小晴空他們之所以歡天喜地的想回東北秋田,那就是奔著滑雪去的。


    繼高爾夫之後,滑雪就成為泡沫時代第二國民運動。


    那麽在這之前,滑雪屬不屬於高檔運動,高檔消費?


    當然屬於!別看東北遍地大雪,但是專門用於滑雪的場所卻幾乎沒有。


    不過如果說找塊木板在小山坡上往上一坐,哧溜滑下來的那種孩童嬉戲也算滑雪的話,那它對於東北人而言也是稀疏平常。


    咳,這是玩笑話~


    對於大多數日本人而言,尤其是南方的日本人,滑雪可一直是件稀罕事。


    不說場地難尋,單單一整套滑雪裝備,就算是基礎款,沒有十多萬日元也拿不下來。


    在泡沫之前這當然屬於高檔消費運動,畢竟那時一個月的薪資也就二十多萬日元,對於家庭而言這無疑是筆沉重的開支。


    但是泡沫來了,一切就都不成問題了。


    如果白川楓沒記錯的話,之前有過類似的新聞報道。


    在88年一整年,霓虹參與滑雪的總人次是3億。


    按照現在霓虹人口一億兩千萬算,也就是說在今年每個霓虹人平均去了2.5次滑雪場。


    誇張吧,曾經的高檔運動,現在成為了名副其實的國民運動。


    而霓虹有條件建滑雪場的地方就那麽多,除了北海道就是東北,當然輕井澤那裏也有。


    於是這三億人次的滑雪運動,也大多集中在了這幾個區域。


    其中建的最早、地方最大、甚至還用來舉辦國際體育賽事的鹿角,毫無疑問就成為了人們滑雪的首選之地。


    所以此時當白川楓他們從飛機上下來的時候,直接被眼前螞蟻搬家似的場景驚到了。


    雖然他們坐的是專機,但是機場是公用的啊。


    一架架客機上,提著大包小包行李的遊客真就像一隻隻螞蟻般陸續的下了舷梯。


    而奔馳的機場巴士,也在一趟趟不知疲倦的接送往來的遊客。


    “小楓,一年多沒回來秋田這裏已經發展成這樣了嗎?”


    田中裕子也被眼前的景象嚇了一跳,上次回來大館機場可沒這樣熱鬧過。


    白川楓自己也有些迷惑,這可是新年啊,大家都不回家嗎?


    事實還真如他猜測的這樣,因為錢多的沒地方花,現在霓虹人新年也在到處度假。


    首選之地是氣候宜人的夏威夷,不過出國的終究是少數,大多數人都在國內選擇了一個度假地。


    因為滑雪運動的流行,加上鹿角度假區名聲在外,秋田這裏當然是人滿為患。


    這些下了飛機的人,有的連機場都不用出,直接在站台乘坐電鐵直奔鹿角而去。


    由於人流太多,這條京王東急線幾乎每三分鍾就開走一班,就這樣月台上的旅客沒一會兒又再次填滿。


    當然白川楓他們不用去擠電鐵,機場這裏早就有人等在了這裏。


    “小楓!~”下了飛機的白川楓他們沒等兩分鍾,虎太郎的聲音就出現在了不遠處。


    轉過頭隻見這家夥正從一輛嶄新的汽車上下來,早一步先下車的大丸則帶著兩個人,殷勤的把白川楓他們的行李接了過去。


    “你這家夥,現在倒是瀟灑的很嘛。”兩人走近白川楓也給了這個親密的夥伴,一個大大的擁抱。


    要說能讓白川楓絕對放心的人,虎太郎必定算一個。


    “嘿嘿,是不是被機場的情景嚇了一跳?”同樣一身冬衣的虎太郎,看起來比以前更加壯碩了。


    這家夥在去年剛結完婚,娶了秋田這裏一家本地望族的女兒。


    就在今年他也有了自己的第一個孩子,美智子,一個非常可愛的女孩兒。


    無論是他的婚禮,還是他孩子的滿月宴,白川楓當初都有出席。


    或許是因為成家的原因,虎太郎的氣度比以前也要沉穩了許多。


    不過等走到近前,看到他那輛騷包的紅色旅行版汽車後,白川楓又不禁啞然失笑。


    “怎麽樣小楓,很漂亮吧?既然是咱們秋田的品牌,那麽支持家鄉的發展當然是義不容辭的事。”


    厚臉皮的虎太郎,儼然已經把斯巴魯當作了秋田的名片。


    沒錯,此時虎太郎所開的這輛車,就是月初斯巴魯新推出的全新車型legacy(力獅)。


    修長的車身,協調的比例,以及全新的logo,無一不昭示著這輛車華貴的身份。


    白川楓饒有興趣的圍著它轉了兩圈,才抬頭問道。


    “開起來怎麽樣,有自己的特點嗎?先說好,實話實說哦。”


    提起車,虎太郎就來勁。“小楓,老實說我以前聽說過斯巴魯,但從來沒開過。


    不過這一次體驗過了這款legacy後,我一度懷疑它真的是霓虹生產的車嗎?


