如果不跟某個開掛者對比的話，姚夢娜在同輩人中絕對稱得上是大心髒。
而且更換了全新壓氣機的渦噴14穩定性相比之前確實提升了太多，在之前的試驗過程中也並未出現什麽意外。
因此在渡過了最初的緊張之後，她還是逐漸冷靜下來，再次站到了控製室的指揮位置上。
“小常，這次進氣畸變測試如果順利結束，下一步你們還做不做全壽命試車？”
劉振響坐到常浩南旁邊的位置，看著正在來回調試設備的工作人員詢問道。
作為sb101高空台項目的負責人，他對於航發地麵測試的相關技術自然非常熟悉，但是跟總壓畸變評定的情況差不多，華夏目前對於整個高空模擬測試也沒有一個統一的標準，基本上是由航發設計單位測試幾個約定俗成的項目。
像是閻忠誠這樣能想到十好幾個個測試項目，並且還要都做的情況其實很少。
這也就是標準不統一所帶來的問題，如果總設計師沒有經驗，那很多問題可能直到出了事故才會被注意到。
“我們總共設置了13個測試科目，但是分成兩部分，這個進氣畸變試驗是第八項，也是第一部分的最後一項。”
以劉振響的身份，航空動力領域基本上沒有什麽東西是對他保密的，所以常浩南略加思索之後便直接回答道：
“因為渦噴14本來也不是一台全新的發動機，加上進度方麵還有一定壓力，所以今天第一部分測試結束之後，試飛院那邊的空中台就會開始做飛行試驗。”
“像是高原和高低溫起動試驗、環境結冰試驗還有您剛提到的全壽命試車這些，會等到03號原型機送來之後，跟飛行試驗同步進行，反正現階段八三工程的試飛也不涉及高寒或者高原環境下的部分。”
“不錯，你們這個測試過程可以說相當完整了。”
劉振響微微點了點頭，語氣中帶著些許稱讚，隨即話鋒一轉問道：
“那你後麵還要繼續跟著去閻良那邊測試麽？”
常浩南搖了搖頭：
“空中台測試我應該不會參加，但是盛京那邊的04號驗證機馬上就要裝新發動機試飛，您知道，全狀態原型機涉及到的機翼和動力兩項改動我都有參與，所以無論如何得到場才行。”
“這樣啊……”
“您這是……有什麽事情需要我幫忙？”常浩南聽出了對方語氣中的無奈。
“嗯，這次正好借著伱搞出來的動靜，我想結合咱們自己的工程經驗，把整個航空發動機地麵模擬測試和評價的標準給製訂出來，如果你能來幫忙，那是最好不過了。”
顯然，在國防科工委層麵決定要建設獨立自主的航空工業體係標準之後，即便是已經不再負責624所具體工作的劉振響也在這方麵有了想法。
或者說，華夏的航空人，又有幾個打心底裏不想有一套適用於本國實際情況的標準呢。
無非是過去沒這個條件罷了。
而常浩南自然也樂意見到這種情況。
畢竟這也符合他在重生之初所設立的目標——
通過給出關鍵技術和方法論帶動整個華夏科研體係的效率。
全套跟航空工業相關的國軍標要是讓他自己寫，那恐怕沒個幾年時間別想辦完。
但如今常浩南隻花了幾天功夫，就撬動了一大批如劉振響這樣的大佬投入構建自主體係標準的工作，效率自然要高出成千上萬倍。
而且還能鍛煉出一批新的科研人員來。
所以他最終還是以時間太緊難以抽身拒絕了對方的邀請。
否則上麵說的那些豈不是全都不存在了。
“好吧，看來我們要少一個生力軍咯。”
常浩南的拒絕並沒有讓劉振響過於失落。
他也清楚八三工程的進度目前肯定是當務之急。
況且新標準這種東西，難點其實在開頭，如何讓決策層下定決心。
而常浩南已經把這部分給完成了。
“不過老杜果然沒有看錯你，這才幾個月的時間，你就能在航空器外流和內流兩個領域都做出成績來，說實話，我從來沒見過你這樣的奇才。”
“哪裏哪裏……非要說的話，還是您之前在學校囑咐我要關注發動機問題來著。”
聽到這個回答的劉振響啞然失笑。
他當時確實有這麽說過，但初衷隻是為了完善一些數據而已。
沒想到常浩南這麽一關注，就差點把整個航空動力領域給攪了個天翻地覆。
不過，攪得好！
……
就在624所這邊正在準備進氣畸變試驗的同時，同樣位於川省的132廠內。
盧育英正在等待一批馬上就要到達的客人——
