第88章進度飛快的新舟60
就在常浩南轉身的時候，一陣嗡嗡聲忽然從遠處傳來。
不是渦扇發動機的那種高頻嘯叫聲。
他下意識回過頭，便看到了一個不大的黑色小點從天邊正在緩緩下降。
閻良這個機場除了試飛院之外就是603所在用，除了像是之前他們過來的時候乘坐的運7之外，很少有“正常”的機型出現在這裏。
好奇心讓他選擇駐足觀看。
飛機的進場速度不慢，加上年輕時候常浩南的眼力還行，因此沒過多長時間，他就看到了那架雙螺旋槳的飛機。
外形乍一看和他們那天乘坐的運7區別不大，但並沒有塗裝，顯然不是一架量產型機。
因為夕陽的關係，常浩南抬手遮住有些刺眼的光線，並微微眯起眼睛。
然後他便看到了那架飛機安裝著一對他十分熟悉的機翼。
說是熟悉，但他之前實際上並未親眼見過，就連在設計圖上麵，也隻是看過一天而已。
不過從某種程度上說，就是那一天的時間，讓他獲得了參與八三工程的機會。
雖然機翼設計本身並非出自他手。
沒錯，這應該是一架新舟60。
不過……
“怎麽會有一架沒塗裝的新舟60？”
常浩南捋了捋頭發，雙腿幾乎不由自主地開始活動，朝著那邊的試飛場地走去。
根據他的記憶，新舟60在整個適航試飛過程中都隻有一架在飛狀態的驗證機，那架飛機塗著相當有特點的塗裝。
當那架飛機的機輪觸碰地麵並發出“吱”的一聲時，常浩南也越過了一片灌木叢，看到了機場內部的情況。
停機坪處正站著一群人。
隨著飛機在跑道上緩緩減速然後駛上滑行道的時候，他聽到人群中爆發出了一陣歡呼。
看架勢跟前幾天殲8-3的04號原型機首飛成功的時候差不多，隻是規模小了不少。
畢竟新舟60分量本就遠不如八三工程。
靠著自己身上帶著的證件，常浩南順利進入了試飛區域。
這裏並沒有什麽大人物，因此隻有正常的保密需求而沒有額外的安保需求。
而常浩南目前的保密等級是足夠高的。
他在停機坪周圍徘徊了一段時間，看著那架飛機滑向停機坪，然後試飛員受到英雄般的歡迎。
本來，他作為一個局外人，在這裏看一會之後就應該離開了。
但那邊結束了歡迎儀式之後正在散去的人群中出現了一個常浩南十分熟悉的身影。
“常浩南？”
“呃……劉教授？”常浩南摸了摸鼻子，看著麵前同樣一臉驚訝地朝他走過來的人：“真巧啊，您也在這裏？”
來人自然是劉洪波。
“都是杜老的學生，叫我師兄就好。”
劉洪波擺了擺手：
“你應該知道的，我們組負責這個型號發動機短艙的設計，所以首飛儀式也把我叫過來了。”
剛一開始的時候，常浩南其實很想說自己不知道，但他的關注點很快就被轉移到了後半句話的關鍵詞上麵。
“好吧，劉師兄，不過您剛才說首飛？”
理論上講，每架飛機在出廠後的第一次升空都可以算首飛，但常浩南知道對方應該不是這個意思。
就在劉洪波準備張嘴解釋的時候，一個身材瘦高的老人走到了他的身後。
“洪波啊，這位是……”
常浩南的工作證還掛在胸前，但那上麵的字體並不明顯。
“易總工，這位就是常浩南，杜院士的學生。”
在航空係統內部，易元和的名字並不如同宋聞聰、楊威、孫琮或者羅洋那麽如雷貫耳，事實上常浩南在重生之前並未關注過新舟60的總師是誰，因此他花了大概半秒鍾才從記憶中搜索出對方的名字。
那是他完成機翼顫振分析的當天，杜義山說要去鎬京找的兩個人之一。
不過在常浩南剛準備開口之前，劉洪波就回頭介紹道：
“這位是易元和易總工，新舟60項目的負責人。”
說來有趣，盡管常浩南幫著整個項目組解決了一個最大的課題，盡管易元和把常浩南作為先進技術成果的第一完成人申報了上去，但二人此前其實並未見過。
“易總工，您好。”
“常浩南同誌。”
易元和上來握住了常浩南的手。
他確實沒有想到對方會這麽年輕。
