在吳聞俊的力勸之下，常浩南最終還是點了頭。
他本來還想著，自己是不是應該以個人名義捐一部分獎金出來作為讚助，但卻被前者給拒絕了。
按照吳院士的說法，常浩南能同意拿出自己的名字，就已經比錢重要得多。
至於錢的問題……
華夏數學界窮是窮了一點，但對於一個預計每年不超過10名獲獎者的獎學金，還不至於讚助不起。
於是，日後在華夏理論研究界聲名赫赫的“常獎”，就這樣在第24屆國際數學家大會的開幕式現場，以一種看似隨意的形式被確定了下來。
一個獎學金，相比之前那個要建立數學研究中心的狠活來說，自然屬於小事。
甚至都不需要常浩南自己做什麽。
隻要每年麵試一些最終的入圍候選人即可。
實在抽不出時間還可以委托他人，或者過些年就可以在線上進行。
這對於他來說確實是比較友好的。
因此，在開幕式第二天上午做完一小時報告之後，常浩南就重新玩起了失蹤，沒有再參與本屆大會後續的其它活動。
好在數學界也習慣了這種情況，而且四名菲獎得主中畢竟還剩下兩名“正常人”，所以，這件事倒也沒有引起過於大的波瀾……
實際上，常浩南在領過獎之後的當天下午，就已經收到了大量的邀請。
正如兩年前龐加萊猜想剛剛被證明完那時候一樣。
畢竟，給學術圈名人堆帽子蹭熱度這種事，國內國外都相當熱衷。
各種名譽學位、名譽教職、聽過或者沒聽過的獎項……
眼花繚亂。
要說常浩南對這種行為有多排斥，那倒也談不上。
更何況其中很多都表示，可以根據常教授的個人意願進行遠程授予，或者直接加急，在國際數學家大會上走授予程序。
要是真能這樣拿到一個麻省理工、普林斯頓或者斯坦福之類頂尖高校的學位乃至教職，他還是願意接受的。
隻不過，在報告完成之後，他就接到了來自鎬京的消息。
空警2000的艙內設備安裝階段，已經進入到尾聲了——
預警機除了機背上的大型天線以外，還需要在機艙內安裝雷達後端，以及一套完整的數據處理和指揮控製係統。
小玩意倒是還好，但其中有很多設備體積龐大且不太容易拆卸，很難從客艙門直接送進去。
對於運輸機平台來說，尚且可以在尾艙門封死之前通過這裏送進去。
但圖214k作為一架客機，而且是已經把行李艙改成油箱的客機，顯然沒有這種條件。
隻能在圓盤型天線罩安裝之前，通過機背上的蒙皮開口放進去。
對於已經進入改裝高速階段，幾乎一天一個樣的空警2000原型機來說，這個時間窗口顯然不會很長。
而且，鎬飛那邊是知道常浩南正在參加國際數學大會的。
在這種情況下中途進行聯係，很大概率是有一些需要他來解決的問題，隻是不方便在電話裏麵說而已。
因此，斟酌再三之後，常浩南還是在國際數學家大會閉幕之前就返回了鎬京。
……
12月18日。
凜冬的寒風當中，常浩南在幾名隨行人員的簇擁下，走進了鎬飛集團的總裝車間。
並不是之前改裝殲轟電7的那個。
而是過去用來總裝轟6的。
畢竟，110噸級別的平台雖然放在客機裏麵體量不算大，但要是扔到戰術飛機裏麵絕對是妥妥的巨無霸。
實際上，就連現在這個車間，都專門進行過一番設備改造。
否則沒辦法把直徑10米級別的巨大雷達罩整體安裝在飛機上。
而今天，也是常浩南第一次相對完整地看到空警2000艙內設備的模樣。
“常總。”
穿著一身工裝的梁紹修走上前來，和常浩南熱情地握了握手：
“前天上午正好趕上開項目研討會，我可是特地讓人把您領獎那一段給錄下來了……”
他看起來明顯比上次見麵時消瘦了一些，顯然是這段時間的工作壓力不小。
實際上，空警2000甚至是近幾年以來，唯一一個常浩南完全沒有參與到氣動和結構設計當中的主要型號。
而且，梁紹修作為南鄭方麵的技術人員，如今到鎬京地界上主持項目，就算雙方一直以來關係密切，也很難像是在本家一樣收放自如。