****空軍代表團。
實際上，他們對於611所、132廠以及帶隊前來的華夏航技進出口公司來說，都算得上是老朋友了。
1965年，擔心印度全盤倒向華約陣營的美國拒絕了****在最緊要關頭提出的軍售請求，後者迫不得已轉而采購華夏裝備。
到1971年，包括出口和援助在內，華夏總共提供了230架殲6戰鬥機，在使用過程中收到了不錯的評價。
在隨後的二十多年中，盡管****方麵始終沒有放棄從美國和法國采購先進戰鬥機，但殲6、強5c、k8和殲7p等華夏型號也一直存在於他們的裝備序列中，並且通過對殲6的大修和改裝，初步建立了自己的航空工業。
有了這樣一層關係，****空軍的代表團訪問華夏並參觀航空工業部門甚至空軍現役裝備，都算不上什麽新鮮事。
但是這一次，對方來得很急。
以至於611所方麵三天前才接到來自華夏航技的通知，而且內容甚少，隻進行了十分倉促的準備。
好在他們下一步準備主推的外貿型號，也就是殲7mg正好有一架原型機還在132廠進行下線之後的基礎測試，因此還不至於露怯。
相比於****空軍目前裝備的殲7p，新型號的戰鬥力至少提高了三分之一以上。
殲7mg實際上就是殲7e的出口型，因此身為後者型號總師的盧育英自然是比較適合出麵的人選。
很快，由四輛中巴和兩輛吉普車組成的車隊就停在了不遠的地方。
一名穿著套裝的中年女性從為首的一輛bj212副駕駛位置下車，來到了盧育英麵前。
“盧總師您好，我是這次華夏航技方麵負責接待和談判的代表，楊慧梅。”
“您好。”
盧育英和楊慧梅握了握手。
趁著後麵****代表團的人還沒全都從車上下來，他又趕緊和後者確認了一下情況。
“不知道這個代表團本次過來的目的是什麽？”
“上麵給我的信息也比較模糊。”楊慧梅攏了攏頭發，有些苦惱地回答道：
“不過我來的路上跟他們的領隊交流了一下，感覺他們這一次的動作很大，而且不隻是準備購買現有的貨架產品。”
“那……”
“似乎想通過跟我們的合作，開發一種更適合他們國情的裝備，或者是進一步發展自己航空工業水平，但也隻是我的推測。”
(本章完)
而且更換了全新壓氣機的渦噴14穩定性相比之前確實提升了太多，在之前的試驗過程中也並未出現什麽意外。
因此在渡過了最初的緊張之後，她還是逐漸冷靜下來，再次站到了控製室的指揮位置上。
“小常，這次進氣畸變測試如果順利結束，下一步你們還做不做全壽命試車？”
劉振響坐到常浩南旁邊的位置，看著正在來回調試設備的工作人員詢問道。
作為sb101高空台項目的負責人，他對於航發地麵測試的相關技術自然非常熟悉，但是跟總壓畸變評定的情況差不多，華夏目前對於整個高空模擬測試也沒有一個統一的標準，基本上是由航發設計單位測試幾個約定俗成的項目。
像是閻忠誠這樣能想到十好幾個個測試項目，並且還要都做的情況其實很少。
這也就是標準不統一所帶來的問題，如果總設計師沒有經驗，那很多問題可能直到出了事故才會被注意到。
“我們總共設置了13個測試科目，但是分成兩部分，這個進氣畸變試驗是第八項，也是第一部分的最後一項。”
以劉振響的身份，航空動力領域基本上沒有什麽東西是對他保密的，所以常浩南略加思索之後便直接回答道：
“因為渦噴14本來也不是一台全新的發動機，加上進度方麵還有一定壓力，所以今天第一部分測試結束之後，試飛院那邊的空中台就會開始做飛行試驗。”
“像是高原和高低溫起動試驗、環境結冰試驗還有您剛提到的全壽命試車這些，會等到03號原型機送來之後，跟飛行試驗同步進行，反正現階段八三工程的試飛也不涉及高寒或者高原環境下的部分。”
“不錯，你們這個測試過程可以說相當完整了。”
劉振響微微點了點頭，語氣中帶著些許稱讚，隨即話鋒一轉問道：
“那你後麵還要繼續跟著去閻良那邊測試麽？”
常浩南搖了搖頭：
“空中台測試我應該不會參加，但是盛京那邊的04號驗證機馬上就要裝新發動機試飛，您知道，全狀態原型機涉及到的機翼和動力兩項改動我都有參與，所以無論如何得到場才行。”
“這樣啊……”
“您這是……有什麽事情需要我幫忙？”常浩南聽出了對方語氣中的無奈。
