轎車的底盤，決定了轎車的檔次。
一輛轎車，行駛是否平穩，製動是否靈敏，操控是否順暢，傳動是否及時，跑起來是否有噪音，全跟底盤有關。
徐飛第一次試驗失敗後，按照機械工程師提供的引擎布局，借助基礎生產線，再次製造多款大型發條汽車。
隨後拆除外殼，啟動戰車碾壓……
忙活整整一上午，最終獲得一套還算滿意的半成品。
與戰車那種鐵皮櫃子底盤不同，它是一套高錳鋼合金構成的‘工’字型金屬架。
由於采用全時四驅方案，‘工’字的前端叫轉向驅動橋，後端叫驅動橋，中間叫傳動軸。
按照機械實驗室設計的‘懸架’方案，其借用恐怖蜘蛛的機械腿構造，前後均采用五連杆+戰車火控係統中的穩定裝置。
比如轎車高速行駛，猛地左拐，或者猛地右拐，四個輪子在橫向穩定杆，和獨立懸掛的作用下，不斷變換姿態，令車身猶如雞頭，無論怎麽跑，始終處於同一水平，避免側傾風險。
按照基礎生產線自帶電腦給出的模擬數據，麋鹿測試90km/h，直接秒殺了世界第一的雪鐵龍v6，85km/h。
不過，徐飛也是最近才發現，基地電腦具有一定欺騙性。
像組裝版m8的參數，跟灰熊戰車一模一樣。
但兩者對戰，灰熊戰車怕不是能打五輛m8。
尤其‘飆車式射擊’環節，組裝版m8在大馬操縱下，竟然崩出好幾個螺栓，炮塔也歪了……
所以，汽車底盤模擬測試的數據，隻能參考。
真正效果如何，需要實測。
中午吃倆包子，眾人繼續忙活。
有了底盤、懸架，接下來就是設計輪轂、輪胎，測定直徑、胎壓、截麵、抓地力……
另外，1號機械實驗室設計‘爆破氣囊’，先拆卸恐怖機器人，從超大號boom~中，提取微量詐藥，再利用纖維材料，製作可壓縮的安全氣囊……芯片激發後，詐藥燃爆，令氣囊瞬間膨脹。
不過，製作出來，還需進行各種碰撞試驗，此事稍後再議。
2號機械實驗室設計檔位、中控台外殼……
1號電氣實驗室設計電路、音響、燈光……
2號電氣實驗室，拆卸戰車電台、製作播放器……
未入駐機械實驗室的工程師們，則拆卸其它恐怖機器人，整合雷達和紅外設備……
由於隻製造一輛樣車，所有項目進行的飛快。
短短不到一小時，徐飛便獲得一輛醜陋的框架版紅旗。
目前尚未設計車身，暫時沒有長寬高的數據。
但根據底盤的規格推測，長不低於6米，寬少說2.1米，高怎麽也會達到1.6米。
搞定以上這些，接下來進行碰撞試驗，測試框架吸收能量的上限，以及安全氣囊的保護效果。
測試分兩個環節。
一是主動碰撞。
生產一具橡膠人充當駕駛員，利用小型龍門吊，將樣車送到戰車工廠的大型履帶上，設定轉速28米/秒，約100km/h。
然後開一輛犀牛重坦，橫放在履帶末端。
啟動的一刹那，樣車就像子彈一般，被履帶送出去……
基地自帶的模塊，從不讓人失望。
車頭撞擊犀牛重坦的瞬間，方向盤boom的一聲，彈出三個橙紅色安全氣囊，將橡膠人連同駕駛座一起崩飛出去……
而高錳合金構成的車身框架，除了變形，並未撞爛，顯然不具備太大的吸能效果。
或者說，越硬的車架，吸能效果越不好，反而容易撞破的車架，可以幫乘員吸收撞擊能量。
當然，車殼肯定要硬，否則哪天跟低端車追尾，人家屁事沒有，自家卻被撞的爛七八糟，豈不是很丟人。
首輪測試結束，工程師們將損壞的樣車，送進維修車間。
受實驗室支持，目前外界的機械裝置、電氣裝置，也可以在這裏進行修複，隻不過，需要工程師親自敲打，而不是像灰熊戰車、犀牛戰車那樣，送進車間等一段時間，就能得到一輛新的。
半個小時後。
第二輪測試開啟……
一個小時後。
第三輪……
兩個小時後。
第五輪……
許久。
進行第二個環節。