“不至於不至於……”
常浩南一邊穿上對方遞過來的工裝，一邊擺了擺手：
“一點感想而已，沒什麽特別值得回味的東西……”
“你真要是看的話，還不如看看昨天上午我做的報告。”
“嗐……”
梁紹修露出一個灑脫的笑容：
“開幕式上的那段還能給我家孩子沾沾喜氣，報告哪能看得懂……”
常浩南的報告內容涉及到微分幾何領域最前沿的抽象課題，就算是數學家也未必全都能理解，梁紹修作為航空工程師，要聽懂確實有點難為人了。
“走吧，去飛機那邊看看。”
隨著常浩南換好工裝，二人也結束閑談，重新回到了正題。
在梁紹修的帶領下，一眾人隨即來到那架已經進入到改裝最關鍵階段的空警2000附近。
巨大的圓盤型天線罩就放在此處，等待著最終的安裝。
“常總，我們分別測試了三種數據鏈天線的安裝方案。”
梁紹修介紹道：
“僅從通信效果來判斷，如果主要麵向衛星通信，那麽直接在天線罩頂部額外安裝一個天線，是對全機設計影響最小的選擇，但因為還沒來得及進行電磁兼容性測試，所以這種方案在周期上不太可行。”
“我們已經在天線罩頂端預留了一個蘑菇頭形狀的額外空間，等到量產型空警2000服役時，應該可以直接使用這種方案。”
“但是在原型機上……”
他邁開步子，來到機背上缺了一大塊的飛機旁邊：
“考慮到直接通信的需求，我們計劃將天線分別設置在垂尾頂端和機頭下方，分別覆蓋上下半球的通信需求，同時讓數據鏈天線盡量遠離雷達天線，減少電磁兼容方麵所帶來的麻煩……”
“……”
梁紹修算是全程跟著常浩南做項目而成長起來的技術人員，因此執行起指令來也是不折不扣。
後者聽罷，滿意地點了點頭。
“不過……”
就在此時，梁紹修忽然語氣一沉：
“常總，在測試過程當中，我們還無意當中發現了一些新的問題……”
“這次之所以這麽著急把您叫回來，也是因為這件事。”
常浩南的腳步隨之停下。
果然和他昨天的猜測一樣。
“有問題不怕。”
他說著回過頭，看向身後的梁紹修：
“地麵測試嘛，本來就是為了發現問題……”
“是這樣。”
梁紹修稍稍鬆了口氣：
“之前，空警2000的通信係統包括2部高頻和3部超高頻無線電台，因為隻需要進行語音溝通，所以在通信協議的選擇方式上也相對簡單，隻要根據不同的傳輸距離確定就行。”
“但是現在，因為有了通過數據鏈進行指揮的需求，所以通信係統的種類比過去翻了一倍還多，並且同時涉及到寬、窄帶超視距話音、數據通信鏈路、外部戰術數據庫等多種不同的信息類別，還有短波自適應選頻、擴跳頻抗幹擾、數字式保密、數字式信息交換等不同抗幹擾技術……”
“雖然各個通信係統本身的性能都沒有問題，但在數據傳輸之前，卻需要根據待傳輸的數據類型和傳輸目標選擇不同的通信方式，這樣一來，之前以手動為主的通信管理係統就有點超出負荷了。”
“比如地麵測試當中，預警機在接入數據鏈進行指揮時，如果想要同時和地麵塔台進行無線電話音溝通，就需要通信軍官單獨進行六組操作，效率很低不說，在實戰情況下還有可能出現誤操作的情況……”
“……”
“唔……”
常浩南雙手背到身後，抬起頭陷入了思考當中。
梁紹修所說的情況，可以簡單類比為選擇困難症。
因為通信形式太多，如果全部交給人來決策，那麽即便是訓練有素的專業人員，也難免忙中出錯。
於是，他很快總結道：
“所以，我們需要設計一個分係統協議，把機內通信和機外通信全部囊括進來，從而針對不同的數據類型，自動選擇合適的通信形式和技術……但不能是傳統的tcp協議，或者說，至少需要進行改進，讓它可以適配非同質的傳輸路徑……”
“……”
隨著他漸進式的剖析，旁邊來自電科集團的幾名技術人員，眼神中逐漸泛起了光芒……