“嗯，這次正好借著伱搞出來的動靜，我想結合咱們自己的工程經驗，把整個航空發動機地麵模擬測試和評價的標準給製訂出來，如果你能來幫忙，那是最好不過了。”
顯然，在國防科工委層麵決定要建設獨立自主的航空工業體係標準之後，即便是已經不再負責624所具體工作的劉振響也在這方麵有了想法。
或者說，華夏的航空人，又有幾個打心底裏不想有一套適用於本國實際情況的標準呢。
無非是過去沒這個條件罷了。
而常浩南自然也樂意見到這種情況。
畢竟這也符合他在重生之初所設立的目標——
通過給出關鍵技術和方法論帶動整個華夏科研體係的效率。
全套跟航空工業相關的國軍標要是讓他自己寫，那恐怕沒個幾年時間別想辦完。
但如今常浩南隻花了幾天功夫，就撬動了一大批如劉振響這樣的大佬投入構建自主體係標準的工作，效率自然要高出成千上萬倍。
而且還能鍛煉出一批新的科研人員來。
所以他最終還是以時間太緊難以抽身拒絕了對方的邀請。
否則上麵說的那些豈不是全都不存在了。
“好吧，看來我們要少一個生力軍咯。”
常浩南的拒絕並沒有讓劉振響過於失落。
他也清楚八三工程的進度目前肯定是當務之急。
況且新標準這種東西，難點其實在開頭，如何讓決策層下定決心。
而常浩南已經把這部分給完成了。
“不過老杜果然沒有看錯你，這才幾個月的時間，你就能在航空器外流和內流兩個領域都做出成績來，說實話，我從來沒見過你這樣的奇才。”
“哪裏哪裏……非要說的話，還是您之前在學校囑咐我要關注發動機問題來著。”
聽到這個回答的劉振響啞然失笑。
他當時確實有這麽說過，但初衷隻是為了完善一些數據而已。
沒想到常浩南這麽一關注，就差點把整個航空動力領域給攪了個天翻地覆。
不過，攪得好！
……
就在624所這邊正在準備進氣畸變試驗的同時，同樣位於川省的132廠內。
盧育英正在等待一批馬上就要到達的客人——
****空軍代表團。
實際上，他們對於611所、132廠以及帶隊前來的華夏航技進出口公司來說，都算得上是老朋友了。
1965年，擔心印度全盤倒向華約陣營的美國拒絕了****在最緊要關頭提出的軍售請求，後者迫不得已轉而采購華夏裝備。
到1971年，包括出口和援助在內，華夏總共提供了230架殲6戰鬥機，在使用過程中收到了不錯的評價。
在隨後的二十多年中，盡管****方麵始終沒有放棄從美國和法國采購先進戰鬥機，但殲6、強5c、k8和殲7p等華夏型號也一直存在於他們的裝備序列中，並且通過對殲6的大修和改裝，初步建立了自己的航空工業。
有了這樣一層關係，****空軍的代表團訪問華夏並參觀航空工業部門甚至空軍現役裝備，都算不上什麽新鮮事。
但是這一次，對方來得很急。
以至於611所方麵三天前才接到來自華夏航技的通知，而且內容甚少，隻進行了十分倉促的準備。
好在他們下一步準備主推的外貿型號，也就是殲7mg正好有一架原型機還在132廠進行下線之後的基礎測試，因此還不至於露怯。
相比於****空軍目前裝備的殲7p，新型號的戰鬥力至少提高了三分之一以上。
殲7mg實際上就是殲7e的出口型，因此身為後者型號總師的盧育英自然是比較適合出麵的人選。
很快，由四輛中巴和兩輛吉普車組成的車隊就停在了不遠的地方。
一名穿著套裝的中年女性從為首的一輛bj212副駕駛位置下車，來到了盧育英麵前。
“盧總師您好，我是這次華夏航技方麵負責接待和談判的代表，楊慧梅。”
“您好。”
盧育英和楊慧梅握了握手。
趁著後麵****代表團的人還沒全都從車上下來，他又趕緊和後者確認了一下情況。
“不知道這個代表團本次過來的目的是什麽？”
“上麵給我的信息也比較模糊。”楊慧梅攏了攏頭發，有些苦惱地回答道：
“不過我來的路上跟他們的領隊交流了一下，感覺他們這一次的動作很大，而且不隻是準備購買現有的貨架產品。”
“那……”
“似乎想通過跟我們的合作，開發一種更適合他們國情的裝備，或者是進一步發展自己航空工業水平，但也隻是我的推測。”
(本章完)