因此沉默半晌之後才再次開口道：“雖然我們兩個是第一次見麵，但新舟60這個項目能夠走到今天，你應該算是居功至偉。”
上來這第一句話直接把常浩南整的有點不好意思了。
“您謬讚了，隻是做了一些微小的貢獻。”
他並不是個羞於承認自己功勞的人，新舟60能裝上這個更先進的新型機翼確實是因為他的精確計算，以及給出了可以大大增加振顫速度的一套主動控製律。
但相較於整個項目，他確實還談不上居功至偉這四個字。
給出控製率跟設計一套飛控係統之間還是有很大差距的。
或許在八三工程，或者後麵的什麽工程上他能夠當得起這種評價。
看著麵前這張年輕的麵孔，易元和微微笑了笑：
“年輕人沒必要這麽謙虛，你雖然並沒有給這架飛機設計出什麽，但伱精確的計算盤活了整個項目。”
說著他回頭看了看那架剛剛停穩沒多長時間的飛機，在飛行員離開之後，一群工程師開始上去記錄飛行數據。
即便真正的首飛並無太多科目，但哪怕多一點飛行數據都是寶貴的。
“呃？”
“新舟60是全世界第一架使用融合式翼梢小翼的飛機，相比於傳統的單片式翼梢小翼效果更好，設計難度也更大。”易元和的語氣中帶著些許自豪：
“我們的工程師獨立完成了這個設計，但如果不是你的話，那它必定無法被裝在飛機上。”
“所以，你們又新造了一架驗證機？”
“不，那架驗證機在一個多月前就已經換上新機翼試飛了。”易元和搖了搖頭：“這是新舟60的01號原型機。”
驗證機和原型機，聽上去似乎差不多，但擔負的任務卻截然不同。
有些項目甚至還會細分為技術驗證機、工程驗證機和原型機。
類比汽車工業的話，驗證機相當於概念車，原型機相當於樣車。
“因為那架換裝機翼之後的驗證機，我們直接收到了北疆航空的一筆投資和8架飛機的訂單，還有意大利阿古斯塔公司提交的合作意向。”
“！！！”
兄弟們，實在肝不動了，兩章歇一天，明天再給新舵主加更
(本章完)
就在常浩南轉身的時候，一陣嗡嗡聲忽然從遠處傳來。
不是渦扇發動機的那種高頻嘯叫聲。
他下意識回過頭，便看到了一個不大的黑色小點從天邊正在緩緩下降。
閻良這個機場除了試飛院之外就是603所在用，除了像是之前他們過來的時候乘坐的運7之外，很少有“正常”的機型出現在這裏。
好奇心讓他選擇駐足觀看。
飛機的進場速度不慢，加上年輕時候常浩南的眼力還行，因此沒過多長時間，他就看到了那架雙螺旋槳的飛機。
外形乍一看和他們那天乘坐的運7區別不大，但並沒有塗裝，顯然不是一架量產型機。
因為夕陽的關係，常浩南抬手遮住有些刺眼的光線，並微微眯起眼睛。
然後他便看到了那架飛機安裝著一對他十分熟悉的機翼。
說是熟悉，但他之前實際上並未親眼見過，就連在設計圖上麵，也隻是看過一天而已。
不過從某種程度上說，就是那一天的時間，讓他獲得了參與八三工程的機會。
雖然機翼設計本身並非出自他手。
沒錯，這應該是一架新舟60。
不過……
“怎麽會有一架沒塗裝的新舟60？”
常浩南捋了捋頭發，雙腿幾乎不由自主地開始活動，朝著那邊的試飛場地走去。
根據他的記憶，新舟60在整個適航試飛過程中都隻有一架在飛狀態的驗證機，那架飛機塗著相當有特點的塗裝。
當那架飛機的機輪觸碰地麵並發出“吱”的一聲時，常浩南也越過了一片灌木叢，看到了機場內部的情況。
停機坪處正站著一群人。
隨著飛機在跑道上緩緩減速然後駛上滑行道的時候，他聽到人群中爆發出了一陣歡呼。
看架勢跟前幾天殲8-3的04號原型機首飛成功的時候差不多，隻是規模小了不少。
畢竟新舟60分量本就遠不如八三工程。
靠著自己身上帶著的證件，常浩南順利進入了試飛區域。
這裏並沒有什麽大人物，因此隻有正常的保密需求而沒有額外的安保需求。
而常浩南目前的保密等級是足夠高的。