    開起來真的太帶感了,尤其是在東北雪天,抓地力、大車身穩重,幾乎從未有打滑失速的現象。


    不得不說這真是一輛操控性絕佳的實用車型,在現在的東北它可是明星呢。”


    虎太郎的吹捧,白川楓聽聽就算了,剛發售一個月哪有什麽口碑。


    不過得益於此前鋪天蓋地的宣傳,倒是斯巴魯的名聲再次回到了霓虹人的視線中。


    為了打響這關鍵性的一仗,在宣傳推廣上白川控股和斯巴魯也是下了血本。


    電視台輪流的廣告轟炸,電台報紙的輪番上陣,都在為斯巴魯的legacy服務。


    但要說推廣費最貴的開支,那還是線下地推。


    全霓虹大大小小的城市街頭,交錯縱橫的高速公路上,幾乎都可以看到力獅的海報。


    幾十億日元的廣告費砸下去,效果也是立竿見影。


    雖然第一個月的銷量還沒統計出來,但是根據各個地方的4s店反饋。


    來看斯巴魯新車型的人,遠遠高於曆史上的任何一個時期。


    現在的力獅之所以能吸引人,除了外形緊隨潮流之外。在白川電器的輔助之下,它可是也加了不少花頭哦。


    比如最引人注目,也是最讓人驚奇不已的是,力獅的頂配豪華版儀表盤竟然是彩色液晶屏。


    不用問也知道這是白川電器調教下的產物,作為霓虹首屈一指的顯示器製造商。


    如今在液晶麵板的製造上,白川lcd工廠絕對是霓虹,甚至世界的第一流。


    另外為了支持全彩的功能顯示,tsic那裏還配合斯巴魯開發了一款輔助芯片。


    於是油量、油耗、續航、速度等信息全部改成了數字液晶顯示,甚至車門開啟的預警顯示都加了進去。


    可以說此時的力獅,應當是第一款搭載全彩液晶顯示儀的汽車。


    雖然現在的功能還有些簡陋,但是它已經有了一絲全數字液晶顯示儀的雛形。


    不過因為時間比較緊,擁有這樣配置的豪華版數量還是比較少,目前基本處於供不應求的狀態。


    別看隻是改了個儀表盤,但是斯巴魯的科技感立馬就上去了。


    再說了現在是泡沫時代啊,有錢人為了區別自己與平民的差距,他隻想買獨一無二的東西而不考慮價格。


    無疑力獅的全彩液晶儀表就滿足了這一部分要求,當然除了這些為了配得上它的定位,力獅還有其他別具一格的設計。


    比如在方向盤上安裝了電話係統,真正方便了人們開車打電話。


    還有後排的空氣加濕器,這玩意一般的家庭都沒用上。


    當然這一係列的豪華配置,也使得力獅的售價很豪華,頂配版基本在540萬日元左右。


    低配及中配則把全彩液晶屏閹割成了黑白lcd屏,以及傳統的電子屏,並且動力也下降到了2.0附近或者以內。


    至於豪華版及旅行版的發動機動力,最高可以做到2.8l,名副其實的豪車。


    當然即使如此,力獅最低配的售價也在420萬日元左右。


    既然定位豪華,那就要有做豪華車的覺悟,以前的兩三百萬定價顯然不適合現在的力獅了。


    在機械性能上白川楓相信斯巴魯的底蘊,但是審美風格嘛,他還是能替斯巴魯把把關的。


    這次的液晶顯示儀表,隻是初次嚐試,後續還有一係列的新功能等著加進去。


    力獅剛下產線時,白川楓大概看過。但此時虎太郎也開著它,倒是又讓他有了一絲興趣。


    不過考慮到家人還在,他按捺下好奇心,準備後麵再試試。


    虎太郎親自開車,白川楓坐在副駕駛,一行人就這樣輕鬆愉快的出發了。


    大館至鹿角也不過三十多公裏,兩地的公路線還算發達,所以白川楓他們也是一路暢行。


    然而讓白川楓有些意外的是,這短短的三四十分鍾路程,他竟然看到了不止一輛力獅在路上飛奔。


    而且其中的大多數都是加長的旅行版,車頂的行李架上捆著的都是滑雪裝備。


    如果他猜的沒錯的話,這些行人應該都是準備去鹿角那裏滑雪的。


    “誒?”見到窗外又一輛力獅飛馳而過,白川楓不禁驚呼出聲。


    “哈哈,小楓我沒騙你吧。在東北尤其是秋田,力獅可是明星哦。”


    虎太郎一邊開車,一邊哈哈大笑,這家夥剛剛還不信自己說的話呢。


    之所以東北這裏力獅出現的概率那麽大,一方麵是因為如今斯巴魯已經被白川控股納入了麾下。


    另外力獅本身在設計時就無比適配東北這裏的路況,雪天、丘陵、彎道多,這不就是為斯巴魯的三板斧量身打造嘛。


    所以無論是同鄉情誼,還是從性能本身考慮,斯巴魯力獅都是一個不錯的選擇。


    再加上霓虹的經濟一片繁榮,尤其是有了鹿角度假區的秋田,因為輻射效應周邊城市的經濟收益也非常可觀。


    人們口袋有了錢,當然就舍得花了。以前可望不可及的豪華車,現在買起來也不心疼了。


    看來就連自己也低估了力獅的吸引力,看著車窗外又一輛遠去的斯巴魯,白川楓原本愉快的心情越加飛揚。


    至於坐在後排的小晴空他們,看到銀裝素裹的大地,則時不時的發出一連串的驚歎。


    這個年齡段的他們,看什麽都好奇的緊。


    (本章完)

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