也就是被動碰撞。
將樣車橫放在傳送到末端，再用傳送帶把灰熊戰車送飛出去……
20噸重的鐵疙瘩，撞擊樣車，後者瞬間彈出氣囊……
接著。
第二輪測試……
第三輪測試……
工科男的樂趣，往往就是這麽樸實無華，且枯燥……
徐飛為了方便測試，忙裏偷閑，招呼幾名工程師，再次組裝幾輛樣車。
1號樣車報廢，記錄參數，送去維修。
2號樣車調整參數，進行測試……
3號樣車整裝待發……
等到傍晚。
東山發改大領導打來電話。
“歪？梁叔。”
“小徐，你是不是動用了特殊渠道？”
“對啊，挖幾個汽車專業人才過來。”
“是幾個嗎？三百多口子，上麵專門打電話問我：你想幹啥？”
“這麽多嗎？”
“你不知道？”
“我真不知道，這不是剛剛出任紅旗廠長麽，想著組建新公司，手裏連個技術人員都沒有，就聯係tep（北美）董事長詹姆斯，讓他幫忙招聘，對方說可以從大宇挖人。”
“你想辦法，把這群人的身份信息搞定。”
“梁叔，我很忙，再說，我去哪搞定？”
“我都挨批了…等等，你說你出任紅旗廠長？”
“昂！”
“什麽時候的事？”
“前天剛敲定，估計年前就會收到通知。”
“從一汽剝離出來，重組紅旗？”
“對。”
“他們舍得？要知道，每年都有高額補貼。”
“聽蘭峰講，最近幾年的補貼已經用在奧迪a6上麵，後續不可能再劃撥新補貼。”
“這樣啊……好，我知道了。”
“我挖來的人，怎麽解決？”
“你先想辦法讓他們入職，搞定了再找我，辦理工作簽。”
“謝謝梁叔。”
“記得回頭幫我再弄一批先進的生產設備。”
“中，下次我把大宇總廠遷過來。”
“那就不必了。”
徐飛掛了電話，想了想，聯係蘭峰。
“歪？”
“怎麽了小徐？”
“領導，樣車到貨了，人也招齊了，生產線已經在路上，咱什麽時候重組紅旗？”
“……”
一輛轎車，行駛是否平穩，製動是否靈敏，操控是否順暢，傳動是否及時，跑起來是否有噪音，全跟底盤有關。
徐飛第一次試驗失敗後，按照機械工程師提供的引擎布局，借助基礎生產線，再次製造多款大型發條汽車。
隨後拆除外殼，啟動戰車碾壓……
忙活整整一上午，最終獲得一套還算滿意的半成品。
與戰車那種鐵皮櫃子底盤不同，它是一套高錳鋼合金構成的‘工’字型金屬架。
由於采用全時四驅方案，‘工’字的前端叫轉向驅動橋，後端叫驅動橋，中間叫傳動軸。
按照機械實驗室設計的‘懸架’方案，其借用恐怖蜘蛛的機械腿構造，前後均采用五連杆+戰車火控係統中的穩定裝置。
比如轎車高速行駛，猛地左拐，或者猛地右拐，四個輪子在橫向穩定杆，和獨立懸掛的作用下，不斷變換姿態，令車身猶如雞頭，無論怎麽跑，始終處於同一水平，避免側傾風險。
按照基礎生產線自帶電腦給出的模擬數據，麋鹿測試90km/h，直接秒殺了世界第一的雪鐵龍v6，85km/h。
不過，徐飛也是最近才發現，基地電腦具有一定欺騙性。
像組裝版m8的參數，跟灰熊戰車一模一樣。
但兩者對戰，灰熊戰車怕不是能打五輛m8。
尤其‘飆車式射擊’環節，組裝版m8在大馬操縱下，竟然崩出好幾個螺栓，炮塔也歪了……
所以，汽車底盤模擬測試的數據，隻能參考。
真正效果如何，需要實測。
中午吃倆包子，眾人繼續忙活。
有了底盤、懸架，接下來就是設計輪轂、輪胎，測定直徑、胎壓、截麵、抓地力……
另外，1號機械實驗室設計‘爆破氣囊’，先拆卸恐怖機器人，從超大號boom~中，提取微量詐藥，再利用纖維材料，製作可壓縮的安全氣囊……芯片激發後，詐藥燃爆，令氣囊瞬間膨脹。
不過，製作出來，還需進行各種碰撞試驗，此事稍後再議。