他在停機坪周圍徘徊了一段時間，看著那架飛機滑向停機坪，然後試飛員受到英雄般的歡迎。
本來，他作為一個局外人，在這裏看一會之後就應該離開了。
但那邊結束了歡迎儀式之後正在散去的人群中出現了一個常浩南十分熟悉的身影。
“常浩南？”
“呃……劉教授？”常浩南摸了摸鼻子，看著麵前同樣一臉驚訝地朝他走過來的人：“真巧啊，您也在這裏？”
來人自然是劉洪波。
“都是杜老的學生，叫我師兄就好。”
劉洪波擺了擺手：
“你應該知道的，我們組負責這個型號發動機短艙的設計，所以首飛儀式也把我叫過來了。”
剛一開始的時候，常浩南其實很想說自己不知道，但他的關注點很快就被轉移到了後半句話的關鍵詞上麵。
“好吧，劉師兄，不過您剛才說首飛？”
理論上講，每架飛機在出廠後的第一次升空都可以算首飛，但常浩南知道對方應該不是這個意思。
就在劉洪波準備張嘴解釋的時候，一個身材瘦高的老人走到了他的身後。
“洪波啊，這位是……”
常浩南的工作證還掛在胸前，但那上麵的字體並不明顯。
“易總工，這位就是常浩南，杜院士的學生。”
在航空係統內部，易元和的名字並不如同宋聞聰、楊威、孫琮或者羅洋那麽如雷貫耳，事實上常浩南在重生之前並未關注過新舟60的總師是誰，因此他花了大概半秒鍾才從記憶中搜索出對方的名字。
那是他完成機翼顫振分析的當天，杜義山說要去鎬京找的兩個人之一。
不過在常浩南剛準備開口之前，劉洪波就回頭介紹道：
“這位是易元和易總工，新舟60項目的負責人。”
說來有趣，盡管常浩南幫著整個項目組解決了一個最大的課題，盡管易元和把常浩南作為先進技術成果的第一完成人申報了上去，但二人此前其實並未見過。
“易總工，您好。”
“常浩南同誌。”
易元和上來握住了常浩南的手。
他確實沒有想到對方會這麽年輕。
因此沉默半晌之後才再次開口道：“雖然我們兩個是第一次見麵，但新舟60這個項目能夠走到今天，你應該算是居功至偉。”
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他並不是個羞於承認自己功勞的人，新舟60能裝上這個更先進的新型機翼確實是因為他的精確計算，以及給出了可以大大增加振顫速度的一套主動控製律。
但相較於整個項目，他確實還談不上居功至偉這四個字。
給出控製率跟設計一套飛控係統之間還是有很大差距的。
或許在八三工程，或者後麵的什麽工程上他能夠當得起這種評價。
看著麵前這張年輕的麵孔，易元和微微笑了笑：
“年輕人沒必要這麽謙虛，你雖然並沒有給這架飛機設計出什麽，但伱精確的計算盤活了整個項目。”
說著他回頭看了看那架剛剛停穩沒多長時間的飛機，在飛行員離開之後，一群工程師開始上去記錄飛行數據。
即便真正的首飛並無太多科目，但哪怕多一點飛行數據都是寶貴的。
“呃？”
“新舟60是全世界第一架使用融合式翼梢小翼的飛機，相比於傳統的單片式翼梢小翼效果更好，設計難度也更大。”易元和的語氣中帶著些許自豪：
“我們的工程師獨立完成了這個設計，但如果不是你的話，那它必定無法被裝在飛機上。”
“所以，你們又新造了一架驗證機？”
“不，那架驗證機在一個多月前就已經換上新機翼試飛了。”易元和搖了搖頭：“這是新舟60的01號原型機。”
驗證機和原型機，聽上去似乎差不多，但擔負的任務卻截然不同。
有些項目甚至還會細分為技術驗證機、工程驗證機和原型機。
類比汽車工業的話，驗證機相當於概念車，原型機相當於樣車。
“因為那架換裝機翼之後的驗證機，我們直接收到了北疆航空的一筆投資和8架飛機的訂單，還有意大利阿古斯塔公司提交的合作意向。”
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