重要性。要不然，免不了有人會亂幹。他老早就學會了運用胡蘿卜和大棒的重要性。
石原秀樹在給他們許諾獎勵的同時，也不忘記施加該有的一個工作壓力道：“你們下去之後，務必要把我們這一次會議的精神是好好地傳遞下去。
我可不是一個畫大餅的人，而是務實主義者。隻要幹好了，我不吝惜給其升職加薪，乃至是發額外的高額獎金。
反之，就別怪我降薪降職，甚至是直接開除了。不瞞各位，我從來就不信奉終生雇用製和年功序列製那一套。
我信奉的是唯才是舉。今天在座的各位，若是不好好地工作，將來就不會再有其位置了。
輕井澤重工做大做強之後，伱們必然就是功臣。說的再庸俗一點，你們一個個到了退休年齡，也能夠拿到更多的退職金不是嗎？
如果輕井澤重工沒有長足的發展和進步，仍舊是當下這一個要死不活的樣子，恐怕你們還到不了退休就會失業。
退職金什麽的，那就都別想了。準確的說，輕井澤重工還在不在，都是兩說。所以，我希望大家於公於私，都要努力。”
(本章完)
姑且先不說輕井澤重工出產的重型卡車好不好？隻要有輕井澤集團的一紙文書要求，輕井澤鋼鐵的運輸車輛必須使用來自輕井澤重工的重型卡車，便可以直接不用愁銷路了。
輕井澤鋼鐵之所以能夠成為和歌山市的經濟支柱，占據高達八成以上的gdp，那就在於是一家巨型鋼鐵企業集團。
就輕井澤鋼鐵廠每年消化掉的鐵礦石就有8000萬噸。不但如此，鋼鐵廠還是煤炭的消耗大戶。
這每年煤炭的需求量則是1500萬噸。再加上其它的，光鋼鐵廠從港口碼頭的單邊就有上9500萬噸以上的運輸量。
這還不包括鋼鐵廠把鋼材這些製造出來，又運到和歌山碼頭港口去，以及相關附屬和配套生產出來的尿素，化肥等等的運輸量。
一輛重型卡車普遍的載重量也就三五十噸。這需要多少輛重型卡車才能夠完成如此之高的年運輸量？
再有就是，輕井澤船舶的選址有可能也會在和歌山市。這造船廠和鋼鐵廠之間也存在有距離嘛！這運輸絕對是少不了。
據市場部部長所知，大型散貨船一次可以裝30萬噸鐵礦石。不過，輕井澤鋼鐵廠一年卻需要8000萬噸鐵礦石。
就這樣的船，無論是從巴西運到日本，還是從澳大利亞運到日本……也要跑267船次。
別說一艘這樣的船，即便是十艘這樣的船，一年之內也絕對運不完。畢竟，光跑一趟，平均下來至少都需要一個月的時間。
隻要輕井澤鋼鐵沒有倒閉破產，那麽就有著源源不斷的運輸在海上，公路上，甚至是鐵路上日日夜夜地進行著。
會計部部長脫口而出道：“資金呢？這可是需要大量的資金才行。”
石原秀樹完全不是在給他們畫大餅道：“資金方麵，你們根本用不著擔心。會長已經許諾過我可以沒有上限的使用資金。
這第一筆10億美元的資金，一周之後就會從輕井澤集團通過輕井澤商業銀行到我們輕井澤重工的對公賬戶上麵。”
會計部部長簡明扼要道：“那我沒有任何問題了。”
水川誠也說出了自己的擔心道：“我們輕井澤重工將要麵對的棘手問題不是錢的問題，而是人才的問題。
社長已經說清楚了，我們會把研發首先集中在重型卡車上麵。至於具體的一個噸位，還是由技術部決定。
普遍性和通用性絕對是要的。特別是針對鐵礦石，鐵礦沙，煤炭這些大宗商品的運輸。若隻是簡單的進行一個組裝，那是容易的很。
我們直接可以從日野汽車，三菱扶桑，五十鈴等車廠買相關的零部件就可以了。這並不是我們想要的。
重型卡車隻是打出我們輕井澤重工真正名氣的第一步。農用機械方麵，我們也並沒有直接放棄，隻是因為當下人手不足的原因，是才進行一個停止。”
技術部部長和盤托出了自己心中所慮道：“常言道，隔行如隔山。雖說都是機械領域，但是我們這些人之前還真就沒有搞過重型卡車。”
石原秀樹鼓勵道：“誰也不是生下來就都會的。豐田汽車一開始也不是專門造汽車的嘛！
豐田家能夠起家的產品就是改良了紡織機，以及三井家對其後來的大量投資，從而使得豐田家有了一個接一個的紡織廠，甚至開到了中國去。
汽車和紡織機有任何直接的聯係嗎？也沒有嘛！在我看來，豐田家之所以能夠轉型成功，一方麵是抓到了時代發展的一個契機，另一個方麵就是來自三井家的支持和大量投資。關於資金方麵，我們已經徹底解決了。
技術方麵，雖然當下的日本在這一個領域內是遙遙領先，但是相繼也爆出過不少的醜聞。
我們輕井澤重工也不可能這麽一上來就去製造坦克，步戰車，裝甲車，自走火炮這些軍事裝備。我們最好的一個切入點，還是在民用上麵。
何況整個日本當年為了發展汽車產業，那是做出過巨大的經濟和政治上麵的犧牲。
特別是那個時候整個的日本紡織行業更是造成了大量的企業破產倒閉，工人失業的慘狀。
為什麽當時的日本寧可犧牲紡織行業也要去賭汽車工業，便是知道前者沒有什麽未來，而後者才是真正的出路。
日本汽車工業剛起步的時候，同樣是受到了歐美人的羞辱。日本造出的第一台汽車，被他們隻是視作了玩具，而根本就不認為是汽車。
說日本人根本就造不出汽車，老老實實地搞紡織業就行了。關於這一個事情，你們也都聽說過吧！”
技術部部長見社長是決心已定，不再多言道：“我也沒有問題了。”
石原秀樹知道統一內部思想的重要性。要不然，免不了有人會亂幹。他老早就學會了運用胡蘿卜和大棒的重要性。
石原秀樹在給他們許諾獎勵的同時，也不忘記施加該有的一個工作壓力道：“你們下去之後，務必要把我們這一次會議的精神是好好地傳遞下去。
我可不是一個畫大餅的人，而是務實主義者。隻要幹好了，我不吝惜給其升職加薪，乃至是發額外的高額獎金。
反之，就別怪我降薪降職，甚至是直接開除了。不瞞各位，我從來就不信奉終生雇用製和年功序列製那一套。
我信奉的是唯才是舉。今天在座的各位，若是不好好地工作，將來就不會再有其位置了。
輕井澤重工做大做強之後，伱們必然就是功臣。說的再庸俗一點，你們一個個到了退休年齡，也能夠拿到更多的退職金不是嗎？
如果輕井澤重工沒有長足的發展和進步，仍舊是當下這一個要死不活的樣子，恐怕你們還到不了退休就會失業。
退職金什麽的，那就都別想了。準確的說，輕井澤重工還在不在，都是兩說。所以，我希望大家於公於私，都要努力。”
(本章完)