2號機械實驗室設計檔位、中控台外殼……
1號電氣實驗室設計電路、音響、燈光……
2號電氣實驗室，拆卸戰車電台、製作播放器……
未入駐機械實驗室的工程師們，則拆卸其它恐怖機器人，整合雷達和紅外設備……
由於隻製造一輛樣車，所有項目進行的飛快。
短短不到一小時，徐飛便獲得一輛醜陋的框架版紅旗。
目前尚未設計車身，暫時沒有長寬高的數據。
但根據底盤的規格推測，長不低於6米，寬少說2.1米，高怎麽也會達到1.6米。
搞定以上這些，接下來進行碰撞試驗，測試框架吸收能量的上限，以及安全氣囊的保護效果。
測試分兩個環節。
一是主動碰撞。
生產一具橡膠人充當駕駛員，利用小型龍門吊，將樣車送到戰車工廠的大型履帶上，設定轉速28米/秒，約100km/h。
然後開一輛犀牛重坦，橫放在履帶末端。
啟動的一刹那，樣車就像子彈一般，被履帶送出去……
基地自帶的模塊，從不讓人失望。
車頭撞擊犀牛重坦的瞬間，方向盤boom的一聲，彈出三個橙紅色安全氣囊，將橡膠人連同駕駛座一起崩飛出去……
而高錳合金構成的車身框架，除了變形，並未撞爛，顯然不具備太大的吸能效果。
或者說，越硬的車架，吸能效果越不好，反而容易撞破的車架，可以幫乘員吸收撞擊能量。
當然，車殼肯定要硬，否則哪天跟低端車追尾，人家屁事沒有，自家卻被撞的爛七八糟，豈不是很丟人。
首輪測試結束，工程師們將損壞的樣車，送進維修車間。
受實驗室支持，目前外界的機械裝置、電氣裝置，也可以在這裏進行修複，隻不過，需要工程師親自敲打，而不是像灰熊戰車、犀牛戰車那樣，送進車間等一段時間，就能得到一輛新的。
半個小時後。
第二輪測試開啟……
一個小時後。
第三輪……
兩個小時後。
第五輪……
許久。
進行第二個環節。
也就是被動碰撞。
將樣車橫放在傳送到末端，再用傳送帶把灰熊戰車送飛出去……
20噸重的鐵疙瘩，撞擊樣車，後者瞬間彈出氣囊……
接著。
第二輪測試……
第三輪測試……
工科男的樂趣，往往就是這麽樸實無華，且枯燥……
徐飛為了方便測試，忙裏偷閑，招呼幾名工程師，再次組裝幾輛樣車。
1號樣車報廢，記錄參數，送去維修。
2號樣車調整參數，進行測試……
3號樣車整裝待發……
等到傍晚。
東山發改大領導打來電話。
“歪？梁叔。”
“小徐，你是不是動用了特殊渠道？”
“對啊，挖幾個汽車專業人才過來。”
“是幾個嗎？三百多口子，上麵專門打電話問我：你想幹啥？”
“這麽多嗎？”
“你不知道？”
“我真不知道，這不是剛剛出任紅旗廠長麽，想著組建新公司，手裏連個技術人員都沒有，就聯係tep（北美）董事長詹姆斯，讓他幫忙招聘，對方說可以從大宇挖人。”
“你想辦法，把這群人的身份信息搞定。”
“梁叔，我很忙，再說，我去哪搞定？”
“我都挨批了…等等，你說你出任紅旗廠長？”
“昂！”
“什麽時候的事？”
“前天剛敲定，估計年前就會收到通知。”
“從一汽剝離出來，重組紅旗？”
“對。”
“他們舍得？要知道，每年都有高額補貼。”
“聽蘭峰講，最近幾年的補貼已經用在奧迪a6上麵，後續不可能再劃撥新補貼。”
“這樣啊……好，我知道了。”
“我挖來的人，怎麽解決？”
“你先想辦法讓他們入職，搞定了再找我，辦理工作簽。”
“謝謝梁叔。”
“記得回頭幫我再弄一批先進的生產設備。”
“中，下次我把大宇總廠遷過來。”
“那就不必了。”
徐飛掛了電話，想了想，聯係蘭峰。
“歪？”
“怎麽了小徐？”
“領導，樣車到貨了，人也招齊了，生產線已經在路上，咱什麽時候重組紅旗？”
“……”