他本來還想著，自己是不是應該以個人名義捐一部分獎金出來作為讚助，但卻被前者給拒絕了。
按照吳院士的說法，常浩南能同意拿出自己的名字，就已經比錢重要得多。
至於錢的問題……
華夏數學界窮是窮了一點，但對於一個預計每年不超過10名獲獎者的獎學金，還不至於讚助不起。
於是，日後在華夏理論研究界聲名赫赫的“常獎”，就這樣在第24屆國際數學家大會的開幕式現場，以一種看似隨意的形式被確定了下來。
一個獎學金，相比之前那個要建立數學研究中心的狠活來說，自然屬於小事。
甚至都不需要常浩南自己做什麽。
隻要每年麵試一些最終的入圍候選人即可。
實在抽不出時間還可以委托他人，或者過些年就可以在線上進行。
這對於他來說確實是比較友好的。
因此，在開幕式第二天上午做完一小時報告之後，常浩南就重新玩起了失蹤，沒有再參與本屆大會後續的其它活動。
好在數學界也習慣了這種情況，而且四名菲獎得主中畢竟還剩下兩名“正常人”，所以，這件事倒也沒有引起過於大的波瀾……
實際上，常浩南在領過獎之後的當天下午，就已經收到了大量的邀請。
正如兩年前龐加萊猜想剛剛被證明完那時候一樣。
畢竟，給學術圈名人堆帽子蹭熱度這種事，國內國外都相當熱衷。
各種名譽學位、名譽教職、聽過或者沒聽過的獎項……
眼花繚亂。
要說常浩南對這種行為有多排斥，那倒也談不上。
更何況其中很多都表示，可以根據常教授的個人意願進行遠程授予，或者直接加急，在國際數學家大會上走授予程序。
要是真能這樣拿到一個麻省理工、普林斯頓或者斯坦福之類頂尖高校的學位乃至教職，他還是願意接受的。
隻不過，在報告完成之後，他就接到了來自鎬京的消息。
空警2000的艙內設備安裝階段，已經進入到尾聲了——
預警機除了機背上的大型天線以外，還需要在機艙內安裝雷達後端，以及一套完整的數據處理和指揮控製係統。
小玩意倒是還好，但其中有很多設備體積龐大且不太容易拆卸，很難從客艙門直接送進去。
對於運輸機平台來說，尚且可以在尾艙門封死之前通過這裏送進去。
但圖214k作為一架客機，而且是已經把行李艙改成油箱的客機，顯然沒有這種條件。
隻能在圓盤型天線罩安裝之前，通過機背上的蒙皮開口放進去。
對於已經進入改裝高速階段，幾乎一天一個樣的空警2000原型機來說，這個時間窗口顯然不會很長。
而且，鎬飛那邊是知道常浩南正在參加國際數學大會的。
在這種情況下中途進行聯係，很大概率是有一些需要他來解決的問題，隻是不方便在電話裏麵說而已。
因此，斟酌再三之後，常浩南還是在國際數學家大會閉幕之前就返回了鎬京。
……
12月18日。
凜冬的寒風當中，常浩南在幾名隨行人員的簇擁下，走進了鎬飛集團的總裝車間。
並不是之前改裝殲轟電7的那個。
而是過去用來總裝轟6的。
畢竟，110噸級別的平台雖然放在客機裏麵體量不算大，但要是扔到戰術飛機裏麵絕對是妥妥的巨無霸。
實際上，就連現在這個車間，都專門進行過一番設備改造。
否則沒辦法把直徑10米級別的巨大雷達罩整體安裝在飛機上。
而今天，也是常浩南第一次相對完整地看到空警2000艙內設備的模樣。
“常總。”
穿著一身工裝的梁紹修走上前來，和常浩南熱情地握了握手：
“前天上午正好趕上開項目研討會，我可是特地讓人把您領獎那一段給錄下來了……”
他看起來明顯比上次見麵時消瘦了一些，顯然是這段時間的工作壓力不小。
實際上，空警2000甚至是近幾年以來，唯一一個常浩南完全沒有參與到氣動和結構設計當中的主要型號。
而且，梁紹修作為南鄭方麵的技術人員，如今到鎬京地界上主持項目，就算雙方一直以來關係密切，也很難像是在本家一樣收放自如。
“不至於不至於……”
常浩南一邊穿上對方遞過來的工裝，一邊擺了擺手：
“一點感想而已，沒什麽特別值得回味的東西……”
“你真要是看的話，還不如看看昨天上午我做的報告。”
“嗐……”
梁紹修露出一個灑脫的笑容：
“開幕式上的那段還能給我家孩子沾沾喜氣，報告哪能看得懂……”
常浩南的報告內容涉及到微分幾何領域最前沿的抽象課題，就算是數學家也未必全都能理解，梁紹修作為航空工程師，要聽懂確實有點難為人了。
“走吧，去飛機那邊看看。”
隨著常浩南換好工裝，二人也結束閑談，重新回到了正題。
在梁紹修的帶領下，一眾人隨即來到那架已經進入到改裝最關鍵階段的空警2000附近。
巨大的圓盤型天線罩就放在此處，等待著最終的安裝。
“常總，我們分別測試了三種數據鏈天線的安裝方案。”
梁紹修介紹道：
“僅從通信效果來判斷，如果主要麵向衛星通信，那麽直接在天線罩頂部額外安裝一個天線，是對全機設計影響最小的選擇，但因為還沒來得及進行電磁兼容性測試，所以這種方案在周期上不太可行。”
“我們已經在天線罩頂端預留了一個蘑菇頭形狀的額外空間，等到量產型空警2000服役時，應該可以直接使用這種方案。”
“但是在原型機上……”
他邁開步子，來到機背上缺了一大塊的飛機旁邊：
“考慮到直接通信的需求，我們計劃將天線分別設置在垂尾頂端和機頭下方，分別覆蓋上下半球的通信需求，同時讓數據鏈天線盡量遠離雷達天線，減少電磁兼容方麵所帶來的麻煩……”
“……”
梁紹修算是全程跟著常浩南做項目而成長起來的技術人員，因此執行起指令來也是不折不扣。
後者聽罷，滿意地點了點頭。
“不過……”
就在此時，梁紹修忽然語氣一沉：
“常總，在測試過程當中，我們還無意當中發現了一些新的問題……”
“這次之所以這麽著急把您叫回來，也是因為這件事。”
常浩南的腳步隨之停下。
果然和他昨天的猜測一樣。
“有問題不怕。”
他說著回過頭，看向身後的梁紹修：
“地麵測試嘛，本來就是為了發現問題……”
“是這樣。”
梁紹修稍稍鬆了口氣：
“之前，空警2000的通信係統包括2部高頻和3部超高頻無線電台，因為隻需要進行語音溝通，所以在通信協議的選擇方式上也相對簡單，隻要根據不同的傳輸距離確定就行。”
“但是現在，因為有了通過數據鏈進行指揮的需求，所以通信係統的種類比過去翻了一倍還多，並且同時涉及到寬、窄帶超視距話音、數據通信鏈路、外部戰術數據庫等多種不同的信息類別，還有短波自適應選頻、擴跳頻抗幹擾、數字式保密、數字式信息交換等不同抗幹擾技術……”
“雖然各個通信係統本身的性能都沒有問題，但在數據傳輸之前，卻需要根據待傳輸的數據類型和傳輸目標選擇不同的通信方式，這樣一來，之前以手動為主的通信管理係統就有點超出負荷了。”
“比如地麵測試當中，預警機在接入數據鏈進行指揮時，如果想要同時和地麵塔台進行無線電話音溝通，就需要通信軍官單獨進行六組操作，效率很低不說，在實戰情況下還有可能出現誤操作的情況……”
“……”
“唔……”
常浩南雙手背到身後，抬起頭陷入了思考當中。
梁紹修所說的情況，可以簡單類比為選擇困難症。
因為通信形式太多，如果全部交給人來決策，那麽即便是訓練有素的專業人員，也難免忙中出錯。
於是，他很快總結道：
“所以，我們需要設計一個分係統協議，把機內通信和機外通信全部囊括進來，從而針對不同的數據類型，自動選擇合適的通信形式和技術……但不能是傳統的tcp協議，或者說，至少需要進行改進，讓它可以適配非同質的傳輸路徑……”
“……”
隨著他漸進式的剖析，旁邊來自電科集團的幾名技術人員，眼神中逐漸泛起了光芒……